ΕΛΑΣΤΙΚΑ....

[P.lagojohn]

Τα 2CT τα χαρησα μετά δύο μήνες απ όταν τα έβαλα.
Τα έδωσα σε ένα τύπο που μου είχε φάει μια γκόμενα...

Ότι χειρότερο...

[dimos IT'S HORNY NOW]

Τα 2CT τα χαρησα μετά δύο μήνες απ όταν τα έβαλα.
Τα έδωσα σε ένα τύπο που μου είχε φάει μια γκόμενα...

Ότι χειρότερο...

Μην σου πω φιλε τι θυμηθηκα τωρα..νομιζω καταλαβες

[argy]

Τα 2CT τα χαρησα μετά δύο μήνες απ όταν τα έβαλα.
Τα έδωσα σε ένα τύπο που μου είχε φάει μια γκόμενα...

Ότι χειρότερο...

Α τον καημένο...

[Juohmaru!]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας...

Τελικά στα Dunlop κατέληξα, αλλά στο πιο καινούριο και πιο "γρήγορο" μοντέλο τους,
το SportSmart TT...

Εντυπώσεις σύντομα...

Οι εντυπώσεις μου από τα Dunlop TT ένα χρόνο και 6500 χλμ μετά...
Με αυτά έκανα λίγα σχετικά αστικά χλμ, αρκετές γρήγορες βόλτες, ένα ταξίδι (1500χλμ) μέχρι το Mugello να δω τον Rossi, μα δυστυχώς κανένα trackday (ακόμη κι αν ήταν στο πρόγραμμα).
Μου άρεσε η ομαλή κορώνα τους (αντίθετα με ότι περίμενα για ένα ελαστικό που προορίζεται και για trackdays) όμως γενικά δε μπορώ να πω οτι με ενθουσίασαν....!

Παρότι έπαιξα με τις πιέσεις ανάμεσα σε αυτές που προτείνει η Ducati και η Dunlop, τα χαζογλιστρήματα του πίσω μέρους, ακόμα και ζεστό και σε καλό οδόστρωμα, δεν έλειψαν ποτέ... Και είναι δα τόσο μεγάλη η δύναμη του Μ1000 που βάζει φωτιά στο δρόμο... Το μπροστινό δε επίσης με πούλησε αναίτια 2-3 φορές υπό πίεση, ευτυχώς σε αργές στροφές χωρίς παρατράγουδα!

Δεν ξέρω αν κάνω κάτι λάθος, αλλά ενώ θα μπορούσα να αλλάξω μόνο ένα πίσω ίσως (καθώς έχει τετραγωνίσει), σκέφτομαι να δοκιμάσω κάτι άλλο...

Τις γνωμες σας παρακαλώ, για την ίδια πάνω κάτω χρήση, αλλά χωρίς το (έκτακτο) ταξίδι αλλά με 3-4 trackday μέχρι τον Οκτώβριο... Τα καινούρια S22 ή τα Rosso III; Αν βάλουμε και το οικονομικό στο παιχνίδι, μήπως μια φθηνότερη επιλόγή του S21 ή Rosso II να είναι επίσης αξιόλογη και όχι ένας συμβιβασμός;

Παρακαλώ τα φώτα σας...

[gonzo]

για να βγάλεις 4 td σίγουρα ξεχνάς 212 και super corsa.. Εγώ 212 θα έβαζα πάντως

[Juohmaru!]

Παρά τα παραπάνω (αρνητικά) που ανέφερα για τα ΤΤ.... μου προτείνεις και πάλι Dunlop???
Διαφορές των ΤΤ και με τα 212 (από κάποιον που τα έχει φορέσει και τα 2 ιδεατά)???

[HackmaN]

Τα d212 είναι το καλύτερο overall ελαστικό πίστας-υψηλής απόδοσης.
Η διαφορά με το ΤΤ είναι ότι το 212 έχει διαολεμενη κορώνα, απίστευτο κράτημα, εύρος πιέσεων έως 18-16 (ε-π) και λόγω των παραπάνω θα σου βγάλει μέχρι 6000χλμ μέγιστο όπως και να το πας. Μιλάμε με ασφάλεια, όχι να φαίνονται λινα.

Τα ΤΤ έχουν πιο σκληρή κορώνα και είναι για ταξιδιώτες-κομιουτεραδες οι οποίοι μπαίνουν ενίοτε κάνα track Day.

[Juohmaru!]

Τα d212 είναι το καλύτερο overall ελαστικό πίστας-υψηλής απόδοσης.
Η διαφορά με το ΤΤ είναι ότι το 212 έχει διαολεμενη κορώνα, απίστευτο κράτημα, εύρος πιέσεων έως 18-16 (ε-π) και λόγω των παραπάνω θα σου βγάλει μέχρι 6000χλμ μέγιστο όπως και να το πας. Μιλάμε με ασφάλεια, όχι να φαίνονται λινα.

Τα ΤΤ έχουν πιο σκληρή κορώνα και είναι για ταξιδιώτες-κομιουτεραδες οι οποίοι μπαίνουν ενίοτε κάνα track Day.

Είσαι απόλυτα σαφής!

Αν δεν το έκανα εντελώς κατανοητό με το αρχικό μου ποστ, μου άρεσε η πιο αργή κορώνα των ΤΤ, όμως δεν με ικανοποίησε η συμπεριφορά τους και η εμπιστοσύνη που μου έδιναν.

Δεν ψάχνω λοιπόν ελαστικό για trackday αποκλειστικά (τότε το d212 θα ήταν πιθανόν η επιλογή μου), αλλά ΚΑΙ για κανένα trackday, δηλαδή οχι τουριστικό κλπ, γι' αυτό ρώτησα για Bridgestone S21/S22 και Pirelli Rosso II/III...

Με δυο λόγια, στην κατηγορία των Dunlop TT, τι άλλο προτείνετε;;;

[Bart]

Βάλε κοντινενταλ ρεης ατακ σοφτ μπροστά και μέντιουμ πίσω και είσαι έτοιμος.

[HackmaN]

Ο ανταγωνισμός των ΤΤ είναι σαφής και ξεκάθαρος.
S22 και Diablo Rosso III.

[Juohmaru!]

Βάλε κοντινενταλ ρεης ατακ σοφτ μπροστά και μέντιουμ πίσω και είσαι έτοιμος.

To RaceAttack το φορούσε το M1000 όταν το αγόρασα... πολύ "αγωνιάρικη" κορώνα γι' αυτό που θέλω! Ξαναλέω δεν θέλω λάστιχο ΓΙΑ trackday, αλλά ένα λάστιχο hypersport(;), το οποίο εκτός της όποιας αστικής -όχι καθημερινής- χρήσης και της γρήγορης βόλτας, να βγάλει ΚΑΙ κανένα trackday...

[Juohmaru!]

Ο ανταγωνισμός των ΤΤ είναι σαφής και ξεκάθαρος.
S22 και Diablo Rosso III.

Μεταξύ των δύο; Διαφορές;
(Εντάξει το S22 είναι ολοκαίνουριο, αλλά έστω διαφορές του S21 με Rosso III ή II;)

[Στεφ]

Εχω την αισθηση οτι το Μ7 θα σε καλυπτε πληρως (ανωτερο του ροσσο 3)... Σε αλλη κατηγορια πιο σπορ ειναι και τα ροσσο κορσα 2

[Nerazzurri3]

Καλημέρα, ήρθε η ωρα αλλαγής ελαστικών. από αυτα που διαβαζω τα s22 φαινονται να είναι η επιλογή μου. Η χρήση ειναι μικρη καθημερινή αν δεν βρέχει, αλλιώς καμια καλή βόλτα το ΣΚ.. Διαφορετικές γνώμες?

[Bart]

Μόλις έβαλα ζεστά σα φρατζολακια τα sportsmart tt
Φαίνονται όμορφα μαλακά και με γρήγορη κορώνα.
Άκουσα ότι είναι από τις καλύτερες επιλογές

[Nerazzurri3]

Μόλις έβαλα ζεστά σα φρατζολακια τα sportsmart tt
Φαίνονται όμορφα μαλακά και με γρήγορη κορώνα.
Άκουσα ότι είναι από τις καλύτερες επιλογές

ισχύει, τα έβαλε και φίλος. Μεχρι στιγμης θετικές εντυπώσεις. Ακόμα βέβαια είναι νωρις για συμπεράσματα.

[HackmaN]

Πολύ πιο αργή κορώνα σε σχέση με GP Racer. Αλλά τίμια.

[Xenokratis]

Αποφάσησα να το κατεβάσω οδηκώς το Hyper Αθήνα, γιατί βασικά δε χώραγα μεσα στο αυτοκίνητο, ειχε μεσα τη προίκα μου για 3 μήνες! Τέσπα, είχα και 2 χρόνια να το βγάλω στο δρόμο και λέω...δε γ@μεις...οσο αντέχεις ακομα....
Στις ράχες το μηχανάκι το καταφχαριστήθηκα. Τα "ΤΤ" ενιωσα οτι βεντουζώνανε απτην αρχή, και χωρίς να κανει υπερβολική ζέστη.
Κάποια στιγμή επειδή τα χλμ δεν βγαίνανε, περασα το οριο ταχυτητας κατα λιγο..και στα 70χλμ σταμάτησα για να γεμίσω το παγούρι που έχει για ρεζερβουάρ!
Ειχαν αρχίσει να βγάζουν μακαρονάκι κοφτό στην κορωνα. Στο υπόλοιπο της διαδρομής πηγαινα με καμια 110-120 και δεν ειχαν θέμα. 2 μερες τώρα που ανεβοκατεβαινω ποτάμι και παραλιακή τα νιώθω βεντούζες.......

[Bart]

Μετά από μια βιλια και δύο Αττική οδό και τελικιασμα πυ καλή συμπεριφορά βέβαια έχω πίεση 800 και μπιστανε

[carrera4s]

παίδες χαίρετε...
ήρθε και μέσα η σειρά μου για λάστιχα αν και φαινομενικά είναι σχεδόν άθικτα (καθόλου έκθεση σε ήλιο - βροχή κτλ) αλλά τα χρόνια πέρασαν...
προλαβαίνω κραξίματα κτλ...ακόμη τα εργοστασιακά έχω (rosso II) αφού το μηχανάκι κινείται ελάχιστα (2-3000 χλμ ετησίως) με κατανομή χλμ 50-50 (εντός-εκτός πόλης). Το ίδιο αναμένεται να γίνεται και με τα νέα, χωρίς td.
Διάβασα τα σχόλιά σας αλλά ψιλοδύσκολο να βγάλω καθαρή άποψη (όσο μπορεί κανείς να βγάλει μια αντικειμενική σε αυτό το θέμα).
Αν κατάλαβα καλά, οι περισσότεροι προτείνετε pirelli, dunlop...για να είμαι ειλικρινής και εγώ σε αυτές προοριζόμουν...
το ερώτημα είναι ποιά σειρά-μοντέλο ή και άλλες προτάσεις ευπρόσδεκτες.
Ευχαριστώ προκαταβολικά

[Bart]

Τα σπορτ σμαρτ ττ θα σου κάνουν τέλεια για την χρήση που θέλεις.
Βέβαια δεν έχω άποψη σε βρεγμένο.
Επίσης να σημειώσω ότι έριξα πίεση 30 εμπρός και 28 πισω. Γενικά ωραία αίσθηση εκτός όταν το πιέζεις αρκετά στην έξοδο που χορεύει λίγο

[carrera4s]

με βρόχα δεν πηγαίνω πουθενά...αν τύχει μόνο και με βρει σε κάποιο ταξίδι κτλ....
γενικότερα δεν το χω πιέσει πολύ το μηχανάκι είτε γιατί δεν εμπιστεύτηκα ποτέ δρόμους Αθήνας, είτε γιατί δεν εμπιστεύτηκα πολύ τα rosso II για τον πρώτο λόγο ίσως...
απλά είμαι σε δίλλημα μεταξύ dunlop ή pirelli-rosso III...(μηχανικός πάντως μου είχε πει κάποτε βάλε τα ίδια)

[Bart]

Να επανέλθω στο θέμα ελαστικών
Και συγκεκριμένα για τα δανλοπ σπορσμαρτ.
Μετά από χίλια χιλιόμετρα και αρκετό στρίψιμο
Δείχνουν πολύ ωραία αίσθηση κρατάνε καλά δεν φοβιζουν.
Πολύ ευχαριστημένος

[Nerazzurri3]

Να επανέλθω στο θέμα ελαστικών
Και συγκεκριμένα για τα δανλοπ σπορσμαρτ.
Μετά από χίλια χιλιόμετρα και αρκετό στρίψιμο
Δείχνουν πολύ ωραία αίσθηση κρατάνε καλά δεν φοβιζουν.
Πολύ ευχαριστημένος

Ωραιος. Ευχαριστούμε.

[Ducati or Ducati]

Καλησπερα και χαιρετω απαντες μεσα στο φορουμ και να εχουμε ασφαλη χιλιομετρα.
Θα ηθελα να ρωτησω ποια θα ηταν τα πιο καταλληλα λαστιχα για να βαλω στην μηχανη που αγορασα.Δεν θελω να βαλω τα ιδια με αυτα που εχει και θα ηθελα αν μπορει καποιος να μου προτεινει κατι!
Ευχαριστω εκ τον προτερων.