Τι να δουμε. Οδηγα ενα 848 και κοιτα ενα streetfighter. Αυτο ηταν. χαχαmycolnago έγραψε:ας περιμένουμε να το δουμε απο κοντά.!!
igmoritis έγραψε: Στην προσπάθεια της η εταιρία να προσεγγίσει ευρύτερο κοινό
Το θεμα ειναι το design. Δε νοειται να εχουν ακομα και τις ιδιες εξατμισεις. Η μονη διαφορα να ειναι η καμπανα. ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙΔΙΑΑΑΑΑ!!!!!Rouggas έγραψε:...
μα γιατι θα πρεπει να φαινεται? δεν αρκει που θα το ξερεις εσυ και θα το βιωνεις σε καθε βολτα ή ταξιδι λόγω του δυνατοτερου μοτερ? Αυτη δεν ειναι η ουσία της μηχανής στο κατω κατω?Retsos έγραψε:Μου τη ΣΠΑΕΙ πολυ ασχημα που η Ducati βγαζει "μικροτερα" μηχανακια πανομοιοτυπα με τα "μεγαλα" τους αδερφια (πχ monster 796 - monster 1100, streetfigher 1098 - streetfigher 848, 1098 - 848, hyper 1100 - hyper 796).
Tο "μεγαλο" με το "μικρο" πρεπει να διαφερουν, πως να το κανουμε!!!
Τι ειδους τεμπελιστικο marketing ειν τουτο!! Δηλαδη βαρουνται να σχεδιασουν? Η τους λειπουν τα λεφτα κ μου κανουν οικονομια??
Εχω το "μεγαλο" κυριε κ γουσταρω να φαινεται οτι ειναι το "μεγαλο".
Δηλαδη η triumph με το Street triple 675 Κ το Speed Triple 1050 γιατι???
Αποψη μου..
Longstride έγραψε: Ζουμε σε οικονομικά δυσκολη εποχή, με οξύτατο ανταγωνισμό και ειναι φυσικό η καθε εταιρεία να φροντίζει να "δελεασει" οσο το δυνατον μεγαλυτερο κομμάτι του πληθυσμού προσφεροντας παρομοιο οπτικά πακέτο σε χαμηλοτερη τιμη. Και τα speed triple-street triple είναι πανομοιοτυπα, τουλαχιστον στα ματια του απειρου (το πολυ να προσεξει τη ζαντα). Πολλες εταιρείες το εφαρμοζουν κατα κορον και κατα τη γνωμη μου δεν εχει να κανει με την τεμπελια στο design.
Aλλο τα κλασικα! Γι αυτο κ ειναι διαχρονικα! Δεν μιλαω γι αυτην την κατηγορια. Π.χ. ενα triumph bonneville ειτε ηταν 1000 cc ειτε 600 cc το ιδιο θα μου εκανε.. Οπως κ με τα παλια monster! Ομως με τα καινουργια δε μου καθετε καλα το 796 να ειναι ιδιο με το 1100 (οχι με το evo ετσι?).mostradamos έγραψε:Δεν καταλαβαινω γιατι χαλιεστε...δλδ ολα τα κλασικα MOnster αμα τα δεις απο μακρυα σε τι διαφερουν?Απο το 600 μεχρι τα μεγαλα...ψαχνεις να δεις αν εχει ενα ή δυο δισκοφρενα και τι ψαλιδι φοραει πισω και τι ψυγεια εχει κλπ κλπ...δεν νομιζω να ειχαμε ποτε θεμα που η βασικη τους σχεδιαση παρμενε ιδια και αλλαζε ο κινητηρας (+φρενα+αναρτησεις)
mostradamos έγραψε:
Απλα εννοω οτι ποτε δεν αλλαζε την εμφανιση των μοντελων της η Ducati ανεξαρτητως κυβικων...γιατι να το κανει τωρα?
ακριβως!!! απο το 91 με τα ss, αργοτερα με τη σειρα 748-916 και τα monster μεχρι σημερα αυτο συμβαινει!!!!
για να περασει η ωρα! πιστεύω ότι δεν πρόκειτε να γίνει αυτό,θα το είχε κάνει ήδη!Retsos έγραψε:Aρα δε θα σας πειραζε να βγει Hypermotard 125 η ducati 250 αλα Honda cbr 250!
