Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

Συγκριτικό Ducati Streetfighter S, KTM 990 Super Duke, Triumph Speed Triple, Aprilia Tuono Factory

Περιοδικό MOTORCYCLE CONSUMER NEWS - SEPTEMBER 2009

http://www.mcnews.com/mcn/features/2009OctNkdShdwn.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Για πείτε οι έχοντες streetfigher s τόσο χάλια πια είναι αυτές οι αναρτήσεις ή έχουν συνηθήσει στα τσόπερ και τους φάνηκε σκληρή ?
Και το παίρνουν καινούργιο με 13775 οι κωλοαμερικάνοι

Manolito έγραψε:Για πείτε οι έχοντες streetfigher s τόσο χάλια πια είναι αυτές οι αναρτήσεις ή έχουν συνηθήσει στα τσόπερ και τους φάνηκε σκληρή ?
Και το παίρνουν καινούργιο με 13775 οι κ***οαμερικάνοι

ρωτα τον βαλακη με τα swarowski

το sowa ειναι ακομα πιο σκληρο...το ohlins εχει πισω 80αρι ελατηριο...για εμενα ειναι πολυ σκληρο...εχω ψαξει και θα παραγγειλω τωρα πιο μαλακο...

'disappointing suspension and handling pushed it lower and its price moved it to fourth place in value'

Τυπικαλ

επειδη ειναι κουλαδια αυτοι τους φταιει το handling! ρε οξω!!

cts έγραψε:επειδη ειναι κουλαδια αυτοι τους φταιει το handling! ρε οξω!!

Ε μα πεστα! Ειναι σα να οδηγησεις εσυ ας πουμε R1 και να πεις δε στριβει!

o michael neeves του mcn ακομα και με το showa δεν ειχε κανενα προβλημα...ηταν ενθουσιασμενος με το handling ακομα και στην πιστα (και ειχε το απλο) και απλος το ψηλωσε πισω και εβαλε καλυτερα λαστιχα και πηγαινε τεζα...και αυτοι βγαλανε την αναρτηση μουφα λογο σκληρου ελατηριου;...και ειναι σοβαρο review; μετα απο αυτο δεν παιρνω και τπτ απο τα υπολοιπα που γραφουν στα σοβαρα...ειδικα οταν ριχνεις θεσεις κατω μια μηχανη λογο του κοστους αγορας και συντηρησης....κατσε ρε μεγαλε, σε ρωτησαμε ποιο ειναι το καλυτερο, οχι να μας πεις αν το αντεχει η τσεπη μας...να βαλεις υποσημειωση οτι το τριπλε ειnαι BEST VALUE FOR MONEY να το καταλαβω...αλλα να δωσεις 1 στα 5 αστερια στο value και να ριξεις στην 4η θεση την μηχανη λογο ενος ελατηριου (80$) και της τιμης του, ειναι απλος μουφα!]

cts έγραψε:ειδικα οταν ριχνεις θεσεις κατω μια μηχανη λογο του κοστους αγορας και συντηρησης....

κι ομως ενας απ τους βασικους λογους που πολλοι δεν παιρνουν ντουκο ή που αναγκαζονται να το πουλησουν ειν' αυτος, λογικο ειναι να παιξει ρολο

θα παιξει ρολο στην τελικη αποφαση και στην αγορα..ΜΑΖΙ ΣΟΥ...
δεν γινετε ομως να παιζει ρολο στην καταταξη του μεταξυ τον ανταγωνιστων του!!!!

cts έγραψε:θα παιξει ρολο στην τελικη αποφαση και στην αγορα..ΜΑΖΙ ΣΟΥ...
δεν γινετε ομως να παιζει ρολο στην καταταξη του μεταξυ τον ανταγωνιστων του!!!!

Χμμ...δυσκολα βαζεις. Και ναι και οχι. Ας πουμε τιμη αγορας ασ'την απεξω αλλα συντηρηση λογικα μετραει. Φανταζομαι θα μπορουσαν να βαλουν ενα δεικτη αξια / χρημα χωρις να τον συμψηφιζουν με τα υπολοιπα

Τυπικό Ducati. Καλό στην πίστα, άγριο για δρόμο.
Με μια σωστότερη ανάρτηση, ψεκασμό και ίσως το μοτέρ του multi1200 για μια φιλικότερη γενική συμπεριφορά, θά'ταν πρώτο.
Πάντως το Duke δεν το περίμενα για πρώτο. Tuono factory ίσως.

Νομιζω καποιο ελειπε απ' το συγκριτικο . . . http://static.taume.com/image/2010-MV-A ... 1090RR.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Αυτή θάβγαινε τελευταία γιατί είναι ακριβή

skyknight έγραψε:Τυπικό Ducati. Καλό στην πίστα, άγριο για δρόμο.
Με μια σωστότερη ανάρτηση, ψεκασμό και ίσως το μοτέρ του multi1200 για μια φιλικότερη γενική συμπεριφορά, θά'ταν πρώτο.
Πάντως το Duke δεν το περίμενα για πρώτο. Tuono factory ίσως.

λιγο βενζινουλα θελει και ενα πιο μαλακο ελατηριο...ουτε το μοτερ του μουλτι ουτε τπτ...
αν και ακουγεται πολυ εντονα οτι λογο γραμμης παραγωγης θα το κανουν 1198 απο το 12...

skyknight έγραψε:Αυτή θάβγαινε τελευταία γιατί είναι ακριβή

+1