Στο λύσιμο είδα ότι, πράγματι ήταν σε πολύ καλή κατάσταση - καλή αρχή λοιπόν, με τον στρόφαλο
Είχα δει παλιότερα κάτι βιντεάκια από αγωνιστικά Duc στο ζέσταμα (με νεκρά) που ανέβαζαν στροφές σαν δίχρονα
- άκουγες κάτι σαν γαύγισμα σε κάθε ψιλογκαζιά, αρρώστια σκέτη.
Αν και δεν είμαι φαν του πολύ ελαφρού στροφάλου/βολάν, λόγω κάποιας δυσκολίας στην εκκίνηση, υπέθεσα ότι με την βοήθεια της πολυ καλής αίσθησης που δίνει η μηχανική με συρματόσχοινο αντί της υδραυλικής σύμπλεξης/αποσύμπλεξης που θα έβαζα και με κάποια εξάσκηση θα πετύχαινα καλές εκκινήσεις.
Στις προδιαγραφές λοιπόν του στροφάλου προστέθηκε και το ελάφρωμα (υπήρχε ήδη ελαφρωμένο βολάν).
Εννοείται βέβαια ότι και λόγω των διαφορετικών πιστονιών/μπιελών θα γινόταν ζυγοστάθμιση.
Παλιότερα είχα (στατικά, κάθε μάγουλο του στροφάλου ξεχωριστά) ζυγοσταθμίσει έναν από Darmah ενός φίλου με πολύ καλά αποτελέσματα, κι'από τότε άρχισα να ψάχνω πως θα μπορούσε να φτάξω ένα μηχάνημα δυναμικής ζυγοστάθμισης γιά V2 αποκλειστικά.
Η αρχή λειτουργίας είναι απλή : στεραιώνεις στο κομβίο ένα βάρος υπολογισμένο απ'τα βάρη μπιελών/πιστονιών, περιστέφεις τον στρόφαλο πάνω σε βάσεις με αισθητήρες "αζυγοσταθμισίας" και μαζί με τα δεδομένα ενός αισθητήρα (γωνιακής) θέσης του στροφάλου, έχεις ότι χρειάζεσαι γιά να υπολογίσεις που και πόσο πρέπει να αφαιρέσεις ή προσθέσεις μέταλλο γιά να έχεις τους ελάχιστους κατά το δυνατόν κραδασμούς.
Οι κραδασμοί με ενδιαφέρουν μόνο απ'την άποψη του φορτίου στα ρουλεμάν του στροφάλου - η άνεση είναι τριτεύων παράγοντας.
Μιά εύκολη και φτηνή λύση ήταν τα στείλω το στρόφαλο στον Keamna και να ξενιάζω.
Αλλά προτίμησα να ξοδέψω χρόνο και χρήμα γιά να μπορώ να το κάνω μόνος μου - τη βρίσκω με κάτι τέτοιες προκλήσεις.
Κάτι σκαμπάζω από φυσικομαθηματικά και ηλεκτρονικά/προγραματισμό και άρχισα λοιπόν αν ψάχνω λεπτομέριες γιά το πως είναι φτιαγμένα τα μηχανήματα ζυγοστάθμισης του εμπορίου.
Αισθητήρες επιτάγχυνσης γι'αυτή τη δουλειά, Bruel & Kjaer μτχ. γύρω στο χιλιάρικο έκαστος .
Κινέζικοι (μάλλον) γιά ρομπότ/αεροπλανάκια κλπ, 15 γιούργια.
Πλακέτα επεξεργαστή είχα, το μόνο κάπως ακριβό ήταν ο αισθητήρας γωνίας από Αυστρία.
Θα μου πεις τώρα, θες εσύ με ένα μηχανάκι των 100 ευρώ να κάνεις δουλειά που κάνουν μηχανήματα των 4000 ?
Ναι, γίνεται άμα δεν σε νοιάζει η ευκολία χρήσης.
Στη τελική του μορφή μου παίρνει 4 ώρες να ζυγοσταθμίσω ένα στρόφαλο, τη στιγμή που με ένα μηχάνημα του εμπορίου θές κανά τέταρτο.
Και από ακρίβεια/επαναληψιμότητα/ευαισθησία τι γίνεται ?
Παίρνεις πάρα πολλές μετρήσεις, τις φιλτράρεις καλά και είσαι άρχοντας. Ο φίλος Νίκος, "Κόκκινος" από το Άργος μου δάνεισε ένα στρόφαλο και μπιέλες και έπιασα δουλειά να βάλω την θεωρία στην πράξη.
Μετά από κανά εξάμηνο ψαξίματος/κατασκευών/μετατροπών/εξόδων και τεντωμένων νεύρων γιατί τα δεδομένα που έβγαζε το μηχάνημα που έφτιαξα ήταν χάλια, κατάλαβα ότι βασιζόταν σε λάθος κατασκευαστική αρχή .
Μετά από άλλο ένα εξάμηνο η β' έκδοση δούλεψε τέλεια. Στην τελική του μορφή (πάνω στο 4ωρο) το ζυγοσταθμιστήρι που έφτιαξα μου ζήτησε να αφαιρέσω 0,6 γραμ. από ένα σημείο, αλλά ευτυχώς θυμήθηκα ότι ένας σπεσιαλίστας του είδους (Ben Fox https://www.youtube.com/watch?v=K_-iXFZ1sHM ) θεωρούσε τα 2 γραμ. πολύ καλά.
Στην τελευταία δοκιμή με το στρόφαλο του Νίκου (και δοκιμαστικά βάρη πάντα) στις 1800 στροφές, ακούμπαγα τις βάσεις που εδραζόταν και ίσα που καταλάβαινα ένα ανεπαίσθητο κραδασμό,
όταν στην αρχή (όπως ήταν απ'το εργοστάσιο) τό'βλεπες από μακρυά ότι κουνιόταν.Συνεχίζεται... (επιτέλους με τον πραγματικό στρόφαλο/μπιέλες)
