Καλησπερα σε ολους.θα ηθελα να ρωτησω περι του service στο hyper.Αν και ειναι νωρις ακομα μιας και το service στα 1000km το εκανα την περασμενη εβδομαδα ο μαστορας μου ειπε να το παω παλι στα 6000km για λαδια και φιλτρα ενω το βιβλιο λεει στα 12000km.Οχι πως θα του κανει κακο η αλαγη στα 6000km αλλα τι ειναι σωστο να ακολουθησω το βιβλιο η την συμβουλη του μαστορα!

Καλησπέρα καταρχήν και απο μένα σύντεκνε... Καταρχήν απο περιέργεια σε ποιον το πας για σερβις και ναι δεν είναι κακό για την αλλαγή και αν του κάνεις συχνή χρήση σε πόλη και σηκώνει θερμοκρασίες υψηλές καλό ειναι να το κάνεις... Το βιβλίο καλά τα λέει αλλα όχι για τις δικές μας συνθήκες...

_________________
See, I'm a man of many problems, up against some scary odds
We kill, we hide, we all fall down, idiots love to bury gods
It doesn't happen over night though, never, still I'm filled with wonder
Lonely like the tight rope walker, hitchhiker, long distance runner
Zoom, kick, persuasion tech, good night for you, bad night for me

Οπως στα ειπε, κανε στις 6.000 λαδια-φιλτρο και στις 12.000 οτι λεει το manual.

_________________
Μ9Ν9Λ9Σ

Objects in mirrors are Jap bikes

Η γνώμη μου είναι να μην αφήνεις τα λάδια πάνω από 5-6 χιλιάδες χιλιόμετρα...

_________________
Γιώργος

Αξίζει φίλε να υπάρχεις για ένα όνειρο και ας είναι η φωτιά που θα σε κάψει

Το πηγα στο Helliservice 003 στο Ηρακλειο.Εδω στο Ρεθυμνο δεν εχει διαγνωστικο και αναγκαστικα πηγα Ηρακλειο.

δεν έχει διαγνωστικό ? Κι έχει αντιπροσωπεία ?

_________________

N3R - #166

[quote="Doc"]δεν έχει διαγνωστικό ? Κι έχει αντιπροσωπεία ? [/quote


οπως το ειπες φιλε μου,και εχει αντιπρωσωπεια......

στα 6 του έκανα και εγώ κόστος 60E

_________________
υπάρχουν άνθρωποι που καταλαβαίνουν...άνθρωποι που δεν καταλαβαίνουν...άνθρωποι που καταλαβαίνουν ότι δεν κατάλαβαν... και άνθρωποι που δεν θα καταλάβουν ποτέ!!!

Η διαφορά μεταξύ ιδιοφυΐας και βλακείας είναι, ότι η ιδιοφυΐα έχει όρια
πωλούνται

Εργασία, φίλτρο, λάδια όλα μέσα???

_________________

Και πολλά είναι

_________________

N3R - #166

Μα μόνο λάδια και φίλτρο κάνουν πάνω από 60€!! πως γίνεται?

_________________
Γιώργος
"In times of universal deceit telling the truth will be a revolutionary act"
Eric Arthur Blair

εγω για λαδια φιλτρα και ενα ψιλοτσεκαρισμα στα 1000km εδωσα 140E.

Παίδες και οι δυο που έχω είναι δεκαετίας και αυτό που παρατήρισα σ'αυτά τα χρόνια είναι το εξής:
Τα ηλεκτρονικά αν (λεω αν) δουλέψουν τα πρώτα 5000-8000 χιλ τότε θα δουλέυουν για πολλά -πολλά χρόνια χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.
Η μπαταρία θα πάει 3-4 χρόνια εκτος και αν έπεσες σε ελαττωματική.
Μπροστινά και πίσω αναρτήσεις είναι γιαπωνέζικα η ευρωπαικά και είναι αρίστης ποιότητας.
Τα τακάκια ανάλογα με την χρήση .........
Τα υπόλοιπα είναι αναλώσιμα και απορώ τι καλύπτει η εγγύηση και με ποιόν τρόπο.
Αποψη μου ,κάντε μόνοι σας το σέρβις εκεί που σας πέρνει με οτι καλύτερο υπάρχει στο εμπόριο και είστε μια χαρά.
Για τα λάδια εαν δεν κυκλοφορείς συνέχεια μέσα στην πόλη ,σε βρωμερό περιβάλον ,σε χώματα (σιγά μην πάμε σε χώμα ) και έρχονται σε θερμοκρασία λειτουργίας γρήγορα εγω τα αλλάζω στα 10000 και συμπληρώνω αν χρειαστεί.
Βέβαια εχω 48 χιλ.να πάω και άλλα τόσα να γυρίσω με 15% πόλη .
Τα λάδια μπορούν να κρατηθούν εως 8 μήνες χωρίς υποβάθμιση της ποιότητάς τους και εφόσον δεν έχει θαμπώσει το ματάκι στο κάρτερ.
Για τα μπουζί εαν βάλετε ιριδίου στα αερόψυκτα (και αν έχεις λίγο πόλη) πάνε 30000 άνετα ,στα υδρόψυκτα επειδή έχουν σταθερές θερμοκρασίες λειτουργίας πάνε περισσότερο .
Για τις βαλβίδες εαν προσέχετε την προθέρμανση ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ ΠΑΝΤΑ στο SS 750 άλλαξα δυο καπελόττα (129000χιλ)μόνον και στην 748 στα (40000χιλ) κανένα ακόμα.
Τα λάδια (οτι καλύτερο υπάρχει)κάνουν 18 ευρώ το λίτρο και το φίλτρο 8 ευρώ το ενα,απορώ ακόμα ποιός πάει για σέρβις και σας χρεώνουν 140 ευρώ για δουλειά 10 λεπτών .Φυσικά οταν πρόκειται για εργασίες που χρειάζονται πείρα και εργαλεία τότε ο μάστορας είναι απαραίτητος .Αφου λέτε οτι τις αγαπάτε μήπως ήρθε η ώρα να τις φροντίσετε και λίγο με ελάχιστες γνώσεις και ακόμα πιο ελάχιστα εργαλεία???

_________________
Kωνσταντίνος
" Κάλλιο ροκκάς και εντουράς παρά στρητάς και καρεκλάς "
info@sgstudio.gr
www.sgstudio.gr

Λίγο πολύ κάνω το ίδιο, αλλά από την εγγύηση γλύτωσα μία ecu που ήτανε καλό πακέτο. Το κακό με τα ηλεκτονικά είναι ότι σου κάθεται ξαφνικά και είναι κάτι που συνήθως δεν φτιάχνεται αλλά αλλάζεται οπότε με άλλα λόγια τα σκάς. Για τα υπόλοιπα έχεις απόλυτο δίκιο

_________________
Γιώργος
"In times of universal deceit telling the truth will be a revolutionary act"
Eric Arthur Blair

εγω επειδη την πατησα με τα ρευματα πριν λιγα χρονια με ενα st2 δεν θελω να το διακινδυνευσω με την εγγυηση.

Δεν γίνεται, ειρωνικά το είπα

_________________

N3R - #166

Μόνο εν μέρη δίκιο.

Αστοχίες υλικού ? Ανακλήσεις ? Άνοιγμα κλείσιμο αναρτήσεων και κινητήρα ? Είναι υπερ αρκετά για να θέλεις εγγύηση (το "θέλεις" σε 3ο ενικό, για να μην ξαναμαναπαρεξηγηθώ).

_________________

N3R - #166

Αλλαξα λαδια και τσεκαρισμα στα πρωτα 1000 και μου ειπανε κ εμενα να ξαναπαω στα 6000, αλλα εχει θαμπωσει το ματακι...Τι σημαινει αυτο?


Σημειωση: Εχω μπει και 2 φορες σε track day

_________________

Έχει μαζέψει υγρασία το λάδι. Δεν είναι τίποτα.

Βγες μια καλή βόλτα να ζεσταθεί καλά το λάδι και αφού γυρίσεις, άνοιξε την τάπα του λαδιού και άφησέ το για κανένα μισάωρο να εξατμιστεί η υγρασία.

ΟΚ! Thanks πολυ!

_________________

κατα την γνωμη μου οταν ο κατασκευαστης συνιστα αλλαγη λαδιων σε καποια χλμ δεν ρισκαρει να μας παρει στο λαιμο του.κατι θα ξερει.τα σημερινα λαδια (συνθετικα) αντεχουν για απειρα χλμ.το προβλημα ειναι με τους ρυπους της καυσης που μαζευουν.για παν ενδεχομενο μια αλλαγη 2000χλμ νωριτερα ειναι υπερ αρκετη για συνηθισμενες καταστασεις.
βασικο να μην αλλαζουμε συνεχεια μαρκα-ποιοτητα-ιξωδες.
τα αλλα τα ακουω βερεσε, ιταλικα μοτο αγορασαμε οχι σουηδικα, τι διαφορετικες συνθηκες και τρυπια κουραφεξαλα.
σκεφτηκατε ποσο συμφερει η διπλη αλλαγη σε καθε μαστορα? στα εργατικα ειναι το μελι.
και επειτα ειναι και οικολογικο το θεμα,λιγη συνειδηση δεν βλαπτει

Καλησπερα σας.

Θα ηθελα αν μπορειτε να με βοηθησετε σε μερικα πραγματακια σαν νεος και εγω στο club ducati.
1.Ποσα lt λαδι περνει το hypermotard 1100 και τι συνηθως βαζουμε 10-50?
2.Καθε ποτε θελει το service του το μωρο.
3. Και τι αλλο θα μου προτεινετε να προσεχω.( για να εχω)

Ευχαριστω εκ των προτερων

Επίσης πληροφορίες θα βρεις κι εδώ: viewtopic.php?f=41&t=25856&start=0&hilit=service

Χοντρικά~
-Κάθε 5.000 χλμ λάδια-φίλτρο. (~3,5 λίτρα, όσο όλα - 10w40, 10w50, 15W50)
-Μεγάλο κάθε 20.000 χλμ.
Αναλόγως τη χρήση βέβαια.

_________________

HackmaN 88
749s < HM Evo SP < Streetfighter S

το μεγάλο σέρβις είναι κάθε 24000 χλμ

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αλλά Ιμάντες λέει κάθε 20.000

_________________

HackmaN 88
749s < HM Evo SP < Streetfighter S