Κυκλωμα λιπανσης στα εξης αεροψυκτα μοτερ: 800 - 900 - 1000

[ENGAKATS]

Μιας και εχουμε μιλησει (εμμεσα ή αποκλειστικα) για το κυκλωμα λιπανσης στα αεροψυκτα μοτερ, σας βαζω εδω τις σελιδες που το εξηγουν απο το service manual των 800 - 900 (2001) - 1000ds.

Πιστευω οτι θα σας βοηθησει να καταλαβετε ποια ειναι η ροη του λαδιου στον κινητηρα

[geo_multi]

Πολύ επεξηγηματικά τα σκαριφήματα!

Πρακτικά όμως, αν θες να βάλεις ψυγείο λαδιού τι αλλαγή ή τροποποίηση πρέπει να κάνεις στο bypass spring για να περάσει το λάδι από αυτό :?: :?: :?:

[ENGAKATS]

Πολύ επεξηγηματικά τα σκαριφήματα!

Πρακτικά όμως, αν θες να βάλεις ψυγείο λαδιού τι αλλαγή ή τροποποίηση πρέπει να κάνεις στο bypass spring για να περάσει το λάδι από αυτό :?: :?: :?:

katse na to dei o jks giati eimai sth douleia kai den exw "ellhnika" sto laptop...

[johnduc]

Θενκς φορ δε ινφο

[ENGAKATS]

Πολύ επεξηγηματικά τα σκαριφήματα!

Πρακτικά όμως, αν θες να βάλεις ψυγείο λαδιού τι αλλαγή ή τροποποίηση πρέπει να κάνεις στο bypass spring για να περάσει το λάδι από αυτό :?: :?: :?:

diabase ta keimena katw apo to sxediagramma kai tha dei oti to "bypass spring" einai h balbida asfaleias MESA sthn trompa ladiou (gia na mhn ftanei h piesh sto theo kai kanei zhmia ) kai den exei na kanei me to psugeio....


oso gia to "by-pass reed valve", auto xreiazetai gia na stelnei olo to ladi mesa apo to psugeio ladiou. osa mhxanakia den to exoun kai theloun na baloun psugeio, xreiazetai na to topothetisoun

den mporw na brw to topic tou jks pou to ekshgei bhma bhma....

[jks]

katse na to dei o jks giati eimai sth douleia kai den exw "ellhnika" sto laptop...

Αγαπητε Enga,
ο jks εχει δει το συγκεκριμμενο σχεδιο που ανεβασες απο χτες τα ξημερωματα αλλα εκτος αυτου δεν γνωριζεις οτι το εχει ηδη μελετησει κανενα χρονο πισω, διαβαζοντας το σχετικο κεφαλαιο του service manual για το s2r800 που εχει το συγκεκριμενο κιτ ψυξης λαδιου απτη "μαμα" αρα και ολα αυτα τα σκαριφηματα για τα οποια γινεται λογος..

το μονο που θελω να πω για το bypass spring (αυτο το λαμακι που μπαινει κατω απ'το φιλτρο λαδιου) που μιλας σε αλλο σου post παρακατω, ειναι οτι:
το λαμακι μπαινει ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ στο συστημα, αρα και να μην το βαλει κανεις το λαδι θα κανει κυκλο μεσα απτο ψυγειο κανονικοτατα
ο σκοπος υπαρξης του ελασματος ειναι να "ανοιξει" λυγισει θα ελεγα καλυτερα σε περιπτωση που ενα ξενο σωμα φραξει ενα απτα σωληνακια υψηλης η το ιδιο το ψυγειο λαδιου και ως εκ τουτου δεν αφηνει το λαδι να κανει κυκλο...
ΑΝ φραξει λοιπον το συστημα ψυξης, ΤΟΤΕ κανει δουλεια το bypass spring με το να παρακαμπτει το φραγμενο ψυγειο/τσακισμενες σωληνες ωστε το μοτερ να συνεχισει να δουλευει με κανονικη παροχη λαδιου (απλα θα ανεβαζει θερμοκρασιες μια που το λαδι δεν θα ψυχεται)

Αυτ(ι)α

[geo_multi]

Thanks! Το έπιασα...