Πώς αλλάζουμε τρόμπα συμπλέκτη ;

[aswtos]

Καλημέρα καλημέρα,

ύστερα από πολύ καιρό σας ξανά γράφω για μια ακόμη από απορεία – συμβουλή που χρείαζομαι. Έχω ένα monsteraki 620 cc του 2003. Το πρόβλημα είναι ότι έχει αρχίσει να δακρίζει ( όχι πάντα) στο κάτω μέρος της μανέτας του συμπλέκτη. Δηλαδή όπως μου είπαν και οι τεχνικοί έχει πρόβλημα το έμβολο της τρόμπας και αναγκαστικά θα πρέπει να αλλάξω ολόκληρη την τρόμπα, δηλαδή ένα κόστος ( άμα θυμάμαι καλά γύρω στα 130 ευρώ). Μήπως ξέρετε να μου πείτε πως βγάζω την τρόμπα ; ; για να κάνω μια δοκιμή να το φτίαξω μόνος αν μπορέσω εάν είναι δηλαδή τίποτα τσιμούχες η ζημία.

Σας ευχαριστώ όπως και να έχει.

[jks]

3 βιδες αλλεν ειναι που κρατανε την τρομπιτσα πανω στο καρτερ.

την πηρες στο χερι, τσεκαρεις το πρασινο μεγαλο τσιμουχακι αλλα καλου κακου ριξε και μια ματια στα 2 τσιμουχακια πανω στην ραβδο που περναει ως την αλλη μερια στο καλαθι με τους δισκους...

εδω φωτος της τρομπιτσας
http://ducati.kontain.com/twinflyer17/e ... _replaced/" onclick="window.open(this.href);return false;


εδω φωτος της ραβδου
http://www.ducati.ms/forums/40-sport-to ... -leak.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Γιωργος]

Γιαννη, μαλλον εννοει την τρομπα στο τιμονι και οχι το εμβολο κατω, γιατι μιλαει για μανετα. Σ'αυτην την περιπτωση, λυνεις το σωληνακι και μετα τις δυο βιδες που κρατανε ολοκληρο το συστημα στο τιμονι, ψαχνεις e-bay και τα 120 ευρουλακια γινονται ως δια μαγειας 50 με μεταφορικα... το αλλο που μπορεις να κανεις ειναι να την αγορασεις και να πας σε εναν μηχανικο να στην τοποθετησει, ενα τεταρτακι δουλεια μαζι με εξαερωση.

Υ.Γ. Αν δεν κανω λαθος εχεις την μαυρη τρομπα με το ενσωματομενο δοχειο, σωστα?

[17inchwheeler]

εαν βρεις σετ επισκευης,παρτο...εχει στο ebay
αλλιως παρε μια μεταχειρω...να κανεις δουλεια σου

[jks]

τι πινω και δεν σας δινω...

συγνωμη παιδια, εχετε δικιο..
προφανως και μιλαει για την πανω τρομπα και εγω του γραφω για την κατω τοση ωρα..

στο θεμα μας!
γνωμη μου, και μεταχειρω να παρει παιζει να δακρυζει μετα απο καιρο..
οποτε η λυση ειναι μια και σιγουρη...
ακουει στο ονομα ΚΩΝ/ΝΟΣ ΤΥΡΛΑΣ
brake pump rectifications

[red lizard]

οποτε η λυση ειναι μια και σιγουρη...
ακουει στο ονομα ΚΩΝ/ΝΟΣ ΤΥΡΛΑΣ
brake pump rectifications

θα συμφωνήσω με τον απο πάνω

[jimkapa]

Επικοινωνησε με τον Κυριο που ακουει στο ονομα Κωστας Τυρλας

Πιστεψε με,δεν θα χασεις...

[takis.last.year]

Συμφωνώ και επαυξανω... Dr Τυρλας !!!!

[ENGAKATS]

@aswtos, δες εδω: http://www.ducatisti.gr/phpBB3/memberli ... file&u=368" onclick="window.open(this.href);return false;

[camen]

Eφτιαξα την δικη μου απο τον Ελεφαντα με κοστος 2Ε και λιγο κοπο απο τα χερακια μου. Ηταν να την στειλω στον κ.Τυρλα,προσφερθηκε ο ανθρωπος!
Αλλα το παλεψα μονος κ ειναι κομπλε! Αν θες περισσοτερες πληροφοριες μου λες

[aswtos]

καλησπερα καλησπερα , σας ευχαρηστω !! αναφερομαι στην τρομπα που ειναι οντοσ στην μανετα και ειναι ενασ ενιαιος μηχανισμοσ μανετα τρομπα . μια τελευταια ερωτηση ( χαζη!!), οταν λυσω το σωλινακι απο την μανετα δεν θα γεμισω με τα υγρα τησ μανετασ , η ειναι μεσ το προγραμμα να τα χασεισ και μετα να βαλεισ καινουργια ??

[camen]

καλησπερα καλησπερα , σας ευχαρηστω !! αναφερομαι στην τρομπα που ειναι οντοσ στην μανετα και ειναι ενασ ενιαιος μηχανισμοσ μανετα τρομπα . μια τελευταια ερωτηση ( χαζη!!), οταν λυσω το σωλινακι απο την μανετα δεν θα γεμισω με τα υγρα τησ μανετασ , η ειναι μεσ το προγραμμα να τα χασεισ και μετα να βαλεισ καινουργια ??

Θα τα χασεις γενικα... Να εχεις 1-2 πανια μαζι,με το ενα να τυλιξεις το ρακορ απο το σωληνακι. Με το αλλο οτι τρεξει απο την τρομπα!
Για να μην σου τρεξει η τρομπα, ΜΗΝ την ξεκαπακωσεις και ΜΗΝ πατησεις τη μανετα απο τη στιγμη που θα βγαλεις το σωληνακι. Οταν την αφαιρεσεις τελειως απο το μηχανακι,βγαλε το καπακι της και τοτε τρομπαρισε για να φυγει οτι εχει κρατησει!

Προσεχε με τα υγρα γτ ειναι διαβρωτικα,οπου πιτσιλισουν κανουν ζημια. Αν σου τρεξουν,αφθονο νερο το συντομοτερο!
Αφου ξαναδεσεις τα παντα, υποχρεωτικα κανεις εξαερωση στο συστημα!

[ENGAKATS]

αφου λυσεις το σωληνακι --> φτιαξεις/αλλαξεις τη τρομπα --> τα ξανασυνδεσεις ολα… βαζεις υγρα στη τρομπα και κανεις εξαερωση

αν ψαξεις για "εξαερωση" στο φορουμ θα βρεις πολυ πραμα


Σε αυτό το χρονικό διάστημα έχει δημιουργηθεί μία νέα δημοσίευση σε αυτό το θέμα. Μπορεί να θέλετε να αναθεωρήσετε τη δημοσίευσή σας λαμβάνοντας υπόψη αυτό.


με υπερκαλυψε ο απο πανω

[Ritsman]

Ερωτηση:

κωδικους brembo για master και για slave στα πραπρα μας?

[camen]

Μιας και τα εγραψα σε πμ για τον αξιοτιμο συμφορουμιτη ας μπουν και εδω να υπαρχουν!Παμε λοιπον:

1)Λυνεις την βιδα του ρακορ που κρατα το σωληνακι στην τρομπα. Δενεις με ενα πανι το κεφαλι απο το σωληνακι να μην τρεξει και με ενα αλλο μαζευεις οτι τρεξει απο την τρομπα. Δεν ξεκαπακωνεις ουτε πατας την μανετα στην τρομπα ,αφου εχει αφαιρεθει το σωληνακι!

2)Αφαιρεις την μανετα απο την τρομπα,βγαζοντας τον πειρο που την κρατα στην θεση της. Το κανεις αυτο πριν αφαιρεσεις την τρομπα απο το τιμονι για να μπορεις να ξεβιδωσεις ευκολα τον πειρο,μετα δε θα σου δινει "χερι"! Προσεχεις να μην χασεις το αξονακι καθως κ μια μπιλιτσα που υπαρχει στην εδραση του αξονακιου στο εμβολο της τρομπας!

3)Αφου εχεις κανει τα παραπανω,αφαιρεις την τρομπα απο το τιμονι. Μολις την βγαλεις,την απομακρυνεις,ανοιγεις το καπακι της κ αφηνεις να αδειασουν οτι υγρα εχει μεσα! Ειπαμε, ΠΡΟΣΟΧΗ που θα πεσουν,κανουν ζημια!

4)Αφαιρεις οσο πιο προσεκτικα μπορεις την φουσκα που βρισκεται εκει που εισερχεται η μανετα στην τρομπα.Ειναι κολλημενη σε ενα λευκο τεφλονενιο δαχτυλιδι που ειναι πρεσαριστο στο σωμα της τρομπας.
99% θα σκησεις και την φουσκα αλλα θα χαλασεις κ το δαχτυλιδι. Δε σε νοιαζει ομως μιας κ η φουσκα ειναι διακοσμητικη κ το δαχτυλιδι θα δουμε πιο κατω πως θα το διορθωσουμε! ΠΡΟΣΕΧΕ μην κανεις ζημια στο εμβολο!!!

5)Αφου αφαιρεσεις φουσκα και δαχτυλιδι,θα δεις ενα ορινκ κατω απο το δαχτυλιδι στο σωμα της τρομπας.Το αφαιρεις χωρις να το κοψεις!

6)Τωρα μπορεις να παρεις το εμβολο στο χερι. Το πιανεις με ενα μυτοτσιμπιδο προσεχωντας να μην το πληγωσεις και το τραβας!
Εχει και ενα ελατηριο μεσα, κοιτα πως ειναι τοποθετημενο για να το ξαναβαλεις σωστα μετα!

7)Σε αυτη την φαση, ΚΑΘΑΡΙΖΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΤΕΛΕΙΑ. Το δοχειο της τρομπας,το εμβολο,τη μανετα ΟΛΑ!
Η καθαριοτητα ειναι η μιση αρχοντια.!Αν μπορεις φυσα κ με κομπρεσερ το σωμα της τρομπας και δωσε εμφαση σε 2 ψιλες οπες που περναει το λαδι απο το δοχειο στο εμβολο,να μην φραξουν απο σκουπιδακια!

8)Εφτασες στο σταδιο της επισκευης!2 ορινκ κανουν την στεγανοποιηση με βασικοτερο αυτο που ειναι στο εμβολο!

9)Θα δεις οτι στη μυτη του εμβολου υπαρχει ενα περιεργο ορινκ με αυλακι(φουστα, που λενε). Ειναι η κυρια στεγανοποιηση!
Η πιθανοτητα να βρεις τετοιο ειναι μηδαμινη.
Θα πρεπει να βρεις ομως ενα κανονικο ορινκ, ανθεκτικο στα υγρα φρενων ,που να ταιριαζει ΣΩΣΤΑ!
Το ΣΩΣΤΑ πηγαινει με "το ματι" και την αισθηση στο χερι για εμενα.Θα το μετρησετε βεβαια με παχυμετρο,αλλα εγω εμπιστευομαι περισσοτερο το ματι κ το χερι! Θες ενα ορινκ που να εφαρμοζει τελεια,αλλα να μην ειναι σφιχτο κ εμποδιζει την κινηση του εμβολου!

10)Τωρα πρεπει να βρεις ενα ορινκ αντιστοιχο αυτου που ηταν κατω απο το δαχτυλιδι. Εγω αυτο το αντικατεστησα με 0,5mm μεγαλυτερο στην εξωτερικη διαμετρο(3mm παχος ηταν νομιζω και εβαλα 3,5mm) απο αυτο που επρεπε! Ετσι,εφαρμοζει καλυτερα στην πατουρα του σωματος της τρομπας και δεν "παιζει" ! Αυτο θα μας βοηθησει ,γτ χαλασαμε το δαχτυλιδι κ θα κανουμε πατεντα!

11)Τωρα θα χρειαστεις 2 ασφαλειες οπης εξωτερικης διαμετρου 19mm και το ειδικο εργαλειο που της πιανει. Θα χρησιμοποιησεις κ τις 2 για να ασφαλισεις το ορινκ του σωματος να μην ερχετε εξω. Οτι εκανε το δαχτυλιδι δλδ. Θες 2,γτ το αυλακι τοποθετησης ειναι φαρδυ και η μια "παιζει" πολυ μεσα!

12)Εχεις ομως ενα προβλημα τωρα! Τα αυτακια των ασφαλειων δεν αφηνουν το εμβολο να περασει απο μεσα τους. Θα πρεπει να τα τροχισεις με λιμα να κατεβουν τοσο ωστε να μπαινοβγαινει ανεμποδιστο το εμβολο. Θα τα φτασεις οριακα στην τρυπουλα που εχουν για να τις πιανεις με το εργαλειο. Λιμαρεις, τοποθετεις κ βλεπεις-ξαναλιμαρεις,τοποθετεις κ βλεπεις- κλπ κλπ...

13)Αφου εφτιαξες κ τις ασφαλεις, εισαι ετοιμος για να δεσεις ξανα την τρομπα σου!
-Βαζεις το ορινκ του σωματος στην θεση του.
-Τοποθετεις κ τις 2 ασφαλειες στο λουκι.
-Περνας το φρεσκο ορινκ στο εμβολο,βαζεις το ελατηριο στη θεση του.
-Με ελαχιστο λαδακι ραπτομηχανης λαδωνεις τα στεγνα καινουργια ορινκ για να τα διευκολυνεις και βαζεις κ λιγο γρασσο στην εδραση της μανετας στο εμβολο,εκει που μπαινει η μπιλια.
-Περνεις το ετοιμο εμβολο κ το περνας μεσα απο το ορινκ του σωματος. Μπορει να δυσκολεψει λιγο,γτ πρεπει να περασεις το ενα ορινκ μεσα απο το αλλο,τοτε βαζεις ενα ζουμπαδακι στην εδραση της μανετας στο εμβολο κ του ριχνεις μια αποτομη σφυρια ΜΕ ΤΡΟΠΟ! Δε καρφωνεις ατσαλοπροκα,να περασει μεσα θες!
-Μολις περασει,το κρατας πατημενο μεσα,γτ το ελατηριο θα στο ξαναπεταξει εξω και θα πρεπει να το ξαναβαλεις!
Με γρηγορες κινησεις,βαζεις την μπιλια(που επεσε μολις ελυνες την μανετα) στην εδραση του εμβολου,περνας μανετα και πειρο. Ετσι,ξεμπερδευεις με το εμβολο,δεν ερχεται πλεον εξω!

14)Τελεια! Τοποθετεις την τρομπα στο τιμονι, σφιγγεις τον πειρο της μανετας σωστα και πριν βαλεις βρεσκα υγρα και με την προυποθεση οτι πριν εσταξες λιγο λαδακι ραπτομηχανης στα ορινκ, κανεις μερικα πατηματα στη μανετα για να δεις αν δουλευει σωστα!
Αν ολα οκ, επανατοποθετεις το σωληνακι και ξεκινας να κανεις εξαερωση στο συστημα.

15)Αφου πιασει πιεση το συστημα με την εξαερωση, κανεις την προσευχη σου να εχουν παει ολα καλα και να μην εχεις καμια διαρροη!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ΣΣ1:Τα παραπανω προερχονται απο δικο μου επιτυχη πειραματισμο και ουδεμια ευθυνη φερω για τυχον αστοχια! Ο καθεις πρατει αναλογα,μεγαλα παιδια ειστε!

ΣΣ2:Αντι για τις 2 ασφαλειες οπης υπηρχε κ η λυση να φτιαχτει δαχτυλιδι στον τορνο και να μπει πρεσαριστα στο σωμα της τρομπας να πατησει το ορινκ.

ΣΣ3:Αν το σωληνακι σας ειναι λαστιχενιο ειναι ευκαιρια να το αλλαξετε με αεροπορικου τυπου. Με την πολυκαιρια το λαστιχενιο σπαει κ εχει διαρροη, συνεβει στο δικο μου!

ΣΣ4: Μετανιωσα που ενω ειχα ολο το συστημα καθαρισμενο και σερβισαρισμενο, ξανατοποθετησα υγρα φρενου για να δουλευει ο συμπλεκτης. Κατοπιν σκεφτηκαν οτι επρεπε να βαλω λαδακια οπως τα ΚΤΜ,τα υγρα φρενου ειναι διαβρωτικα κ μελλοντικα προκαλουν δυσκολιες κ προβληματα!

ΣΣ5:Δια πασαν παραληψην ή βελτιωτικην αποψην δεχομεθα διορθωσεις!

Και του χρονου να ειμαστε καλα

[red lizard]

αφού ήρθε η σειρά μου...
αυτό με τα λάδια αντί για υγρά φρένων ισχύει?
και πως καθαρίζω το σύστημα?σαπουνόνερο και μούλιασμα?

[πυξιδας990]

αφού ήρθε η σειρά μου...
αυτό με τα λάδια αντί για υγρά φρένων ισχύει?
και πως καθαρίζω το σύστημα?σαπουνόνερο και μούλιασμα?

τα ktm βαζουν mineral oil,εναλακτικα λαδι απο αναρτηση,κατα προτιμηση citroen

[camen]

Παρε λαδι για αναρτηση κ εισαι κομπλε...