Και η περιπετεια (ενταξει, τα παραλεω
) ξεκινησε με το ψαξιμο γυρω απο το τι χρειαζεται για να το κανω αυτο. Να ευχαριστησω τον Highflyer για τη βοηθεια του στα πρωτα σταδια του ψαξιματος (αλλα και αργοτερα) 
Το πρωτο ερωτημα: απο ποιο σημειο θα παιρνω εξοδο για τη πιεση του λαδιου;; Ευκολο: στο ιδιο σημειο με το αισθητηρα πιεσης λαδιου στο δεξι καπακι του μοτερ, πανω απο τη ταπα πληρωσης. Αφου οι σχεδιαστες εβαλαν εκει τον αισθητηρα (ενας υδραυλικος διακοπτης ειναι βασικα), ο οποιος αν η πιεση πεσει κατω απο 1 bar περιπου δινει σημα και αναβει το λαμπακι για τα λαδια στα οργανα, σημαινει οτι ειναι οκ να συνδεθει και το μανομετρο εκει.
Απο την αρχη ειχα ξακαθαρο οτι ηθελα να κρατησω και τον αισθητηρα πιεσης για το λαμπακι αλλα και το μανομετρο. Αυτο πολυ απλα γιατι σε περιπτωση που τα παιξει ο αισθητηρας και αναψει το λαμπακι χωρις λογο (δεν μου εχει τυχει, αλλα εχουμε ακουσει για τετοιες περιπτωσεις), τσεκαροντας το μανομετρο θα ειμαι σιγουρος αν ολα ειναι οκ. Ακομα και στην περιπτωση που το μανομετρο τα παιξει και το λαμπακι δεν εχει αναψει, τοτε παλι θα ξερω οτι ολα ειναι ενταξει.
Το μανομετρο ηθελα να ειναι μηχανικο και οχι ηλεκτρικο για δυο λογους: 1)τα ηλεκτρικα δεν ειναι και τοσο ακριβη και με τους κραδασμους, την ακουνε λιγο..., 2)τα ηλεκτρικα χρειαζονται ενα ακομα εξαρτημα το οποιο μετατρεπει τη πιεση του λαδιου σε ηλεκτρικο σημα, που σημαινει οτι θα ειχα πολλα πραγματα σε ενα, ας πουμε, εμφανες σημειο.
Χρειαζεται λοιπον ενα "Τ" το οποιο βιδωνει στη θεση του αισθητηρα και πανω του βιδωνει ο αισθητηρας αλλα και ο ανταπτορας για το μανομετρο. Το "Τ" εχει το ιδιο βημα στο σπειρωμα με τον αισθητηρα: Μ 10x1. Εννοειται οτι πρεπει να ειναι το ιδιο και στο θυληκο σπειρωμα για να βιδωσει εκει ο αισθητηρας.
Μετα, χρειαζεται ενα σωληνακι απο το "Τ" μεχρι το μανομετρο (το οποιο ειχα αποφασισει να βαλω πανω απο τα οργανα, στη μεση). Επειδη το σωληνακι αυτο δεν βγαινει με μετρικο σπειρωμα, πρεπει να χρησιμοποιηθει και ενας ανταπτορας για να συνδεθει με το "Τ".
Σωληνακι, "Τ" και ανταπτορας: Το μανομετρο τελος, ηθελα να ειναι οσο πιο μικρο σε διαμετρο γινεται. Τα πιο μικρα μανομετρα βγαινουν στα 38 χιλιοστα διαμετρο και τα αμεσως μεγαλυτερα στα 52. Το "προβλημα" με τα μικρα ειναι οτι δεν βρηκα κανενα που να διαβαζει πανω απο 6 bar, ενω εγω ηθελα να διαβαζει μεχρι τα 10.
Να κανω μια παρενθεση εδω. Απο αυτα που ειχα διαβασει/το ψαξιμο που ειχα κανει, ειχα την εντυπωση οτι τα 1000ds και 1100ds μοτερ δουλευαν με υψηλοτερη πιεση λαδιου σε σχεση με τα υπολοιπα αεροψυκτα (τα οποια δουλευουν μεχρι 6 bar) λογω του οτι οι εκκεντροφοροι τους δεν εδραζονται σε ρουλεμαν αλλα σε κουζινετα (δεν ειμαι 100% για τη σωστη μεταφραση στα ελληνικα - plain bearing λεγεται στα αγγλικα) τα οποια χρειαζονται παραπανω πιεση λαδιου. Εκανα λαθος λοιπον (περισσοτερα σε λιγο) κατι το οποιο εκανε την αναζητηση μανομετρου πιο δυσκολη χωρις λογο (ειμαι και λιγο μυστηριος εγω...
ηθελα να βρω καποιο που να ταιριαζει ακριβως με τα οργανα της μοτοσυκλετας).Βρηκα λοιπον μια εταιρεια η οποια σου δινει επιλογες γυρω απο τα χρωματα που θα εχει το μανομετρο (απο αυτους πηρα και τα υπολοιπα πραματακια για να ξεμπερδευω). Ακολουθεις τα βηματα στο site τους και μετα τους δινεις παραγγελια. Το site ειναι αυτο: http://www.greengauges.com/stage1.asp" onclick="window.open(this.href);return false;. Σε περιπτωση που καποιος απο εσας θελει να κανει το ιδιο, πρεπει να τους πειτε οτι θελετε μηχανικο μανομετρο γιατι αλλιως θα σας στειλουν ηλεκτρικο (το οποιο ειναι λιγο πιο φτηνο αλλα ερχεται στα ιδια λεφτα λογω του αλλου εξαρτηματος που χρειαζεται).
Το μανομετρο - σχεδον ιδια χρωματα με το στροφομετρο και το κοντερ:
Αρκετα με το μπλα μπλα. Σας ζαλισα (μεχρι και γω ζαλιστικα
). Ας παμε στα της εγκαταστασης.Καταφερα και το εβαλα εχθες το απογευμα λοιπον. Μας παιδεψε λιγο η βαση για το μανομετρο αλλα στο τελος ολα καλα. Το αλλο πακετο ηταν το μηκος του σωληνα. Δυστυχως, πριν βαλω το μανομετρο δεν ηξερα ακριβως ποσο μηκος σωληνα θα χρειαζομουν (προσπαθησα να το μετρησω αλλα δεν ειναι το ιδιο με το να εχεις το σωληνα μπροστα σου και να ξερεις απο πού θα περασει ακριβως). Η εταιρεια αυτη δινει τα σωληνακια σε 2 μηκη: 1μιση και 6 μετρα. Ηξερα οτι πανω απο 1μιση μετρο δεν θα χρειαζομουν με τιποτα οποτε πηρα αυτο. Τελικα χρειαστηκε να το περασω γυρω απο το φιλτροκουτι γιατι παραβγηκε μακρυ. Οταν αδειασω, θα το αλλαξω με ενα σωστου μηκους. Προς το παρον, it's ok.
Το τελικο αποτελεσμα: Προσεξατε τιποτα;;
Για κοιταξτε καλυτερα:
Παντού $k@t@ μαϊντανός ρπμ. . . 
) και ανταποκρινεται εξισου καλα οταν ανεβοκατεβαινουν οι στροφες.
. Τωρα τα εχω αφησει ψιλοχυμα αλλα θα τα συμμαζεψω (θα προσπαθησω να βαλω μερικες φωτογραφιες αργοτερα σημερα).