.

[camen]

Στο δικο σου ανετα!! Πιστονακια Pistal, εκκεντροφορο απο ST2 (αν και πρεπει να ξανα-συγκρινω τα χαρακτηριστικα τους), ροικη, εξατμιση... και εισαι κομπλε!

Mπριζωνε με και εσυ...
Αχ να ειχα 3-4 χιλιαρικα να κλαψουνε μανουλες...

[Reinmeister]

.

[camen]

αστον να λεει ,τον μικρο,αγορι...για να κατσω εγω να ενημερωθω για το τι χρειαζονται οι ντουκοι για να παρουν τα ποδια τους και να σχεδιασω αυλους και θαλαμους καυσης θα του χρεωσω ενα μυριο ευρω εργασια ,οποτε θα κανει το παγωνι...δεν ανησυχω λοιπον...

Δεν φτανει που θα μαθεις στου κασιδι το κεφαλι ,θες και λεφτα ρε βλαχο!?
Θα σου φερνω καθε πρωι τυροπιτα και καφε και ειμαστε ενταξει...

[john mess]

Ωραιο θεμα...Μολις το εκανα clopi paste..... στη προσωπικη μου βιβλιοθηκη




thx

[mycolnago]

για σκεψου να βγει η βρωμα στην αγορα οτι σκαλιζω ντουκατια...θα μου κοψουνε την καλημερα λεμε...

κοιτα ψιλορημαδια ειναι ,αλλα ειναι ευκολα....δεν αρχισεις να μαθαινεις?ξεκινα με τα 2βαλβιδα...
http://www.youtube.com/watch?v=dIj3nSJG ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

και μετα θα γινεις πρεζαντας!!!

φιλε και γω κοντρα στον ανεμο κατουρούσα.....αλλα νομιζω οτι εδω σε φτιαχνει αλλιώς ο Ιταλός!!

[birel-motosport]

μια ερωτησούλα ..... όταν έχεις ένα fcr με αντλία επιταχύνσεις ...stok μοτέρ αλλα racing προδιαγραφών την αναλογια την έχεις εκεί που θέλεις να δουλέψει, την φέρνεις εύκολα με την χρήση λάμδα στις εκάστοτε συνθήκες για να δουλέψει όσο καλύτερα γίνετε ... η αντλία επιταχύνσεις που πρέπει να είναι ρυθμισμένη σε sec.... και παροχή ....και ίσος ποσο πρέπει να φέρνει την αναλογια όσο λειτουργεί ??

[Reinmeister]

.

[birel-motosport]

όχι δεν είμαι μηχανικός

[Reinmeister]

.

[birel-motosport]

κοίτα η χρήση έχει περισσότερο τέρμα γκάζι παρα άνοιξε κλισέ

οποτε στο τέρα είμαστε oκ στο άνοιγμα βλέπω στις μεσαίες στροφές και ψιλά που με ενδιαφέρει περισσότερο γιατί εκεί τις περισσότερες φορες είναι ο κινητήρας βλέπω μέχρι και 8,7:1 την αναλογια καταλαβαίνεις όσο ψεκάζει μονο, το θέμα μου είναι πρέπει να είναι τόσο χαμηλά ?? και το άλλο είναι ποσα sec πρέπει να ψεκάζει ???


δηλαδή μπορεί άμα το κάνω από 3sec να ψεκάζει 2sec να καθαρίζει πιο καλά ψιλά άμα το αφήσω στα 3 αλλα αλλάξω την παροχή να γίνει πιο σπίρτο ... με τα carb ασχολούμαι 3 μήνες οποτε λίγη η γνώση αλλα είμαι σε καλο στάδιο νομίζω και επειδή είπες ότι ξέρεις για αυτό ρώτησα μονο για αυτό το κομμάτι τα αλλα είναι εύκολα

[birel-motosport]

????????????????????

[Reinmeister]

.

[birel-motosport]

xmmmmmmmm geniko

[Reinmeister]

.

[j27]

συμπέρασμα :προσωπικά ποτε δεν χωνεψα τους ψεκασμούς στα μηχανάκια,γιατι:
-δεν εχουν την "αίσθηση " του καρμπυρατέρ




Πες τα χρυσοστομε Μας εχουν τρελανει πια με ψεκασμους, touring mode racing mode κλπ κλπ.... Ενα καρμπυρατερ ρε γαμωτο, να ακους και λιγο αυτο το θειο ηχο του...... τσιφ τσιφ τσιφ λες και εχεις πιασει καρδερινα και γυρναει μες το μοτερ....
Λαπιτοπια καταντησανε τα μηχανακια....
Οταν θα ακουσω οτι εβγαλε και η apple το i-duc πιστευω θα εχει ολοκληρωθει η καταστοφή.

[birel-motosport]

min arpazese ......... den xriazete

[j27]

Να ρωτησω και γω κατι και αν θελετε μου απαντατε(επειδη βλεπω οτι υπαρχει μεγαλο ευρος γνωσεων), εγω με μονστερ 696 τερμι τελικα και ecu ρυθμισμενο racing, εκανα καλα που πηγα και πηρα φιλτρο αερος τελικά ή δεν εχει κανενα νοημα.... Υπ'οψιν οτι ακομα το μηχανακι ειναι με το μαμα φιλτρο. Τι αλλαγες παιζει να δω σε συμπεριφορα?

[Xenokratis]

το μεγαλυτερο κακο,απο τοτε που διαδωθηκαν οι ψεκασμοι ,ειναι οτι πεταχτηκαν απο παντου ωσαν τις φουτσες ,ολοι οσοι ηξεραν απο υπολογιστες κι εγιναν ξαφνικα tuners...επισης απεκτησαν και αποψη...το ακομη τραγικοτερο ειναι ,οτι ρυθμιζουν μηχανακια και κλαιει ο κοσμακης με μαυρο δακρυ...

δυστυχως ακομη δεν υπαρχει συστημα διαχειρισης με τετοια ταχυτητα που να μπορει τροφοδοτησει με την ακριβεια ενος μηχανικου καρμπυρατερ...η ακριβεια της υποπιεσης της αντλιας (μοτερ),ακομη δεν εχει επιτευχθει...ειμαστε πολυ κοντα ομως...επισης οι προδιαγραφες ρυπων εχουν πια γινει απαγορευτικες,οποτε δυστυχως,παπαλα καρμπς...

βεβαια,οποιος θελει ατμοσφαιρικο απολυτης αποδοσης και δη drag bike ,απλως πεταει ολα τα ηλεκτρονικα στα σκουπιδια και παιζει με μια τετραδουλα lectron...

βεβαια, επαψα να μυριζω βενζινη και ειμαι κυρια πλεον ρυθμιζοντας με λαπτοπ...

να πω βεβαια την αμαρτια μου,μου χει λειψει αφανταστα η ρυθμιση τετραδας fcr...
αλλη μαγκια ,οπως και να το κανουμε... παλι καλα που καμια φορα σκαει κανα μονοκυλινδρο με μηχανικο και θυμαμαι τις παλιες δοξες...

Διαβασα με πολυ ενδιαφερον ολο το ποστ σου και πραγματικα το χαρηκα!!
Επιτελους ενας ανθρωπος με γνωσης και της δουλειας λεει την αληθεια για ολο αυτο το πανυγηρι προκατ-αλογων!! ΕΛΑ ΠΑΡΕ ΠΑΡΕ...και commander εχω λεμε.....και wideband αμα λαχει ξερω να κοτσαρω....!!!

Πέστα χρησοστομε!!!!
Μεπιασε φαγουρα στην πλατη οταν ξανα-διαβασα στο ποστ σου για τους αισθητηρες που εχουν φορτωσει πλεον τα μηχανακια....

Εκτος απτο γυροσκοπιο, α-μπου-σου, traction control, anti-spin-skid, της παναγιας τα ματια...σε λιγο θα βανουνε σενσορα στη σελα....αν κλασεις να ψεκαζει fresh-air!!

Οταν ελεγα οτι οι ηλεκτρολογοι-ηλεκτρονικοι εχουν καταστρεψει τη μηχανολογια.....με ελεγαν εγκαθετο....φατε τωρα ride by wire, κιαμα κλασουνε τα proximity να μας δω ολους να ψαχνουμε στα ραφια για ντιζες!!

[camen]

Να βαλω fcr στο SS?!

[daculas367]

Να βαλω fcr στο SS?!

Αφού ξέρεις την απάντηση, τι ρωτάς? Βουρ στον πατσά!! (έχει και καλή ισοτιμία τώρα το δολλάριο)

[Reinmeister]

.

[ASLAN]

,μην περιμενεις τιποτα λιγοτερο,παρα συνεχως αυξανομενα ηλεκτρονικα βοηθηματα...

Δεν βρισκω τιποτε το κακο σε αυτο ,αντιθετως , θα ηθελα να μπορω να χουφτωνω το γκαζι σε 1000αρι με 190 αλογα χωρις να ειμαι ο Ροσσις και χωρις να κινδυνευω να εξαυλωθω .
Η αλλη λυση ειναι να μεινεις εσυ και η κουλαμαρα σου (μου ) με 100 αλογακια το πολυ και αυτα με προσοχη .

[mycolnago]

το προβλημα φιλε ειναι βασικα τα σημερινα πλαισια κι αναρτησεις τα οποια δεν εχουν ακολουθησει την εξελιξη της αποδοσης...την τελευταια 10ετια,επι της ουσιας δεν εχει αλλαξει κατι σε αυτα...το μονο που εχει συμβει ειναι η αυξηση της αποδοσης,στο περιπου 50%...

τα σημερινα hypersports δεν ειναι sbk οπως τα rc45 r7,zx7rr κλπ...γι αυτο αλλωστε και τα αγωνιστικα πλαισια εχουν κι ενα δευτερο ραμμενο πανω τους για να ανταπεξελθουν στους αγωνες...γι αυτο επισης και ειναι τιγκα στα ηλεκτρονικα...

φιλε δεν εχεις δικαιο..τα σημερινα αλουμινια με hydrofoam-χυτα κομματια με κολλήσεις και με ειδική λέπτυνση -στα σημεια που θελουμε- ελεγχόμενη ελαστικότητα,δεν εχουν σχεση με τα μονοκομματα "δοκάρια"= ντουβάρια τυπου-μια ευθεία γραμμη απο αξονα ψαλιδιού με λαιμο.!

[Reinmeister]

.

[Reinmeister]

.