Eρωτηση για την καυσαναλυση...

[Rock-ass]

δεν "πρέπει κάτι" απλά οπως κανεις την καυσαναλυση, ετσι θα δουλείει σωστα.
Όπως κυκλοφορεις συνηθως, ετσι κανε την καυσαναλυση.

Γνωμη μου, οταν πας βολτα και περιμενεις την απολυτη ευχαριστηση απο το μηχανακι και εχεις βγάλει ταπες, εκει θα περιμενεις και το "τελειο" επομενως κανε την καυσαναλυση χωρις ταπες.


ΠΟΣΟ ΤΟΥΜΠΑΝΟ ΠΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑ???

[Vangelas]

Χωρίς τάπες ή με τάπες....

[DucatoBoy]

Λεω....αυτο που ειπε ο Νικος στην αρχη....αναλογα πως το χρησιμοποιεις....εγω την εκανα με τις ταπες....οταν λοιπον τις βγαζω....δενννν.....το μηχανακι ψιλοχανει ιδιαιτερα χαμηλα μεσαια....μολις τις ξαναβαζω....βρισκει το νευρο του!!!! οποτε αναλογα πως το καβαλας...με ή χωρις....ετσι να την κανεις!!!!

[geo_multi]

ξεταπωτο τοτες...

Σωστός...

[kostis]

Να ρωτήσω και γω κατι ρε παιδεια που το χω απορία?????
με την καυσαναλυση ρυθμίζουμε το μιγματακι ετσι? ναι αλλα που στο ρελαντί!
Εμένα κατι μου λέει οτι δεν ειναι σωστή η στατικη καυσανάλιση... άλλο μιγμα θελει στο ρελαντι και άλλο οταν στροφαρει ο κινητηρας σε όλο το φασμα του? ΚΤΕΟ περναμε????
Μπορει να κανω και λαθος ετσι συγχωρεστε με

[TK Alice]

Ροκάααααααα.....

[ENGAKATS]

Να ρωτήσω και γω κατι ρε παιδεια που το χω απορία?????
με την καυσαναλυση ρυθμίζουμε το μιγματακι ετσι? ναι αλλα που στο ρελαντί!
Εμένα κατι μου λέει οτι δεν ειναι σωστή η στατικη καυσανάλιση... άλλο μιγμα θελει στο ρελαντι και άλλο οταν στροφαρει ο κινητηρας σε όλο το φασμα του? ΚΤΕΟ περναμε????
Μπορει να κανω και λαθος ετσι συγχωρεστε με

η καυσαναλυση γίνεται (ανάλογα το μοντέλο) στις στροφές που λέει το workshop manual

η ηλεκτρονική έχοντας σαν βάση τη ρύθμιση σε αυτές τις στροφές και με τον χάρτη που είναι ήδη φορτωμένος από το εργοστάσιο, δίνει το κατάλληλο μείγμα και στις υπόλοιπες στροφές

αν θες fine tuning, τότε πας για πιο εξειδικευμένες λύσεις

[Vangelas]

Να ρωτήσω και γω κατι ρε παιδεια που το χω απορία?????
με την καυσαναλυση ρυθμίζουμε το μιγματακι ετσι? ναι αλλα που στο ρελαντί!
Σωστά. Ρυθμίζεις το CO% με το διαγνωστικό της ducati "mathesis" και έχει να κάνει μόνο με με το φάσμα στροφών μέχρι 3000rmpΕμένα κατι μου λέει οτι δεν εiναι σωστή η στατικη καυσανάλιση... άλλο μιγμα θελει στο ρελαντι και άλλο οταν στροφαρει ο κινητηρας σε όλο το φασμα του?
Η καυσανάληση γίνεται για σωστή λειτουργία του κινητήρα και για "καθαρά καυσαέρια". Αν θέλουμε tuning τότε (με την χρήση άλλου εγκέφαλου ή Powercommander αφού δεν γίνεται με το original ecu)ρυθμίζουμε την αναλογία αερα/βενζίνης (μείγμα) σε όλο το φάσμα των στροφών και με γνώμονα τις επιδόσεις και όχι την οικονομία και τα καθαρά καυσαέρια...
ΚΤΕΟ περναμε????
Έαν γίνει ρύθμιση βάση και μέσα στα ορία, τότε ναι...αλλιώς πάτε για επαναρύθμιση
Μπορει να κανω και λαθος ετσι συγχωρεστε με

[dimial]

Πήγα την Παρασκευή και έβαλα τον dp εγκέφαλο και φίλτρο(καυσανάλυση κλπ)από τεχνικά θέματα δεν σκαμπάζω πολλά,αυτό όμως που ξέρω είναι ότι έχω άλλο μηχανάκι...σκοτώνει παντού χωρίς κοιλιά πουθενά και χλμ τρελλά (4η 190)που δεν τα έβλεπα καθόλου εύκολα...

[D3§m02K]

χωρίς κοιλιά πουθενά και χλμ τρελλά (4η 190)που δεν τα έβλεπα καθόλου εύκολα...

spam on

Μητσάκο (αν και τά'παμε με ΠΜ), το επόμενο είναι να κοντύνεις λίγο το γρανάζωμα τώρα και το μηχανάκι θα είναι κομπλέ (λέμε τώρα. . . )

spam off