Αντιμετώπιση Φόβου

[Δάσκαλος]

Παίδες είναι μια ιστόρική αλήθεια...είμαι κουλάδι.

Το ζήτημα είναι ότι παλεύω να το αντιμετωπίσω και πιστεύω ότι κάνω και γω τα δικά μου βήματα και μια σχετική πρόοδο με το πέρασμα του χρόνου.

Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν μέχρι να συνηθίσω τη μηχανή. Έχω δει βελτίωση αλλά θέλω πολύ δουλειά ακόμη.Ώρες ώρες νιώθω πιο αργός και από την καθυστέρηση, ιδιαίτερα στις στροφές.Η μ@λ$κι@ είναι ό,τι δεν έχω κανένα έμπειρο μηχανόβιο στο νησί να μιλήσω για αυτά τα πράγματα και μόνο ό,τι συμβουλές μου έχει δώσει ο Λύκος (και τον ευχαριστώ για αυτο). Το έχω ρίξει όμως στο διάβασμα και έχω φάει όλα τα forum και sites και διαβάζω για αυτό.

Αυτό που θέλω είναι να οδηγώ με σταθερή ροή χωρίς στις στροφές να χάνω πολύ ταχύτητα. Γενικότερα δεν θέλω την επιθετική οδήγηση αλλά μου λείπει η ταχύτητα που θα μου εξασφαλίσει το να πηγαίνω με ασφάλεια.Μετά από 1200 και κάτι χιλιόμετρα και μπόλικες βολτίτσες πιστεύω ότι ένας από τους βασικότερους λόγους που δεν έχω τη βεβαιότητα που θέλω.

Αλλά ώρες ώρες φοβάμαι μου λείπει αυτοπεποίθηση...και γι'αυτό δεν το ανοίγω το ρημάδι το γκάζι...

Τι να κάνω;
α) Να περιμένω να αποκτήσω και άλλη αυτοπεποίθηση πάνω στη μηχανή;
β) Να πάω σε κάνα σεμινάριο όπως το CSS κτλ;

Δώστε καμιά ιδέα ρε παίδες

[sue]

σου απαντάει ενα άλλο κουλάδι τώρα, αλλα ίσως ενα κουλάδι να καταλαβαίνει καλύτερα κάποιο άλλο...
έχουμε και τους πιο έμπειρους να μας διορθώσουν σε ότι χρειάζεται...

εννοείται οτι συνεχίζεις να διαβάζεις αυτα που διαβάζεις
παρακάτω τώρα

πιστεύω οτι θα σου έκαν καλό ενα css ή 0-300, κάποιοι πιστεύουν οτι είναι καλύτερα να το κάνεις όταν θα είσαι λίγο πιο άνετος με τη μηχανή σου, αλλα ο λόγος που στο λέω είναι οτι ενας δάσκαλος μπορεί να δει τα λάθη που κάνεις και να σε διορθώσει. (για αρχή θα μπορούσε να σε βοηθήσει και κάποιος "πεπειραμένος" φίλος σου ίσως, κάποιος που έχει κάνει τα παραπάνω μαθήματα, όχι όμως κάποιος που νομίζει οτι τα ξέρει όλα).
π.χ. κάποιο συνηθισμένο λάθος είναι το μέρος που κοιτάμε, συνηθίζουμε να κοιτάμε πολύ κοντά, σίγουρα θα έχεις ακούσει αυτο που λένε "οπου κοιτάς, εκει θα πας". καλό είναι να κοιτάμε μακρυά. χρειαζόμαστε χώρο.

μαθαίνουμε συνήθως με επαναλήψεις και ασκήσεις. καλό είναι να γίνονται στο ίδιο μέρος για να έχουμε καλύτερη αντίληψη της τυχόν βελτίωσης
πχ δοκιμάζουμε σε συγκεκριμένο μέρος, πολλές φορές, τα φρένα μας, κοιτάμε πόσο χώρο μας πήρε να φρενάρουμε, πιο χαλαρά στην αρχή, πιο δυνατά, πιο γρήγορα, πιο αργά, με πιο πολλά χλμ...

κάνουμε μανούβρες, κάνουμε την άσκηση σαν να θέλουμε να κάνουμε επιτόπου σε ενα δρόμο, ή κάνουμε πολύ κλειστά Sάκια. δοκιμάζουμε το γυροσκοπικό.

ολα αυτά είναι ανιαρά και εκνευριστικά αλλα είναι καλά για αρχή πιστεύω

[Λύκος]

Αυτες που σου ειπα πιανουν σε CB1300

Στο δικο σου δεν πιανουν.

ΟΛΟΙ ΧΟΝΤΑ.

[Λύκος]

ΥΓ

Δεν ειχα διαβασει τ ονομα και νομιζα οτι εγραφε ο Σβαρθ και λεω μλκ εκδηλωθηκε, ξερεις, που σηκωνεσαι

'Γεια σας ειμαι ο Σπυρος και ειμαι κουλος' και χειροκροτανε ολοι

ενταξει, λαθος

[delta1098]

Η μ@λ$κι@ είναι ό,τι δεν έχω κανένα έμπειρο μηχανόβιο στο νησί να μιλήσω για αυτά τα πράγματα και μόνο ό,τι συμβουλές μου έχει δώσει ο Λύκος (και τον ευχαριστώ για αυτο).

Τωρα αυτο για καλο το ειπες??
Περα απ'την πλακα πιστευω οτι το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να πας CSS,θα αλλαξει εντελως η αντηληψη σου.

[DESMODROMIC SVARTH]

1ον και κυριότερον....

ΜΗΝ, ΜΗΝ,ΜΗΝ,ΜΗΝ...
ακούς τι σου λέει ο Λύκος ,.... εκτός εαν θελεις να διανθίσεις το Ε9 σου με οικόπεδα φάτσα δρόμο.....

πηγες μου απο την Κρητη μου ανέφεραν οτι το τελος ακινητης περιουσίας που πληρώνει στην εφορία μετα απο ολα αυτα τα χρόνια τούμπας ξεπερνάει την τιμή ενος ρομπότ Honda...

2ον και βασικότερον....

προγραμμάτισε άμεσα ενα Riding school του 0300 ή παλεψε το ακόμα περισσότερο και ξεκίνα Css σε διετές πρόγραμμα και πλάνο....

3ον και καυστικότερον....

δεν ξερω τι σου λεει ο Λύκος αλλα επειδη φαβαμαι οτι οι οδηγίες του ειναι εφαρμόσιμες μονον στην ιστιοπλοϊα ή σε μαγειρείο πλωτού γερανου...

άμεσα χαλαρωσε τα χέρια σου απο το τιμόνι σου σε καθε περιπτωση....

4ον και ουσιαστικότερον.....

αφησε το μυαλό σου μεσω των ματιών σου να ταξιδευει πριν απο σενα...(εφαρμόσιμο και κατα την διαρκεια ζυθοποσίας σε μαγαζι πανω στο κύμα χωρις την καταλληλη παρέα)

5ον και σκέτο κότερον είναι το cb...το απρίλια σου του μαμει τα πρεκια παντου....

[Hypertolis]

Συμφωνώ με τους παραπάνω και προσθέτω.

Χαλάρωσε..και ασε τον χρόνο και την εξοικοιωση σιγα σιγα να σε βελτιωσει.

Ο φόβος εχει την χρησιμότητα του, στο κάτω κάτω της γραφής δεν βγάζεις το
ψωμί σου απο αγώνες, οδηγείς μηχανή επειδή γουστάρεις αν ειναι να σε τρωει πιο το ώφελος.

Αποδέξου τον εαυτό σου στην κατάσταση που εισαι σήμερα και μην τον βλέπεις συγκριτικά
με επιδόσεις αλλων μοτοσυκλετιστών.

[nasa]

κερκυραικο υπουλο συκοφαντικο κατακαθι.το cb δεν ασχολειται με ημιμηχανακια.aprilia....ducati.....και αλλα δικυλινδρα ιταλικα παιδικα παιχνιδια.ειναι κατασκευασμενο για ανδρες που δεν γνωριζουν την λεξη φοβος.που εχουν την εμπειρια......και τον τσαμπουκα να το δαμασουν και να το κανουν παιχνιδακι τους....οποιος δεν μπορει.το βριζει.οσα δεν φτανει η αλεπου .......λεει ο λαος......






......και να θυμαστε.................


























































ΣΑς ΕΧΩ ΟΛΟΥς ΜΙΑ ΝΕΚΡΑ........

[salingaros]

σωστος ο nasa!

[salingaros]

Παίδες είναι μια ιστόρική αλήθεια...

Τι να κάνω;


Δώστε καμιά ιδέα ρε παίδες

για την ωρα να αφησεις το pc και να οδηγας...
οδηγα οδηγα οδηγα συνεχεια...δεν ειναι συμβουλη...απλα οδηγα οσο ποιο πολυ μπορεις...
οσο οδηγας τοσο ποιο πολυ εξοικιωνεσαι με το μηχανακι σου...τοσο ποιο πολυ ανετα θα νιωθεις μαζι του...τα χλμ θα σου φαινονται φυσιολογικα στην δικη του ταχυτητα ο καθε ενας...
το μηχανακι θα το μαθεις...θα σου φανει πιο μικρο...πιο ευελικτο πιο ελαφρυ...
να μαθεις τις αντιδρασεις του ...στα σαμαρια στο ελιγμο στα φρενα...
αν δεν νοιώσεις ανετα μαζι του...δεν δουλευει καμια συμβουλη...
σιγα σιγα...οδηγα οσο πιο πολυ μπορεις!...τα αλλα θα ερθουν μετα...σιγα σιγα..

[Christos696]

Παίδες είναι μια ιστόρική αλήθεια...

Τι να κάνω;


Δώστε καμιά ιδέα ρε παίδες

για την ωρα να αφησεις το pc και να οδηγας...
οδηγα οδηγα οδηγα συνεχεια...δεν ειναι συμβουλη...απλα οδηγα οσο ποιο πολυ μπορεις...
οσο οδηγας τοσο ποιο πολυ εξοικιωνεσαι με το μηχανακι σου...τοσο ποιο πολυ ανετα θα νιωθεις μαζι του...τα χλμ θα σου φαινονται φυσιολογικα στην δικη του ταχυτητα ο καθε ενας...
το μηχανακι θα το μαθεις...θα σου φανει πιο μικρο...πιο ευελικτο πιο ελαφρυ...
να μαθεις τις αντιδρασεις του ...στα σαμαρια στο ελιγμο στα φρενα...
αν δεν νοιώσεις ανετα μαζι του...δεν δουλευει καμια συμβουλη...
σιγα σιγα...οδηγα οσο πιο πολυ μπορεις!...τα αλλα θα ερθουν μετα...σιγα σιγα..

+696 σε ότι λέει ο χοχλιός... εγώ να δεις πως ήμουν στην αρχή... το θέμα είναι να δεις μέχρι που πάει το μηχανάκι σου, και μέχρι που αισθάνεσαι σίγουρος να το πιέζεις!!!
αλλά για να τα μάθεις αυτά... οδήγα... πήγαινε και κανένα μακρινό ταξιδάκι!

[Λύκος]

το μονο σε 'γραπτο' που πιστευω ειναι ουσιαστικη βοηθεια ειναι το θρυλικο

Twist of the Wrist

ψαξτο, καπου το ειχα και σε pdf.... αν το χει κανεις ας βοηθησει το νεοπα ή με λινκ για dl...

[dagger moon]

Αυτο ακριβως
Οδηγα , και οσο πιο πολύ οδηγάς τόσο θα εξοικοιώνεσαι με την μηχανή σου.
Τα 1200 χλμ που εχεις κάνει είναι η αρχή.
Μην ζορίζεις τον εαυτό σου Arael , και μην βιαζεσαι.
Ολα θα γινουν στην ωρα τους .
Τα χιλιόμετρα δίνουν εμπειρία.
Στο λέω εγώ αυτό που δεν ειμαι καμια σπουδαία οδηγός , ακόμα μαθαίνω κι ακόμα φοβάμαι . Δεν φαντάζεσαι τι κουλάδι είμαι.
Εχω περάσει κι εγω απο το στάδιο στο οποίο βρίσκεσαι εσύ τώρα , τις ίδιες απορίες είχα, τους ίδιους φόβους.
Αυτό που με έχει ΄σωσει στην κυριολεξία είναι το ότι άκουσα τα παιδια του φόρουμ.
Μην ανησυχεις , οδηγα την καηθμερινα και θα πανε όλα καλα
αν ανεβεις Αθηνα θα μιλήσεις και με τα παιδιά και θα μάθεις πράγματα που δνε φανταζόσουν.
Ετσι κι αλλιως έχεις μια μηχανή που δικαίως χαρακτηριζεται multi persona.

[Κωνσταντίνος Τύρλας]

http://www.ducatisti.gr/phpBB3/viewtopi ... E%AF%CE%B1" onclick="window.open(this.href);return false;


Η άποψή μου......

[ati]

κονσετρεησον
βιζουαλαηζεησον

[Δάσκαλος]

Ακολουθώ μια τακτική :" Πριν απο σας για σας". Δλδ προσπαθώ να γίνω καλύτερος οδηγός πριν αποδειχθεί ότι ήμουν τελικά κουλάδι.


Σε καμιά βδομάδα και κάτι ψιλά που θα ανεβώ ελπίζω να σας δω και να τα συζητήσουμε από κοντά.

[Monster_dmd]

Τα χω και τα δυο twist of the wrist. αν θες στειλε ενα mail να στα διαβιβασω...

[DESMODROMIC SVARTH]

Τα χω και τα δυο twist of the wrist. αν θες στειλε ενα mail να στα διαβιβασω...

μηπως εχεις και το DVD...?

η το χει κανας άλλος...

[Monster_dmd]

το ντιβιντι το ψαχνω...

[Monster_dmd]

το βρηκα.. θα το κατεβασω το βραδυ .. απλα ειναι μονο το volume II

[ΛΕΩΝΙΔΑΣ 748]

η γνωμη μου ειναι οτι πρεπει να "γραψεις ωρες" πανω στη μηχανη....
στα 1200χλμ δεν εχει στρωσει ουτε ο κινητηρας, περιμενες οτι θα εχεις "στρωσει" εσυ? οχι ειναι πολυ νωρις ακομη....
ολα θα ερθουν με τον καιρο...και μην ξεχνας οτι ελαχιστοι ειναι αυτοι
που ξερουν το μηχανακι τους σε πολυ μεγαλο ποσοστο...
αυτοι που υποστηριζουν κατι τετοιο συνηθως ειναι αυτοι που την "πατανε"
α και πουσε βαλε στο γιουτουμπη ccs κατι θα βρεις και ισως σε βοηθησει..

[ΧιλιομετροφΑγος]

Προσπάθησε στα χιλιόμετρα που κάνεις να μην ξεπερνάς τον εαυτό σου.Τα χιλιόμετρα που έχεις κάνει με τη μηχάνη σου είναι παρά πολύ λίγα,λογικό είναι να μην την ξέρεις,εχώ κάνει 32000 χλμ με tdm 900 και εμπιστοσύνη δεν του έδινα,με το multi και με 12000 χλμ στα χέρια μου τώρα το μαθαίνω.
Όσοι καυχιούνται πως κατέχουν το άθλημα συνήθως δεν ξέρουν και πολλά απλά το παίζουν μην τους ακούς.Εγώ θεωρώ τον εαυτό μου ένα μέτριο οδηγό αλλά έχω βάλει τα γυαλία σε πόλλους από αυτούς
Αν αποφασήσεις να πας σε κάποια σχολή καλό θα ήταν να έχεις πάρει τον αέρα της μηχανής ως ένα βαθμό τουλάχιστον,έτσι θα βοηθηθείς περισσότερο

[dio]

Εδω τα καλα τορρεντ!!!

twist of the wrist

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ Π.Μ.

[dimitris848]

Αρκετά χλμ. στο δρόμο σε διάφορους ρυθμούς και με πλήρη συγκέντρωση ώστε να μένει το κάθε τί ώστε την επόμενη φορά που θα ξανασυμβεί κάτι ανάλογο να κάνουμε το κάτι παραπάνω και πάει λέγοντας.
Αλλά και το pegaso είναι καλό μηχανάκι. Μπές και σε ένα άδειο πάρκινγκ ή χώρο ασφαλτοστρωμένο και μερικές βολτίτσες με την άνεσή μας μέσα και θα ανακαλύψεις πράγματα στους ελιγμούς, τοποθέτηση σώματος κ.τ.λ. αρκετά καλύτερα απο ότι σε ένα δρόμο με κίνηση που όσο να είναι είμαστε πιό τυπικοί θέλουμε δέν θέλουμε.
Η πίστα μετά θα είναι το επόμενο βήμα και πιό καλά ένα σχολείο css.
Κάτι άλλο για αρχή ..εύκολα μπαίνει και πατημένο καλό χώμα και δοκιμάζει (σιγά σιγά) φρένα και γενικά την όλη κύλιση σε πιό ολισθηρό τερέν απο την άσφαλτο και μετά θα δείς ότι με το που βγείς ξανά στην άσφαλτο θα μοιάζει παιχνίδι και θα το νοιώθεις πιό σίγουρο (με ότι προκύπτει απο αυτό..) το τιμόνι.