Η αισθηση σταματησε στο 999 ...

[ducatisti 21]

Σημερα πήρα βόλτα το 848 του φίλου Μήτσου,διαστημόπλοιο το εργαλειο !!
Ναι μεν αλλά .....

Το μόνο που μου θύμιζε ότι οδηγαω Ducati ήταν τα βλέμματα και ο θαυμασμός των περαστικών ...
Πολιτισμένη θέση οδήγησης,αθόρυβο,σασμαν βούτυρο,πανεύκολο μέσα στην πόλη.
Το γνήσιο feeling των κινουμένων μεταλλικών μερών και ο διαπεραστικος μπασος ήχος πήγαν περίπατο απο το 2007 και μετά σε όλα τα μοντέλα .

Τι ζήλεψα ? Μούρη,οπίσθια,τράβηγμα και όργανα.

πόρνη Γερμανία και καταναλωτικό marketing.

[takis]

Δεν μου τα λες καλά ...
Περισσότερο ανθρωποκεντρικό ducati από το 999-749 δεν νομίζω ότι υπάρχει. Η θέση οδήγησης του είναι μέσα και κατά συνέπεια φυσιολογική και ξεκούραστη. Τα 1198-1098-848 πρσπάθησαν να προσομοιάσουν στο 916 με ότι αυτό συνεπάγεται στην άνεση. Πανεύκολο στην πόλη το 1098 που αν μη τι άλλο ζεματάει κwλο και αριστερή γάμπα και ζείς ανα πάσα στιγμή με το μπλοκάρισμα του μπροστινού??? Τα σασμάν από τις ντουντούκες μας πάντα ήταν βούτυρο και αν κάτι "λειπει" από το 848 είναι το ξηροκάμπανο και ίσως για αυτό να σου φάνηκε ήσυχο. Μάλλον θα πρέπει να δεις συνολικά το στήσιμο και την συμπεριφορά από το 749 σου γιατί αυτά που αναφέρεις δεν μου φαίνονται τυπικά χαρακτηριστικά της σειράς (έχουν περάσει βέβαια και κάποια χρόνια από τότε που έφυγε από τα χέρια μου)

[πυξιδας990]

τακη και αυτος το 7αρι κανα χρονο εχει να το οδηγησει

[sotos]

εχοντας το 1098 κι εχοντας κανει καποια χλμ με 999 πριν παρω το δικο μου
και τα δυο ducati μου φανηκαν ,,μη σου πω οτι το 999 ηταν πιο ανετο
επισης νομιζω οτι οι γερμανοι πηραν την εταιρια μετα την σχεδιαση των 1098-848
τεσπα ο καθενας εχει τη γνωμη του

[markous]

εχοντας το 1098 κι εχοντας κανει καποια χλμ με 999 πριν παρω το δικο μου
και τα δυο ducati μου φανηκαν ,,μη σου πω οτι το 999 ηταν πιο ανετο
επισης νομιζω οτι οι γερμανοι πηραν την εταιρια μετα την σχεδιαση των 1098-848
τεσπα ο καθενας εχει τη γνωμη του

ναι το 848,1098 ειναι πολυ πριν την μερκελ
υ.γ εγω παντως μετα την εμπειρια μιας 996 ,και σε κινηση, επαψα να μιλαω για ανεση...

[P.lagojohn]

Τα βλέμματα τα τραβάς εσύ, γιατί είσαι ωραίο γκομενακι....
Στο τελευταίο κάστρο του καγκουρα, στο Κιάτο, δεν κοιτάει κανένας ντουντούκες...
Από βδομάδα θα ξεχάσεις το 848........
Αν θες άνεση να βάζεις την ducatistena21 πίσω, πάρε Gs....
Μην καβαλάς ξένα μηχανάκια γιατί χαζεύεις τα milf....
Αν θες πιπίνια πάρε cryptonX... Ξέρω τι σου λέω!!! (Κυριακή έχει παρτυ ετοιμάσου)



Κάθε μοντέλο έχει τον χαρακτήρα του και μηχανάκι σε μηχανάκι ακόμα και τα ίδια, δεν είναι ίδια, πιστεύω πολύ σε αυτό ότι ένα μηχάνημα από μίξερ για τον καφέ, μέχρι αεροσκάφος περνει χαρακτηριστικα από χειριστή του. Αυτό μου έχει δείξει η βιομηχανική εμπειρία μου.

Τα άλλα τα είπαν οι κάτοχοι. Περί Γερμανία κλπ κλπ. Ρεζίλι μας έκανες!!!

[salingaros]

αν κάτι "λειπει" από το 848 είναι το ξηροκάμπανο

η αληθεια ειναι αυτη...!

αποθημενο μου εχει γινει....κοιμαμε και ακοουω κοδουνακια!!!
αν δε στο δρομο ακουσω κανενα....παθαινω υστερικο φρυζινκ
θελω και εγω......θελω και εγωωωωωωωωω

[mycolnago]

ρε οδηγατε εκει περα και αφήστε τις θεωρίες του πληκτρολογίου....ναουμε!!

ολα καλα ειναι ρεεεε!!!!



ολοι παγκοσμιοι γινατε.......να χεσω τα ξηρα ........ολα ντουκ ειναι!!!!!

το καθενα με τα + και - του.....

[ducatisti 21]

Στο μονο που θα επιμείνω ειναι η άνετη θέση οδήγησης του 848 σε σχέση με το 749...
Δεν ειναι θεμα παγκοσμίου,δεν ειπα οτι έξυσα τα πατάκια,για τη αίσθηση μίλησα

Και βέβαια δεν θα με χάλαγε καθόλου να το είχα,Ducati να ναι ...

Α! Το μόνο σίγουρο ειναι οτι απο το 848 και μετα, οι Αμερικάνοι απαίτησαν ποιο ήπιο μηχανάκι.

[ducatisti 21]

[/quote]ναι το 848,1098 ειναι πολυ πριν την μερκελ
υ.γ εγω παντως μετα την εμπειρια μιας 996 ,και σε κινηση, επαψα να μιλαω για ανεση... [/quote]

Α γεια σου !!!

[panosduc]

υ.γ εγω παντως μετα την εμπειρια μιας 996 ,και σε κινηση, επαψα να μιλαω για ανεση...

markouli εγω θα διαφωνησω λιγο. γενικως στην κινηση ολα υστερουν.
ανεση?δεν ειναι το καλυτερο.....αλλα ουτε το χειροτερο.εμενα μια χαρα μου καθοταν...

[argy]

Η γνώμη του καθενός θα είναι πάντα υποκειμενική. Ομως θα είμαι πάντα αντίθετος σε ισοπεδοτικές γνώμες. Για τον καθένα από εμάς' μηχανή' σημαίνει πολλά πράγματα...

[πυξιδας990]

αργυρη ενα οδοιπορικο θελει ο γιαννακης να στρωσει

[Ritsman]

πιο αξιοπιστο το 8αρι απο το 7αρι απο τι ακουγεται ομως.....

[sotos]

πιο αξιοπιστο το 8αρι απο το 7αρι απο τι ακουγεται ομως.....

to 848 ειναι πιο αξιοπιστο κι απ τα 1098-1198

[ducatisti 21]

αργυρη ενα οδοιπορικο θελει ο γιαννακης να στρωσει

Αχαχαχαχαχαχαχαχαχα τι ?
Προκαλώ όποιον θέλει να πάρει το δικό μου για οδοιπορικό,οποίος μπορέσει μετά και πατήσει την μανετα χωρίς θλάση καρπού το κερδίζει

Argy ισοπεδωτικά ειναι αλλά πράγματα που μας έχουν εμφυτευσει απο τα παιδικά μας χρόνια και ακολουθούμε εν αγνοία γιατί ετσι πρέπει .

Η προσωπική άποψη χωρίς προκαταλήψεις για μένα ειναι το καλύτερο.

[KRS]

Στο μονο που θα επιμείνω ειναι η άνετη θέση οδήγησης του 848 σε σχέση με το 749...

Άμα είσαι japan σχολής λογικό να σου φαίνεται πιο άνετο.
Αυτό που είπε ο Τakis, το 749 έχει θέση οδήγησης "μέσα" και όχι πάνω, όπως τα japan και το 8αρι. Προσωπικά μ' αρέσει περισσότερο η "μέσα", έχοντας συνηθίσει από το 620 και από το 900.

Στο οδοιπορικό δεν θα 'χεις θέμα με το συμπλέκτη. Αν κάνεις τον ντιλιβερά στο κέντρο της Αθήνας με το 7αρι για κανά δίωρο, τότε θα 'χεις θέμα..

Υ.Γ: Φίλος, μιλάμε για πρώτο μπόι , είχε 7αρι και είχαμε πάει κανά 2-3 Σ/Κ βόλτα.
Εξαιτίας των κοντών χεριών ήταν σχεδόν ξάπλα πάνω στο ρεζερβουάρ και επειδή δούλευε βράδυ, έτσι που τον έβλεπα φοβόμουν μην τον πάρει ο ύπνος..

[achilleas]

Υ.Γ: Φίλος, μιλάμε για πρώτο μπόι , είχε 7αρι και είχαμε πάει κανά 2-3 Σ/Κ βόλτα.
Εξαιτίας των κοντών χεριών ήταν σχεδόν ξάπλα πάνω στο ρεζερβουάρ και επειδή δούλευε βράδυ, έτσι που τον έβλεπα φοβόμουν μην τον πάρει ο ύπνος..