η πρωτη!
Το 1923 η πρώτη "κατά μήκος του σκελετού" έκδοση του boxer κινητήρα κατασκευάστηκε. Ο Fritz σχεδίασε το 1923 την R 32 με έναν 486 κυβικών κινητήρα που απέδιδε 8.5 hp (6.3 kW) και έφτανε τα 95-100 km/h. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκονταν σένα ενιαίο κομμάτι . Την εποχή εκείνη οι άλλοι κατασκευαστές μοτοσικλετών χρησιμοποιούσαν ένα σύστημα λίπανσης μίας ροής ενώ ο κινητήρας της BMW είχε ένα σύστημα λίπανσης ανακύκλωσης του λαδιού και κλειστού τύπου. Παρ' όλα αυτά δεν ήταν υψηλής πίεσης. Το ίδιο σύστημα χρησιμοποιήθηκε από την BMW μέχρι το 1969. Δεν ήταν ένα συνηθισμένο σύστημα μέχρι τουλάχιστον την εμφάνιση των γιαπωνέζικων μοτοσυκλετών την δεκαετία του 70. Μέχρι τότε οι περισσότεροι χρησιμοποιούσαν ένα εξωτερικό δοχείο λαδιού.
BMW R32 500cc, side-valve, that started BMW's long history of building some of the world's finest motorcycles! The distinguished and lucky man is the pilot of a brand new BMW R32, ca. 1925
R-32 του 1923
Ο Max Fritz δημιούργησε την διάσημη R32, το έτος 1923 και η πρώτη Boxer μοτοσυκλέτα γεννήθηκε με τρεις σημαντικές καινοτομίες:
Α) εγκάρσιος κινητήρας
Β) κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινητιστικού τύπου για πρώτη φορά σε μηχανή
Γ) άξονας με κλειστό κωνικό ζευγάρι γραναζιών (cardan) για την μετάδοση της κίνησης
κινητηρας
Four-stroke two cylinder flat twin
χωρητικοτητα
494 cc
ισχυς
8.5 hp at 3,200 rpm
τροφοδοσια
1 carburettor, Type BMW Spezial 22 mm
μεταδοση
Clutch
Single plate, dry
(μονος,πακτωμενος δισκος)
Number of Gears 3
Electrical System
Ignition System
Bosch magneto ignition
Generator
Magneto generator on request
εδω η ιστορια της R-32....
http://www.youtube.com/watch?v=tybxjI0V ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;
