Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

? ? ? ? ?

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 25550.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.moto.it/news/ducati-panigale ... eicma.html" onclick="window.open(this.href);return false;


..........αρχίσανε τα όργανα !!

Tο έγραψα και αλλού... μ@λακίες... απλά...
Ξέρω, κάποιοι θα με φάνε, αλλά βαριέμαι να εξηγώ.

το 2017 θα βγει το 1499 ... υπομονη.

Όσπου το 2021 θα μας πουλήσει η audi και θα βγάζουμε πάλι ξηροκάμπανα με χωροδικτύωμα!

Κωδικοί.......τι κωδικοί??

http://project1408.ducati.com/en/login" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.bikesportnews.com/news/news- ... -bike-ever" onclick="window.open(this.href);return false;

P.lagojohn έγραψε:το 2017 θα βγει το 1499 ... υπομονη.

ο p.lagojohn βλέπει μπροστά!!!

Iδού το θηρίο...
221 άλογα στα 150 κιλά...

Τι να πουλησω,τι να πουλησω,τι να πουλησω......

Γνωρίζουμε αν έχει σκοπό να ακολουθήσει την τιμολογιακή πολιτική του Superleggera?
Η θα παίξει στο γνωστό 25000-35000 ανάλογα την έκδοση?
Γιατί αν παίξει στην πιο mainstream τιμολόγηση, τότε η σχέση τιμής/απόδοσης κωλομετράει.
Αν και πολύ αμφιβάλω αν θα μπορέι να βάλει 221 άλογα στην άσφαλτο και να μπορεί να οδηγηθεί ΚΑΙ βολτάδικα, ειδικά με τόσα λίγα κιλά (ξέρω ζητάω πολλά)..

Κοντα στα 80k να τ´αφησω;

Το μηχανακι αν δε κανω λαθος εχει καρμπον "πλαισιο", ζαντες, ψαλιδι και τα παντα ειναι τιτανιο και μαγνησιο εντος και εκτος μοτερ. Τα 25-30 δε παιζουν. Ειναι special edition..

Με 30000€ Πέρνει τις δυο ζάντες και την εξάτμιση δεν κάνω πλάκα.
Η τιμή θα είναι 80000-85000

http://www.motomag.gr/news/moto-nea-nea ... otografies" onclick="window.open(this.href);return false;

...το καρβουνοψαλιδο μου εχει στοιχειωσει τα ονειρα...οπως επισης και τα μαγνησια...με βλεπω να πουλαω κανα...

















...σπιτι?

brutos έγραψε:http://www.motomag.gr/news/moto-nea-nea ... otografies

...το καρβουνοψαλιδο μου εχει στοιχειωσει τα ονειρα...οπως επισης και τα μαγνησια...με βλεπω να πουλαω κανα...
...σπιτι?

"Διαφορετικά είναι και τα πιστόνια, όπως και οι μπιέλες τιτανίου, ενώ ο στρόφαλος είναι τόσο minimal που απλά υπάρχει για να στηρίζει τις μπιέλες... Ζυγίζεται με ένθετα γαριδάκια τουνγκστενίου..."


τι ειναι τα γαριδακια τουνγκστενιου ρε παιδια??? τι μ@λ$κι@ εφτιαξαν παλι αυτοι οι Ιταλοι ε?

STS έγραψε:Με 30000€ Πέρνει τις δυο ζάντες και την εξάτμιση δεν κάνω πλάκα.
Η τιμή θα είναι 80000-85000

φήμες λένε ότι έγινε sold out τσάμπα το τζόκερ που θα παίξουμε

Ritsman έγραψε:

"Διαφορετικά είναι και τα πιστόνια, όπως και οι μπιέλες τιτανίου, ενώ ο στρόφαλος είναι τόσο minimal που απλά υπάρχει για να στηρίζει τις μπιέλες... Ζυγίζεται με ένθετα γαριδάκια τουνγκστενίου..."


τι ειναι τα γαριδακια τουνγκστενιου ρε παιδια??? τι μ@λ$κι@ εφτιαξαν παλι αυτοι οι Ιταλοι ε?

Το υλικό που φτωχά μετέφρασαν οι μοτομάγκ, λέγεται βολφραίμιο.
Είναι εξαιρετικά ελαφρύ και με μεγάλη επιφανιακή αντοχή ΑΛΛΑ, δεν την πολυ παλεύει με κραδασμούς.
Έχει σχεδόν ανύπαρκτη ελαστικότητα και οταν σπάει γίνεται μικροθραύσματα.
Πρόκειται για πολυκρυσταλλικό μέταλλο που είναι εξαιρετικά ευαίσθητο σε οτιδήποτε κρουστικό.
Πολύ φτωχή επιλογή για ενα τόσο σημαντικό μέρος του κινητήρα, και δη δικύλινδρου.
Εκτός του οτι είναι σπανιότατο είναι και πανάκριβο.
Αλλα για ζύγωθρα στροφάλου είναι εντελώς άκυρη επιλογή γιατι σαν υλικό έχει τόσο μικρή μάζα που οι αδράνειες του είναι άχρηστες για τον ρόλο που καλείται να πληρώσει.
Τι σκεφτόντουσαν ?!
Όσο για τις μπιέλες τιτανίου......Το προσπάθησαν κ άλλοι παλιότερα μαζί με βαλβίδες και οδηγούς βαλβίδων τιτανίου.
Δέν.........
Η που θα είναι το μηχανικό σύνολο της δεκαετίας ή που θα φτύνει κομματάκια ''τουνγκστενίου'' απο τις εξατμίσεις πριν κατακερματιστεί εντελώς εκ των έσω.

d16 rr μετα το χαος

Νομίζω η Ducati έκανε την υπέρβαση..

Το μηχανάκι είναι απλά η επιτομή της σύγχρονης εφαρμοσμένης μηχανολογίας!
Από όπου και να το πιάσει κανείς...

Τώρα αν αξίζει να το αγοράσει κανείς είναι άλλο τεράστιο κεφάλαιο.. (τί τεράστιο δηλαδή;;! το κεφάλαιο το ίδιο!!)

Ακόμη κι ο Massimo νομίζω θα το ζήλευε....

http://www.zougla.gr/automoto/moto/arti ... uperlegera" onclick="window.open(this.href);return false;

olospaei έγραψε:
Το υλικό που φτωχά μετέφρασαν οι μοτομάγκ, λέγεται βολφραίμιο.
Είναι εξαιρετικά ελαφρύ και με μεγάλη επιφανιακή αντοχή ΑΛΛΑ, δεν την πολυ παλεύει με κραδασμούς.
Έχει σχεδόν ανύπαρκτη ελαστικότητα και οταν σπάει γίνεται μικροθραύσματα.
Πρόκειται για πολυκρυσταλλικό μέταλλο που είναι εξαιρετικά ευαίσθητο σε οτιδήποτε κρουστικό.
Πολύ φτωχή επιλογή για ενα τόσο σημαντικό μέρος του κινητήρα, και δη δικύλινδρου.
Εκτός του οτι είναι σπανιότατο είναι και πανάκριβο.
Αλλα για ζύγωθρα στροφάλου είναι εντελώς άκυρη επιλογή γιατι σαν υλικό έχει τόσο μικρή μάζα που οι αδράνειες του είναι άχρηστες για τον ρόλο που καλείται να πληρώσει.
Τι σκεφτόντουσαν ?!
Όσο για τις μπιέλες τιτανίου......Το προσπάθησαν κ άλλοι παλιότερα μαζί με βαλβίδες και οδηγούς βαλβίδων τιτανίου.
Δέν.........
Η που θα είναι το μηχανικό σύνολο της δεκαετίας ή που θα φτύνει κομματάκια ''τουνγκστενίου'' απο τις εξατμίσεις πριν κατακερματιστεί εντελώς εκ των έσω.

Ritsman έγραψε: τι μ@λ$κι@ εφτιαξαν παλι αυτοι οι Ιταλοι ε?

To καταλαβενεις οτι αυτο το εγραψα ειρωνικα ετσι?

Τι ακυρη επιλογη αρχηγε μου??? το μηχανακι ειναι καθαρα SBK!!! αναλωσιμο!!!
μονο πιστα, μετρας ωρες λειτουργειας και μετα ανοιγμα και ανακατασκευη


SBK Replica ειναι κυριοι απλα δεν μπορεις να το πεις αυτο γιατι δεν εχει τα προβλεπομενα κυβικα!!!!!!!

olospaei έγραψε:
Το υλικό που φτωχά μετέφρασαν οι μοτομάγκ, λέγεται βολφραίμιο.
Είναι εξαιρετικά ελαφρύ και με μεγάλη επιφανιακή αντοχή ΑΛΛΑ, δεν την πολυ παλεύει με κραδασμούς.
Έχει σχεδόν ανύπαρκτη ελαστικότητα και οταν σπάει γίνεται μικροθραύσματα.
Πρόκειται για πολυκρυσταλλικό μέταλλο που είναι εξαιρετικά ευαίσθητο σε οτιδήποτε κρουστικό.
Πολύ φτωχή επιλογή για ενα τόσο σημαντικό μέρος του κινητήρα, και δη δικύλινδρου.
Εκτός του οτι είναι σπανιότατο είναι και πανάκριβο.
Αλλα για ζύγωθρα στροφάλου είναι εντελώς άκυρη επιλογή γιατι σαν υλικό έχει τόσο μικρή μάζα που οι αδράνειες του είναι άχρηστες για τον ρόλο που καλείται να πληρώσει.

Τάχεις μπλέξει τόσο πολύ, που δεν ξέρω από που ν'αρχίσω.
Κάνε λίγη έρευνα πρώτα (tags : Tungsten, Wolfram, Mallory metal, Crankshaft Counterweight)!
Αυτός εδώ τόχει σε λογικές τιμές :
https://www.goodson.com/1-inch-Long-Tun ... avy-Metal/
Ελαφρός, ζυγοσταθμισμένος στρόφαλος από τον Kaemna :

http://www.motomag.gr/news/moto-nea-nea ... otografies

Αλλαγή λαδιών κάθε 12.000χλμ

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/d ... erleggera/" onclick="window.open(this.href);return false;

Κι όμως αγοράστηκε και εδώ...
Όχι ότι είμαι κουτσομπολης αλλά ποιός να είναι???


http://www.zougla.gr/automoto/moto/nea/ ... 97000-evro" onclick="window.open(this.href);return false;