Ανορθωτής mosfet σε 848/1*98: αλλαγη θεσης και εγκατασταση

[jks]

για να παρετε ιδεες και να ειστε προετοιμασμενοι για οταν ερθει η ωρα σας...
ειναι θεμα χρονου να ψηθει εκει που τον εχουν τοποθετημενο απο μαμα..

ρωτηστε, σχολιαστε, κραχτε ελευθερα!!

[ClassicNikos]

καπου μπροστα κατω απο τα φαναρια πανω απο το ψυγειο δεν εχει χορο?εκει που το εβαλες θα ψηνετετε νωμιζω

[jks]

καπου μπροστα κατω απο τα φαναρια πανω απο το ψυγειο δεν εχει χορο?εκει που το εβαλες θα ψηνετετε νωμιζω

αν το εβαζα εκει που λες, δεν θα μπορουσα να σηκωσω το μηχανακι σε μπροστινο σταντ για να αλλαξω τροχο και το κανω συχνα ..

πιστεψε με, εκει που ειναι τωρα ειναι πανω σε μονιμη ροη αερα (εστω ζεστου, πισω απτο ψυγειο) εκει που ηταν εγκλωβισμενο μαμα ομως δεν επαιρνε αερα απο ΠΟΥΘΕΝΑ και το χειροτερο ειχε στα 2 εκατοστα διπλα του τον λαιμο εξαγωγης (και οχι στα τελειωματα του, αλλα ακριβως στην εξοδο που τα καυσαερια ζεματανε....)

[ducatisti 21]

Οντως καλο ειναι να του αλλάζουμε θέση,και τα τζαπάν το ίδιο πρόβλημα εχουν.

[πυξιδας990]

Οντως καλο ειναι να του αλλάζουμε θέση,και τα τζαπάν το ίδιο πρόβλημα εχουν.

δεν μας εδιαφερουν τα τζαπαν.




αργυρη παρε σειρα.

[argy]

Γιαννη μου το χοντραινειs...

[Ritsman]

Mα πανω στα καπακια του ιμαντα ?!
κι εκει δεν αντλει ολη τη θερμοκρασια? το καπακι δε ζεματαει?

[jks]

Mα πανω στα καπακια του ιμαντα ?!
κι εκει δεν αντλει ολη τη θερμοκρασια? το καπακι δε ζεματαει?

δεν εφαπτεται με τα καπακια, στηριζεται πανω στα ντυμενα τσερκια
τα καπακια ουτε τρυπηθηκαν ουτε γρατσουνιουνται γιατι δεν ακουμπαει τιποτε επανω τους
η στηριξη γινεται πανω σε 4 βιδες που προυπηρχαν..

ο κυλινδρος σαν υδροψυκτο που ειναι εχει ποσο? 75-80 βαθμους θερμοκρασια?
οι σωληνες ψυγειου λαδιου το ιδιο...
σημασια για εμενα ειχε οτι μπηκε ακριβως πισω απτο ψυγειο και δεχεται σταθερα ροη αερα οσο το μηχανακι τσουλαει (η δουλευουν τα βεντιλατερ)

ξαναλεω εκει που ειναι τοποθετημενο απτο εργοστασιο (σε ενα μαυρο κουτι κατω απτην μπαταρια και σαντουιτς μεταξυ εγκεφαλου και λαιμου εξατμισης) ανεβαζε εξωπραγματικες θερμοκρασιες...
εδω μεσα ειναι κλεισμενο....



ARGY η σειρα σου πλησιαζει....
υπαρχει και αυτη η προταση

[argy]

..ARGY η σειρα σου πλησιαζει....

Μη μου λες τέτοια!!!!!!!!!!!!

[ENGAKATS]

Εκει που τον εβαλες σιγουρα δε θα ζεσταινεται οπως πριν, δεν με πειθει ομως 100% σαν λυση γιατι εχεις 1 εξαρτημα παραπανω να βγαλεις/βαλεις καθε φορα που θες να βγαλεις τα καπακια των ιμαντων... think endurance racing

Η μονη μου ενστανση ειναι αυτη:



Φουλ ακυρη η κλεμα. Κανε μια κολληση της προκοπης με θερμοσυστελομενα και ολα οκ

[jks]

..

νταξ, μια φορα το χρονο ανοιγω καπακια για επιθεωρηση ιμαντονε και καθε 2-3 για αλλαγη..
ενα κλικ κανεις και ξεκουμπωνουν οι επαφες και βγαινει μαζι με το καπακι οπως ειναι ο ανορθωτακος..

την κλεμα λεω να την αφησω για τους εξης δυο λογους
1. δεν μου εχει ξαναλυωσει ποτε απο τοτε που την αλλαξα, (ενω την "μαμα" κλεμα την εχω λυωμενη και στο μονστερ και στο 848 2 φορες στο καθενα)

2. στην σπανια περιπτωση που κλασει ο εικονιζομενος mosfet, εχοντας την κλεμα πανω, μπορω να κουμπωσω εναν μαμα ανορθωτη στις υπαρχουσες μαμα φυσες που δεν εχω πειραξει, και να ξεκινησω να φυγω στο φτερο..
ενω αν παιξουν κολλησεις και θερμοσυστελλομενα, πρεπει να αρχισω τα κοψε ραψε κλπ..

[HackmaN]

AN με το κόψε-ράψε των καλωδίων, δεν γίνει καλή σύνδεση και έχουμε διαρροή ή κάτι άλλο, ας πούμε, ποια θα είναι τα συμπτώματα;
Ουσιαστικά δηλαδή να συνδέεται και να αποσυνδέεται ο ανορθωτής.

[jks]

AN με το κόψε-ράψε των καλωδίων, δεν γίνει καλή σύνδεση και έχουμε διαρροή ή κάτι άλλο, ας πούμε, ποια θα είναι τα συμπτώματα;
Ουσιαστικά δηλαδή να συνδέεται και να αποσυνδέεται ο ανορθωτής.

αν δεν εχουν καλη συναρμογη τα καλωδια?

αστα να πανε

μπορει να σου τρεμοπαιζουν, φωτα/οργανα
μπορει να κανει arc και να σου τιναξει καμμια ασφαλεια
μπορει λυωσουν τιποτε επαφες απο υπερθερμανση (πολυ πιθανο)
και παει λεγοντας

[ENGAKATS]

δεδομενης της πιθανοτητας να τα παιξει ο mosfet που μολις εβαλες... τα μειονεκτηματα της κλεμας στη συγκεκριμενη περιπτωση δεν αντισταθμιζονται απ'τα οποια (;;) πλεονεκτηματα...

οπου κοληση--> "τελεια" επαφη καλωδιων
οπου κλεμα και παρομοιες "πατεντες"--> πας γυρευοντας

[jks]

καταλαβα θα πραξω αναλογως...
θα παρω και εναν μαμα ανορθωτη να τον βαλω στη θεση του παλιου σαν emergency spare
κολλημα ολες τις επαφες και τελοc

[ENGAKATS]

σιγα μη κουβαλας spare ανορθωτη... δηλαδη τα παιδια με 1098 πρεπει να κουβαλανε spare μπιελες;; ή μηπως οι λιγοι με 748 πρωτης γενιας να κουβαλανε και spare καρτερ;;


απο τοτε που εβαλα πανω το mosfet στη λαδιερα απλως ξεχασα το θεμα ανορθωτης...

[dio]

Δεν θεωρώ πως είναι άκυρη σαν επαφή η κλέμα αν είναι καλά σφιγμένη και προστατευμένη από βρώμες, λάσπες κτλ.. άσχημη ναι, αλλά προβληματική γιατί;

Α, και ρε συ Γιάννη.. γράψε το ρημάδη τον τίτλο στα ελληνικά... ακόμα αυτή τη γλώσσα μιλάμε...

[ENGAKATS]

Δεν θεωρώ πως είναι άκυρη σαν επαφή η κλέμα αν είναι καλά σφιγμένη και προστατευμένη από βρώμες, λάσπες κτλ.. άσχημη ναι, αλλά προβληματική γιατί;

το προβλημα με τη κλεμα ειναι το ιδιο με το μαμισιο φις των τριων κιτρινων καλωδιων (απο τα πηνια προς τον ανορθωτη) σε προηγουμενα μοντελα: ΔΕΝ ειναι αδιαβροχο με αποτελεσμα να σκουριαζουν οι επαφες με τον καιρο --> μεγαλυτερη αντισταση --> ζεσταινονται και λιωνουν τα παντα γυρω τους

Α, και ρε συ Γιάννη.. γράψε το ρημάδη τον τίτλο στα ελληνικά... ακόμα αυτή τη γλώσσα μιλάμε...

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

Ευτυχως που βρηκες ακρη και τελειωσες με λιγες σχετικα περιπετειες.

[fuzion]

μμμμμμ... ωραιο το σημειο στο πιασιμο του σερβο..........

[dio]

το προβλημα με τη κλεμα ειναι το ιδιο με το μαμισιο φις των τριων κιτρινων καλωδιων (απο τα πηνια προς τον ανορθωτη) σε προηγουμενα μοντελα: ΔΕΝ ειναι αδιαβροχο με αποτελεσμα να σκουριαζουν οι επαφες με τον καιρο --> μεγαλυτερη αντισταση --> ζεσταινονται και λιωνουν τα παντα γυρω τους

Είσαι καθ' όλα σωστός, αλλά και η μαμά λύση είναι το ίδιο έκθετη, οπότε και η κλέμα δεν ξεφεύγει από τα υψηλά εργοστασιακά στάνταρ..

[ENGAKATS]

υψηλά εργοστασιακά στάνταρ

τα λεμε στους γιαπωνεζους αυτα, οχι και μεταξυ μας....

[tesla]

καλα δεν ειναι κατι τρομερο η κλεμα, παντως δεν ειναι και κακη η λυση της κολλησης για να ξεμπερδευεις μια και καλη

σε περιπτωση που εχεις κακη επαφη απλα μπορει να λιωσεις τη φυσα, μπορει να χανεις επαφη και να μη δουλευει με ολες τις φασεις ο ανορθωτης οποτε καποια στιγμη θα ξεφορτιστει η μπαταρια σου και θα μεινεις


και για εσας που βαζετε τους μοσφετ του εμποριου...λιγο προσοχη...πριν καιρο εψαχνα να δω πως δουλευουν αυτοι οι μοσφετ...φυσικα ο καθενας μπορει να το υλοποιησει με οποιο τροπο θελει και συνηθως δε λενε καπου τι και πως για προφανεις λογους...αλλα το πιο συχνο που καταφερα να δω σε λειτουργια και εξισου πρωτογονο σε λειτουργια ειανι το εξης...

οι μοσφετ αυτοι ανορθωτες, αυτο που εκαναν στην ουσια ειναι να επιτρεπουν μεχρι ενα σημειο ρευμα ωστε να εχουν την ταση που θελουμε, αλλα μετα απο αυτο απλα, βραχυκυκλωναν τα πηνια...πραγμα που φανταζομαι καταλαβαινετε τι σημαινει βραχυκυκλωμενο πηνιο...τωρα βεβαια σιγουρα εχει μεγαλη αυτεπαγωγη οποτε οι αυξομοιωσεις στο ρευμα δε θα ειναι τεραστιες...αλλα και παλι μακροπροθεσμα δε ξερω σιγουρα κατα ποσο μπορουν να καταστραφουν τα πηνια τελικα...εν ολιγης γι αυτο οι μοσφετ ανορθωτες δε ζεσταινονται...τρωει ολο τον τσαμπουκα η γεννητρια...

σε αντιθεση με τους κλασικους αναλογικους ανορθωτες που απλα τρωνε την πτωση τασης πανω τους και επιτρεπουν το υπολοιπο...

οποτε λιγο προσοχη στο τι θα διαλεξετε...φυσικα αν καποιος εχει μοσφετ μπορουμε να μετρησουμε πως δουλευει ο δικος του για να ειμαστε σιγουροι

[ENGAKATS]

οταν λες mosfet εμποριου... εννοεις αυτους που λεμε κ'εδω: http://www.ducatisti.gr/phpBB3/viewtopi ... 10&t=15842" onclick="window.open(this.href);return false; ;;

αυτο που σκεφτομαι ειναι πως οι εταιρειες χρησιμοποιουν αυτους ακριβως τους ανορθωτες στα μοντελα παραγωγης, τα οποια αμφιβαλω πως εχουν διαφορετικα πηνια σε σχεση με παλιοτερα...

[tesla]

mosfet εννοω αυτους που πουλανε γενικα...τωρα προφανως σιγουρα καποιος θα εχει φτιαξει κατι καλυτερο δεν ειναι δυσκολο