Δυναμομέτρηση 848

[mostro620]

Ιδού!

6304_full.jpg

122 ίπποι στον τροχό...

[ENGAKATS]

pas mal (any mods??), αν και το περασμένο Σάββατο μου έδειχνε ο μάστορας μου το αερόψυκτο μοτέρ που ετοιμάζει για 125 άλογα....

[jks]

φοραει τιποτα το μηχανακι η ειναι μαμα εντελως ??

[mostro620]

φοραει τιποτα το μηχανακι η ειναι μαμα εντελως ??

Όπως το γέννησε η μανούλα του.

[red_monster]

Ιδού!

6304_full.jpg

122 ίπποι στον τροχό...

πολύ καλα νούμερο μου φαίνεται
στροφαλο δηλ πόσα, όσα ανακοινώνει η εταιρία?
ξερει κανείς πόσο φτάνει με ελεύθερες εξατμίσεις πρόγραμμα κλπ?

[the Italian]

Απ'οτι λενε κομπλε απο μπροστα μεχρι πισω,λαιμους εξατμιση,προγραμμα φιλτρο ειναι περιπου +10% σε ολο το φασμα των στροφων!!

[kompimen]

πολύ καλό το βρίσκω!!!!

[jks]

διαφωνω!

ειναι κανονας σε αυτοκινητα/μηχανες οταν μεγαλωνεις την διατομη του χταποδιου να μεταφερεις την καμπυλη της ροπης απο χαμηλομεσαιες σε μεσαιες-ψηλες τορεφες... :roll:

ρεταρει που ρεταρει χαμηλα το μηχανακι, αν βαλεις και μεγαλους λαιμους θα το κανεις να κενταει μονο ψηλα...

ενω μονο με τελικα / εγκεφαλο παιρνεις το 10% μεσαιες+χαμηλες (ετσι για να τους ξεκολλας για πλακα) και απλα στις ψηλες στροφες εχει μια βελτιωση γυρω 5% !!


Ρωτα τον ΛουκυΛουκ οταν βρεθουμε στο Ζοο την επομενη φορα,
πως ξεκολλαγε το 8ρι στις εξοδους των στροφων στις Σερρες..

[the Italian]

Οτι μου ηπαν τα μαστορια λεω.

[Doc]

ΑΝ το διάγραμμα είναι από stock 848, τότε μάλλον είναι λίγο happy το δυναμόμετρο

[Baggos_Rs]

Μιαμ μιαμ.....122 τροχό ε.....???Πολύ καλά...!!

Εκείνη η τρυπούλα στην καμπύλη ροπής στο φάσμα 4500-6000 είναι φυσιολογική....???

[Punisher]

Βασίλη μπορεί και να στέκει αν και εμένα μου φαίνεται αρκετά αισιόδοξο το θέμα... Εμένα στο 749ς είχε βγάλει σε Dynojet δυναμόμετρο 114.3 τροχό και 8.5 ροπή... τι να πω δεν έχω μέτρο σύγκρισεις αλλα πιστεύω ότι πετύχαμε τρελές συνθήκες...

[geo_multi]

Τα Dynojet πάντα είναι λίγο ή πολύ happy...

[Κωνσταντίνος Τύρλας]

Η κοιλιά που κάνει στις 4500-5000 είναι επίτηδες από την φίρμα γιατί εκεί μετριούνται καυσαέρια και ηχορύπανση από Euro -3.

[Κωνσταντίνος Τύρλας]

διαφωνω!

ειναι κανονας σε αυτοκινητα/μηχανες οταν μεγαλωνεις την διατομη του χταποδιου να μεταφερεις την καμπυλη της ροπης απο χαμηλομεσαιες σε μεσαιες-ψηλες τορεφες... :roll:

ρεταρει που ρεταρει χαμηλα το μηχανακι, αν βαλεις και μεγαλους λαιμους θα το κανεις να κενταει μονο ψηλα...

ενω μονο με τελικα / εγκεφαλο παιρνεις το 10% μεσαιες+χαμηλες (ετσι για να τους ξεκολλας για πλακα) και απλα στις ψηλες στροφες εχει μια βελτιωση γυρω 5% !!


Ρωτα τον ΛουκυΛουκ οταν βρεθουμε στο Ζοο την επομενη φορα,
πως ξεκολλαγε το 8ρι στις εξοδους των στροφων στις Σερρες..

Γιάννη αν κάνεις τους λαιμούς κώνικους με τους σωστούς υπολογισμούς (υπάρχει τύπος γιά την κωνικότητα σε συνάρτηση με το μήκος) , γίνεται σφαίρα αλλά θέλεις ειδικά εκμαγεία εξέλασης εν θερμώ και με κίνδυνο διαραγγής.Κομμάτι -κομμάτι τα κολλάς όπως τα factory.

[Doc]

Γιάννη αν κάνεις τους λαιμούς κώνικους με τους σωστούς υπολογισμούς (υπάρχει τύπος γιά την κωνικότητα σε συνάρτηση με το μήκος) , γίνεται σφαίρα αλλά θέλεις ειδικά εκμαγεία εξέλασης εν θερμώ και με κίνδυνο διαραγγής.Κομμάτι -κομμάτι τα κολλάς όπως τα factory.

Κώστα, δες τα "λαιμά" στις εξατμίσεις (τις ολόκληρες από κύλινδρα) που φτιάχνει η MotoCorse.... μιλάμε για τέχνη τα παλικάρια ! Βέβαια η τιμή πονάει αλλά η ποιότητα και οπτικά και λειτουργικά είναι μακράν....

[red_monster]

Το 848 πως είναι στην πίστα σε σχέση με τον ανταγωνισμό?
cbr,r6,gsxr,daytona klp

[Doc]

Το 848 πως είναι στην πίστα σε σχέση με τον ανταγωνισμό?
cbr,r6,gsxr,daytona klp

Από το Δεκέμβρη που θα'χει ετοιμοπαράδοτα ζευγάρια χεριών ο Μπακάκος (ήταν back-order από πέρυσι) πιστεύω θα το πάνε καλύτερα.