Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

Euro design, transform and roll out !



Kαι εκεί που νόμιζες οτι είχαν σταματήσει την αντιγράφα στο VFR800 του '15...



Aγαπάμε τα χαλαρά copyright laws λέμε, τα σέβη μου στους σχεδιαστές της Honda

Παίρνουμε ένα VFR 800 του 2014.
Παίρνουμε ένα ψαλίδι από παλιό CBR.
Aφαιρούμε τις δηλώσεις ότι το νέο μας SS θα έχει μοτέρ V4.

Και... Ιδού!!!
Το νέο-σάπιο SS της πιο άθλιας-μεγάλης εταιρείας που ότι και να κάνει θα παραμείνει κινέζικη, εις τον αιώνα των αιώνων... αμήν!

Τραγικό... τουλάχιστον!!!!!!

...... ε! το εχουν παρακανει , θα παω να τους .....!
Αλλα παλι φοβαμαι μην μου πεταξουν στην μουρη κανενα οριτζιναλ σχεδιο δικο τους που τοσες χιλιαδες φορες εμεις ...... αντιγραψαμε ........!
Φυσικα το ρετουσαραμε , οσο γινοταν .....!

Θα ναι το νεο μοντελο με τους 68 συμπλεκτες...

μα καθολου φαντασια ρπμ.ολο κακη αντιγραφη,μονο για μοτερ ειναι

dimirex έγραψε:Τραγικό... τουλάχιστον!!!!!!

του ματσ τρατζικ............

όταν δεν πας για τίποτα στα sbk και ούτε εχεις όρεξη να κάνεις αυτά βγάζεις....

όλες η άλλες εταιρίες έβγαλαν τερατα ss η honda ένα απλό 1000

Oταν μιλατε για την χονδα θα πλενετε πρωτα το στομα σας με συνθετικο ορυκτελαιο ,αεροψυκτα με ταμπουρα θα οδηγουσατε αν ο Σο'ι'χίρο δεν ειχε ασχοληθει με το αθλημα.

ASLAN έγραψε:Oταν μιλατε για την χονδα θα πλενετε πρωτα το στομα σας με συνθετικο ορυκτελαιο ,αεροψυκτα με ταμπουρα θα οδηγουσατε αν ο Σο'ι'χίρο δεν ειχε ασχοληθει με το αθλημα.

..... παρε πισω τουλαχιστον το "ταμπουρα" ..... να μην χυθει αιμα .....!

panosduc έγραψε:.........του ματσ τρατζικ............

.... .... ελα , σταματα και συ ....!

Η αφίσα στο δωμάτιο του Ταμπουρίνι που ενέπνευσε το εικονικότερο αντίγραφο ξεπατικοτούρα των δυο τροχών (916) και την αστείρευτη πηγή fanboy-ισμού στα ντουκατιστικά φόρουμζ.
Let the butthurt flow through freely.

NR η αλλιως, η φαλαινα...

Λοιπόν, για να τελειώνουμε με το θέμα NR και π@παριές.

Εδώ τα Μηχανάκια πίστας της εποχής.
[rimg]http://i1202.photobucket.com/albums/bb375/Skubalite/1995%20supersport_zpsuvcemf25.jpg[/rimg]
Οι διαφορές και οι ομοιότητες είναι πέρα από εμφανείς.

Και για όσους φίλους έχουν πρόβλημα δυσχρωματοψίας ή τυχόν τους ξεγελάνε τα χρώματα, εδώ και μια φώτο χωρίς χρώμα να εστιάσουν μόνο στο σχέδιο.
[rimg]http://i1202.photobucket.com/albums/bb375/Skubalite/1995%20supersport%20blk_zpsarnptnxc.jpg[/rimg]

olospaei έγραψε:Η αφίσα στο δωμάτιο του Ταμπουρίνι που ενέπνευσε το εικονικότερο αντίγραφο ξεπατικοτούρα των δυο τροχών (916) και την αστείρευτη πηγή fanboy-ισμού στα ντουκατιστικά φόρουμζ.

nr750.jpg

Let the butthurt flow through freely.

Για να καταλαβω,λες οτι ο ταμπουρινι αντεγραψε αυτο το χοντα και εκανε το πιο χαλια μηχανακι εβερ,δηλαδη το 916?

Ή το αντιθετο εννοεις?

Σορυ αλλα δεν καταλαβα

HackmaN έγραψε:Λοιπόν, για να τελειώνουμε με το θέμα NR και π@παριές.

Εδώ τα Μηχανάκια πίστας της εποχής.

Οι διαφορές και οι ομοιότητες είναι πέρα από εμφανείς.

Και για όσους φίλους έχουν πρόβλημα δυσχρωματοψίας ή τυχόν τους ξεγελάνε τα χρώματα, εδώ και μια φώτο χωρίς χρώμα να εστιάσουν μόνο στο σχέδιο.

Ημερομηνία παραγωγής του NR750 1981 για τις αγωνιστικές εκδόσεις, 1989 για τις εκδόσεις δρόμου.
Ημερομηνία παραγωγής της 916 1992.

Όπως τα λές είναι.....περίπου.
Επειδή αναιρείς για προσωπικό σου γούστο 30 χρόνια μοτοσυκλετιστικής ιστορίας αποκαλώντας την honda ''κινεζικη'' κλπ τετοια χαριτωμένα παραπάνω(γελάνε και οι πέτρες παρόλο που ποτέ δεν συμπάθησα την συγκεκριμένη εταιρία για προσωπικούς λόγους), δεν μπορείς να αναιρείς και τον ίδιο τον σχεδιαστή της 916.
Ο ίδιος ο Ταμπουρίνις το 2012 είπε ''Δεν ήθελα να αντιγράψω το NR ,ήθελα η 916 να μοιάζει με αυτό αλλα με πιο έντονες γραμμές''
Μην παρεξηγηθώ, φιλικά απαντάω αλλα να λέμε τα πράγματα όπως είναι και να αφήσουμε το Passive aggressive υφάκι στο ράφι.
Το οτι μας αρέσει συγκεκριμένα μια εταιρία δεν σημαίνει οτι οι υπόλοιπες είναι σκουπίδια οταν έχουν χτίσει την ιστορία της μοτοσυκλέτας.

dimos IT'S HORNY NOW έγραψε:
Για να καταλαβω,λες οτι ο ταμπουρινι αντεγραψε αυτο το χοντα και εκανε το πιο χαλια μηχανακι εβερ,δηλαδη το 916?

Ή το αντιθετο εννοεις?

Σορυ αλλα δεν καταλαβα

ΟΧΙ φιλαράκι. Το 916 ειναι μακράν ομορφότερο και καλύτερο μηχανάκι απο τη μαούνα το NR. Δεν τίθεται θέμα.
Οι χρόνοι στις πίστες δεν λένε ψέματα για την υπεροχή του 916 απένταντι σε πολλά του ανταγωνισμού/
Ωστόσο είναι προφανές η έμπνευση ποιά ήταν.
Σε συνέντευξη του στον φωτογράφο Jon Urry είπε συγκεκριμένα ο Ταμπουρίνις:

''Alongside the sculpted body, a lot of the 916’s beauty stems from its rear end and the combination of the single-sided swingarm and the underseat exhausts. While the swingarm was always in the design, it wasn’t until the unveiling of Honda’s hugely influential NR750 that the final position of the Ducati’s exhaust was decided upon. “When I saw the NR750 in Milan I thought it was going to be the future of motorcycling. I didn’t want to copy it with the 916 but I wanted the 916 to look like it with sharper lines. At that point we had been experimenting with other exhaust positions, to the side of the bike like the 888 and at different heights, but when I saw the NR I tried under the seat and it felt right. ''

Μαζί με άλλα πολλά που έχει θίξει σχετικά με το θέμα NR750 .

Όπως είπα, καλή η προσωπική επιλογή αλλα να μην αναιρούμε και τα δεδομένα.

..... σας εχω πει να μην ξυνετε πληγες .... εμενα απο την εποχη 916 με παρακολουθει ψυχιατρος ....!

Stelios62 έγραψε:..... σας εχω πει να μην ξυνετε πληγες .... εμενα απο την εποχη 916 με παρακολουθει ψυχιατρος ....!

Μήν νομίζεις οτι είσαι ο μόνος με πρόβλημα.
Έχω αφίσα 916 απο το 1994 σε κύλινδρο αποθηκευμένη και φοβάμαι να την κρεμμάσω........
Να καταλάβεις την ξετυλίγω μια φορά στους 2 μήνες για να μην μου πάρει σχήμα.
Άσε.
Δύσκολα τα πράγματα.

Θα την έβγαζα φωτο να στην δείξω αλλα είναι αργά και δεν είμαι να παθαίνω κανα εγκεφαλικό μαζί με έμφραγμα και aids συνοδευόμενα απο πολλαπλές ονειρώξεις....

Καταλαβαίνεις

... και συγνωμη για την πολυλογια ... αλλα μια και μαζευτηκαμε ..... τα ψυγεια που εχει τοποθετημενα στα πλαγια νομιζω οτι ειναι η πιο ομορφη μοντα για μοτοσυκλετα απο το να ..... κρεμονται κατι μπαταριες , ανορθωτες , ασφαλειοθηκες ..... αλλα και να μοιαζει το μηχανακι σαν νταλικα DAF απο μπροστα .....!

καλη η NR σαν σχεδιο αλλα στη πραγματικη ζωη ειχε θεματα.
μολις ανεβαζε θερμοκρασια εχανε αρκετη δυναμη.
υπηρχε και συγκριτικο με 750 gsxr που την αποκαθηλωνε πληρως on the road.
σαν σχεδιασμο ηταν τοπ.πρεπει να την χαζευαμε κανα 2ωρο τοτε που την ειχε φερει το ΜΟΤΟ στην πανελληνια στο Γυθειο.

ο ταμπουρινις πηρε τα στοιχεια και εφτιαξε το κοσμημα.

για το 1000 fireblade αντιγραφη ειναι σιγουρα εξωτερικα.το κοβω ομως για ισχυρο αντιπαλο του χρονου στα sbk.

ΝΤΟΥ14 έγραψε:καλη η NR σαν σχεδιο αλλα στη πραγματικη ζωη ειχε θεματα.......

...... εξ ου και το "Never Ready" προσωνυμιο της .... ρωτησε η Χοντα τους Ευρωπαιους για να βαλει οβαλ εμβολα?.....!

πέραν της πλάκας....αξιζει σεβασμός σε αμφότερα μέρη ,είτε μακαρονάδες ,είτε σχιστομάτηκα.
Οι άνθρωποι ξοδεύουν ωρες ατελείωτες.......

εμείς ξοδεύαμε ωρες σε τσιπουράδικα ή καφενέδες ,¨τρώγωντας " λεφτά επιδοτήσεων ή χρηματοδοτήσεων που αντι να πηγαίνανε σε κατασκευη υποδομών ,γινόντουσαν βίλλες σε δάση ή μπαίναν σε Ελβετικούς λογαρισμούς....

Σέβομαι όλες τις εταιρείες....το έχω ξαναπεί...
αγαπω τον μοτοσυκλετισμό και μαρεσουν όλες οι όμορφες προσπάθειες απο οποια πλευρά...

Αggresive καθόλου!
Απλά πνιγμένος από το δίκιο, προσπαθώ να ανέβω στην επιφάνεια της εξιλέωσης!

Όπως και να το κάνουμε, οι Ιάπωνες, καλός-χρυσός-σεβαστός λαός, με τεράστια τεχνογνωσία-τεχνολογία.

ΑΛΛΑ... όπως και να το κάνουμε, οι νέες γενιές τουλάχιστον, μετά τη Samurai εποχή, είναι ο πιο wannabe λαός. Ειδικά στις μοτοσυκλέτες.

Περί ορέξεως είπαμε φυσικά.

....καλά το όλο σκηνικό είναι απόλαυση!!!

Όταν μιλάμε για τέχνη λογικό είναι να υπάρχουν επιρροές από το πιο απλό στοιχείο ως την απόλυτη αντιγραφή.
Ας πάρουμε λοιπόν τη μουσική: έχουν υπάρξει τραγούδια είτε επηρεασμένα από άλλα είτε διασκευασμένα που είναι καλύτερα από τα οριτζινάλε σε τέτοιο βαθμό ώστε το πρωτότυπο να απολαμβάνει δημοσιότητα φέρνοντας στην επιφάνεια ξανά τον αρχικό δημιουργό ή και το ίδιο το κομμάτι.

Όταν η αντιγραφή είναι "φθηνή" τότε το αποτέλεσμα είναι απλά τραγικό. Σε άλλη περίπτωση οι οπαδοί του πρωτότυπου υπενθυμίζουν στον υπόλοιπο κόσμο πόσο φοβερή είναι η αρχική ιδέα ώστε να ακολουθήσουν ακόμα και οι μεγαλύτεροι μαιτρ του design!!!!

Stelios62 έγραψε:Αλλα παλι φοβαμαι μην μου πεταξουν στην μουρη κανενα οριτζιναλ σχεδιο δικο τους που τοσες χιλιαδες φορες εμεις ...... αντιγραψαμε ........!

Αν λοιπόν οι γκουρού της αντιγραφής σου κάνουν κάτι τέτοιο πέτα τους κι εσύ ένα Triumph Twin ή Triple του '60 και εξήγησε τους από που προήλθε εκείνο το CB... αυτό ντε, το 750... αυτό που αποκαλούσαν οι άσχετοι Έλληνες μοτοσυκλετιστές της εποχής ΦΟΥΡ!!!

Σε "διπλανό" forum, σύντροχος και σύντροφος κουμουνιστής Ducatiκός παραθέτει την εξής εικόνα :


...και φυσικά πέσανε όλοι να τον φάνε

Μερικά διαμαντάκια απο φανταστικά γνωστά-άγνωστα troll εκει μέσα :

-Άρα έχουμε ένα τζαπάν 1000άρι με look Ducati χωρίς την τιμή της Ducati και πιο σύγχρονο?
Μόνο καλά μου ακούγονται όλα τα παραπάνω.


φανταστικός Νο.2 : "ξερεις τι ειναι ακομα πιο περιεργο? Οι εννοιες χοντακηδες, καβασακηδες κτλ. Οι ''χοντακηδες'' (φαση φουρτουνακηδες) περνανε καποιο σεμιναριο/σχολειο με την αγορα της μοτο, που απο καλα παιδια γινονται κακουληδες? Αν αγορασω δηλαδη yamaha, kawasaki ή ural θα φτιαξει και ο αγενης χαρακτηρας μου?? Καλη φαση... Η τσουβαλοποιηση στα καλυτερα της."

^ o ίδιος τυπάκος που σε άλλο topic ξεχέζει και τρολάρει αβέρτα Ιταλικά

Τίποτα ρε, μόνο γήπεδο...
Μόνο εδω μέσα πλέον, εχω βαρεθεί να καίω εγκεφαλικά κύτταρα με ολους τους πικραμένους, αγαπάμε Ελλάδα

Εγώ πάλι θαυμάζω και την όρεξη αυτού του ντουκατιστι που το παλεύει μόνος

«πικραμενους» είναι πάντως πολύ εύστοχο, Στέλιο