Γρανάζωμα

[gianic]

H πιο value for money λυση και μεταμορφωνει τη μηχανη σε λιγα λεπτα.

-Τι διαστασεις προτεινουν οι ειδικοι σε στοκ m600 ;
-Αλλαγη του μπρος, του πίσω ή και των δυο ;
-Ειναι ευκολο diy ;

Δεν κυνηγω τελικες και οι ταχυτητες σε ταξιδι δεν ξεπερνουν τα 160.

[D3§m02K]

H πιο value for money λυση και μεταμορφωνει τη μηχανη σε λιγα λεπτα.

-Τι διαστασεις προτεινουν οι ειδικοι σε στοκ m600 ;

Ή -1 δόντι μπροστά (άρα 14) ή +2,3 δόντια πίσω (δεν ξέρω τί φοράει πίσω το 600)

-Αλλαγη του μπρος, του πίσω ή και των δυο;

Συνήθως προτείνουν και τα δύο μαζί με αλυσίδα χάριν ομοιόμορφης φθοράς.

-Ειναι ευκολο diy;

Για το μπροστά γίνεται στο φτερό. Για το πίσω θα δυσκολευτείς λίγο αν έχεις τα κατάλληλα εργαλεία (stand πίσω ψαλιδιού + αερόκλειδο για να βγάλεις το μαμά γρανάζι) και πολύ αν δεν τα έχεις.

[nickmostro]

Συναδελφε 14 εμπρος και 46 πισω!

Αλλαγη εννοειτε μπρος-πισω και αλυσιδα.

Αυτα φοραω στο Μ600.

Εχω δει 170 τελικη και ειμαι και χοντρουλης.Νομιζω οτι μπορεις να δεις και 180+ εαν εισαι αδυνατουλης.



Εγω πισω φοραω αυτο της φωτο!

Το λινκ ειναι αυτο http://www.hellinmoto.gr/eshop/product_ ... ts_id=1766" onclick="window.open(this.href);return false;

968302AAA_l.jpg

[mostradamos]

Πως αλλάζει η συμπεριφορα της μηχανής με αλλαγή γραναζώματος 14-46?Τραβάει καλύτερα?Κερδίζει σε τελικές?Τελικά αξίζει αυτή η αλλαγή?

[nickmostro]

Πως αλλάζει η συμπεριφορα της μηχανής με αλλαγή γραναζώματος 14-46?Τραβάει καλύτερα?Κερδίζει σε τελικές?Τελικά αξίζει αυτή η αλλαγή?

Κοιτα να δεις απο τελικη εγω ειδα διαφορα.Πχ πριν το γραναζωμα εβλεπα 150-160.Τωρα βλεπω 170-180.Δεν ξερω ομως εαν οφειλεται στο γραναζωμα ή στην καινουρια αλυσιδα η οποια δεν ειναι πετσικαρισμενη οπως οι παλια.

Επισης και το τραβηγμα εχει βελτιωθει.Αλλα το σημαντικοτερο για εμενα ειναι η μειωση του σκορτσαρισματος στις χαμηλες rpm

Προσωπικα πιστευω οτι ειναι απο της καλυτερες αλλαγες που μπορεις να κανεις.