Εδω και πολυ καιρο εχει σταματησει να δουλευει να αναβει το λαμπακι της ρεζερβας στη λαδιερα γιατι ενα απ'τα καλωδια του φλοτερ εχει κοπει ακριβως στο σημειο που βγαινει μεσα απ'τη σιλικονη (κατω απ'το τεποζιτο, εκει που βιδωνει το φλοτερ). Δεν ειχα δωσει περαιτερω σημασια μιας και υπολογιζω την αυτονομια με το μερικο χιλιομετριτη. Ειχα σκοπο να το αλλαζα στην επομενη αλλαγη φιλτρου βενζινης.
Το ΣΚ που κατεβηκα στο γκαραζ για να τσεκαρω 2-3 πραματακια κουναω τη λαδιερα και ακουστηκε ενας θορυβος απ'το τεποζιτο. Ξαναδοκιμαζω και οντως... Σκεφτηκα οτι ισως ειχε φυγει η τρομπα με το προφιλτρο απ'τη θεση της. Ευτυχως εχω μια μικρη ευκαμπτη καμερα USB με led στο μπροστινο μερος (σαν και αυτη εδω: http://www.ebay.co.uk/itm/Handle-7mm-Au ... 1335835381" onclick="window.open(this.href);return false;), τη βαζω μεσα και τι να δω...;;;!!! Το πλαστικο περιβλημα του φλοτερ εχει σπασει τελειως!!
Αν και δε φαινεται καλα στη φωτογραφια (η καμερα εχει πολυ χαμηλη αναλυση), εχει μεινει "στον αερα" το φλοτερ, το καλυμα καπου "βοσκει" εκει μεσα...
Δεν ξερω τι μπορει να εφταιξε και να εσπασε το πλαστικο. Το μονο που μου ερχεται στο μυαλο ειναι που στο τελευταιο track day πριν απο καμια 10ρια μερες μου ειχε μεινει λιγη βενζινη και στα φρεναρισματα εφευγε ολη με φορα προς το εμπρος μερος του τεποζιτου (σε σημειο που στο δυνατο φρεναρισμα στο τελος της ευθειας ψιλοεσβηνε!! βγηκα 2 γυρους αργοτερα, στα μισα του session για λογους ασφαλειας περισσοτερο, παροτι ειχα αρκετη βενζινη για να κανω αλλους 7-8 γυρους). Παιζει δηλαδη το ζοτι που εφαγε απ'τη βενζινη να το εσπασε!;!;!;
Τι να πω;; Αβυσσος η ψυχη της λαδιερας!
ΥΓ.
Ισως ειναι ωρα να αγορασω αυτο: http://eti-fuelcel.com/Bafflefoam.html" onclick="window.open(this.href);return false;, http://www.ksrfoam.com/Gas_tank_foam_.php" onclick="window.open(this.href);return false;
