Θέμα με την απο..σύμλπεξη σε multi 1100...

[marinos franki]

(Ξανά!!) χαίρετε σύντροχοι !το νέο θεματάκι στο multi μου είναι....η μηχανή ξεκινάει κανονικά,μετά από καμιά 10αρια χλμ,σταματήσω και όταν πάω να ξεκινήσω(ενώ κουμπώνει κανονικά η ταχύτητα)δεν αποσυμπλέκει !!η μανέτα πιάνει στο τέλος της(στο άφειμα)απότομα και ντουκ και σβήνει!!!!το κανει κανα 2 φορές και μετά ξεκινάει κανονικά!!!δεν πατεινάρει για κανένα λόγω και όλες η ταχύτητες κουμπώνουν κανονικά!!πριν 1 μήνα έχω αλλάξει και τα υγρά αλλά μετά από 2 μέρες έγιναν πάλι μάυρα και μετά από 10 μέρες ανέβηκε και η στάθμη τους!!WTF?!Από που να ξεκινήσω ?φταίει το slave ,φταίει η τρόμπα (έχουν αλλαχτεί τα τσιμουχάκια της πρίν 2 χρόνια)θέλει δίσκους(αφού ανέβηκε η στάθμη των υγρών?).....

[markous]

σε κοβω για τρομπα αλλα δεν πας σε κανα μαστορα?

[Bart]

Αν δεν χάνεις υγρά από τρομπες η σωληνάκι μάλλον για δισκάκια σε κόβω. ..

[Dimitris+]

Εγω στο hyper π εχω ειχα αλλάξει ελατήρια στους δίσκους κ μετα απο δυο εβδομάδες άρχισε να μ τ κανει ακριβώς τ ιδια κ μ έλεγαν τρόμπα στην αρχή κ μ ειπε ένας να βάλω παλι τα παλιά ελατήρια κ εδω κ ενα χρόνο ούτε γάτα ούτε ζημιά ...

[marinos franki]

Έβγαλα το slave cylinder το καθάρισα και η τρυπούλα αναρροφήσεως-υπό πίεσης του slave ήταν βουλωμένη από τα γράσο της αλυσίδας (που -λέω έγω τώρα!- κολλούσε το έμβολο του slave στην επιστροφή του)και τα o'ring της βέργας ήταν οκ ,άλλαξα και τα υγρά,και μέχρι στιγμής (300χλμ έχω κάνει)δεν το ξανά έκανε

[marinos franki]

Έβγαλα το slave cylinder το καθάρισα και η τρυπούλα αναρροφήσεως-υπό πίεσης του slave ήταν βουλωμένη από τα γράσο της αλυσίδας (που -λέω έγω τώρα!- κολλούσε το έμβολο του slave στην επιστροφή του)και τα o'ring της βέργας ήταν οκ ,άλλαξα και τα υγρά,και μέχρι στιγμής (300χλμ έχω κάνει)δεν το ξανά έκανε

Μήπως και κάποιος άλλος έχει το ίδιο θέμα!!σε μια συζήτηση με γνώστες στης ιταλίδες κυρίες για το όλο θέμα με το slave cylinder ήταν όντως ότι την τρυπούλα του slave τα μαμά την έχουν σχεδόν κολλητά με το μπροστινό γρανάζι και η αλυσίδα με τον καιρό από τα γράσα της βουλώνει την τρυπούλα και μπλοκάρει την επιστροφή του εμβόλου της.Πρόσεξα 1-2 after market slave και την τρυπούλα την έχουν απέξω...τυχαίο??? Τέλος πάντων κάποιοι φίλοι(όπως και εγώ) θα την πέρναγαν για χαλασμένη και έφευγε το 150+ ψιλό άδικα....για μένα ,κάθε 5.000 χλμ βγάλσιμο και καθάρισμα στην τρυπούλα και στην γύρω περιοχή