wsbk προαγωνιστικη περιοδος νεα κους-κους

[salingaros]

πολυ πολυ μοναχικοτερες κυριακες πλεων μεχρι να αρχισει το νεο πρωταθλημα...
τουλαχιστων εδω μπορουμε να βαζουμε οτι πληροφορια ακουμε η νεα
για μεταγραφες δοκιμαστικα και αλλα για το αγαπημενο μας θεσμο


πρωτο νεο ...που καπου το ειχα ξαναγραψει...ειναι οτι η ντορνα αγορασε τα δικαιωματα του wsbk
kai επιτελους θελω να πιστευω οτι θα εχουμε καταρχας καλλητερη πληροφορηση ενημερωση μεσο σαητwsbk thn διμιουργια βιντεο πασσ συνδρομη οπως εχει στα gp να τα εχουμε ολα πλεων σε ενα πακετο και να μη ψαχνουμε λινκ δεξια και αριστερα

καλο θα ηταν επεισης...να μην κουτουλανε αγωνες....sbk-gp...hμερολογιακα

[salingaros]

aalo νεο ειναι το τελικο προγραμμα

http://www.msfree.gr/ms.php?id=24142" onclick="window.open(this.href);return false;
ξεκιναμε φεβρουαριο....

αλλα το ποιο συμαντικο ειναι νεα πιστα στο προταθλημα

26 Αυγούστου Moscow Ρωσία

[salingaros]

η yamaha αποσυρετε ...
και για το νεο duc...apo το 2013
θα ειναι σιγουρα στο amasbk kai θα μπει ...λενε και στα stk

[salingaros]

επεισης

ο φιλος colin εστειλε
''...Εκτός αγωνιστικής δράσης, υπάρχουν έντονες φήμες πως ο Checa δεν θα μείνει στην Ducati το 2012 και βρίσκεται κοντά σε συμφωνία με την BMW Italia Team...''
http://www.msfree.gr/ms.php?id=24248" onclick="window.open(this.href);return false;

και ο φιλος GrgBot
OFFICIAL: Checa staying with Althea Ducati
http://www.crash.net/World+Superbikes/n ... ucati.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[igmoritis]

http://www.ducatinewstoday.com/2011/10/ ... i-in-2012/" onclick="window.open(this.href);return false;

Checa κ το 2012 στην Althea Ducati

[daculas367]

Eυτυχώς, γιατί αν περιμένουμε από τα gp...

[igmoritis]

Προσπαθω να καταλάβω το εξής πολύ απλό κ συνάμα τόσο πολύπλοκο...

Έχω απορίες για τη φετινή επιτυχία στο wsbk...

-είναι πολυ καλό το μηχανάκι;
-είναι τόσο οδηγάρα ο τσέκα;
-είναι μάπα ο ανταγωνισμός;

-Λίγο απ´ όλα τα παραπάνω;
-Όλα τα παραπάνω μαζί;

Τις ίδιες απορίες έχω κ για την φετινή αποτυχία στα gp..

-είναι μάπα το μηχανάκι;
-είναι κουλοί οι οδηγοί;
-είναι πολυ μπροστά ο ανταγωνισμός;


-Λίγο απ´ όλα τα παραπάνω;
-Όλα τα παραπάνω μαζί;

Πως γίνεται μία ομάδα που πρωταγωνιστεί τόσα χρόνια στα sbk στα gp να είναι μονίμως στην καρπαζιά..

Σε κουβέντα να βρισκόμαστε ε...

[daculas367]

Oσον αφορά τα sbk ισχύουν και οι τρεις λόγοι που έγραψες.
Τώρα για τα gp, ισχύουν ο 1ος και 3ος. Δε νομίζω ότι οι πιλότοι είναι κουλοί. Αλλά, σε συνεργασία με τους μηχανικούς, δεν έχουν βρει το σωστό δρόμο εξέλιξης της μοτό

[moikan]

Προσπαθω να καταλάβω το εξής πολύ απλό κ συνάμα τόσο πολύπλοκο...

Έχω απορίες για τη φετινή επιτυχία στο wsbk...

-είναι πολυ καλό το μηχανάκι;
-είναι τόσο οδηγάρα ο τσέκα;
-είναι μάπα ο ανταγωνισμός;

-Λίγο απ´ όλα τα παραπάνω;
-Όλα τα παραπάνω μαζί;

Τις ίδιες απορίες έχω κ για την φετινή αποτυχία στα gp..

-είναι μάπα το μηχανάκι;
-είναι κουλοί οι οδηγοί;
-είναι πολυ μπροστά ο ανταγωνισμός;


-Λίγο απ´ όλα τα παραπάνω;
-Όλα τα παραπάνω μαζί;

Πως γίνεται μία ομάδα που πρωταγωνιστεί τόσα χρόνια στα sbk στα gp να είναι μονίμως στην καρπαζιά..

Σε κουβέντα να βρισκόμαστε ε...

igmo.....αν κατσω να σου εξηγησω διαφορες που εχουν τα σουπερμπαικ μεταξυ τους θελουμε ολο τον σερβερ...

ο ανταγονισμος δεν ειναι μαπα καθολου.
λοιπον περιλπτικα με ενα παραδειγμα μονο....
το cbr ας πουμε δεν εχει ηλεκτρονικο γκαζι για να εχουν καλητερο ελεχγο και ουτε ρυθμιζομενα χωνια στις πεταλουδες...αυτο εινμαι μεγαλο προβλημα για να ρυθμιζουν το τρακσιον...απο του χρονου που οι κανονισμοι θα επιτρεπουν και στις μοτο που δεν εχουν στην παραγωγη θα δεις διαφορες που θα κανει το honda.δευτερον.επειδη επιασα το honda θα συνεχεισω με αυτο...αυτο λοιπον εχει διαστηματα σερβις καθε 12000 χιλιομετρα....ΤΟ ΑΓΩΝΗΣΤΙΚΟ.....με 225 αλογα +..αν σου λεει κατι αυτο.
το 1098 μετα απο καθε αγωνα δυστιχος θελει σερβις...αρα μιλαμε για περισοτερο πουσαρισμενο κηνητηρα.
ο τσεκα δεν το συζηταμε οτι ειναι απο τους καλητερους οδηγους..και αυτο που τον εκανε πρωταθλητη φετος δεν ηταν μονο η ταχυτιτα του αλλα και η σταθεροτητα του.
και επειδι μιλαμε για ανταγονισμο...κοιτα τον μελαντρι που με νεο μηχανακι....νεα λαστιχα...αγνωστα για αυτον μετα απο χρονια στα τζιπι....τερματισε δευτερος...ο λαωερτι το ιδιο...ηρθε απο σουπερσπορτ..
οποτε οπως καταλαβενεις οι διαφορες ειναι σε τοσο μικρες λεπτομεριες που ομος κανουν μεγαλες διαφορες.

[laziali21]

WSBK: H Ducati υπέγραψε με τον Checa!

http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=9067" onclick="window.open(this.href);return false;

[igmoritis]

WSBK: H Ducati υπέγραψε με τον Checa!

http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=9067" onclick="window.open(this.href);return false;

διάβαζε ρε 20εκατοστά παραπάνω.....

[5os]

ο ανταγονισμος δεν ειναι μαπα καθολου.
λοιπον περιλπτικα με ενα παραδειγμα μονο....
το cbr ας πουμε δεν εχει ηλεκτρονικο γκαζι για να εχουν καλητερο ελεχγο και ουτε ρυθμιζομενα χωνια στις πεταλουδες...αυτο εινμαι μεγαλο προβλημα για να ρυθμιζουν το τρακσιον...απο του χρονου που οι κανονισμοι θα επιτρεπουν και στις μοτο που δεν εχουν στην παραγωγη θα δεις διαφορες που θα κανει το honda.δευτερον.επειδη επιασα το honda θα συνεχεισω με αυτο...αυτο λοιπον εχει διαστηματα σερβις καθε 12000 χιλιομετρα....ΤΟ ΑΓΩΝΗΣΤΙΚΟ.....με 225 αλογα +..αν σου λεει κατι αυτο.
το 1098 μετα απο καθε αγωνα δυστιχος θελει σερβις...αρα μιλαμε για περισοτερο πουσαρισμενο κηνητηρα.
ο τσεκα δεν το συζηταμε οτι ειναι απο τους καλητερους οδηγους..και αυτο που τον εκανε πρωταθλητη φετος δεν ηταν μονο η ταχυτιτα του αλλα και η σταθεροτητα του.
και επειδι μιλαμε για ανταγονισμο...κοιτα τον μελαντρι που με νεο μηχανακι....νεα λαστιχα...αγνωστα για αυτον μετα απο χρονια στα τζιπι....τερματισε δευτερος...ο λαωερτι το ιδιο...ηρθε απο σουπερσπορτ..
οποτε οπως καταλαβενεις οι διαφορες ειναι σε τοσο μικρες λεπτομεριες που ομος κανουν μεγαλες διαφορες.

δε συμφωνώ αγαπητέ
αν κατάλαβα καλά λές ότι η επιτυχία της Ducati στο SBK οφείλεται στο ότι έχει πιο πουσαρισμένο κινητήρα, επειδή θέλει πιο συχνά σέρβις;
το ότι χρειάζεται συχνότερα σέρβις οφείλεται στο ότι όντας δικύλινδρο έχει προφανώς πολύ περισσότερες επιβαρύνσεις στα μηχανικά μέρη από ένα τετρακύλινδρο. Επίσης τα Ducati φέτος υστερούσαν χαρακτηριστικά σε δύναμη από τα τετρακύλινδρα όπως φαίνεται και από τις τελικές ταχύτητες σε κάθε αγώνα. Το ότι μπορεί να έχουν καλύτερο traction ή καλύτερες ρυθμίσεις από τα Ιαπωνικά αυτό παίζει έντονα, όπως επίσης το ότι ο Checa φέτος ήταν σε φοβερή φόρμα.

[moikan]

δε συμφωνώ αγαπητέ
αν κατάλαβα καλά λές ότι η επιτυχία της Ducati στο SBK οφείλεται στο ότι έχει πιο πουσαρισμένο κινητήρα, επειδή θέλει πιο συχνά σέρβις;
το ότι χρειάζεται συχνότερα σέρβις οφείλεται στο ότι όντας δικύλινδρο έχει προφανώς πολύ περισσότερες επιβαρύνσεις στα μηχανικά μέρη από ένα τετρακύλινδρο. Επίσης τα Ducati φέτος υστερούσαν χαρακτηριστικά σε δύναμη από τα τετρακύλινδρα όπως φαίνεται και από τις τελικές ταχύτητες σε κάθε αγώνα. Το ότι μπορεί να έχουν καλύτερο traction ή καλύτερες ρυθμίσεις από τα Ιαπωνικά αυτό παίζει έντονα, όπως επίσης το ότι ο Checa φέτος ήταν σε φοβερή φόρμα.

δεν καταλαβες καλα...
αυτο πουτονισα ειναι οτι οι διαφορες κρινοντε στις λεπτομεριες και οτι ο τσεκα φετος ηταν αλλου...

[salingaros]

ducati....checa davies camier
aprilia...laverty
bmw....fabrizio haslam melandri
honda....rea aoyama

[johnduc]

ρε παιδιά συγνώμη δηλαδή...ακόμη για αξιοπιστία των ιαπωνικών μιλάτε στους αγώνες?
σόρυ δηλαδή...αλλά μόνο ο checa είναι?
τόσα χρόνια...sbk είναι ducati...αν αφαιρέσετε τα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών είναι σα να μην έγινε ποτέ πρωτάθλημα!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Superbike_ ... ampionship" onclick="window.open(this.href);return false;
δηλαδή...τι να συζητάμε,οτι δεν ήθελαν πρωταθλήματα στην Ιαπωνία οι κατασκευαστές να προωθήσουν τα μηχανάκια που αγοράζει ο κόσμος?
...και εννοείται πως όλα κρίνονται στις λεπτομέρειες,όταν βλέπεις πχ πως ο πρώτος με τον δέκατο έχουν δέκατα διαφορά...
αλλά μάλλον η ντουκάτι τα συνδιάζει καλύτερα όλα αυτά τα χρόνια που είναι κάτι τρομερό αν σκεφτείς το μπάτζετ της σε σχέση με τα τέρατα της βιομηχανίας που αντιμετωπίζει...
και μετά ζητάμε και φθηνά ντουκάτι!

[moikan]

ρε παιδιά συγνώμη δηλαδή...ακόμη για αξιοπιστία των ιαπωνικών μιλάτε στους αγώνες?
σόρυ δηλαδή...αλλά μόνο ο checa είναι?
τόσα χρόνια...sbk είναι ducati...αν αφαιρέσετε τα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών είναι σα να μην έγινε ποτέ πρωτάθλημα!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Superbike_ ... ampionship" onclick="window.open(this.href);return false;
δηλαδή...τι να συζητάμε,οτι δεν ήθελαν πρωταθλήματα στην Ιαπωνία οι κατασκευαστές να προωθήσουν τα μηχανάκια που αγοράζει ο κόσμος?
...και εννοείται πως όλα κρίνονται στις λεπτομέρειες,όταν βλέπεις πχ πως ο πρώτος με τον δέκατο έχουν δέκατα διαφορά...
αλλά μάλλον η ντουκάτι τα συνδιάζει καλύτερα όλα αυτά τα χρόνια που είναι κάτι τρομερό αν σκεφτείς το μπάτζετ της σε σχέση με τα τέρατα της βιομηχανίας που αντιμετωπίζει...
και μετά ζητάμε και φθηνά ντουκάτι!

αν θες να μιλησουμε για μπατζετ μονο η απριλια ειχε φουλ εργοστασιακη μοτο και μεγαλο χορηγο....
ολοι οι υπολιποι ειχαν απλα εργοστασιακη υποστιρηξη οπως η ducati.....

α και η bmw αλλα χωρις λευτα μεγαλου χορηγου....

[johnduc]

αν θες να μιλησουμε για μπατζετ μονο η απριλια ειχε φουλ εργοστασιακη μοτο και μεγαλο χορηγο....
ολοι οι υπολιποι ειχαν απλα εργοστασιακη υποστιρηξη οπως η ducati.....

α και η bmw αλλα χωρις λευτα μεγαλου χορηγου....

ναι αλλά εγώ δεν μιλάω μόνο για φέτος και για περιόδους κρίσεως ...γι αυτό και το λίνκ της wiki...μιλάω για όλα τα χρόνια που υπάρχει ο θεσμός...
είναι άθλος για μια εταιρεία σαν τη ντουκάτι να παίρνει πρωταθλήματα...ακόμη και στις λεπτομέρειες όπως έγραψες....απο εργοστάσια όπως η χόντοσουζουκοκαβασάκι...

[moikan]

ναι αλλά εγώ δεν μιλάω μόνο για φέτος και για περιόδους κρίσεως ...γι αυτό και το λίνκ της wiki...μιλάω για όλα τα χρόνια που υπάρχει ο θεσμός...
είναι άθλος για μια εταιρεία σαν τη ντουκάτι να παίρνει πρωταθλήματα...ακόμη και στις λεπτομέρειες όπως έγραψες....απο εργοστάσια όπως η χόντοσουζουκοκαβασάκι...

αυτο που θελανε οι ιαπωνες ομως το πετυχανε.....περισοτερες πωλισεις....
και σε αλλα πρωταθληματα ειναι πολυ μπροστα,,,εχω αδικο??
στα μοτοτζιπι ας πουμε....

στα σουπερμπαικ βγαζω το καπελο στην ducati....

[mostro620]

Mε το γιατρό και το χαμό στη Μαλαισία ξεχάσαμε τον Ισπανό που στη τελική το σήκωσε πέρσι!

http://www.ducaticorsefriends.com/?p=9735" onclick="window.open(this.href);return false;

Άντε για το 2ο Carlos!

[johnduc]

Άντε για το 2ο Carlos!

CarlosCheca.jpg

[Colin]

σαλίνγκαρε, αυτό το είχα ανεβάσει πριν επισημοποιηθεί και το άρθρο έλεγε για φήμες, το ότι θα είναι με ducati τελικά είναι γνωστό καιρό, έγινε και η επίσημη παρουσίαση

http://www.msfree.gr/ms.php?id=25809" onclick="window.open(this.href);return false;



Επίσης, λίστα συμμετοχών 2012

http://www.msfree.gr/ms.php?id=25655" onclick="window.open(this.href);return false;

[Baggos_Rs]

Προσπαθω να καταλάβω το εξής πολύ απλό κ συνάμα τόσο πολύπλοκο...

Έχω απορίες για τη φετινή επιτυχία στο wsbk...

-είναι πολυ καλό το μηχανάκι;
..το μηχανάκι είναι πράγματι σε καλό επίπεδο...

-είναι τόσο οδηγάρα ο τσέκα;
..ο checa επίσης είχε μια πολύ σταθερή διετία...ταίριαξε και με το μηχανάκι..και εξού και η πολύ καλή του απόδοση...

-είναι μάπα ο ανταγωνισμός;
..εδώ είναι το μεγάλο θέμα..που υποσκελίζει τα δυο παραπάνω..προφανώς και ο ανταγωνισμός έχει γραμμένο στα @ρχιδια του το SBK..και αυτό φαίνεται από πολλά πράγματα..

..η aprilia έχει ίσως το καλύτερο μηχανάκι στο grid,και μιλάμε για μια κατασκευή που φτιάχτηκε από λευκό χαρτί μόλις πριν τρία χρόνια..και μόνο αυτό λέει πολλά για το επίπεδο των μοτοσυκλετών στα sbk,όταν όλοι οι υπόλοιποι κατασκευαστές τρέχουν σχεδόν από την αρχή του θεσμού..βέβαια η aprilia,έφτιαξε το v4 εκτός των άλλων και σαν βάση για να επανέλθει στα GP...όπως και γίνεται τώρα,όπως βλέπεται με την ομάδα του Aspar...όλοι οι μηχανικοί της από τα SBK μεταπήδησαν στα GP...μέχρι και στην aprilia δλδ δεν πολυκαίγονται για τα SBK...

..η yamaha εγκατέλειψε τον θεσμό,ενώ αποτελούσε μια πολύ ανταγωνιστική ομάδα που πήρε τίτλο πριν δυο χρόνια με άνεση..και μιλάμε για τον έναν από τους δυο μεγαλύτερους ιάπωνες κατασκευαστές...δεν χρειάζεται να αναφέρουμε τις δάφνες τους στα GP....

..η honda από την άλλη παραμένει στα SBK,αλλά με μια μοτοσυκλέτα που εδώ και 4 χρόναι είναι σχεδόν ίδια...τι σας λέει εσάς αυτό..;;η ίδια honda που στα GP κάνει μαγικά...και έχει σχεδόν πάντα το καλύτερο μηχανάκι στο grid....

.. οι suzuki και kawa έχοντας εγκαταλείψει τα GP,μένουν στα SBK για διάφορους λόγους...μιας και δεν είναι ανταγωνιστικές ούτε εκεί...

..καταλήγουμε λοιπόν ότι όλοι οι κατασκευαστές,πλην της ducati,έχουν γραμμένα τα SBK...οι τρεις πρώτοι διότι στόχος τους είναι τα GP...και οι δυο τελευταίοι απλά επειδή δεν έχουν το επίπεδο των άλλων...

..δεν θέλω να υποβιβάσω την προσπάθεια της ducati-checa...και το επίπεδό τους...αλλά ο ανταγωνισμός ψιλοκοιμάται...η aprilia την έκανε για GP,η yamaha επίσης...ενώ η honda παραμένει για να "πουλάει" λίγο παραπάνω το cbr...γιατί όταν η honda θέλει να κερδίσει κινείται διαφορετικά...φτιάχνει από λευκό χαρτί ένα vtr1000,όπως θυμάστε,και παίρνει πρωταθλήματα....από λευκό χαρτί εε...όχι σαν το ducati που εξελλίσεται εδώ και κάτι δεκαετίες....για να αντιλαμβανόμαστε λίγο την διαφορά στην τεχνογνωσία και τα μεγέθη...

...όλα αυτά φυσικά επιβεβαιώνονται από την κατάσταση στα GP...στην επιτομή των αγώνων...όπου η honda βρίσκεται σε άλλο πλανήτη με την yamaha να ακολουθεί....

..οπότε κάνει η ducati το αγροτικό της στα SBK τόσα χρόνια,μιας και αυτό αποτελεί βασική διαφήμιση για τα μοντέλα της...αν δεν είχε και τα SBK,μάλλον τα πράγματα δεν θα ήταν και τόσο ρόδινα στις πωλήσεις...ενώ μαζί με τα SBK και πολύ καλό marketing,έφτασε να πουλάει πολύ αξιοπρεπώς....

-Λίγο απ´ όλα τα παραπάνω;
-Όλα τα παραπάνω μαζί;

Τις ίδιες απορίες έχω κ για την φετινή αποτυχία στα gp..

-είναι μάπα το μηχανάκι;
..το μηχανάκι δυστυχώς απέχει πολύ από τα υπόλοιπα...γεγονός που φαίνεται από το ότι κατέβηκαν τρία μηχανάκι για δοκιμές στην sepang...υπάρχει θέμα..ακόμα ψάχνονται για το τι κατεύθυνση θα πάρουν...

-είναι κουλοί οι οδηγοί;
..σε καμία περίπτωση...

-είναι πολυ μπροστά ο ανταγωνισμός;
..ωωω ναι...πλεόν είναι πολύ μπροστά..πόσο μάλλον ο συνδυασμός αναβάτών-μοτοσυκλετών...διότι στα GP γίνεται όλη η προσπάθεια...

...μην ζορίζεστε με το πρωτάθλημα του 08'(αν δεν κάνω λάθος..)..έκατσε ο κανονισμός με την μείωση των λίτρων στα καύσιμα..κάτι που ευννόησε το desmo...λίγο η έμφαση στην αεροδυναμική...ενώ το βασικότερο ήταν ότι η ducati είχε στα χέρια της τον stoner....

-Λίγο απ´ όλα τα παραπάνω;
-Όλα τα παραπάνω μαζί;

Πως γίνεται μία ομάδα που πρωταγωνιστεί τόσα χρόνια στα sbk στα gp να είναι μονίμως στην καρπαζιά..

..αα..η διαφορά στις δοκιμές ήδη έφτασε τα 1,2 δευτερόλεπτα...και στην honda ακόμα πλαίσια δοκιμάζουν...δεν πιέζουν και δίχως αύριο δλδς.....

Σε κουβέντα να βρισκόμαστε ε...

[Colin]

ωραίος ο Baggos_rs

[mostro620]

ωραίος ο Baggos_rs

ωραίος αλλά μια ψιλολεπτομέρεια ξεχνάτε παλικάρια:

Και το επίσημο εργοστάσιο της Ducati εγκατέλειψε το θεσμό το 2011. Ακόμη και έτσι γλέντισε όλο το grid με το γερόλυκο Ισπανό πάνω σε δορυφόρο.

Μη τα ισοπεδώνετε όλα ρε

[Baggos_Rs]

ωραίος αλλά μια ψιλολεπτομέρεια ξεχνάτε παλικάρια:

Και το επίσημο εργοστάσιο της Ducati εγκατέλειψε το θεσμό το 2011. Ακόμη και έτσι γλέντισε όλο το grid με το γερόλυκο Ισπανό πάνω σε δορυφόρο.

Μη τα ισοπεδώνετε όλα ρε

..νταξ..δορυφορική με πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη.....μικρή η διαφορά,ειδικά αν ο ανταγωνισμός δεν πολυκαίγεται κιόλας...χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το μηχανάκι και ο checa δεν είναι αξιόλογο δίδυμο...

..και αυτό μόνο για το 2011...το φαινόμενο της ducati στην κορυφή έχει πολλά χρόνια στα SBK...

..δεν τα ισοπεδώνουμε όλα..και εγώ ιταλόφιλος είμαι..και εγώ γουστάρω ducati..αλλά καλό είναι να βλέπουμε και λίγο πιο μακρυά καμιά φορά..