998 λογοι για να αμαρτησω ...

[ENGAKATS]

Αλο!

Νομιζα οτι το 16ρι δεν χωραγε. Ισως γιατι εχω συνηθισει με το προστατευτικο λαμακι που εχω βαλει στο δικο μου και ισα που αφηνει χωρο με το 15ρι.

Τεσπα. Εμαθα κατι καινουργιο

[GP44]

και εγω μαθαινω πολλα διαβαζοντας τα τεχνικα που γραφετε στην αλλη ενοτητα.

[takis]

προς Τακη.
μην το πειραξεις ακομα.γνωμη μου.μεχρι να το συνηθισεις.μετα βλεπεις.

Ειδα
Η γρηγορη γεωμετρια ποτε δεν ηταν του γουστου μου. Ειχα δοκιμασει και (πολυ) παλιοτερα με το 748 μου , μετα απο πιεσεις ειναι η αληθεια φιλων , ομως δεν τολμας ουτε να ανασανεις στο μηχανακι. Το αισθανομαι πολυ , μα παρα πολυ νευρικο. Αρα αυτο θα αλλαξει σιγουρα .
Το γραναζωμα ειναι πολυ καλο , τουλαχιστον σαν πρωτη εκτιμηση και εχω την αισθηση πως χαμηλα δουλευει πολυ καλυτερα απο το 1098 μου. Νομιζω πως θα γεμιζει και πολυ ευκολα στα ψηλα με 5η - 6η και δεν θαναι βαστα τουρκο να γεμισω .
Τα rearsets θελουν οποσδηποτε ρυθμισμα στα μετρα μου γιατι ανεβοκατεβαζω ολο το ποδι για αλλαγες.
Το αναποδο σαζμαν μαρεσει , ομως προς το παρον ψαχνομαι αν πρεπει να σπρωξω η να τραβηξω .
Οσοι εχετε γυρισει σαζμαν , οταν οδηγατε κανονικο τι γινεται ? Με προβληματιζει μηπως γινει κανενα μπερδεμα και καρφωσω καμμια τριτη απο γεμισμενη τεταρτη γμτ ...
Το σιφτερ δουλευει και σε κατεβασμα ? Υπαρχει φοβος για το σαζμαν ? Μπλοκαρισμα δεν πολυπαιζει γιατι εχω μονοδρομο
Σημερα πηγα να βγω αλλη μια βολτα και μπλοκαρε γκαραζοπορτα ... και ηλεκτρικα και χειροκινητα

[GP44]

Ειδα
Η γρηγορη γεωμετρια ποτε δεν ηταν του γουστου μου. Ειχα δοκιμασει και (πολυ) παλιοτερα με το 748 μου , μετα απο πιεσεις ειναι η αληθεια φιλων , ομως δεν τολμας ουτε να ανασανεις στο μηχανακι. Το αισθανομαι πολυ , μα παρα πολυ νευρικο. Αρα αυτο θα αλλαξει σιγουρα .
Το γραναζωμα ειναι πολυ καλο , τουλαχιστον σαν πρωτη εκτιμηση και εχω την αισθηση πως χαμηλα δουλευει πολυ καλυτερα απο το 1098 μου. Νομιζω πως θα γεμιζει και πολυ ευκολα στα ψηλα με 5η - 6η και δεν θαναι βαστα τουρκο να γεμισω .
Τα rearsets θελουν οποσδηποτε ρυθμισμα στα μετρα μου γιατι ανεβοκατεβαζω ολο το ποδι για αλλαγες.
Το αναποδο σαζμαν μαρεσει , ομως προς το παρον ψαχνομαι αν πρεπει να σπρωξω η να τραβηξω .
Οσοι εχετε γυρισει σαζμαν , οταν οδηγατε κανονικο τι γινεται ? Με προβληματιζει μηπως γινει κανενα μπερδεμα και καρφωσω καμμια τριτη απο γεμισμενη τεταρτη γμτ ...
Το σιφτερ δουλευει και σε κατεβασμα ? Υπαρχει φοβος για το σαζμαν ? Μπλοκαρισμα δεν πολυπαιζει γιατι εχω μονοδρομο
Σημερα πηγα να βγω αλλη μια βολτα και μπλοκαρε γκαραζοπορτα ... και ηλεκτρικα και χειροκινητα

Τακη χρονια σου πολλα και καλοριζικο και καλοταξιδοι και οι δυο σας(μηχανη-αναβατης)

φιλε πιο μεγαλο γραναζι μπροστα πιο μακρυ το μηχανακι.μην μπερδευεσαι.
πιθανον να μην γεμιζει 5η και 6η (ειναι 3 δοντια πισω περιπου)
σε εχει πιασει τρεμουλο απο το καινουργιο μηχανακι.δεν πειραζει ολοι το παθαινουμε.
ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ ΦΙΛΕ.

[takis]

Το μηχανακι ειναι πιο κοντο . Εχεις δικιο , μικροτερο γραναζι μπροστα , -1 δοντι
Ευχαριστω για τις ευχες , αν εχεις γνωμη και για τα αλλα , ευπροσδεκτη

[motogppress]

τακη μου γεια, χρονια πολλα
καλοταξιδο το 998 σου φιλε μου, ΟΧΙ το shifter δεν δουλευει στο κατεβασμα!!!

εγω θα αλλαζα το πισω γραναζι αντι το μπροστα, σκορσαρει το κιβωτιο περισσοτερο ετσι!!!

αναποδο κιβωτιο ή οχι ειναι γουστα δικα σου, επισης για την γωνια στο τιμονι, αν δεν ειναι για πιστα αστο στο στοκ.

καλα λαστιχακια και ενα σωστο SAG θα σε βγαλει απο μπελαδες

[GP44]

Ειδα
Η γρηγορη γεωμετρια ποτε δεν ηταν του γουστου μου. Ειχα δοκιμασει και (πολυ) παλιοτερα με το 748 μου , μετα απο πιεσεις ειναι η αληθεια φιλων , ομως δεν τολμας ουτε να ανασανεις στο μηχανακι. Το αισθανομαι πολυ , μα παρα πολυ νευρικο. Αρα αυτο θα αλλαξει σιγουρα .
Το γραναζωμα ειναι πολυ καλο , τουλαχιστον σαν πρωτη εκτιμηση και εχω την αισθηση πως χαμηλα δουλευει πολυ καλυτερα απο το 1098 μου. Νομιζω πως θα γεμιζει και πολυ ευκολα στα ψηλα με 5η - 6η και δεν θαναι βαστα τουρκο να γεμισω .
Τα rearsets θελουν οποσδηποτε ρυθμισμα στα μετρα μου γιατι ανεβοκατεβαζω ολο το ποδι για αλλαγες.
Το αναποδο σαζμαν μαρεσει , ομως προς το παρον ψαχνομαι αν πρεπει να σπρωξω η να τραβηξω .
Οσοι εχετε γυρισει σαζμαν , οταν οδηγατε κανονικο τι γινεται ? Με προβληματιζει μηπως γινει κανενα μπερδεμα και καρφωσω καμμια τριτη απο γεμισμενη τεταρτη γμτ ...
Το σιφτερ δουλευει και σε κατεβασμα ? Υπαρχει φοβος για το σαζμαν ? Μπλοκαρισμα δεν πολυπαιζει γιατι εχω μονοδρομο
Σημερα πηγα να βγω αλλη μια βολτα και μπλοκαρε γκαραζοπορτα ... και ηλεκτρικα και χειροκινητα

λοιπον εχουμε και λεμε φιλε Τακη.αν θυμαμαι καλα αυτα εβγαιναν με γραναζωμα 15/36.ψαχτο γιατι μπορει να κανω λαθος.
εγω παλι λεω θα το αφηνα ως εχει.αφου ομως εχεις 1098 οπως εσενα βολευει καλυτερα.

αναποδο σασμαν.οτι σε βολευει.εγω για παραδειγμα δεν ξερω (μαλλον μπερδευομαι) να οδηγω γρηγορα με νορμαλ σασμαν.κανε οτι σε βολευει.


το σιφτερ σου ειπε και ο Νικολας.Δεν δουλευει στο κατεβασμα.δεν ξερω αν θα δουλευει οταν γυρισεις το σασμαν.πιθανον οχι.

Γενικα ο ΝΙκος σου εδωσε πολυ σωστες συμβουλες.

ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ

ΥΓ.μιας και ειναι μεταχειρο.εγω στην θεση σου θα το εκανα "ΨΑΘΑ" μην εχει κανει καμια μ@λ$κι@ ο προηγουμενος και την πλρωσω εγω.ο κ@λος σου ειναι απανω.

[hell in roads]

Καλοταξιδο, Καλοριζικο, Καλο...., Καλο..... Καλο.......
Αλλα πανω απο ολα Τακη μου να το ΦΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΣ!!!!!
ΑΑΑΑΑ και μην το κλεισεις καμμια διετια μεσα!

[takis]

Καλοταξιδο, Καλοριζικο, Καλο...., Καλο..... Καλο.......
Αλλα πανω απο ολα Τακη μου να το ΦΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΣ!!!!!
ΑΑΑΑΑ και μην το κλεισεις καμμια διετια μεσα!

Καπταιν αν δεν μου εχει σπασει το κεφαλι με κανενα τσοκαρο το στεφανι μου , θα βρεθουμε στην πρωτη βολτα που θα ξεμπαρκαρεις
Ευχαριστω παιδες

[takis]

Κωλαρ@ ...

0024.jpg

0023.jpg

[daculas367]

Tώρα με τα καινούργια του πατούμενα, το ξαναθέλω βόλτα, μην ξεχνιόμαστε

[bam-bam]

πολυ ωραιο!


καλοταξιδο και καλοστριφτο...


να σαι καλα να την ευχαριστηθεις!

[monster749]

αυτα ειναι γουστα μεγειες!

[george-ss]

μπιμπελό

[mycolnago]

up
Τακή τι έγινε το μεχανάκι αυτό ?υπάρχει?

[takis]

up
Τακή τι έγινε το μεχανάκι αυτό ?υπάρχει?

Με συγχωρείς , τώρα το είδα ...
Φυσικά και υπάρχει!!! Έχω παραδώσει πινακίδες γιατί δεν γίνεται να είναι πινακιδάτα και αυτό και το 1098 . Το 1098 με βολεύει πολύ περισσότερο χωροταξικά , το 998 είναι κινέζικο βασανιστήριο για τα 55 μου χρόνια και για τον σωματότυπο μου , όμως δεν θα μπορούσα να με φανταστώ χωρίς αυτό το μηχανάκι. Βγαίνει κάποιες φορές στην ζούλα για συντήρηση και είναι ετοιμοπόλεμο , όπως του αρμόζει .

IMG_4920a.jpg

IMG_6770.jpg

IMG_6781.jpg

IMG_6784.jpg

IMG_6772.jpg

[daculas367]

Του λείπει όμως το monoposto

[takis]

Γιώργο βρέθηκε μονοπόστο ασορτί με το ρεζερβουάρ

[daculas367]

Κομπλέ με υποπλαίσιο? Καιρός ήταν

[P.lagojohn]

Κομπλέ με υποπλαίσιο? Καιρός ήταν

χαρηκες ε ???

[mycolnago]

μαμω!!!

[17inchwheeler]

Με συγχωρείς , τώρα το είδα ...
Φυσικά και υπάρχει!!! Έχω παραδώσει πινακίδες γιατί δεν γίνεται να είναι πινακιδάτα και αυτό και το 1098 . Το 1098 με βολεύει πολύ περισσότερο χωροταξικά , το 998 είναι κινέζικο βασανιστήριο για τα 55 μου χρόνια και για τον σωματότυπο μου , όμως δεν θα μπορούσα να με φανταστώ χωρίς αυτό το μηχανάκι. Βγαίνει κάποιες φορές στην ζούλα για συντήρηση και είναι ετοιμοπόλεμο , όπως του αρμόζει .

οταν εισαι ετοιμος,παρε με τηλ να ερθω να σε ξεφορτωσω απο το κινεζικο βασανιστηριο και να σου φορτωσω ενα γιαπωνεζικο στη θεση του
δε χρειαζετε να με ευχαριστεις,γι'αυτο ειναι οι φιλοι

[takis]

Αυτή η συντροφικότητα σου με σκλαβώνει απριλιανέ πραξικοπηματία . Θα το σκεφτόμουν πολύ σοβαρά , όμως σε έχω να βάζεις στο δίσελο πίσω αφγανό ιμάμη και αξύριστη ασχημομούρα αγ@μητη αλληλέγγυο και αυτό δεν θα το αντέξω !

[Stelios62]

Takis ...ετσι απο περιεργεια , γιατι προτιμησες ενα 998 και οχι ενα 916 ?...... απλως εκατσε η φαση ?

[takis]

Στέλιο , τα πρώτα 916 ξέρεις ότι είχαν αρκετά ... θεματάκια... Είχαν βέβαια την αξεπέραστη γραμματοσειρά και το Desmoquatro 916 να δεσπόζει στα φαίριγκ. Την εποχή εκείνη είχα ένα 95αρι 748 γιατί δεν με έβγαζαν τα οικονομικά μου. Το μηχανάκι στο τέλος έσπασε τα κάρτερ του , κάτι συνηθισμένο σε 748 - 916. Το 998 και ειδικά το S είναι το καλύτερο 916 , με λυμένα τα προβλήματα αξιοπιστίας , με τον διαμάντι Testrastretta και με τις όμορφες Marchesini . Θα προτιμούσα βέβαια ένα 998 FE η ένα 998R , όμως είναι πολλά τα λεφτά Άρη. Το συγκεκριμένο μηχανάκι το ήξερα (βασικό για Ducati) , έχει πολύ καλή συντήρηση , μεγάλη προίκα και ο πρώην ιδιοκτήτης είναι καλός φίλος.