ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΜΕ ΤΗΝ DUCATARA ΣΑΣ

[jks]

τι καναμε ΣΑΝ σημερα με τη Ducatara μας το 2016 και 2017 συμφωνα με το ρουφιανο του F-Book

[Bart]

τι καναμε ΣΑΝ σημερα με τη Ducatara μας το 2016 και 2017 συμφωνα με το ρουφιανο του F-Book

Όταν ήμασταν νέοι

[HackmaN]

^^^Μοναχικές βόλτες με ιαπωνέζικο και ...ΜΠΑΑΑΑΑΠ!
Πάρ'τα!
Καφασάκι από κει πέρα!

[KRS]

parts.jpg

oberon.jpg

Συντήρηση και μικρές βελτιώσεις στο multi.

Το επόμενο βήμα είναι decat και μια προληπτική ενίσχυση στο stand.

[Pan]

Κι εσύ Multi ; Πάει χάλασε ο κόσμος.....

[Bart]

Πήγαμε για καφέ

[KRS]

Κι εσύ Multi ; Πάει χάλασε ο κόσμος.....

Ταξίδι 15 ημερών μόνο με τέτοια μηχανάκια πας και μετά δε θες αιμοκάθαρση, βελονισμό κλπ..

Μέχρι το Λαύριο πάω και με τη χαρλευ του Peter fonda στο easy rider.

[dimirex]

Μέχρι το Λαύριο πάω και με τη χαρλευ του Peter fonda στο easy rider.

Ρε φίλε, είσαι ο ορισμός του μηχανόβιου!!!

[KRS]

ο ορισμός του μηχανόβιου

Μπα, οι μηχανόβιοι είναι χυμενα γάλατα φίλε...

Απλά με SS, monster κλπ κλπ, θέλει πολλή θέληση και συμβιβασμό μετά τις 5 μέρες σε πολλά πράγματα.

Όσο για το Λαύριο ήταν εντελώς τυχαίο, μη μου παρεξηγηθεί κανένας.

[dimirex]

Απλά με SS, monster κλπ κλπ, θέλει πολλή θέληση και συμβιβασμό μετά τις 5 μέρες σε πολλά πράγματα.

Έχεις δίκιο... κι εμένα σε μεγάλες βόλτες (μη φανταστείς 200χλμ. σε ημερήσια) θέλω μια μέρα σιάτσου για να ισιώσω!!! Έ, είναι και τα χρόνια πλέον...

Όσο για το Λαύριο ήταν εντελώς τυχαίο, μη μου παρεξηγηθεί κανένας.

Δε παρεξηγείται κανένας! Μόνο όποιος δεν γνωρίζει...

[KRS]

Έχεις δίκιο... κι εμένα σε μεγάλες βόλτες (μη φανταστείς 200χλμ. σε ημερήσια) θέλω μια μέρα σιάτσου για να ισιώσω!!! Έ, είναι και τα χρόνια πλέον...

Jim θα κανονίσουμε μια 400ρα σε επαρχιακό, θα σου δώσω και το SS να κάνεις τη μισή διαδρομή.

Στην επιστροφή θα έχω κανονίσει να πάμε για massage.. Nuru...

[dimirex]

Jim θα κανονίσουμε μια 400ρα σε επαρχιακό, θα σου δώσω και το SS να κάνεις τη μισή διαδρομή.

[Pan]

Ταξίδι 15 ημερών μόνο με τέτοια μηχανάκια πας και μετά δε θες αιμοκάθαρση, βελονισμό κλπ..Μέχρι το Λαύριο πάω και με τη χαρλευ του Peter fonda στο easy rider.

Το χειμώνα πάμε βουνό ρε...

[argy]

Νά θυμηθώ τα παλιά με 700 χλμ για πλάκα?
Και με τι μηχανάκι εεεε?

[Pan]

Passo de Thiva...

[KRS]

Παίδες, εκτός ότι τα χρόνια ψιλοπερνανε, 500 χλμ κάθε μέρα για πάνω από 5 μέρες δε βγαίνουν εύκολα με sbk μηχανάκια... Για φόρτωμα μη πιάσουμε την κουβέντα...

Passo de Thiva...

Κούκλε και τα καλοκαίρια σε βουνά πάμε με τα μηχανάκια..

[Pan]

Κούκλε και τα καλοκαίρια σε βουνά πάμε με τα μηχανάκια..

Πές που είναι το σαλέ και ήρθα...

[jks]

τα πηγαμε στη θαλασσα μπας και λιαστουνε, αλλα τελικα δεν μας αρεσε και πηραμε παλι τα βουνα...

[Ducatista JR.]

Ομορφιέεεες!

[salingaros]

υπεροχες φοτο!!

[KRS]

Τελείωσαν χτες κάποιες εργασίες συντήρησης στο multi και κάποιες μικρές παρεμβάσεις.

Αλλάχθηκαν ιμάντες (της CA-Cycleworks από exact-uk), φίλτρο και σωληνάκια βενζίνης, καθαρίστηκαν σώματα ψεκασμού και όλο το σύστημα του συμπλέκτη (καλάθι, φιμπερένιοι και μεταλλικοί δίσκοι, ελατήρια). Χρειάστηκε επισκευή η τρόμπα συμπλέκτη καθώς όσες προσπάθειες εξαέρωσης και να κάναμε, στο κύκλωμα έμενε μόνιμα αέρας μέσα. Έγινε παραγγελία κιτ επισκευής από wemoto.com, μέσα σε 8 μέρες παραδόθηκε από τη royal mail.

Από κει και πέρα μπήκαν:
- ΚΝ φίλτρο αέρα (δωρεά από το μάστορα, είχε ξεμείνει στο μαγαζί)
- oberon clutch slave cylinder
- ducabike billet breather (για να σταματήσει το δάκρυσμα στο σημείο αυτό)
- mosfet ανορθωτής shindengen FH020AA με τα γνωστά καλώδια της triumph για σταθερή τάση (χρειάστηκε να φτιάξουμε βάση για να είναι σταθερός).
- skyrich μπαταρία λιθίου
- Hicap starter kit

Η εκκίνηση λόγω της συντήρησης στην τροφοδοσία αλλά κυρίως λόγω μπαταρίας λιθίου και καλωδίων εκκίνησης γίνεται ακαριαία:



Όσον αφορά το συμπλέκτη, πλέον έχω συμπλέκτη.
Στο γυρισμό πέρισυ από Βαλκάνια, ο συμπλέκτης είχε παραδώσει πνεύμα.
Αν και όλα τα παρελκόμενα του συμπλέκτη ήταν καινούρια, η oberon κάνει δουλειά καθώς τον έχει κάνει αρκετά μαλακότερο και πιο άμεσο.

Επόμενο βήμα η κατασκευή decat για να αναπνεύσει λίγο ο κινητήρας και να δουλεύει με χαμηλότερες θερμοκρασίες.

Nα ευχαριστήσω το πολύ καλό μου φίλο Γιώργο (Τouloumpas) που μ' έχει βοηθήσει με το multi.

[touloumpas]

Εύγε νέε μου ....

[REDRIDER]

Καλές βόλτες Χρηστάρα...

[argy]

Εύχομαι να το χαρείς Χρηστάρα

[Viper1]

Τελείωσαν χτες κάποιες εργασίες συντήρησης στο multi και κάποιες μικρές παρεμβάσεις.

Αλλάχθηκαν ιμάντες (της ca-cycl από exact-uk), φίλτρο και σωληνάκια βενζίνης, καθαρίστηκαν σώματα ψεκασμού και όλο το σύστημα του συμπλέκτη (καλάθι, φιμπερένιοι και μεταλλικοί δίσκοι, ελατήρια). Χρειάστηκε επισκευή η τρόμπα συμπλέκτη καθώς όσες προσπάθειες εξαέρωσης και να κάναμε, στο κύκλωμα έμενε μόνιμα αέρας μέσα. Έγινε παραγγελία κιτ επισκευής από wemoto.com, μέσα σε 8 μέρες παραδόθηκε από τη royal mail.

Από κει και πέρα μπήκαν:
- ΚΝ φίλτρο αέρα (δωρεά από το μάστορα, είχε ξεμείνει στο μαγαζί)
- oberon clutch slave cylinder
- ducabike billet breather (για να σταματήσει το δάκρυσμα στο σημείο αυτό)
- mosfet ανορθωτής shindingen FH020AA με τα γνωστά καλώδια της triumph για σταθερή τάση (χρειάστηκενα φτιάξουμε βάση για να είναι σταθερός).
- skyrich μπαταρία λιθίου
- Hicap starter kit

Η εκκίνηση λόγω της συντήρησης στην τροφοδοσία αλλά κυρίως λόγω μπαταρίας λιθίου και καλωδίων εκκίνησης γίνεται ακαριαία:



Όσον αφορά το συμπλέκτη, πλέον έχω συμπλέκτη.
Στο γυρισμό πέρισυ από Βαλκάνια, ο συμπλέκτης είχε παραδώσει πνεύμα.
Αν και όλα τα παρελκόμενα του συμπλέκτη ήταν καινούρια, η oberon κάνει δουλειά καθώς τον έχει κάνει αρκετά μαλακότερο και πιο άμεσο.

Επόμενο βήμα η κατασκευή decat για να αναπνεύσει λίγο ο κινητήρας και να δουλεύει με χαμηλότερες θερμοκρασίες.

Nα ευχαριστήσω το πολύ καλό μου φίλο Γιώργο (Τouloumpas) που μου έχει βοηθήσει με το multi.

Μπορείς να μου στείλεις λεπτομέρειες για τα καλώδια από triumph?