...αν και με αρκετες εξωφρενικες υπερβολες για μηχανακι που υποτιθεται θα κυκλοφορησει (και) στο δρομο. Για παραδειγμα: κεραμικα φρενα μπρος/πισω, μπροστινο απο Desmosedici ή δεν ξερω γω τι διαστημικο μοντελο, δαγκανες μπροστα προδιαγραφων WSBK, αμορτισερ ΤΤΧ... και διαφορα αλλα ψιλολογια + οσα δεν φαινονται.
Βεβαιως και εχει πολλες λεπτομερειες που δειχνουν οτι η δουλεια εχει γινει απο επαγγελματιες. Μερικα καλα που παρατηρησα στα γρηγορα: πλαισιο ειτε βασισμενο σε SS ειτε φτιαγμενο απ'την αρχη αλλα με καλυτερο δεσιμο πισω που πιανει μοτερ+ψαλιδι, ψαλιδι ιδιο με της NCR Millona, καπακι προβολεα που δενει τελεια με το πολυοργανο
, βιδες (πιθανοτατα) τιτανιου γυρω γυρω, πολυ προσεγμενη πλεξουδα/καλωδιωση... και γενικοτερα προσοχη στη λεπτομερεια.Το προβλημα;; Οι τυποι το πουλανε 175.000 δολλαροπουλα
. Με τοσα λεφτα πας κατευθειαν στην NCR και σου φτιαχνει ΣΟΥΠΕΡ μηχανημα και σου μενουν και ΠΟΛΛΑΑΑΑ ρεστα!!!Πιστευω θα μπορουσαν να ειχαν το "ιδιο" αποτελεσμα γλυτωνοντας ομως αρκετα λεφτα βαζοντας αλλο πιρουνι, ζαντες (σφυρηλατες της ΟΖ πχ που ειναι πανεμορφες/παναλαφρες + πιο φθηνες απ'τις BST), δισκοφρενα, δαγκανες, αμορτισερ, τροχαλιες εκκεντροφορων (εχουν βαλει τα δικα τους που κοστιζουν 500 δολλαρια αντι για της Ducati Performance που κοστιζουν λιγοτερο απ'τα μισα!!), αλλο ψυγειο λαδιου (μπορουσε να μπει απο 1198 που εχει παρομοια χωρητικοτητα με αυτο που εβαλαν), τρομπες φρενου/συμπλεκτη (δε χρειαζεται να ειναι billet φτιαγμενες σε CNC που κοστιζουν πανω απο 2500 δολλαρια καθε μια!!!! μια "νορμαλ" αγωνιστικη ακτινικη φτανει και περισευει + οτι κοστιζει το πολυ 250 δολλαρια), κτλ κτλ κτλ κτλ κτλ... Αλλωστε τοσο race ready συνολο βασισμενο σε ενα πλαισιο με διαστασεις μαμισιου SS (οχι ο,τι καλυτερο για χρηση σε πιστα) απλως δεν εχει και πολυ νοημα.
Απ'την αλλη τετοιες κατασκευες δεν προοριζονται για "λογικους" ανθρωπους, οποτε κανω τουμπεκι
Εδω και το site: http://www.motocorseperformance.com/mot ... afe-racer/" onclick="window.open(this.href);return false;
