Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

στη πισω αναρτηση εκλασε το λαστιχο στο οποιο τερματιζει η αναρτηση....παλια θυμαμαι υπηρχε στο κουκακι? μαλλον καποιος που εκανε επισκευη σε αναρτησεις γνωριζει καποιος? και ποσο παει κανα μεταχειρα ?

Tο Κ-Shock γνωρίζω τώρα ότι κάνει τέτοια δουλειά.
Είναι Αμπελόκηπους όμως. Κουκάκι ποιό λες;

HackmaN έγραψε:Tο Κ-Shock γνωρίζω τώρα ότι κάνει τέτοια δουλειά.
Είναι Αμπελόκηπους όμως. Κουκάκι ποιό λες;

μπορει να κανω λαθος..μαλλον εχεις δικιο...αμπελοκηπους...εχουμε κανα τηλ. η διευθυνση

Βαλε φωτογραφια του αμορτισερ σου,

Goooooooooooooooooogle δεν εχετε στο χωριο σου ρε παλιογερε??

http://www.k-shock.gr/index.php/el/" onclick="window.open(this.href);return false;

απτο τηλεφωνο μην περιμενεις να σου πει τιμη...
τραβα εκει να το δει και θα σου πει..

μεταχειρω θα βγει ακριβοτερα 100% (και παιζει να ναι τελειωμενο και αυτο..)

κανε αναβαθμιση... ενα sachs απο MTS 1000 or 748 or Monster S4 παλιο

jks έγραψε:Goooooooooooooooooogle δεν εχετε στο χωριο σου ρε παλιογερε??

http://www.k-shock.gr/index.php/el/" onclick="window.open(this.href);return false;

απτο τηλεφωνο μην περιμενεις να σου πει τιμη...
τραβα εκει να το δει και θα σου πει..

μεταχειρω θα βγει ακριβοτερα 100% (και παιζει να ναι τελειωμενο και αυτο..)

κανε αναβαθμιση... ενα sachs απο MTS 1000 or 748 or Monster S4 παλιο

ok bro

Μπαίνει και απο 749 κ 999 και είναι super!

κοιταχτε φωτο χαλια μαυρα

Jay_S έγραψε:Μπαίνει και απο 749 κ 999 και είναι super!

πολυ σωστος...

γενικα μπαινει οτι ντουκο αμορτισερ εχει αποσταση απο κεντρο τρυπας σε κεντρο τρυπας
30 - 30,5 - 31 ποντους

τα μονα αμορτισερ που ΔΕΝ μπαινουν ειναι των 848/1098 επειδη το δοχειο αζωτου σκαει πανω στον πισω λασπωτηρα/φτερο
πισω αμορτισερ 1098



οτι αμορτισερ εχει δοχειο αζωτου παραλληλα με το σωμα της μπουκαλας,(HM, MTS, κλπ) κουμπωνει στο τερας και ειναι μια πολυ καλη αναβαθμιση
πισω αμορτισερ MTS1000 DS

Κανα 100αρικο υπολογιζε. Τοσο ειναι τουλαχιστον για το s4 αλλα εχει και δοχειο αζωτου. Κοιτα μηπως βρεις απο κανα S4 η ιδανικα απο S4R. Θα θελει και σερβις με την αγορα αλλα θα ειναι μια καλη αναβαθμιση

ρε παιδες εχω βρει ενα απο 748 με παραλληλη μπουκαλα αλλα χθες μιλησα με Στελιο φιλλιπακη και μου ειπε οτι θελει για να μπει μια πατεντα και τετοια....τωρα να το βαλω να κανω μανουρα και να μου ψιλοβρισκει ...θα με ξενερωσει

δε σε συμφερει να το επισκευασεις, δεν ειναι επισκευασιμο οποτε θελει πατεντες...με κανα 30αρι θα βρεις απο αλλο μονστερ...

τωρα στις λυσεις που σου παν παραπανω, το μονο αμορτησερ που δουλευει σωστα πισω, ειναι αυτο του s4r...τα αλλα απλα δουλευουν (εχουν αλλα μοχλικα τα μοντελα οποτε προφανως δε μπορει να δουλεψει σωστα το ενα αμορτησερ στο αλλο)

απο 748-749-μουλτι το μονο που πρεπει να κανεις για να μπει το αμορτησερ ειναι να βγαλεις το δοχειο αναθυμιασεων και η να βαλεις ενα αφτερμαρκετ η να το παρακαμψεις απλα και να συνδεσεις τους δυο σωληνες που θα εχουν απομεινει...

ευχαριστω παιδια ...μαλλον τη βρηκα την ακρη

Βαλε και μια ρυθμιζομενη αντηριδα αν δεν εχει..

Stam
οτι σου ειπα... μολις καταργηθει το δοχειο αναθυμιασεων, βαζεις οτι αμορτισερ θελεις..
ξηλωσε το !

rock n rolla_s4 έγραψε:Βαλε και μια ρυθμιζομενη αντηριδα αν δεν εχει..

μονο τα 620S ie ειχανε ρυθμιζομενη αντηριδα απο τη μανα τους (το δικο μου λογου χαρη..)

Ο VGR που είχα παει την ohlins έκανε πολύ καλη δουλειά..... Πολύ τίμιος και σωστός!!!! Ούτε εφέ και κορδέλες απλά σωστός

jks έγραψε:Stam
οτι σου ειπα... μολις καταργηθει το δοχειο αναθυμιασεων, βαζεις οτι αμορτισερ θελεις..
ξηλωσε το !



["rock n rolla_s4"]Βαλε και μια ρυθμιζομενη αντηριδα αν δεν εχει..
μονο τα 620S ie ειχανε ρυθμιζομενη αντηριδα απο τη μανα τους (το δικο μου λογου χαρη..)

Και το S2R μου έχει ρυθμιζόμενη αντιρήδα.
Επίσεις νομίζω οτι το μοχλικό με το 999 είναι ίδιο.

JKS το δοχείο το έχεις καταργήσει με φίλτρο ή απλά ένωσες τους δυο σωλήνες;

jks έγραψε:μονο τα 620S ie ειχανε ρυθμιζομενη αντηριδα απο τη μανα τους (το δικο μου λογου χαρη..)

Και το δικο μου εχει!

Jay_S έγραψε: JKS το δοχείο το έχεις καταργήσει με φίλτρο ή απλά ένωσες τους δυο σωλήνες;

τραβηξα μια καινουργια σωληνα απ'την τρυπα του φιλτροκουτιου, κατω στο oil breather του καρτερ..

jks έγραψε: τραβηξα μια καινουργια σωληνα απ'την τρυπα του φιλτροκουτιου, κατω στο oil breather του καρτερ..

Το φιλτροκούτι είναι φ16 και το κάρτερ φ20.
Πώς τα πάντρεψες γιατί εγώ δεν έχω βρεί κατάλληλη συστολή και εχώ μεταλλικό αντάπτορα με μούφα, που είναι τεράστιο γκονάρι



Αύτο εδώ είναι ΟΕΜ σε όλες τις εκδόσεις MTS?
πισω αμορτισερ MTS1000 DS


Με ψήνει το ρυθμιστικό προφόρτισης

ολα τα απλα MTS1000/1100 ειχαν υδραυλικη προφορτιση ελατηριου ναι
τα S ειχαν αλλο πισω αμορτισερ της ohlins κλασσικα.. $$$$$

οσο για τη συστολη, πρεπει να το κοιταξω απο κοντα ξανα γιατι πανε χροοοονια που εχει γινει αυτη η μοντα και δε θυμαμαι λεπτομεριες

OHLINS S46DR1 μπαινει ανετα και χωρις καμμια πατεντα στο 620?

Παιζει να βρουμε κανενα μεταχειρισμενο? η αξιζει να το παρω καινουριο? (540ε)

Γράφω εδω μιας και από εδώ πήρα "ώθηση". Πλέων στην κούτα περιμένει συντήρηση ένα showa από 748. Ερώτηση προς αυτούς που ξέρουν περισότερα, πάω για μείωση διαδρομής ή στην Cosmocar για ρυθμιζόμενη αντηριδα...?

panpan έγραψε:Γράφω εδω μιας και από εδώ πήρα "ώθηση". Πλέων στην κούτα περιμένει συντήρηση ένα showa από 748. Ερώτηση προς αυτούς που ξέρουν περισότερα, πάω για μείωση διαδρομής ή στην Cosmocar για ρυθμιζόμενη αντηριδα...?

Βάλτο πάνω να δεις τι sag έχει
Κάντο βόλτα και μετά αποφασιζεις αν χρειάζεται αλλαγές

Ερωτησουλα κι απο μενα.. Εχω το κλασσικο αμορτισερ του S4 με το δοχειο αζωτου. Χρηζει πλεον service. Στο k shock μου ειχαν πει οτι επισκευαζεται με κοστος 100€ περιπου.. Ο μαστορας μου μου ειπε οτι δε θα δω διαφορα και να παω για καποιο μεταχειρο με κοστος ομως υπερδιπλασιο.. Γνωμες?