το wd40 δεν κανει ζημεια...αν ηταν θα την εκανε χροοοονια τωρα...σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις και τις συμβουλες...οποιος εχει ορεξη ανεβασα και αυτες τις φωτογραφιες απο την φωτογραφικη αυτη τη φορα. πριν στο καρτερ κατι ηταν ισως βρωμια δεν ξερω που εδειχνε σαν ρογμη, οι πιο ειδικοι ας δουν τις καινουργιες!
εβγαλα τα παρομια ξεφτισματα και στο ψυγειο και στο καπακι του κυλινδρου και φαινεται να εχει τετοια σκασιματα και το φιλτρο του λαδιου...
ΥΓ: περασα στο ταξιδι για καλαματα 2-3ης φορες και στο ταξιδι για πατρα απο μερη που εκαναν εργα δεξια η αριστερα του δρομου με "σκονη" στον αερα απο τις νταλικες κλπ...παντα εκοβα φυσικα...λετε να ηταν τιγκα στα ψιλα πετραδακια εκει ο δρομος και σε συνδιασμο με τις θερμοκρασιες να το εκανε μπορδελ;;;
i'd love to see someone make one out of thick carbon fiber, i actually contacted shift-tech about it but he said that there would not be a market so i made my own. You should see the guard now, it's beat.
μετα απο αυτη την εξελιξη ειναι προφανες οτι προκειται για πετρες...η λαλακια ειναι οτι εγινε πολυ ξαφνικα στα τελευταια ταξιδια, δεν υπηρχε κατι πριν, γιατι τη μηχανη καθε φορα μετα απο ταξιδι κλπ την γλειφω σε φαση σα να βγηκε απο το εργοστασιο...
το θεμα ειναι αν υπαρχει καποιο προβλημα με το αλουμινιο τωρα που εφυγε η μπογια που υπαρχει εκει για να το προστατευει...
τωρα θα βαλω κατι εγω να το προστατευει οπως ο τυπος στο ΜΣ αλλα μηπως πρεπει να βαφτει η να περαστει με κατι το σημειο που εχει φαει το "ξυλο"????
καλημέρα...μην τρώς τη ζωή σου τζάμπα...μην διανοηθείς να κατεβάσεις μοτέρ γι αυτό και λύσε δέσε και σε μια βδομάδα,μια επίδαυρο...μια πιστούλα ξανά το ίδιο....το 90% των μοτό με κοντό μπρόστινό φτεράκι και χωρίς φέρινγκ έτσι είναι...απλά δεν σκύβουν όλοι τόσο χαμηλά για να το δούν...
Ας μην το συνεχίσουμε γιατί οι περισσότεροι δεν θέλουν να καταλάβουν....
