Αποριες για 749

[Raiden]

Γειας σας παιδια τι κανετε ? Εδω και καποιο καιρο μου εχει καρφωθει να παρω καινουργια μηχανη. Η κατηγορια που θελω ειναι καθαρα supersport. Και φυσικο ηταν η αναζητηση μου να φτασεις στην 749. Μιλαμε για το ωραιοτερη μηχανη που εχω δει να κυκλοφορει στον κοσμο. Αλλα το θεμα ειναι ποσο αξιοπηστη ειναι ? Εχω ακουσει για πολλα ηλεκτρικα προβληματα, για service δεν ρωτα ducati ειναι.Απο θεμα ανεσης ? Σιγουρα ειναι αβολη το θεμα ειναι ποσο αβολη ? Καλος η κακος η μηχανη θα κανει και ταξιδακια και θα κατεβενει και λιγο μεσα στην πολη και κανα σκ θα την τρεχω για να ξεμουδιασω λιγο. Ξερω δεν θα ειναι βολικη μεσα στην πολη αλλα και η Ducati 750 ss δεν νομιζω να ειναι και πολυ χειροτερη.
Και ενα αλλο πολυ καυτο θεμα ειναι η καταλανωση που εδω πραγματικα φοβαμε. Με το ss εχω κανει ταξιδι μεχρι 4000 στροφες και καταναλωση στα 3,5 λιτρα. Με την 749 τι παιζει ? Π.χ. αμα την παω χαλαρα 120- 140 θα μου βγαλει μια σχετικη αυτονομια η καθε 150 χιλιομετρα θα μου βγαζει λαμπακι ? Γιατι αμα ειναι ετσι αμα την σπας την μηχανη (200 ++ ) ποσο θα καει ?
Οτι παραπανω εχετε να πει πραγματικα καλοδεχουμε. Ειμαι ολος αυτια !

[dimos IT'S HORNY NOW]

κλεισε τα ματια και παρε ενα 749,ποοοοοολυυυυυ πιο ανετο απ'το ss,καταναλωση τα ιδια,
ρε φιλε βαλτος εισαι?
ειμαι στο ιδιο διλημα...
αλλα μαλλον αποφασισα!

το θρεντ σου ηταν μαλλον σημαδι

[Raiden]

Ποιο ανετη ? Την εχεις οδηγησει ? Εισαι πρωτος που μου το λεει ? Και καταλωση λενε οτι εχει αρκετα παραπανω.

[dimos IT'S HORNY NOW]

φιλε εχω την ιδια μηχανη με σενα,ειμαι 2 μετρα ακριβως και σου υπογραφω οτι ειναι ποοοοοολυυυυυ πιο ανετη.ειναι πιο ''απλωμενο'' το μηχανακι,ξαπλωνεις πολυ πιο χαλαρα,θα το διαπιστωσεις με μια δοκιμη.
καταναλωση λιγο πανω απ'το ss-πολυ λιγο ομως!
αν πλακωθεις θα καψει οπως ολα,τιποτα δραματικο φιλε!

πσ. το senna εχεις?ελα καμμια τεταρτη να σε γνωρισουμε

[motogppress]

να παρεις 749s του 05-06 μοντελο, αν ειναι να πας κατα κει!!!!

[sakman]

Γειας σας παιδια τι κανετε ? Εδω και καποιο καιρο μου εχει καρφωθει να παρω καινουργια μηχανη. Η κατηγορια που θελω ειναι καθαρα supersport. Και φυσικο ηταν η αναζητηση μου να φτασεις στην 749. Μιλαμε για το ωραιοτερη μηχανη που εχω δει να κυκλοφορει στον κοσμο. Αλλα το θεμα ειναι ποσο αξιοπηστη ειναι ? Εχω ακουσει για πολλα ηλεκτρικα προβληματα, για service δεν ρωτα ducati ειναι.Απο θεμα ανεσης ? Σιγουρα ειναι αβολη το θεμα ειναι ποσο αβολη ? Καλος η κακος η μηχανη θα κανει και ταξιδακια και θα κατεβενει και λιγο μεσα στην πολη και κανα σκ θα την τρεχω για να ξεμουδιασω λιγο. Ξερω δεν θα ειναι βολικη μεσα στην πολη αλλα και η Ducati 750 ss δεν νομιζω να ειναι και πολυ χειροτερη.
Και ενα αλλο πολυ καυτο θεμα ειναι η καταλανωση που εδω πραγματικα φοβαμε. Με το ss εχω κανει ταξιδι μεχρι 4000 στροφες και καταναλωση στα 3,5 λιτρα. Με την 749 τι παιζει ? Π.χ. αμα την παω χαλαρα 120- 140 θα μου βγαλει μια σχετικη αυτονομια η καθε 150 χιλιομετρα θα μου βγαζει λαμπακι ? Γιατι αμα ειναι ετσι αμα την σπας την μηχανη (200 ++ ) ποσο θα καει ?
Οτι παραπανω εχετε να πει πραγματικα καλοδεχουμε. Ειμαι ολος αυτια !

Το δικό μου παρ΄ ότι το πλένω με πίεση σε βενζινάδικο φίλου μου δεν έχει κάνει ποτέ τίποτα .
Φοράει ακόμα την μπαταρία της μάνας του , και όταν γυρνάω το κλειδί στο on , το όργανο δείχνει 12,7 .
Δεν έχει παρουσιάσει τίποτα στα ηλεκτρικά του .

Η άνεση είναι σχετικό .Εμένα με βολεύει ακόμα και σε ταξίδι χωρίς να με κουράζει .
Για μέσα στην πόλη δεν ξέρω γιατί δεν την κατεβάζω .

Με τα 140 που λές , θα βλέπεις κίτρινο φωτάκι ρεζέρβας στα 160 – 170 χλμ, αν το μηχανάκι είναι μαμά .

Μετρημένο με το ss του chrisva ( του 93 , ) σε ταξίδι στην Καλαμπάκα όταν το δικό μου ήταν μαμά , καίγαμε ακριβώς τα ίδια .

[monster749]

ηλεκτρικα προβληματα μηδεν,μηχανικα το ιδιο,τωρα για καταναλωσεις με 140 κοντερ εχεις περιπου 160-180 χλμ πριν την ρεζερβα,στην πολη με τα σταματα ξεκινα πανω απο 130 δεν θα δεις πριν αναψει το λαμπακι.
στο θεμα ανεση δεν ειναι bmw αλλα στεκεται με αξιοπρεπεια(λεμε τωρα)
για μενα εκει που ποναγανε τα συγκεκριμενα μηχανακια ειναι το τεποζιτο,το δικο μου το αλλαξα(εγγυηση) γιατι απο μεσα ηταν σκουριασμενο.....σε αθλια κατασταση

[Raiden]

Φιλε dimo ναι το senna ειναι. Θα προσπαθησω να ερθω καμια φορα. Που μαζευεστε τωρα? Τελευταια φορα που ηρθα ηταν στον γηπεδο του Ηρακλη σε ενα μαγαζι εκει.
Απο service πως παει η μηχανη? Λαδια καθε 5,000 . Τα αλλα καθε ποτε ? Σαν την δικια μου πανε ?

[dimos IT'S HORNY NOW]

ela σημερα στο λευκο πυργο μετα τις 9 αμα μπορεσεις,κατα τα αλλα για το σερβις ιδια ειναι-λεμε τωρα,το δικο μου ειναι 900

[ClassicNikos]

οτι ποιο αβολο μεσα στην πολη.ever. καταναλωση μεση 7 λιτρα. σε ταξιδι τελειο αρκει να εισαι μονος.

[ForrestGump]

πάρε το s του 05-06 .
Τα προηγούμενα είναι μπουρδέλα στα ηλεκτικά.

[ducatisti 21]

πάρε το s του 05-06 .
Τα προηγούμενα είναι μπουρδέλα στα ηλεκτικά.

[ale3andros]

εχω το 749dark ειμαι υπερ ικανοποιημενος για βολτεσ πιστα τα3ιδια αλλα οχι για την πολη εχει σκληρη αναρτηση καθε λακουβα+πετρα τιν νιωθεις αλλα εξω σε κανει να τα ξεχνας
τωρα για την καταναλοση στα 140-150 με βγαζει 180 αλλα ειμαι μαμα τωρα εαν βαλεις extra κανε τιν αφερεσει εσυ

[HackmaN]

Kαι για το "απλό" από '05 και μετά είμαστε Ο.Κ. με τα ηλεκτρικά;

[ForrestGump]

Ναι αν και δεν είμαι σίγουρος.Άλλαξαν κάτι ρελέ κάτι κόμπλερ κάτι τέτοιες μαλακιούλες από το 05 και μετά.Και επίσης βελτίωσαν το ψεκασμό.Τα προηγούμενα είχανε πρόβλημα στην εκκίνηση και έσβηναν εν κινήσει πολλά.Εμένα μου έκαψε και τη πίσω λάμπα 2-3 φορές.Αν πάρεις το S monoposto 05 και μετά είναι και ελαφρύτερο.

[HackmaN]

Biposto ψάχνω, κυρίως, γιατί που και που βάζω 2ο άτομο.
Πλέον ψάχνω μόνο για '05>... Και πρίν τέτοια χρονολογία ήθελα βέβαια, αλλά για άλλους λόγους!

[gorilas1098]

Biposto ψάχνω, κυρίως, γιατί που και που βάζω 2ο άτομο.

Αυτο ''το δευτερο ατομο'' στο οποιο αναφερεσαι εχει δει που θα ανεβει?......

Γιατι το δικο μου ''δευτερο ατομο'' εχει 2 ομορφα καψιματα στις γαμπες (απο τοτε κ μετα ''εμαθε'' να καθεται) κ τα καλοκαιρια αν φορεσει τζιν προσφερει θεαμα στους πισω .....Ασε που εχει κανει 4κεφαλους χεριων καλυτερους απο τους δικους μου.... Κ πριν φαντασου ειχα R1..... Το καθε ''δευτερο ατομο'' ειναι σιγουρα διαφορετικο, μπορει κ να γουσταρει, αλλα αν ανεβαινε στο ss που εχεις, το 749 μαλλον δεν θα του αρεσει......

[HackmaN]

Ζ έχω. Δεν είναι και επιτομή της άνεσης. Ακόμη χειρότερο τα SS. Δεν είναι βέβαια και RSV ή R6 που στο σελάκι τους δεν κάθετε ούτε κούκλα Barbie στην κυριολεξία.
2 κάβαλες αποστάσεις, γενικά, κάνω ελάχιστες και πολύ κοντινές. 2 ταξίδια έχω παει μόνο δικάβαλο.
Δε λέω, κ@υλα το Mono αλλά μια στο τόσο την θες και την πίσω!

[K-KING]

Γειας σας παιδια τι κανετε ? Εδω και καποιο καιρο μου εχει καρφωθει να παρω καινουργια μηχανη. Η κατηγορια που θελω ειναι καθαρα supersport. Και φυσικο ηταν η αναζητηση μου να φτασεις στην 749. Μιλαμε για το ωραιοτερη μηχανη που εχω δει να κυκλοφορει στον κοσμο. Αλλα το θεμα ειναι ποσο αξιοπηστη ειναι ? Εχω ακουσει για πολλα ηλεκτρικα προβληματα, για service δεν ρωτα ducati ειναι.Απο θεμα ανεσης ? Σιγουρα ειναι αβολη το θεμα ειναι ποσο αβολη ? Καλος η κακος η μηχανη θα κανει και ταξιδακια και θα κατεβενει και λιγο μεσα στην πολη και κανα σκ θα την τρεχω για να ξεμουδιασω λιγο. Ξερω δεν θα ειναι βολικη μεσα στην πολη αλλα και η Ducati 750 ss δεν νομιζω να ειναι και πολυ χειροτερη.
Και ενα αλλο πολυ καυτο θεμα ειναι η καταλανωση που εδω πραγματικα φοβαμε. Με το ss εχω κανει ταξιδι μεχρι 4000 στροφες και καταναλωση στα 3,5 λιτρα. Με την 749 τι παιζει ? Π.χ. αμα την παω χαλαρα 120- 140 θα μου βγαλει μια σχετικη αυτονομια η καθε 150 χιλιομετρα θα μου βγαζει λαμπακι ? Γιατι αμα ειναι ετσι αμα την σπας την μηχανη (200 ++ ) ποσο θα καει ?
Οτι παραπανω εχετε να πει πραγματικα καλοδεχουμε. Ειμαι ολος αυτια !

συγνωμη ρε φιλαρακι ....θελεις και σουπερ σπορτ και να μην καιει..βενζινη και να παει και να
μην χαλαει και και και και και και και..........παρε ενα πλαίι στεισον ....










παρε ενα pcx honda..................2.9 litra τα 100

[Xenokratis]

παρε ενα pcx honda..................2.9 litra τα 100

Aυτο δεν ειναι που σβηει και α-μοναχο του???

[karaiskakion]

Καλό το 749 θα σου κάνει και τα κέφια σου, η κατανάλωση δεν είναι και η καλύτερη για ''ταξιδάκια'' αλλά συγκριτικά με άλλα sbk καλά τα πάει. Όσον αφορά την άνεση αυτό θέλει κουβέντα. Πρόκειται για ενα σκληρά στημένο μηχανάκι που προορίζεται για συγκεκριμένη χρήση στη πίστα, αν είχες tdm πριν και το πάρεις ε δε θα είναι άνετο, πάντως για solo βολτίτσες μια χαρά είναι και παιχνιδιάρικο χωρίς παραξενιές - αρκεί να μην μείνεις -.
Για τα ηλεκτρικά που διάβασα εγώ είχα του 2004 και το μόνο ηλεκτρικό που είχε βγάλει ήταν ο ανορθωτής, κάτι με το οποίο είχαν πρόβλημα και τα επόμενα. Ρελέδες και λοιπά δεν νομίζω πως είχαν πρόβλημα, αλλά είναι το κόστος τους ευτελές - μιλάμε για 2-3 ευρώ ανα ρελέ αν θες να τους αλλάξεις όλους μόνος σου - επίσης για το ψεκασμό που διάβασα, δεν ξέρω τι έχουν αλλάξει πάντως φοράει ακριβώς τα ίδια σώματα και το ένα και το άλλο.
Αν το επιλέξεις ψάξε καλά το μεταχειρισμένο που θα βρεις αν είχε πρόσφατη πτώση και γενικά τσέκαρε το ιστορικό του μέσω της αντιπροσωπείας.
Αν πιάνουν τα χέρια σου κατέβασε το workshop manual αποτη πρώτη μέρα και τσεκάρισέ το.
Πρόκειται για μηχανάκι που έχει φτιαχτεί για συγκεκριμένο σκοπό και είναι λογικό σε κάποιο σημείο - ανάλογα και με τη χρήση - να χρειστεί ενα γενικό rebuilt στο μοτεράκι του.
Με ελάχιστα χρήματα για εργαλεία και με το manual αν πιάνουν τα χέρια σου το κάνεις καινούριο. Δεν είναι απαραίτητο αυτό που σου λέω αλλά ίσως χρειαστεί!!!

[ForrestGump]

Για τα ηλεκτρικά που διάβασα εγώ είχα του 2004 και το μόνο ηλεκτρικό που είχε βγάλει ήταν ο ανορθωτής, κάτι με το οποίο είχαν πρόβλημα και τα επόμενα. Ρελέδες και λοιπά δεν νομίζω πως είχαν πρόβλημα, αλλά είναι το κόστος τους ευτελές - μιλάμε για 2-3 ευρώ ανα ρελέ αν θες να τους αλλάξεις όλους μόνος σου - επίσης για το ψεκασμό που διάβασα, δεν ξέρω τι έχουν αλλάξει πάντως φοράει ακριβώς τα ίδια σώματα και το ένα και το άλλο.

Νομίζω ότι ανορθωτές δεν έβγαλαν τα επόμενα.Επίσης τα ρελέ του 05 και μετά είναι όλα ασφαλισμένα,καλύτερης ποιότητας,και μονωμένα για υγρασίες κλπ.
Για το ψεκασμό είναι ίδια τα σώματα αλλά τα πρώτα είχαν πολλά θέματα με το tps και έσβηνε εν κινήσει.Από 05 και μετά έχει διορθωθεί.

[karaiskakion]

Νομίζω ότι ανορθωτές δεν έβγαλαν τα επόμενα.Επίσης τα ρελέ του 05 και μετά είναι όλα ασφαλισμένα,καλύτερης ποιότητας,και μονωμένα για υγρασίες κλπ.
Για το ψεκασμό είναι ίδια τα σώματα αλλά τα πρώτα είχαν πολλά θέματα με το tps και έσβηνε εν κινήσει.Από 05 και μετά έχει διορθωθεί.

Δεν έχω ακούσει κανένα να σβήνει εν κινήσει, ούτε και το δικό μου το έκανε, απο το parts manual ίδιο είναι και το tps καθώς επίσης και τα ρελέ, ασφαλισμένα δε κατάλαβα τι εννοείς πάντως μονωμένα για υγρασίες είναι ΟΛΑ τα ρελέ, γιατί αν δεν ήταν απλά δε θα δούλευε τίποτα, όλα έχουν λαστιχόφλαντζες περιμετρικά και πάνε χωνευτά ώστε να μην παίρνουν υγρασίες. Όλα είναι αριβώς τα ίδια τουλάχιστον στα parts list.

[ForrestGump]

Εντάξει μπορεί να μην έτυχε σε εσένα αλλά δε σημαίνει κάτι αυτό.Σε εμένα έτυχε και το είχα ψάξει.Αν googlareis
"749 stalling problem,tps problem,stalling issue,fuel pump relay" κλπ θα δεις πόσα αποτελέσματα θα σου βγάλει.Επίσης πολύ συχνό πρόβλημα ήτανε να καίει το ρελέ αντλίας βενζίνης και στο Ducati.ms λέγανε για ένα νέο ρελέ πιο καλό.
Και ο Motogppress το είχε αλλάξει από ότι θυμάμαι.

[sakman]

Δεν ξέρω τι λένε ρε παιδιά και φυσικά δεν σας αμφισβητώ αλλά το δικό μου ( 2003-4 ) χωρίς να του έχω κάνει καμιά αναβάθμιση στα ηλεκτρικά , ( σε αυτά είναι μαμά ) , δεν μου έχει παρουσιάσει ποτέ ηλεκτρικό πρόβλημα και το πλένω σε βενζινάδικο φίλου μου με το πιεστικό .
Σημειωτέο ότι ακόμα φοράει την μπαταρία του εργοστασίου .