1974 750ss..Bringing a myth back to life

[DESMODROMIC SVARTH]

Ανοιγω αυτο το θέμα για να αρχειοθετήσω όλες τις φωτό απο την αρχή...
για να μπουν οι νέες που θα προκύπτουν και όλες οι λεπτομέρειες της ανακατασκευής...
θα μεταφέρω όλα τα σχόλια σε άλλο θέμα ούτως ώστε να το κρατάμε ''καθαρό''....

thanks

06032009.jpg

06032009(005).jpg

06032009(007).jpg

06032009(009).jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

06032009(017).jpg

06032009(018).jpg

06032009(019).jpg

06032009(020).jpg

06032009(025).jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

06032009(027).jpg

06032009(031).jpg

06032009(034).jpg

06032009(032).jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

06032009(016).jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

...Μεσα σε 24 ωρες απο την ατελειωτη την ταβλα εχουμε βγαλει δουλεια που υπολογιζαμε να μας παρει 1 μήνα.....
παρτε ενα photostory...


...καλή μου,....που σε βρήκα....

DSC01389.jpg

...το κουβαλημα απο τον 4ο....

DSC01393.jpg

στα κορφιάτικα καντούνια...

DSC01398.jpg

παταει στους δρομους μετα απο 21 χρόνια...

DSC01400.jpg

δεν μπορουσα να μην κανω μια προχειρη προσπαθεια αναστηλωσης....ετσι για να την δω σε φυσικό μεγεθος

DSC01415.jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

ΤΟ μοτέρ....

DSC01418.jpg

DSC01426.jpg

τα διαπιστευτήρια μας....(για τους γνωρίζοντες...)

DSC01429.jpg

DSC01432.jpg

Svarth, θα σε περιμενω πλυμενη να με γδύσεις...

DSCF5164.jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

η εργαλειοθήκη στον κοκοβιό...

DSCF5169.jpg

η μια εμπρος δαγκανα...λογω αποθεματων αλλες γραφουν ducati, αλλες Scarab (η Scarab εκλεισε το 1970, o δοκτορ T, ειχε αποθεματα...)

DSCF5190.jpg

ωωωωω ρε φίλε....απο που να αρχισω και που να τελειώσω....αρχιζω με καφε, τελειωνω βραδυ με μπυρες....

DSCF5193.jpg

το original Green κατω απο την ασημενια βαφή...(ο πρωτος ιδιοκτήτης την εβαψε το 78 στα χρώματα του 77, ασημο-μπλέ....του άρεσε πιο πολύ έτσι....περι ορεξεως...κολοκυθόπιτα...)

DSCF5195.jpg

ο καλός restorer - rebuilder πριν λυσει ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ...το φωτογραφιζει...

DSCF5208.jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

επι το έργον...

DSCF5218.jpg

DSCF5235.jpg

DSCF5251.jpg

DSCF5192.jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

φόρτωμα στο Subaru....(πιστος βοηθός για 160000 χλμ..)

07032009(006).jpg

Smiths....no comments...

07032009(010).jpg

distributeur.....

07032009(016).jpg

07032009(022).jpg

...το πλαισιο, μολις μιάμιση ώρα μετα την παραλαβή, και μια ώρα στα χερια και τα κατσαβίδια μου...

08032009(008).jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

σας διαβεβαιώ οτι η κυρία, πλέον ειναι στο σπίτι της...

08032009(014).jpg

εχετε ξαναδει DR650 του 86 με πολυεστερικά IMOLA...???

08032009(012).jpg

07032009(012).jpg

07032009(015).jpg

06032009(009).jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

ρε Μήτσο....
τσάκα δυο εκκεντροφόρους στο τέσσερα...

20032009(009).jpg

...και μια δσκόπλακες ξυδάτες....

20032009.jpg

...και μιά κοκοράκια γυαλισμένα στο χέρι..( αλλη μια μοναδικότητα του μοντέλου κατά τον Ian Falloon)

20032009(012).jpg

...όλα περιμενουν στωϊκά στα σακουλάκια τους, την σειρά τους να συμμετάσχουν ξανά στην prive desmo γιορτή μετά απο 21 χρόνια...

20032009(013).jpg

Έλα λέμεεε, πάρε, πάρεεεεε...εδώ τα καλά τα bevel parts...

20032009(014).jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

μην είναι μαύρη τρύπα...???
....

η διαδρομή του μείγματος στην κεφαλή πριν την βαλβίδα εισαγωγής.........

01042009(005).jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

το λοιπόν....
Update 02 Ιουλίου 09...


απο χτες η κυρία , εχει παρει τον δρόμο για τον μπογιατζή της....
εφτασαν τα original χρωματα μετα απο αναμονή 3μήνου....

έλυσα χθες το ψαλίδι απο το πλαίσιο...
για να διαπιστώσω βεβαίως , πως τότε τα ψαλίδια δεν είχαν ρουλεμάν......
κατευθείαν πάνω στο πλαίσιο με άξονα εσωτερικα...και πολύ mythic γράσσο....

01072009083.jpg

οδηγούμαστε λοιπόν στην αναπόφευκτη αμμοβολή, φωσφάτωση και άλλες αντισκωριακές προστασίες..
τα πολυεστερικά κομμάτια θα τριφτούν και καθαριστούν
το τεπόζιτο επίσης μετά απο τηλεφωνική επικοινωνία με τον Δαλάϊ Τύρλα, θα δεχτεί περιποίηση με Halikaki special treatment γιατι το εσωτερικό είναι μετα απο 20τόσα χρόνια κολλώδες και σκοτεινό σαν αιδοίο 60χρονης πολικής αρκούδας.....

01072009090.jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

03072009092.jpg

το ταμπελακι αυτό, βρίσκεται στην κάτω δεξιά πλευρά του πλαισίου, στην καθετη δοκό, όπως και σε όλα τα πλαίσια της εποχής στην Μπολόνια....

σε αυτο δεν αναγράφεται ο αριθμός του πλαισιού, ο οποίος βρίσκεται χτυπημένος στην απέναντι δοκό αριστερα, αλλά είναι το Silencer Homologation plate....
στα μετα το 75 ειναι κτυπημενο κανονικα το ss...

Η ιδιομορφία των 74ριών 750 ss..

το plate είνια συνήθως το ίδιο που χρησιμοποιήθηκε και στην σειρά 750 sport της ίδιας χρονιάς.
Η μοναδικότητα του μοντέλου, πάλι απο παιχνίδι της ιστορίας (βλ. υπάρχον στοκ υλικών) είναι πώς δεξιά θα δείτε το DM 750 sS , με το δευτερο S να ειναι χτυπημένο στο χέρι μετά...

Χαρακτηριστική λοιπόν λεπτομέρεια,(μία απο τις πολλες) προς αποφυγήν των replicas που πλεον κατασκευάζονται και πουλιόνται ως original roundcase greenframes....συνήθως τροποποιημένα 750 sport

[DESMODROMIC SVARTH]

Ανοιγω αυτο το θέμα για να αρχειοθετήσω όλες τις φωτό απο την αρχή...
για να μπουν οι νέες που θα προκύπτουν και όλες οι λεπτομέρειες της ανακατασκευής...
Το κρατάω κλειδωμένο ούτως ώστε όλα τα σχόλια και οι ερωτήσεις να γίνονται στο άλλο θέμα...

thanks

[DESMODROMIC SVARTH]

05072009106.jpg

05072009107.jpg

ποτέ κανένας δεν κατάλαβε γιατί στα 74άρια παραγωγής φορέθηκαν σταθερά μαρσπιέ και όχι αναδιπλούμενα...

08072009109.jpg

08072009110.jpg

08072009115.jpg

στην παραγωγή του 74, το φάρδος απο τα 'παραθυράκια' ποικίλει απο 15 εως 40 mm...εντελώς χειροποίητη δουλειά δηλαδή...το δικό μας στα 17....
θεωρητικά κανένα απο τα εν ζωή πρασινοσκέλετα δεν έχει ίδιο φάρδος της λωρίδας με άλλο...

στα racing Imola του 72 και τα κομμάτια προπαραγωγής του 73 η λωρίδα είναι εμφανώς πιό φαρδιά

[DESMODROMIC SVARTH]

εφτασε η πρώτη μεγαλη στιγμή......

Αυριο ΒΑΦΟΜΑΣΤΕ......

το Azzuro Green θα καλύψει με τις μικρομεταλλικες του αποχρώσεις, ξανα μετα απο 35 χρόνια, το πλαίσιο και ψαλίδι , το μισό φαιρινγκ και με μια ρίγα που διασχίζει το ασημί απο το εμπρος φτερό , το τεπόζιτο και τον κοκοβιό ........

Cross your fingers που λένε και στα βάθη της Ασίας....

τα επίσης ευχάριστα είναι πως μεχρι πρίν απο λίγο μίλαγα με Ιταλία, με έναν απο τους παλιότερους μηχανικούς της ducati, 70χρονος πλέον και συνταξιούχος, επι 20 ετία μηχανικός των τότε αγωνιστικών ομάδων, ιδιοκτήτης ενος πρασινοσκέλετου που αφού έχει αποσυρθεί στον Νότο, χομπίστας πλέον restorer πολύ συγκεκριμένων μοτοσυκλετών......
Με μεγάλη του χαρά δέχτηκε το project της ανακατασκευής.........
μας ανεφερε ότι θα είναι τιμή του να το βάλει μπροστά...!!! Μάλιστα ενω εγω αρχικά ενδιαφέρθηκα για την ανακατασκευή του μοτερ, μου ζήτησε να αναλαβει όλο το μηχανάκι....

Μου συστάθηκε απο εναν κοινό μας φίλο, 70χρονο και εκείνον, κορυφαίο αγωνιζόμενο της δεκαετίας 65-75' που έχω την τιμή να με αποκαλεί φίλο του.......
Θα σας μιλήσω άλλη φορά για αυτόν.......


οπότε δρομολογήθηκε και αυτό......... Παμε γερά.....!!!!!!!!!!

[DESMODROMIC SVARTH]

IMAGE_006.jpg

IMAGE_008.jpg

λοιπόν...
σήμερα έπεσε στα πολυστερικά η μικρή ποσότητα του azzurro green που χρειάζεται για να βγεί η πράσινή ρίγα των 15mm (μετά απο έλεγχο στα βιβλία, διάβασμα και τσεκάρισμα απο τον κ Falloon..) που ''διασχίζει'' το εμπρός φτερό , το τεπόζιτο και κοκοβιό...
αυριο μονώνεται και πέφτει το ασημί...

το clear stripe, η καθαρή γραμμή του πολυεστέρα θα μονωθεί επίσης...εδώ το πάχος ποικίλει και μετά απο το ψάξιμο μου παίζει απο 14 mm μέχρι και 40mm στα προπαραγωγής του 73 που χρησιμοποιούσαν τα τεπόζιτα των racing Imola....η δική μας γραμμή μετα τα ξυσίματα βγήκε στα 33mm...θα το δώ στο μάτι και θα αποφασίσω εαν θα μείνει εκεί ή θα κατέβει λίγο μέχρι τα 25mm..
Οι κάπως στενότερες γραμμές μου δείχνουν καλύτερα στο μάτι στις φωτογραφίες....θα δούμε...
προσοχή θέλει στο ύψος της το οποίο δεν αγγίζει την τάπα του ρεζερβουάρ....εδώ δεν βρήκα πληροφόριση και φαίνεται ότι στις ανακατασκευες το κανουν κατα προσέγγιση...

DSC00170.jpg

PA_GF0908-023.jpg

και ενα βιντεάκι με στιγμιότυπο απο τον αγώνα του 72.....



και αυτό


και παρατηρήστε την διαφορά στο φάρδος του clear stripe...
στο πρώτο επίσης, ξεπερνάει την κορυφή του τεποζίτου, ενώ στο δευτερο σχεδόν την ''γλύφει''

τα χρώματα ειναι απολύτως original , μεταλλικά μονής (70's style) και για τον σωστό έλεγχο της ροής τους οι δουλίτσες γίνονται μία-μία....

το πλαίσιο θα βαφτεί την επομένη....

[DESMODROMIC SVARTH]

θελετε λίγη αρρώστια φρέσκια απο σήμερα το πρώϊ...????

το azzurro metallizato εχει πεσει στα πολυεστερικα και μονώσαμε την γραμμή του των 15mm για να πεσει το ασημί......

ΕΧΩ ΦΥΓΕΙ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ....................!!!

IMAGE_049.jpg

IMAGE_051.jpg

IMAGE_053.jpg

IMAGE_054.jpg

IMAGE_055.jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

τι να πω ...???

να μιλήσω για συγκίνηση...????

ακομα δεν εχω τα λόγια...........
συγχωρεστε μου την σχετικά κακή ποιότητα αυτων των φωτογραφιων....
ήταν με τρεμάμενα τα χέρια.....

καλημερα

IMAGE_057.jpg

IMAGE_058.jpg

IMAGE_066.jpg

IMAGE_068.jpg

IMAGE_070.jpg

[DESMODROMIC SVARTH]

Mήπως η φάσα έπρεπε να γίνει μικρότερη;

riga.jpg

αναφερομαι εκτενώς παραπανω στα μεγεθη.....

παιζει το ευρος....
θα μπορούσα να την μικρύνω και να την κατεβάσω...
αποφασισαμε να κρατήσουμε ακριβώς την original ριγα που βρήκαμε στο τεπόζιτο αφου το ξύσαμε.....στο δικό μας βγήκε οπως την βλεπεις....

[dio]

Φιλε μου εχουμε παθει πλακα,αληθεια...........

[The Bologneean]

[immortale]

Mη σταματας,συνεχισε.........

[nasa]

.......ανοιγω το βιβλιο με τους ψαλμους βουντου.....