Ritsman έγραψε:Spyros γνωνη μου ειναι οτι δεν χρειαζεται να τους αφησεις να χτυπηθουν.... το μηχανακi ειναι ακριβο, ειναι καινουριο ακομα και εφοσον δουλευε, εγω προσωπικα δεν θα αφηνα να ψαξουν τπτ,
δεν ξερω αν ειναι downgrade να φορτωσουν τον προηγούμενο χαρτη, εκτος.... αν το firmware δεν αλλαζει μονο το χαρτη αλλα και αλλα πραγματα....
το 1200 ειναι ακομα νεο μοντελο και αργα ή γρηγορα θα βρουν λυση, οταν θα βρεθει λυση τοτε θα το ξερει και η αντιπροσωπεια οτι το "σωστο" firmware θα μπει στο μηχανακι και θα δουλευει, μεχρι τοτε εννοειτε δεν αλλαζουν τπτ
Rits, κάτσε φίλε, τι εννοείς "γω προσωπικα δεν θα αφηνα να ψαξουν τπτ, " ? Και εγω σου λέω αδερφέ οτι χρειάστηκε να ξηλωθεί ντεπόζιτο/φιλτροκουτια κτλπ για να καταλήξουμε στο οτι ηταν ο κάθετος σωλήνας/κολάρο πολλαπλής εισαγωγής ο οποίος ηταν ελαττωματικός - πως αλλιώς θα το έβρισκαν αμα δεν έμπαινε χέρι, με διαλογισμό ?
Παρεμπιπτόντως, πολλές φορές, η λύση σε ενα συγκεκριμένο πρόβλημα δεν είναι πάντα η ίδια, συγκεκριμένα με το πρόβλημα αυτό, αμα διαβάσεις στα ιντερνέτια είναι να χάνεις τη μπάλα - ο αλλος χρειάστηκε αλλαγή ηλεκτρογκαζιέρας, αλλοι clutchslave, του αλλουνού έπρεπε να του ξαναπεράσουν το FW update...σε εμένα αλλαγή του intake manifold οπως ειπα και πιο πάνω...Δεν...
Η επίσημη απάντηση της Ducati (Βόρειας Αμερικής τουλάχιστον) είναι οτι "δεν αναγνωρίζουμε το συγκεκριμένο πρόβλήμα" - και εδώ τα ιντερνέτια έχουν βουήξει...και στην Αμερική, και στην Ευρώπη...Εκατσα 'βδομάδα+ διαβάζοντας σε διάφορα φόρα...σε διάφορες γλώσσες (άγιο να'ναι το google translate)...Γερμανοί κράζουν, Ιταλοί κράζουν, Αγγλοι, Αμερικάνοι...Δεν εχει να κάνει με βενζίνες, δεν έχει να κάνει με charcoal canister (όπως νομιζαν στην αρχή μερικοι Αμερικανοι) και η επίσημη "επίλυση" του προβλήματος ακομα δεν εχει βρεθεί.
Το αστείο είναι πως μερικοι λένε οτι μετα το τελευταίο FW update το πρόβλημα με τα σβησίματα εξαφανίστηκε (και μιλάμε πάντα για αυτούς με ΟΕΜ εξατμίσεις+ χαρτογράφηση), απο την άλλη, οι περισσότεροι παραμένουν με αυτο το πρόβλημα το οποίο ειναι σοβαρό - το να σου σβήνει εν κινήσει το οχημα...δεεεν φίλε, πολύ επικίνδυνα πράματα, δεν μιλάμε για "θέματα" του στυλ "OMG, τα ποδωστήρια ειναι γτπ" ή, "οι ΟΕΜ καθρέπτες ειναι χάλια και δεν βλέπεις Χριστό" .
Οπότε, ο φίλτατος Gonzo ίσως θα έπρεπε να καταλάβει τι έλεγα στο 1ο post, ναι, πρώτα φτιάχνεις σωστά το 1ο προϊόν που θα βγάλεις στην αγορά και έπειτα το ξαναζεσταίνεις εναντι των 18000€ για να το ξανακυκλοφορήσεις μολις 3 χρονια (με το ζορι) αργότερα.
Σχεδόν 3 χρόνια μετά και το θέμα εξακολουθεί να παραμένει, δεν ξέρω, εμενα δεν μου φαίνεται και πολύ normal - iδίως αμα πάει να το κάνει "γαργάρα" το θέμα...Εκεί ειναι και η ένσταση μου, και οχι ρε πστ, δεν θα πάω να τους σκάσω αλλο ενα 1.5 χιλιάρικο για το "προνόμιο" των Termi ωστε να μη μου σβήνει το όχημα στη μέση του δρόμου με κίνδυνο τη ζωούλα μου, ουτε και θα πάω να σκάσω 4 κατοστάρικα για 3rd party λύση (βλέπε: rapidbike), αυτα είναι ευθύνη της εταιρείας και οχι δική μου.
Μακάρι ρε φίλε να βρεθει λύση, ενας κ***ο-χάρτης υπόθεση ειναι απ΄οτι δείχνει, γιατι δεν έχει βγει ακόμα όμως δεν καταλαβαίνω...
