...''ΑΝΑΠΟΔΟ'' ΣΑΣΜΑΝ

[ENGAKATS]

βασικα ποσο ευκολο ειναι να το φερεις αναποδα το σασμαν?ακουγετε ενδιαφερων και θαθελα να το δοκιμασω.στο μονστερ γινεται και αν ναι υπαρχει καμια σελιδα με οδηγιες που μπορειτε να πρωτηνετε :roll:

πάλι καλά που το εξήγησαν....

Ήμαρτον ρε σεις...! Έχετε πήξει από την πολύ Rizomίαση !

Απλά ξηλώνεις το "μαμά" μοχλικό και στη θέση του παίρνεισ και βάζεις ένα απλό λεβιεδάκι

και το μαμα γυρναει σε ''αναποδο''.Στον μηχανικο σας θα παρει 10 λεπτα το πολυ.

...να αναποδογυρισεις τη θεση που πιανει η ραβδος και να τη βαλεις απο κατω πανω. Ετσι γινεται αναποδο με μηδενικο κοστος.

Βρε Μανωλιό... αυτό το θεώρησα αυτονόητο, γι'αυτό και δεν το'γραψα. Εξ'άλλου για να έχεις /κερδίσεις αυτή την σαφήνεια στην αίσθηση του κιβωτίου αλλάζοντάς το σε ανάποδο, δεν έχει νόημα να διατηρήσεις το μοχλικό, μισοδουλειά θα'ναι έτσι.

για αρχη καλα ειναι και ετσι,πρωτα πρεπει να δεις αν σε βολευει και μετα ...πολυ σωστα(στην ετοιμαζω στην ΒΕΝΤΕΤΑ...) οπως ειπε και ο Δοκτωρ ΤΣ. τοποθετουμε σκετο λεβγε οπου και γλυτωνουμε απο καποια ''κενα'' στην αισθηση εξ'αιτιας του μοχλικου.Τα ''κενα'' αυτα βεβαια τωρα (normal δηλ.)τα εχετε ουτως η' αλλως...και σε μεγαλυτερο βαθμο οπως προαναφερθειν!

[D3§m02K]

Θα μπορούσα να είχα "γυρίσει" το μαμά λεβιεδάκι αλλά το ήθελα το billet μου. . .

DSC00075.JPG

Εντυπώσεις όταν το κοτσάρω πάνω και βγω βόλτα. . .

[ENGAKATS]

είσαι συ μια...

[squadracorse.gr]

περιμένω φωτογραφίες με γυρισμένο το μαμά...

[daculas367]

reverse 019.gif

ελπιζω η φωτο να ειναι διαφωτιστικη

[daculas367]

Θα μπορούσα να είχα "γυρίσει" το μαμά λεβιεδάκι αλλά το ήθελα το billet μου. . .

DSC00075.JPG

Εντυπώσεις όταν το κοτσάρω πάνω και βγω βόλτα. . .

εχω και εγω ενα ιδιο αλλα δεν κανει στο μοτορι μου

[D3§m02K]

εχω και εγω ενα ιδιο αλλα δεν κανει στο μοτορι μου

Ώπα! ! ! Ο τύπος στο listing του γράφει ότι κάνει για "Monster - All years" . . .

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... otohosting" onclick="window.open(this.href);return false;

Ρε λες να γελάσουμε και να το κάνω πόμολο τελικά; :roll:

Έφυγα για το γκαράζ. . .

[Anonymous]

αυτό πάει μόνο σετ???

e57d_1.JPG

[johnduc]

αυτό πάει μόνο σετ???

e57d_1.JPG

και γω θελω τετοιοοοοοοοοοοοο

[daculas367]

Σ`αυτο που αναφερει ο D3§m02K : στον αξονα του κιβωτιου ταριαζει αλλα ερχεται πολυ κοντα στο μοτερ και οταν κλεισει το σταντ βρισκει πανω του. Ισως με aftermarket rearsets να ειναι ΟΚ. Για τα superbikes δεν ξερω ακομα αλλα θα το δοκιμασω στο 999 ενος φιλου και θα γραψω σχετικα

[GEO]

r_rz_PE206G_D.jpg

[johnduc]

Αυτο Γιωργο για ποια ειναι?Σουπερμπαικ ή κανει για ολα?Ειναι αναποδο δηλ...και για πε και μια τιμουλα!

[GEO]

ALL DUCATI 89.00 euro

[johnduc]

ALL DUCATI 89.00 euro

το σκεφτομαστε λεπον και ενημερωνουμε...με βλεπω και παμπερς εργκαλ να ψαχνω!!!

[squadracorse.gr]

κάνει και για ανάποδο???

[Anvas]

αυτό πάει μόνο σετ???

e57d_1.JPG

Αυτό είναι πάνω σε multi/hyper και δεν είναι ανάποδο..... Σημείωση: σε multi/hyper δεν παίζει αντιστροφή. Βρίσκει το μοχλικό στο μασπιε, εκτός αν κοπεί φάλτσα η βάση του(μασπιε). Παίζει μόνο ειδικό λεβιεδάκι χωρίς μοχλικό

[Anvas]

ALL DUCATI 89.00 euro

Γιώργο δώσε εταιρεία και που το βρήκες, pls !

[DESMOMAN]

Ειναι της RIZZOMA.
O GEO φερνει RIZZOMA.

[D3§m02K]

Λοιπόν! Το λεβιεδάκι μπήκε και δουλεύει κομπλέ.

Έχει "αέρα" και από το κλειστό stand και από τη βάση μαρσπιέ/εξάτμισης. . .

Μάλλον ο φίλος daculas367 είχε πάρει το "long". Αυτό που πήρα εγώ είναι το "short".

DSC00078.JPG

DSC00079.JPG

Πήρα το μηχανάκι μια μικρή βόλτα να δώ τί αλλαγή έγινε:
> Το ΟΕΜ μοχλικό, φεύγοντας, πήρε μαζί του και τους ενοχλητικούς τζόγους του. . .
> Πολύ, πολύ άμεσες αλλαγές.
> Μου φαίνεται ότι έγινε πιο "βαρύ". Λογικό μιας κι έφυγε το μοχλικό.
> Θέλει να το συνηθίσεις.

[D3§m02K]

Πρέπει να επισημανθεί επίσης πως στο κατέβασμα ταχυτήτων σε περίπτωση ανάγκης θα φανεί λίγο "επικίνδυνο" μιας και το πόδι πιο εύκολα κατεβαίνει προς τα κάτω παρά ανεβαίνει προς τα πάνω. Ίσως κι αυτός να είναι ο λόγος που επικράτησε το "κανονικό".

ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΟ ΣΥΝΗΘΙΣΕΙΣ

Τίποτα άλλο.

[ENGAKATS]

οσοι ειχανε(με) παπακι πιστευω δεν θα δυσκολευτουν τοσο να το συνηθισουν...

οταν κανεις περισσοτερα χιλιομετρα ξαναγραψε εντυπωσεις!!

[valerougas]

Πρέπει να επισημανθεί επίσης πως στο κατέβασμα ταχυτήτων σε περίπτωση ανάγκης θα φανεί λίγο "επικίνδυνο" μιας και το πόδι πιο εύκολα κατεβαίνει προς τα κάτω παρά ανεβαίνει προς τα πάνω. Ίσως κι αυτός να είναι ο λόγος που επικράτησε το "κανονικό".

ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΟ ΣΥΝΗΘΙΣΕΙΣ

Τίποτα άλλο.

θελει μονο να κανεις αρκετα χιλιομετρα και μετα ολα ο.κ. Παντος ειχε πλακα οταν καβαλαγα καποιο μηχανακι φιλου να κανω καποια δουλεια τι καντιλια εριχνα, αλλα τωρα πιστευω πως καταφερνω το ιδιο καλα και με τους δυο τροπους.Ξερει τωρα πια το παδαρακι μου οταν καβαλαω τις καλες μου και για το ξεκηνημα κανει πανω και μετα ολες κατω.Λοιπον λιγο εξασκηση θελει.

[squadracorse.gr]

εγώ που καβαλάω και το παπί θα σοθώ γιατί απο το ένα στο άλο δυσκολα προσαρμόζεσε άσε που πέρνω και ενα ρανεράκι 200άρι και στα φανάρια για να ξεκινήσω... ψάχνω την ταχύτητα

[5os]

ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΟ ΣΥΝΗΘΙΣΕΙΣ

Τίποτα άλλο.

απλά αν το συνηθίσεις δε γυρνάς με τίποτα πίσω στον κλασικό τρόπο αλλαγής ταχυτήτων.
Ο ανάποδος βολεύει αφάνταστα...

[TK Alice]

Καλοφόρετο Κώστα....βλέπω έχουμε και αδυναμία στο industrial design....