Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

Καλησπερα σε ολους, εχω ενα 750ssτο οποιο μετα απο δυναμομετρηση στις Σερρες κατα τη διαρκεια του DW, αναθεμα την ωρα και τη στιγμη, εβγαλε παρα τα οσο του εχω κανει, 60 αλογα στις 10.000 στροφες!!! Φυσικα το μηχανακι παει πολυ ομαλα και δεν εχω προβλημα στον δρομο, αλλα για πιστα δεν λεει και πολλα. Σκεφτομαι λοιπον αντι να δωσω το μηχανακι για 3500-4000 €, επειδη το αγαπαω κιολας, να του βαλω ενα 900 πανω να κανουμε δουλεια. Για να το κανω λοιπον αυτο θα πρεπει να αλλαξω και πλεξουδα? Οι πολλαπλασιαστες, μπομπινες κτλ κτλ ειναι ιδια ή διαφερουν? Ξερει κανεις που μπορω να βρω εναν καλο μεταχειρισμενο κινητηρα στην ελλαδα? Βρισκω ιταλια με 1500-2000€ κομπλε με σωματα και εγγυημενο. Σας ευχαριστω προκαταβολικα για τα φωτα σας!!!

Επισης σας δινω και ενα site που μου φαινεται χρησιμο.
http://www.moto-one.com.au/performance/" onclick="window.open(this.href);return false;

Γιωργος

Γιωργος έγραψε:εβγαλε παρα τα οσο του εχω κανει, 60 αλογα στις 10.000 στροφες!!!

Εάν δεν σε πειράζει, λες τι του έχεις κάνει όσον αφορά την απόδοση ? Όντως τα 60 είναι λίγα, εάν δεν απατώμαι θα'πρεπε να'ναι πιό κοντά στα 67-68 μαμά.

Μαμα ειναι γυρο στα 64, εγω εχω τελικα ελευθερα, φιλτρο, καπακι φιλτρου κομμενο, εγκεφαλο (οχι ακριβως performance αλλα πειραγμενο) και λαιμους απο 900αρι!!! Το γεγονος ειναι ομως οτι το μηχανακι εχει κοντα 50000 χλμ και οτι εχει κανει και καμποσα ταξιδια και σε εθνικη οπου ζοριζεται αρκετα. Αλλα και παλι, δεν γινεται, ειναι πολυ λιγα τα 60...Ισως σε λιγο που θα κανω βαλβιδες να δω διαφορα. Πρεπει να πω κιολας οτι ηταν πολυ καλα ρυθμισμενο, φανηκε και απο το dyno.

Φίλε Γιώργο από αυτά που λές θα σου συνιστούσα να δεις 3 πράγματα:

1. Βαλβίδες check & ρύθμισμα
2. Εισαγωγή + Εξαγωγή. Ήτοι εισπνοή κινητήρα και εξάτμιση
3. Εγκέφαλος

Το ότι είναι "κάτι σαν performance" και δη από άλλο κινητήρα, δεν σημαίνει ότι θα δουλευει όπως πρέπει και στο δικό σου. Ενδεχομένως να χρειάζεσαι PCIII. Επίσης εάν οι βαλβίδες είναι "αλλού", η μειωμένη απόδοση διακιολογείται. Πότε ρύθμισες τελευταία φορά ?

Όσο για τα χιλιόμετρα που αναφέρεις, τα 50k δεν είναι τίποτα για αυτά τα μοτέρ. Ειδικά αυτά καθώς και τα νεώτερα διβάλβιδα "ανοίγουν" (δίνουν το μαξ της απόδοσής τους) από τα 15000km και μετά, και χωρίς ιδιαίτερη ή τουλάχιστον σημαντική πτώση αυτής ακόμα και μετά από 200000km.

Καλά σκαλίσματα

Τι εννοεις εισαγωγη και εξαγωγη? Βαλβιδες? Θα τισ κανω στα 50κ, τις κανω καθε 10κ. Η αληθεια ειναι οτι οταν κανεις βαλβιδες βλεπεις τεραστια διαφορα στο δουλεμα και στην αποδοση, αλλα δυστηχως δεν μπορω να τις κανω πιο συχνα. Παντως σ'ευχαριστω πολυ για το ενδιαφερον σου.

Αν θες ενημέρωση για την όποια εξέλιξη αφού κάνεις ότι κάνεις στο μηχανάκι σου.