Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

Πιο άθλιο photoshop δεν γίνεται... Παίζει να είναι και με MS Paint...

Καταρχήν, λένε ότι το sf θα έχει χωροδικτύωμα... αλλα μέχρι να βγει, πολλά θα δούμε και θα ακούσουμε πάλι...

δλδ θεωρείται στανταρ οτι θα βγει 1199 SF?
εδω καλα καλα το 1098 και δε καθεται κατω, το 1199 δεν θα οδηγειται πλεον!!

Μολις ανοιχτηκε θεμα για Streetfighter εμφανιστηκες ε?

τυχαια!

Εγω πλεον απο την Ducati ολα τα περιμενω..

SF χωρις πλαίσιο και 190 αλογατα...

Αν η mamma μας χαρίσει τετοια κατασκευή θα επιβεβαιώσει για αλλη μια φορα τον απολυτο χαρακτήρα της.

Φυσιολογική εξέλιξη για τα καλύτερες μοτοσυκλέτες παραγωγής.

MUST!

Εδω το 1098 δεν κανει για τιποτα.. φαντασου το 1199..

σιγα τα αυγα!...με πολυ μικρες μετατροπες το 1098 αγγιζει τα 190 αλογα....guido ακουει;;;

e3igise ti enois mikres .... kai pali tha elega oti tha to paris sto xeri opote katitera to neo moter

απλα το εχει κανει ο shiftech...δλδ υπαρχει στην πραγματικότητα και δεν περνει και τπτ στο χερι! ;-P

(βεβαια δεν ειναι 1098 πια... )

12++
Ευκολα κιολας...

στραγαλια τα αλογα.........

otan to 1098 gia na ftasi ta aloga poyles tha stixizi 30 000 kalitera na paris ena rs poy tha einai kai rs kai oxi tis siras

tesla έγραψε:στραγαλια τα αλογα.........

αφου μιλαμε για υπαρκτη μηχανη δεν υπαρχει χωρος ουτε παπατζας, ουτε ειρωνιας...

για αυτους που νομίζουν οτι λεμε οτι ναναι τσεκαρουν τις δυναμομετρησεις...
Υπαρχουν 1098R μοτερ με 190 αλογα ροδα...
http://www.ducati.org/forums/1098-1198/ ... -7-hp.html" onclick="window.open(this.href);return false;

και για οσους πουν οτι ενταξει...δεν ειναι 1098 πλεον...το streetfighter του shiftech οταν ηταν 1098 με φουλ συστημα εξατμισης, αεραγωγους και εγκεφαλο ηταν 162 ροδα... (νομιζω τοσα εδειξε και του λουκα...)
οποτε τι να λεμε...

αφου μιλαμε για υπαρκτη μηχανη δεν υπαρχει χωρος ουτε παπατζας, ουτε ειρωνιας...

για αυτους που νομίζουν οτι λεμε οτι ναναι τσεκαρουν τις δυναμομετρησεις...

http://www.ducati.org/forums/1098-1198/ ... -7-hp.html" onclick="window.open(this.href);return false;

και για οσους πουν οτι ενταξει...δεν ειναι 1098 πλεον...οταν ηταν 1098 με φουλ συστημα εξατμισης, αεραγωγους και εγκεφαλο ηταν 162 ροδα... (νομιζω τοσα εδειξε και του λουκα...)
οποτε τι να λεμε... [/quote] να λέμε να είχαμε και εμείς τόσα άλογατα..... Παντως ρε παιδια ακούω μερικούς που λένε ότι για αυτο το μαχανακι είναι πολλα.... Εγω απλά λέω πως το μηχανάκι αυτο είναι για κανιβαλους που νομίζω πως πάντα θα θέλουν παραπάνω

http://www.ducati.ms/forums/138-streetf ... l#post8878" onclick="window.open(this.href);return false;


"90lbs torque starting at 4600rpm with peak torque of 100 at 8200rpm, sure 175.9 HP is nice but torque is what moves you and I am very happy with the torque curve."

cts έγραψε:
και για οσους πουν οτι ενταξει...δεν ειναι 1098 πλεον...το streetfighter του shiftech οταν ηταν 1098 με φουλ συστημα εξατμισης, αεραγωγους και εγκεφαλο ηταν 162 ροδα... (νομιζω τοσα εδειξε και του λουκα...)
οποτε τι να λεμε...

oπως ειπα τα αλογα στραγαλια τα κανατε....νομιζετε πως βγαινουν 15 αλογα για πλακα....

κατ αρχην αλλο 190...αλλο 175 που εβγαλε το συγκεκριμενο μηχανακι....

και για να τα βγαλει....τα πολυ ευκολα 190 που ειναι 15 κατω τελικα....επρεπε να αλλαχτουν πιστονια κυλινδροι μπιελες να κοπουν στροφαλοι να αλλαξουν εκκεντροφοροι κλπ και ενα σωρρο αλλα πραγματα...με αξιοπιστια αμφιβολη...εννοειται πως ολα τα περιφεριακα αλλαχτηκαν...οποτε ουτε ευκολα βγηκαν τα αλογα ουτε 190 ειναι...και 15 αλογα ειναι η διαφορα που εχει ενα 750 με ενα 1000...οποτε το να βγει αυτη η διαφορα δεν ειναι υπο8εση της πλακας

Ξυνός και οι υπόλοιποι....

Ειτε βγαζει 190, είτε 170, είτε 160, το μηχανάκι είναι το πιό δυνατό streetfighter που κυκλοφορεί!

Αν βαλεις και τα κιλά/ίππο γίνεται μονοδρομος.
Και το πόσο ευκολα βγάζεις 10-15 κιλά απο ενα Ducati SF είναι πραγματικά πανευκολο.

Εκτός απο τεχνικά και οδηγικά χαρακτηριστικά τα οποία απλά είναι μοναδικά,
ρο SF είναι μακράν!!!! το ομορφότερο SF παραγωγής.

Και το βασικότερο είναι DUCATI. Είτε σας αρέσει, είτε όχι.

(Α! να αναφέρω τα 12000χμ για σερβις που ζητάει η mamma Ducati????)



Τι λέγαμε λοιπόν...???

Αν ενα SF (τυχαία κόκκινο ας πούμε) βγαζει 160Hp και ζυγίζει 155 κιλάκια τοτε η αναλογία Kg/Hp πάει στο 0.969. Στόχος λοιπόν δικός μου είναι το 0.95.

Τα SF που αναφέρει ο CTS παιζουν μπάλα στο 0,85 και ακραία κάτω απο 0.80!!!!!!!!

Birelακο οι γείτονες απέναντι (ονόματα δεν λέμε...) βγάζουν όντως ευκολα 25-30 αλογα παραπάνω στο 10άρι....

Συμφωνώ το SF είναι το πιο ωραίο γυμνό αυτή τη στιγμή. Ένα γυμνό 1098 ουσιαστικά, μου έκανε εντύπωση όταν ανέβηκα πάνω ότι από τη θέση του οδηγού βλέπεις κατευθείαν την άσφαλτο μπροστά σου , άντε και λίγο όργανα, λές και παίζεις ps3!!!!!!

Άλογα και τα κιλά, όλα είναι σχετικά, αναλόγως τον ιδιοκτήτη. Αν σε κάποιον δεν του φτάνουν τα εργοστασιακά άλογα γιατί είναι οδηγάρα και θέλει να ρίξει χρόνο στην πίστα ή να το στήνει για κόντρες. τότε καλά κάνει και το φτιάχνει.

Άλλοι γουστάρουν την αίσθηση του πιο δυνατού και του πιο ελαφρού, χωρίς απαραίτητα να μπορούν να το ξεζουμίζουν.

Κ@ύλα είναι και ότι θέλει ο καθένας πληρώνει. Η ματαιοδοξία είναι κάτι που δύσκολα μετριέται σε τέτοιες περιπτώσεις...

Όσον αφορά τα άλογα τώρα...το δικό μου το δυναμομέτρησα μαμά και έβγαλε 142 τροχό και 11,3 ροπή. Δεν το έχω ζυγίσει αλλά υπολογίζω γεμάτο υγρά/βενζίνη να είναι γύρω στα 200 κιλά.

Ο μηχανικός μου είπε ότι με μια καλή ολόσωμη, εισαγωγές μεγαλές, πρόγραμμα να περιμένω απο 6-12 άλογα τροχό. Για πάραπάνω θέλει εκκεντροφόρους, πρόγραμμα και μεγαλύτερης διατομής εξάτμιση. και μετά αρχίζουν τα πανηγύρια...

Ξέρει κανείς τα μοτέρ (ducati) που τρέχουν SBK και είναι υποθετικά 190-210 τροχό πόσα χιλιόμετρα αντέχουν?? και πόσο κοστίζουν ??? Αφήστε το καλύτερα....

και εγώ έχω την κάυλα να βελτιώσω ΛΙΓΟ την μοτοσυκλέτα μου, αλλά ούτε να την ξεζουμίσω μπορώ, ούτε κυνηγάω το -1 δευτερόλεπτο σε αγώνες ,οπότε και να μην μπορέσω να το κάνω, διότι η σωστή βελτίωση σε ένα σούπερμπάικ κοστίζει, δεν θα στενοχωρηθώ ιδιαιτέρως.

Είναι σαν να αγοράζεις μια 458 και να λές, πώωω πρέπει να την φτιάξω καλύτερα από ότι το εργοστάσιο γιατί δεν πάει ή γιατί θα είμαι πιο γρήγορος, λες και όλοι όσοι εξελίσουν τόπ έντ εργαλεία είναι μ@λ@κες και ο κάθε μηχανικός/ιδιοκτήτης είναι μάγκας. Υπάρχουν βέβαια και εξαιρέσεις αλλά τσούζουν πολύ...

Άσε που όλοι αυτοί οι ''γρήγοροι'' δεν πατάνε ποτέ πίστα και ούτε μαμά δεν ξέρουν τί κάνει το εργαλείο τους..αυτά.

Cobretti1099 έγραψε:Ξυνός και οι υπόλοιποι....

Ειτε βγαζει 190, είτε 170, είτε 160, το μηχανάκι είναι το πιό δυνατό streetfighter που κυκλοφορεί!

Αν βαλεις και τα κιλά/ίππο γίνεται μονοδρομος.
Και το πόσο ευκολα βγάζεις 10-15 κιλά απο ενα Ducati SF είναι πραγματικά πανευκολο.

Εκτός απο τεχνικά και οδηγικά χαρακτηριστικά τα οποία απλά είναι μοναδικά,
ρο SF είναι μακράν!!!! το ομορφότερο SF παραγωγής.

Και το βασικότερο είναι DUCATI. Είτε σας αρέσει, είτε όχι.

(Α! να αναφέρω τα 12000χμ για σερβις που ζητάει η mamma Ducati????)



Τι λέγαμε λοιπόν...???

Αν ενα SF (τυχαία κόκκινο ας πούμε) βγαζει 160Hp και ζυγίζει 155 κιλάκια τοτε η αναλογία Kg/Hp πάει στο 0.969. Στόχος λοιπόν δικός μου είναι το 0.95.

Τα SF που αναφέρει ο CTS παιζουν μπάλα στο 0,85 και ακραία κάτω απο 0.80!!!!!!!!

Birelακο οι γείτονες απέναντι (ονόματα δεν λέμε...) βγάζουν όντως ευκολα 25-30 αλογα παραπάνω στο 10άρι....

να σου πω την παλευεις?εμεις μιλαμε για βελτιωση μοτερ....το αν εινα το πιο δυνατο γυμνο η αν εχει καλη αναλογια κιλων ανα ιππο στοκ(που τις αναφερεις και λαθος) που κολαει με τις βελτιωσεις?


και αφου οι γειτονες βγαζουν 30 αλογα για πλακα εχω ενα 1098 μοτερ να στο στειλω μαζι με ενα χιλιαρικο ποου εχεις τα κονε να μου βγαλεις 30 αλογα?

......βαμμενα κοκκινα αλανια μου.....γκσσξερετε οτι ειναι καλυτερα να μασας παρα να μιλας σε αυτον τον κοσμο.

tesla έγραψε: να σου πω την παλευεις?εμεις μιλαμε για βελτιωση μοτερ....το αν εινα το πιο δυνατο γυμνο η αν εχει καλη αναλογια κιλων ανα ιππο στοκ(που τις αναφερεις και λαθος) που κολαει με τις βελτιωσεις?

δεν θέλω να μου θυμώνεις και να μπερδευεσαι!!!

Cobretti1099 έγραψε:Ειτε βγαζει 190, είτε 170, είτε 160, το μηχανάκι είναι το πιό δυνατό streetfighter που κυκλοφορεί!

Τι να πει και το tuono V4?.. Κακασχημο μεν, τερας δε