Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

Mιλάμε για ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ σοκ -Είμαι σίγουρος πως δεν το περίμενε ΚΑΝΕΙΣ, σωστά ?

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 30834.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Α ρε ξεστοκάρισμα που πέφτει στο borgo Panigale...
Ελα πάρε-πάρε κόσμε μονομπρατσα...

φοβόμασταν οτι θα σταματήσουν οι αερόψυκτοι και τελικά τώρα έχουμε 3!

Eγώ αυτό θα κρατήσω μόνο από το άρθρο:

"The real question is, what would the hipsters make of a 100hp Scrambler?"

God is An Astronaut έγραψε:Mιλάμε για ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ σοκ -Είμαι σίγουρος πως δεν το περίμενε ΚΑΝΕΙΣ, σωστά ? .................

..... εγω το ηθελα σαν 1100 παντως .....!

Πέρσι η Ducati είχε μεγάλη αύξηση πωλήσεων παγκοσμίως, οπότε οι άνθρωποι έχουν μυριστεί χρήμα και βλέπουν, ότι και να φτιάχνουν πουλάει, οπότε πάρτε κι'άλλα!! και καλά κάνουν..

Στέλιο, η προσευχή σου εισακούστηκε φίλτατε

Δεσμιε, καλά τα λές, εννοείται πως δεν είναι κακό και επίσης εννοείται πως η εταιρεία θέλει να κάνει μπίζνα...
Πάντως, επειδή μιλάμε για την "premium/top" έκδοση, και επειδή δε νομίζω να είναι το 800άρι μοντέλο αυτούσιο απλά με μεγαλύτερο κινητήρα, και επειδή θα πρέπει να "δικαιολογήσει" και την διαφορά τιμής (κανα' 2χίλιαρο το βλέπω), προβλέπω μονόμπρατσο, περίπου 90 αλογάκια και standard ακτινωτές ζαντες (?) - ποιον κοροϊδεύομε βέβαια, μαλλον θα ακολουθήσει το παράδειγμα του 800αριού οπου τα υπόλοιπα/έξτρα θα είναι πάλι διαφορετικές εκδόσεις (βλέπε: Ιcon/full throttle/urban enduro κτλπ).

Σχετικά με το "hipster" της υπόθεσης που ανέφερε ο Hack (και ο δημοσιογράφος του άρθρου) :
Τα έχουμε ξαναπεί 1000 φορές, ναι, η όλη διαφημιστική καμπάνια υπήρξε (και συνεχίζει να υπάρχει) άκρως ενοχλητική, δεν νομίζω να μπορεί να το αμφισβητήσει κανείς αυτό, παρόλα αυτά, τι διάολο μας νοιάζει ρε μάγκες ? κρίνοντας απο ολα τα review εκει έξω το μηχανάκι είναι απίστευτα τίμιο γι'αυτό που είναι, και στρίβει, και γκαζάκι έχει αλλά και φρενάρει ωραία παρόλο το γεγονός οτι φέρει μονό δισκόφρενο (187Kg "γεμάτο" γαρ) οπότε...
Το αστείο είναι πως - κρίνοντας απο τα forum για το μηχανάκι - oι περισσότεροι ιδιοκτήτες...είναι ανω των 30/40-φευγα με προϊστορία στα μεκανάκια και ουτε μουσια εχουν, ουτε γυρισμένα μπαντζάκια ουτε...
θα το ξαναπώ, το oversell που έριξε η εταιρεία με την εμετική καμπάνια του "land of joy" πιο πολύ κακό έκανε παρά καλό, οι hipsters που τα αγόρασαν για την "μοδα" μάλλον τα έχουν πουλήσει ήδη εδώ και καιρό...

Eιναι σαν να σου λέει κάποιος π.χ " Θέλω μηχανάκι για πίστα αλλα δεν θα έπαιρνα ποτέ GSXR γιατί (παράδειγμα, έτσι?) ο μέσος όρος αναβατών/ιδιοκτητών είναι οι γνωστοί 18-25 ετών τυχάρπαστοι που δεν ξέρουν καν τι εστί μοτοσυκλετιστικός εξοπλισμός άρα=τουρίστες"...Δεν πάει έτσι κύριοι...

Φταίει η διαφήμιση που - δυστυχώς - εχει κάνει μαζική πλύση εγκεφάλου σε όλους μας (αρνητική στην δική μας περίπτωση)

^Καλά, όταν έχει 11.500€ μια "καλή" έκδοση του 821, το 1000άρι περίμενε το στα 13.000€ το απλό.
Οπότε δεν το λες και πολύ συμφέρον.

αν ηταν να κανει τετια τωρα, γιατι κατάργησαν τα αεροψυκτα μονστερ???

Για να βγάλει υγρόψυκτο HyperMotard να χτυπήσει το... Dorsoduro...

HackmaN έγραψε:^Καλά, όταν έχει 11.500€ μια "καλή" έκδοση του 821, το 1000άρι περίμενε το στα 13.000€ το απλό.
Οπότε δεν το λες και πολύ συμφέρον.

Δεν διαφωνώ καθόλου αδερφέ, δίκιο έχεις, απλά, αλλο το ένα μηχανάκι, άλλο το άλλο, παράδειγμα, ο (τότε) υποψήφιος αγοραστής ενος SC/GT1000 δεν ηταν αναγκαστικά και ο ίδιος που ενδιαφερόταν για Μonster, σωστά ?

Το scrambler κατα την ταπεινή μου άποψη αποτελεί απλά μια (ακριβή) "πλατφόρμα" για μόντες, το πηγάδι είναι...απύθμενο Hack, παράδειγμα :


ΩΧ-λινςς μπρος-πίσω, σέλα/ουρά, βαψιματάκι, τιμόνι/καβαλέτα κτλπ κτλπ - ο τυπος θα μπορούσε να πάρει οχι το 821 αλλα τo 1200 το monster με τα φράγκα που έχει ρίξει, οπότε, καταλήγουμε στο γνωστό "περί ορέξεως κολοκυθόπιτα" γι'αλλη μια φορά

Nαι. Εννοείται. Κατανοώ πλήρως το θέμα της...μόντας όπως καταλαβαίνεις.
Απλά να λέμε τα σύκα σύκα!
Όσο μεγαλώνω γίνομαι πιο ακριβοδίκαιος και πρακτικός μου φαίνεται!

Αυτο το scrabler θα δειτε! θα αποδειχθεί η χυνα με τα χρυσα αυγα, εδω η risoma εχει ολοκληρη σειρα για μετατροπη σε cafe racer μονο γι'αυτο το μηχανακι

To πραγματικο νεο ειναι οτι θα ακολουθησει ολοκληρη σπορτκλασικ σειρα ,οχι οτι θα βγει μεγαλυτερο σκραμπλερ.

... παιδια ενα μικρο φερινγκ ή μια ζελατινιτσα plexiglass τελος παντων, για μενα ...ι.

.... ειναι πολλη η τιμημενη η του 1100 η ροπη .....!

Βγαινει το 800, κράζουν ολοι που ξεστοκάρουν οτι περισεψε απτα 796....
ΤΟ κόλπο πιάνει......

Πετάνε βόμπα για v2 400 cc, λένε ολοι...ΠΙΠΕΣ ΣΙΓΑ ΜΗ.....τσούπ...πάρτο!!

Βεβαια απο τιμη δε μας εκανε τη χάρη για να το γλυκοκοιταξουμε....7500

Με το 1100...θα κλάψουνε μανούλες....
Και μακάρι να κλαψουνε και μερικες δλδ, να ξεκαβαλήσουνε οι τιράντες γιατι πραγματικά ειναι υπέροχο μοτοσακο..οσοι δεν...δειτετο απο κοντά και ξαναμιλαμε!!!

νομιζω οτι με 1100 μοτερ θα αξιζει να βγει μονο σε εκδοση cafe χαρακτηρα... για scrambler - καθως φανταζομαι οτι θα εχει ρηγμενη υποδυναμη και αυξημανη ροπη - ισως να ειναι καπως overkill... το 800αρι, για την χρηση που ειναι κατασκευασμενο, δεν νομιζω να αφηνει ακαλυπτο κανεναν χρηστη... μια χαρα γκαζακι, φρεναρει ικανοποιητικα... ενταξει, στο ταξιδι σου βγαζει την παναγια και παιρνεις τον πισινο σου στο πιατο, αλλα και παλι, δεν ειναι φτιαγμενο για αυτο.... το δια ταυτα, θα γουσταρα πολυ να βγει μια cafe εκδοση του με αποκλειστικοτητα στον 1100.

ASLAN έγραψε:To πραγματικο νεο ειναι οτι θα ακολουθησει ολοκληρη σπορτκλασικ σειρα ,οχι οτι θα βγει μεγαλυτερο σκραμπλερ.

μακαρι να εχουν εστω την μιση ομορφια των παλιων

σιγα την μπαχατελα......

ASLAN έγραψε:To πραγματικο νεο ειναι οτι θα ακολουθησει ολοκληρη σπορτκλασικ σειρα ,οχι οτι θα βγει μεγαλυτερο σκραμπλερ.

Δεν θα ηταν παράλογο αν σκεφτείς πως Α) Τα modern-retro/ cafe'-διες ειναι της μοδός τα τελευταία χρόνια πάλι και Β) Η Τriumph ανανέωσε ολη την σειρά των "κλασσικών" μηχανακίων της - εκείνο το Thruxton R...όνειρο λέμε...

@ Dermi : Η σέλα στο scrambler τι λεει φίλε ? Δεν διαβάζω και τα καλύτερα...Στο Μ796, αντέχω 2.5-3 ώρες σερί μέχρι να αρχίσει το μούδιασμα, πόσο καλύτερη η χειρότερη ειναι αυτή του scrambler ? Θα μου πείς, το monster δεν εχει και ορθια θέση οδήγησης "σημαία" οπως του scrambler οποτε συμβάλει στην ολη ξεκούραστη οδήγηση (βλέπε: ουδέποτε είχα πρόβλημα με την θέση οδηγησης και σέλα καθώς τις βρίσκω πολύ εργονομικές ακομα και σε ταξίδι).

@God Η σελα μεσα στην πολη δεν θα σου δημιουργηση θεμα.... σε ταξιδι ομως στο 40λεπτο με μια ωρα αρχιζουν τα οργανα.... περα απο το οτι δεν εχει τεποζιτο να σκυψεις πανω να μην τα τρως ολα στον κορμο, η σελα ειναι αρκετα στενη μπροστα και σε εξαναγκαζει σε μια μονο θεση οδηγησης... αθηνα-λουτρακι εκανα 2 στασεις να ξεμουδιασω σκεψου.... πανω απο τα 110 στην εθνικη - ειδικα σε σημεια με ισχυρους πλαγιους ανεμους εχεις και θεμα με τη σταση σωματος... δεν ξερω το κατα ποσο ειμαι αντικειμενικος κριτης βεβαια, νεος αναβατης γαρ και χωρις μεγαλη προηγουμενη εμπειρια.... σκεφτομαι να αγορασω μαξηλαρακι αερος παντως για τα ταξιδια...

Dermi έγραψε:@God Η σελα μεσα στην πολη δεν θα σου δημιουργηση θεμα.... σε ταξιδι ομως στο 40λεπτο με μια ωρα αρχιζουν τα οργανα.... περα απο το οτι δεν εχει τεποζιτο να σκυψεις πανω να μην τα τρως ολα στον κορμο, η σελα ειναι αρκετα στενη μπροστα και σε εξαναγκαζει σε μια μονο θεση οδηγησης... αθηνα-λουτρακι εκανα 2 στασεις να ξεμουδιασω σκεψου.... πανω απο τα 110 στην εθνικη - ειδικα σε σημεια με ισχυρους πλαγιους ανεμους εχεις και θεμα με τη σταση σωματος... δεν ξερω το κατα ποσο ειμαι αντικειμενικος κριτης βεβαια, νεος αναβατης γαρ και χωρις μεγαλη προηγουμενη εμπειρια.... σκεφτομαι να αγορασω μαξηλαρακι αερος παντως για τα ταξιδια...

Τhanks φίλε

40 λεπτά ? Αθηνα-Λουτράκι 2 στάσεις ? Ναι, δεν μου ακούγεται πολύ ξεκούραστη...
Πλην της σέλας βέβαια συμβάλει και η όλη θέση οδήγησης που λέγαμε (προφανώς) καθώς είσαι όρθιος και δεν ξέρω το κατα πόσο μπορείς να "σπάσεις" τους αγκώνες σου και να οδηγήσεις πιο σκυφτός καθώς το τιμόνι είναι αρκετά ψηλό (και πλατύ)...
Αλλη σέλα εχεις σκεφτεί ? Τι λένε στα διάφορα φόρουμ ? Η σέλα του full throttle έχω διαβάσει πως είναι καλύτερη σε γενικές γραμμές...

Πάντως ΌΣΟ ζορικο και να ειναι ενα μηχανακι στη θεση οδηγησης....αθηνα λουτρακι δυο στάσεις...κατι δε μου κάθεται...
Δυο στάσεις εκανα με το Hyper απο Αθηνα Θεσσαλονικη ρε παιδια...

Xenokratis έγραψε:







Πάντως ΌΣΟ ζορικο και να ειναι ενα μηχανακι στη θεση οδηγησης....αθηνα λουτρακι δυο στάσεις...κατι δε μου κάθεται...
Δυο στάσεις εκανα με το Hyper απο Αθηνα Θεσσαλονικη ρε παιδια...

Eζύ ρε Ξένο είσαι ο iron-buttocks-man του φόρουμ, γι'αυτό...
Aνετη θεση εχει και το Χαϊπερ, εεεεεεεεεεεεεε ? Ωσάν σημαία ενα πράμα, τον αυχένα και τους 2κέφαλους του Σβαρτζενέγκερ πρέπει να έχεις αποκτήσει (για την σέλα δεν Γξσέρω).

Σχετικά με του scrambler πάλι, οτι review και να εχω διαβάσει/δει, ολοι λένε για την σέλα, οπότε...
Απο την άλλη, ίσως να είναι και θέμα συνήθειας και σωστού "κουμπώματος" στην μηχανή - το να πάρεις το "κολλάει" ρε παιδί μου, πως το λένε γιατί και εμένα μου φαίνεται λίγο περίεργο 2 στάσεις για απόσταση 80-κάτι χλμ που ανέφερε ο φίλος Dermi - εκτός και αν η σέλα είναι ΤΟΣΟ σκατά, τι να πώ...

Και τώρα που λέμε για σέλες...εκείνη η...σερβιέτα που έχει το ΜΤS1000 για τον συνεπιβάτη...έχεις αντέξει κανείς πάνω απο 30 λεπτά πάνω της ? Αναρωτιέμαι ποιος/ποιά θα μπορούσε να αντέξει ολόκληρο ταξίδι πάνω σε εκείνο το όργανο βασανιστηρίων (τουριστικό μηχανάκι γαρ)

Eγω ειμαι γατάκι σε σχεση με κατι ironbutt της S.P.C!! (Scuadra Provatina Corse)

Nαι...λένε...οτι η σέλα ειναι σκατένια...για το σκραμπλερακι
Οπως λεγανε και για το χαιπερ οτι για τις κοντινες αποστάσεις που θα καλύπτεται...ειναι ιδανικη....
Για την Performance οτι ειναι πιο σκληρη και οτι στηριζει το σωμα πιο...ετσι..γιουβετσι κοκορετσι!!!

Υπάρχει κοσμος πουχει κανει το γυρω της ευρωπης πανω σε χαιπερ....σαν οδηγος
Πανω σε Mutli 1000-1100 σαν συνοδηγος....και κ#λο παραοναδεν εχω διαβασει απο κανενα...

Επεισης πολλες φορες σε πολλες μεγαλες βολτες παιδια με sbk εκτος απο τους καρπους που κλάνανε...δεν ειχανε κανει παραπονα!!

Δε λεω να κανεις το γυρω του πλανητη με βεσπα..σα το συμπατριωτη μας το θεοπαλαβο που ειναι καπου στη γη του πυρού...Αλλα εν ετοι 2016 (πΧια) αδυνατώ να ακουσω για αφρωδη που πονανε, για θεση οδηγησης αβολη, για...για...για...

Οκ...υπαρχουν και τα godlwing....μ@μω τους καναπεδες δε λεω....αλλα πανω απολα εναμηχανακι καλειται να κανει μια δουλειά!!!

To θεμα ειναι εμεις τι και πως...το κανουμε εκει πανω...

Χιλιομετρα....ΠΟΛΛΑ...και το σωμα μαθαινει να καθεται σωστα ακομα και πάνω σε τάβλα

..... Aνακοινωση: το νεο σκραμπλερ δεν ειναι ..... για τα μουτρα σου....!
Ειναι μονο για κατι κουρασμενα παλληκαρια και ..... ανυμφευτες κορασιδες ..... το ξεκαθαριζω απο τωρα.