ψυξη ανορθωτη

[jks]

Ο κυριος Τυρλας αν εχει καμμια καλη ιδεα (παρα)καλειται να παρει τον λογο !

[jks]

θα χωσω καννα τετοιο πανω στον ανορθωτη και θα γινει της κακομοιρας να 'ουμε...

[monsteraki]

τι τρελή ιδέα μου έδωσες τώρα...

[jks]

το χω σκεφτει πριν απο σενα για σενα αλλα δεν χωραει φανακι μικρο
κατω απτη σελλα του μονστερ...

ειναι μονοδρομος να μετακινησεις τον ανορθωτη απο κατω οπως εχω κανει και εγω !

[monsteraki]

το χω σκεφτει πριν απο σενα για σενα αλλα δεν χωραει φανακι μικρο
κατω απτη σελλα του μονστερ...

ειναι μονοδρομος να μετακινησεις τον ανορθωτη απο κατω οπως εχω κανει και εγω !

μετά από πολύωρες διαβουλεύσεις-ενστάσεις-διαπραγματεύσεις στο τηλέφωνο καταλήξαμε στο εξής, ή αλλαγή της θέσης του ανορθωτή θα παίξει ή τροφοδοσία του μέσω γραμμής με αέρα από την κίνηση της μοτό..

ή ένα τελευταίο σενάριο προς μελέτη, η σύνδεση-κόλληση στην υπάρχουσα θέση του ανορθωτή χάλκινων heatpipes με ψύκτρα χαλκού (για καλύτερη απάγωγή της θερμότητας) σε άλλο, καλύτερα αεριζόμενο σημείο της μοτοσυκλέτας..

αν και καλύτερο σενάριο μου φαίνεται το πρώτο Γιάννη...

[Κωνσταντίνος Τύρλας]

Ο κυριος Τυρλας αν εχει καμμια καλη ιδεα (παρα)καλειται να παρει τον λογο !

heatsink-788090.jpg

sticker-727861.jpg

[mostro620]

Λύση στο πρόβλημα απο jks

01.JPG

02.JPG

ww.JPG

Το ανεμιστηράκι θα πάρει ρεύμα απο την μπαταρία. Πρέπει βέβαια να τοποθετηθεί διακοπτάκι για να μην λειτουργεί συνέχεια ο ανεμιστήρας....

[jks]

αν δεν μπει ενα ανεμηστιρακι απο τροφοδοτικο υπολογιστη,
προκοπη δεν βλεπει ο ανορθωτης ... (γνωμη μου παντα)
καλο μεν το heatshield με το αλουμινοφυλλο.. (δεν θα αφηνει να περναει η ακτινοβολια της θερμοκρασιας απτους λαιμους)
αλλα ο ανορθωτης παραγει φοβερη θερμοκρασια απο μονος του ετσι κιαλλιως... και μιας και ειναι εντελως αποκομμενος εκει μεσα απτο φρεσκο δροσερο αερακι (αδικα δλδ οι ψυκτρες) το ανεμηστηρακι ειναι μονοδρομος σαν λυση...

stay tuned για την εξελιξη ...

[sotos]

αν δεν μπει ενα ανεμηστιρακι απο τροφοδοτικο υπολογιστη,
προκοπη δεν βλεπει ο ανορθωτης ... (γνωμη μου παντα)
καλο μεν το heatshield με το αλουμινοφυλλο.. (δεν θα αφηνει να περναει η ακτινοβολια της θερμοκρασιας απτους λαιμους)
αλλα ο ανορθωτης παραγει φοβερη θερμοκρασια απο μονος του ετσι κιαλλιως... και μιας και ειναι εντελως αποκομμενος εκει μεσα απτο φρεσκο δροσερο αερακι (αδικα δλδ οι ψυκτρες) το ανεμηστηρακι ειναι μονοδρομος σαν λυση...

stay tuned για την εξελιξη ...

το τροφοδοτικο υπολογιστη, με ποσα volt δουλευει

[D3§m02K]

Ερώτηση αδαούς: Όπως και να το κάνεις, στα 100+ χ.α.ω., κάποιος αέρας περνάει μέσα από τα fairing. Δεν πιστεύεις πως η ένταση του μικρού ανεμιστήρα από τον υπολογιστή θα "καπελώνεται" από το έντονο διαμήκες ρεύμα αέρα που μπαίνει από το ψυγείο του λαδιού;

Φιλικά. Πάντα.

[jks]

το τροφοδοτικο υπολογιστη, με ποσα volt δουλευει

με οσα volt τασης δουλευει και η μπατταρια του 1098 σου !

12v

[jks]

Ερώτηση αδαούς: Όπως και να το κάνεις, στα 100+ χ.α.ω., κάποιος αέρας περνάει μέσα από τα fairing. Δεν πιστεύεις πως η ένταση του μικρού ανεμιστήρα από τον υπολογιστή θα "καπελώνεται" από το έντονο διαμήκες ρεύμα αέρα που μπαίνει από το ψυγείο του λαδιού;
Φιλικά. Πάντα.

κανεις πολυ μεγαλο λαθος Κωσταντινε μου...
με 300 χλμ να τρεχω εκει που ειναι ο ανορθωτης δεν τον πιανει τπτ..
ο αερας περναει απτο ψυγειο λαδιου και φευγει πανω στον λαιμο εξαγωγης του οριζοντιου...
ο ανορθωτης ειναι κλεισμενος 100% σου λεω..!
ελα να το δεις απο κοντα σε μια γωνιτσα μεσα και γυρω γυρω πλαστικο...

[sotos]

παιζει ρολο η ροη του ανεμιστηρα ?
θα στελνει αερα η θα τραβαει το ζεστο?

[jks]

θα ψεκαζει κρυο φυσικα (οσο κρυος γινεται) πανω στον ανορθωτη!

[ENGAKATS]

βάλτου και μια ασφάλεια για καλο και για κακό γιατί δεν είναι σχεδιασμένο να δουλεύει σε... βροχερούς δρόμους!!


γιατί δεν αλλάζεις θέση στον ανορθωτή;;

[sotos]

οταν ημουν νεος ειχα ενα 1000 exup και ειχα βαλει
διακοπτη να αναβει το βεντιλατερ νωρις
ειχα βαλει και ενα λαμπακι γιατι το ξεχνουσα αναμενο
κατι τετοιο πρεπει να γινει και εδω αν παρει κατευθειαν απο μπαταρια γιατι θα το ξεχνας εκτος κιαν παρεις ρευμα απο ασφαλειοθηκη και κλεινει μολις γυρνας το κλειδι
παντως οπως λεει ο ENGAKATS καλυτερα να αλλαξει θεση

[jks]

καλα τα λετε αλλα αλλο στο μονστερ που το κανω οτι θελω, εχει χωρους παντου, ειναι ολογυμνο.. και εχω οντως αλλαξει θεση στον ανορθωτη....
http://www.ducatisti.gr/phpBB3/viewtopi ... =10&t=1836


αλλα στο SBK δεν εχει καθολου μα καθολου χωρο..ολα ειναι κουκουλομενα και μινιμαλιστικα.. και να τραβηξω extentions τα καλωδια να τον φερω που ρε παιδια ??

κατω απ'τη σελλα του οδηγου περνανε τα μπουρια και οι λαιμοι και θα τρωει καργα ακτινοβολια..

χμμμ να κρεμεται απο την κατω τιμονοπλακα θα τρωει αερα καργα και δεν παθαινει και τιποτα.. πολλα μηχανακια τον εχουν εκει (απο ducati το Hypermotard σιγουρα..)

χμμμμμμμμμμ

[ENGAKATS]

βαλτον στο κατω αριστερο μερος του ψυγειου λαδιου και ανοιξε μικρες τρυπουλες στο πλαστικο καλυμα ωστε να περνει λιγο αερα...



ετσι, αν περασουν τιποτα νερα, θα ειναι στο κατω μερος, μακρια απο την ηλεκτρονικη

[sotos]

οπως εγραψα αλλου εκανα την ανακληση στον GEO
τελικα δεν αλαζουν μονο ανορθωτη δινουν και μια θερμοασπιδα
και ΟΛΟΚΛΗΡΗ τη βαση των ηλεκτρικων της περιοχης που ειναι κοινη με τη βαση μπαταριας
μαλλον θα ειναι κι αυτη απο πιο ενισχυμενο υλικο και συμβαλει στη θερμομονωση

[Λύκος]

Σχολια..

Greybeard 12.10.08 at 4:30 pm
I think this is ridiculous!
I owned a ‘94 900SS and a 2000 Monster and BOTH reg/recs died before 1500 miles!
Must be an expat from England does their electrics.

craig 12.23.08 at 8:01 am
i bought my 848 a year ago this month… it caught fire whilst riding in may after 1300 miles.. ducati did replace the bike at the time leaving me to pay the on the road fees again.. my new bike broke down with battery failure injuly after another regulator failure…. just glad it never caught fire eh…..

chasg 12.30.08 at 12:39 am
Not one but two recalls in one year for my 1098? WOW

Bob Nedoma 12.30.08 at 4:06 am
“Demand (misguided customer?) driven” design cycle is about to end, soon, I hope.!
In the real world, perhaps only way down the road unfortunately, we will have well designed, nimble, easy to control, easy to pay-for motorbikes, 350 to 650 cc’s, plenty of power and speed, that DO NOT weigh a ton, DO NOT cost a small fortune and DO last more than a few years or (several) hundred thousand kilometers.

bblyn 02.09.09 at 11:09 am
No suprise…. my 4th Ducati and 900th problem with them

Λεω να αναβαλω το Paul Smart. Καλο ειναι και το δικο μου μωρε.

[jks]

Back down to earth, and for standard CB1300 owners, there was an official Honda factory recall reported on June 16th 2003, on recall notification number 957. The fault affected a total of 1,833 Super Four models produced between January 17th and June 2nd 2003 from engine number SC54-1000008-SC54-1002296. The fault was described as electrical apparatus (electric wiring) which could cause the engine to cut out completely or the brake light to fail. Problem rectification was marked by a sticker underneath the tail end.





ματαια προσπαθεις να μας πεισεις για την αξιοπιστια της μαουνας που καβαλας με τοσο παθος !!

τελικα μονο τα Ιταλικα και ηλεκτρικα τους suck ???

για... think again Lykos!!!

[Λύκος]

Nαι ρε αγορι μου, να θινκ εγκεν, αυτα ξερουμε οτι τα παθαινουν ολοι, απο μπεμβε μεχρι οτι θελεις. Το ηλιθιο θα ηταν να ΜΗΝ κανουν ανακληση.

Αλλα οταν διαβαζω

bblyn 02.09.09 at 11:09 am
No suprise…. my 4th Ducati and 900th problem with them ή το άλλο που έπιασε φωτιά...

δεν ξερω οσο να ναι βαρυ μου φαινεται....

[jks]

Λαζαρε,
συμφωνω 1000% μαζι σου οτι οι ανακλησεις πρεπει να γινονται και σωστα γινονται... στο κατω κατω μηχανηματα ειναι και χαλανε, σπανε, κολλανε, καιγονται κλπ κλπ...

μια ψευδαισθηση ειναι ολα... εδω δεν ξερουμε τι συμβαινει μεσα στο ιδιο μας το σωμα.. εκει που νοιωθει ενας 35ρης και ακμαιος, τον πιανει ενας πονακος στο στηθος και σε λεπτα ειναι σ'αλλη γη και σ'αλλα μερη...

το μονο που ευχομαι για ολους τους αναβατες/αυτοκινητηστες κλπ κλπ ειναι να μην ΧΤΥΠΗΣΟΥΝ σωματικα μεσω ατυχηματος που οφειλεται στις αιτιες της Χ ανακλησης...

το να σ'αφησει το μηχανακι στη μεση του πουθενα, η να παρει φωτια να καει και να στεκεσαι διπλα να χτυπιεσαι στο πατωμα ΟΚ...
αλλα το να μεινεις σε αναπηρικο για ενα καλωδιο που βραχυκυκλωσε η μια ντιζα που κοπηκε η.. η.. η..
ειναι αυτο που λεμε αμαρτια απ'το θεο ..

[Λύκος]

εκει που νοιωθει ενας 35ρης και ακμαιος,

Mην ανακατευεις τον Τυρλα, μεταξυ μας μιλαμε τωρα.

[jks]

οσο για το φιλο με το 4ρτο ducati και το 900 στο προβλημα που του παρουσιασε...
Για να εξακολουθει να καβαλαει DUCATI, φαντασου ποσο ΣΟΥΠΕΡΦΑΝΤΑΣΤΙΚΑΓΑΜΗΣΤΕΡΑ μηχανακια ειναι που δεν σταματας να θελεις να τα αποκτησεις και να τα καβαλας ΟΛΑ!!














..



(η μηπως τελικα εμεις οι ducatisti ειμαστε μαζωχες μεχρι αηδιας...??????? και δεν το χουμε παρει πρεφα ακομα?? )