Νεος

[Andreas666]

Καλησπέρα παιδιά,
Το ονομα μου ειναι Ανδρεας και ειμαι κατοχος ενός gsxr L1 με όνειρο να αποκτησω καποια στιγμή ενα ducati..για μενα η μηχανη ειναι καθαρα διασκεδαση το ΣΚ..και σαν λατρεις των superbikes ελεγα για την 899 πριν και για την 959 τωρα..εχω ακουσει πολλα για την ακριβή συντηρηση αλλά δεν ξερω κατα ποσο απευθυνονται στην πραγματικοτητα..και επειδη νομιζω οτι εδω ειναι ο καταλληλοτερος χωρος να ρωτησω ειναι αραγε τοσο ακριβοτερη η συντηρηση της απο ενα χιλιαρι γιαπωνεζικο της τωρινης εποχής?συγνωμη για το χαζό της ερωτησης, δεν συγκρινω μηχανάκια, απλά ηθελα μια γνωμη απο ανθρωπους που κατεχουν

[gonzo]

δεν ξέρω γιατί δεν έχω Panigale αλλά φαντάζομαι δε θα είναι πολύ περισσότερο. Αυτό που ξέρω είναι από τη στιγμή που θα δώσεις 18κ+ μέχρι να κάνεις το πρώτο μεγάλο σέρβις θα περάσει πολύ καιρός τι σε νοιάζει μια φορά να το κάνεις και αν.. Τέλος δε νομίζω να το έχεις για καθημερινή χρήση

[wheelsdeal]

Eπειδη ειχα R1 δεν μου κοστιζε και λιγα για τα προβλεπομενα...σε συγκριση με τα συγχρονα Ducati η βασικη διαφορα ειναι η ρυθμιση βαλβιδων και φυσικα το κοστος οτιδηποτε φερει το ονομα Ducati ειτε ειναι ανταλλακτικο ειτε εργασια.

Οι Ιαπωνες δινουν χοντρικα καθε 10.000 το βασικο σερβις λαδια,φιλτρα,υγρα φρενων,παραφλου,μπουζι,ρυθμιση injection κλπ και καθε 40.000 βαλβιδες.

Το Panigale εχει το βασικο καθε 12.000 και βαλβιδες καθε 24.000.Και δουλευει με καδενα οποτε δεν εχεις ιμαντες να αλλαζεις.

Το κοστος ειναι μεγαλυτερο σε προηγουμενα μοντελα που εχουν ιμαντες και βαλβιδες καθε 10-12.000.

[HackmaN]

Καλωσόρισες και με το καλό να πάρεις Ducati.
Τα περί ακριβών service είναι κλασσική 'πατάτα' των γιαπωνόφιλων. Αν το πας σε εξουσιοδοτημένο οι τιμές είναι ίδιες και κατώτερες από τα τα ιαπωνικά.

[LAVEY]

καλως τον! καλες αγορες και παντα ορθιος. Κοιτα σε ενα τεστ που ειχε κανει το motorrad σε multi1200s για 2 χροννια και 50.000 χλμ τους κοστισαν τα σερβις τα λαστιχα τα καυσιμα...τα παντα ολα γυρω στα 12.000Ε. για 50.000χλμ υπολογισαν τα παντα..
τωρα τι να σου πω...δεν ξερω εαν κανεις αλλος εχει κανει τοσο μεγαλο review για αλλο μηχανακι της ducati. http://www.ducati.com/cms-web/upl/doc/N ... ad_eng.pdf
ενα παραδειγμα φερνω. σε αναλογο τεστ στο vstrom το 1000 νεο στα 50.000χλμ τους βγηκε 8500ε. Οποτε η αναλογια ομως του πως ερχεται στημενο ενα μηχανακι κανει την διαφορα...αυτο που θελω να πω ειναι οτι δεν εχεις μεγαλη αποκλιση, απλα σε καποια κομματια λογικο ειναι να εισαι πιο ακριβως..αφου πχ δεν φορας kayaba μπροστα αλλα θα εχεις ohlins...θα εχεις brembo...μη νομιζεις δηλαδη οτι σαν συντηρηση σε αντιπροσωπεια υπαρχει χαοδης διαφορα , η διαφορα γινεται στα αναλωσιμα που φορας. εχουν και ενα πινακα οι εν λογο τυποι του motorrad που λεει ποσο κοστισε το καθε μηχανακι αναλογικα για cents/χιλιομετρο. Gsxr 1000 k7 11,4cents / klm και το 1098 του 10 16,7σεντ/χλμ το 999 λεει 14,6 κ το μουλτι1200s 11,8.kawasaki z1000 11,8,ktm sm690 12,3. Μιλαμε παντα για 50.000τεστ π εγινε σε 2 χροννια κ περιλαμβανει τα παντα , απο καυσιμα μεχρι σερβις κ λαστιχα.
πανω κατω στα ιδια θα εισαι

[Giwrgos1982]

Φυσικα και παρα πολη ακριβω ειναι το δικο σου απο μια dukati το σερβις οταν ξεκινας μονο απο τα μπουζια σου που κανουν 130 ιριδιου

[mycolnago]

ducati. http://www.ducati.com/cms-web/upl/doc/N ... ad_eng.pdf

πολυ ωραίο!!!!
έχει και για άλλα μοντέλα?

[Giwrgos1982]

Ηakman ετσι σου πανε να λες για τα ιαπωνικα πως τσαμπα τα σερβις του για πες μου τη μηχανη εχεις να σου κανω συγκρισει στο ιδιο σε τιπο ιαπωνικου

[HackmaN]

^Είχα 3 Ιαπωνικά (δυστυχώς) και ξέρω πολύ καλά πόσο κοστίζουν σε εξουσιοδοτημένο.

[LAVEY]

πολυ ωραίο!!!!
έχει και για άλλα μοντέλα?

εχει αρκετα για 50.000χλμ αλλα τα περισσοτερα ειναι στα γερμανικα. Δοκιμασε πχ να γκουγκλαρεις gsxr 1000 k7 50.000 test motorrad και δες τι βγαζει,
η κυρια σελιδα τους που ανεβαζουν τα τεστ ειναι αυτη http://www.motorradonline.de/motorraede ... t.194.html

[mycolnago]

εχει και classics section.....μου δωσες τροφή......!!!