Οι εντυπωσεις: Ειχα ξεχασει πως συμπεριφερονται οι πραγματικες μοτοσυκλετες! Βλεπετε για πολλους και διαφορους λογους, ειχα προτιμησει ιαπωνικα μοντελα, τα οποια τις περισσοτερες φορες τα εβαζα διαφορα εξαρτηματα για να μπορεσω να βελτιωσω την συμπεριφορα τους. Το Multi μου θυμιζει το στησιμο που εχα κανει στο 98αρι μου CBR 900 με πληρως ρυθμιζομενες WP προς πισω και φρενα της Braking. Ομως το Multi σε κατηγορια δεν ειναι SS, οπως ηταν το Honda, κι ομως εχει την ιδια ακριβη συμπεριφορα που ειχε εκεινο, μονο που ετσι ειναι απο το εργοστασιο! Εχεις ενα ανετο ψηλο street της κατηγοριας TDM, Tiger, με στησιμο και ακριβεια σε αισθηση απο ενα SS! To ξερω, φαινεται, ολος ο κοσμος το λεει, κι εγω εχω οδηγησει κι αλλες φορες Ducati, αλλα καθε φορα ειναι μια αποκαλυψη για μενα!
Καθε φορα τρωω το ιδιο ξαφνιασμα, το ιδιο σπαρταρισμα, την ιδια ικανοποιηση, επιτελους δεν βαριεμαι οταν οδηγαω, πρεπει να επαναπρογραματισω τον εγκεφαλο μου απο την αρχη, αυτο το κομψοτεχνημα της μηχανικης που εχω κατω απο τα ποδια μου δεν ειναι αναισθητο, αντιδραει, σε ακουει, δεν σηκωνει μακακιες, θελει την προσοχη σου, την συμμετοχη σου για να παει. Επιτελους εχω ανδρεναλινη οταν το πιεζω, διασκεδαζω αφανταστα!
Μην πειτε, καλως το εξωγηινο, μπορει να το εχετε συνηθησει οι περισσοτεροι, αλλα, φανταστητε την χαρα ενος ανθρωπου που λες και γεννηθηκε χθες και ξαφνικα αρχισε να αισθανεται! Δεν ειμαι υπερβολικος, πρωτη φορα εχω τοση λαχταρα για ενα αντικειμενο, τωρα καταλαβαινω...
Βεβαια δεν ειναι ολα για ολα ροδινα, η μοτοσυκλετα φαινεται οτι εχει ρυθμιστει στου τελειους Ιταλικους δρομους, σπαρταραει σαν τρελο στο Ελληνικο χαος που λεγονται "δρομοι", καθοτι ειναι υπερβολικα ακαμπτο το πλαισιο του, οι αναρτησεις θελουν σεταρισμα και αρκετο παιδεμα για να τις φερω στα μετρα μου, το μοτερ -ιδιως με αυτες τι θερμοκρασιες- θελει προσοχη στο ζεσταμα και δουλευει καλα απο καποια θερμοκρασια και πανω καλα και το ιδιο επισης και τα φρενα. Αλλα δεν μπορεις να τα εχεις ολα, ξερεις τι παιρνεις γι αυτο το παιρνεις! Ειναι πταισματα μπροστα στο πακετο που σου προσφερει.
Αν εχει καποιος καποιες ρυθμισεις για τις αναρτησεις για να μην ψαχνομαι απο την αρχη, θα το εκτιμουσα, ιδιαιτερα...
Αυτα τα ολιγα...
Σε κανα δυο χρόνια θα λες τόσα κι άλλα τόσα! Για τις ρυθμίσεις τώρα, δε θέλει πολύ σφικτό ρύθμισμα-για δρόμο-. Απλώς δε χρειάζεται. Κάπου στη μέση όλα. Δε ξέρω τα κιλά σου βέβαια. Και μέχρι τώρα δεν είδα κακό δρόμο που να το αναστατώνει. Και μη ξεχνάς είναι κλασσική ντουντούκα: Όσο περισσότερο γκάζι της δώσεις μέσα στη στροφή-προς την έξοδο, τόσο πιο σταθερό είναι.
