Εδώ κ 2-3 μήνες είμαι πανευτυχής κάτοχος ενός 696 .
Πολύ ευχαριστημένος γενικά, δύο θέματα με έχουν απασχολήσει:
Η μηχανή αγοράστηκε με 16.300 km (μοντέλο του 2008). από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, φοράει πάνω termis (με φίλτρο & εγκέφαλο, όλο το πακέτο, όπως προβλέπεται).
Αυτή την στιγμή έχω 18.800 km περίπου και:
Τις τελευταίες φορές που βγαίνω εθνική (θερμοκρασία 2 μπάρες, νορμαλ πράγματα δλδ), ύστερα από πορεία λίγων Km με σταθερό γκάζι 4000-4500 στροφές, περίπου 100 Km/h, ανάβει το κίτρινο λαμπάκι του κινητήρα
, χωρίς ΚΑΝΕΝΑ μα ΚΑΝΕΝΑ άλλο σύμπτωμα. Αφού λοιπόν το κοιτάω- με κοιτάει για περίπου 1 λεπτό, εκεί που είμαι έτοιμος να πάρω την απόφαση να σταματήσω δεξιά, σβήνει 
Τρομοκρατημένος, το πήγα στον μάστορα (Εξουσιοδοτ. συνεργείο με καλη φήμη/συστάσεις). Αφο το σύνδεσαν στον υπολογιστή, μου είπαν το πιθανότερο κάτι σωληνάκια υψηλής ευθύνονται.. Τα αλλάζουμε -με άλλα που ομολογουμένως φαίνονται πιο heavy duty- και φεύγω.
Το ίδιο βράδυ, ίδια διαδρομή, ίδιο σημείο (επίσκεψη σε σπίτι φίλου), ίδια οδήγηση, ανάβει πάλι το λαμπάκι!!!!
. Ευτυχώς έσβησε ξανά σχετικά σύντομα..Σημείωση: Όταν πηγαίνω στην επίσκεψή, οδηγώ πιο ζωηρά κ δεν υπάρχει κανένα θέμα. Πάντα το λαμπάκι ανάβει στην επιστροφη, όπου λόγω προχωρημένης ώρας (κ εκάστοτε μικρής καταναλωσης αλκόολ ή νύστας), επιστρέφω σπίτι πιο συντηρητικά..
(Μήπως τελικά το τερατάκι θέλει μόνο ξεφάντωμα??
)Έχει υπόψη του κάποιος τι μπορεί να συμβαίνει ή πού να προσανατολιστώ για να λυθεί το θέμα??!
BONUS ΕΡΩΤΗΣΗ: Αληθεύει πως αλυσίδες-γρανάζια στο 696 αλλάζονται το πολύ στα 19.000 km ???! Να ετοιμάζομαι για αλλαγή μέσα στον Αύγουστο ή το βγάζουμε το καλοκαίρι (καθημερινή χρήση)???!!
(πού εφτασαν τα ducati!!! εξελιξη μιλαμε 
)
