Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

έχουμε κανέναν να ξέρει απο αντλίες βενζίνης?

θέλω να βάλω εξωτερική στο ss (όχι απο βίτσιο)
τι πρέπει να προσέξω?
μπορώ να βάλω την εσωτερική για εξωτερική?
ποια να πάρω,πως μπαίνει κτλ.
δεν εχω ιδέα απο αυτό άσε που είναι και πανάκριβες.μην κάνω καμιά πατάτα

δεν ξερω και πολλα αλλα νομίζω ότι μπαίνει .κοιτα ποσά μπαρ πίεσηεχει αυτή που έχεις τώρα και βάλε μια εξωτερική ιδια ,υπαρχει και παπαρακι που δεν θυμάμαι πως το λενε που κόβει την πίεση , στο δικό μου έχει και ενα σύστημα που στέλνει πίσω την περίσσια βενζίνη

τώρα που το σκέφτομαι?
Μια καλή τρομπα βενζίνης εξωτερική έχει καινούργια λίγο κάτω από 100 ευρώ ,η τιμή βρέθηκε μετά από ψάξιμο που έκανε ο δεκαεφταιντσος τώρα τελευταία και τα λέγαμε στο τηλ

Έχω μια καλή στο σπίτι όταν κατέβεις με το καλό στην δίνω να κανεις τις δοκιμές σου.

thanks
αυτή που βρήκατε ποια είναι?Ελλάδα ή ebay?

Παρε μια ιδεα εδω: http://www.ducatisti.gr/phpBB3/viewtopic.php?t=10463" onclick="window.open(this.href);return false;

Αν τελικα τη βαλεις εξω απ'το τεποζιτο, φροντισε να διατηρησεις το προφιλτο, μη κανει και σου ρουφηξει τιποτα χοντραδια και την ακουσει η τρομπα

red lizard έγραψε:thanks
αυτή που βρήκατε ποια είναι?Ελλάδα ή ebay?

απο Ελλάδα βρηκε ο Κώστας

η δικιά μου είναι απο cagiva navigator μοτερ suzuki tlr1000 (την αγόρασα γιατι νόμιζα οτι χάλασε και τελικά δεν ηταν αυτο και μου έμεινε) που είναι ίδια με cagiva gran canyon 900 που φοράει μοτερ 900 μονστερ

ετσι ανακάλυψα ότι λίγο πολύ όλες ίδιες είναι και την πίεση την ρυθμίζει το παπαρακι

kokkinos1 έγραψε:...και την πίεση την ρυθμίζει το παπαρακι

ρυθμιστης πιεσης οπως λενε και στα ξενα

σωστός ο αποπανω

Ναι μπαίνει τρόμπα εξωτερική.....αλλά θα πρέπει πριν να εχεις και φίλτρο απο εξω γιατι δεν μπορείς να διατηρήσεις το φίλτρο μεσα.
Όλες οι τρόμπες εκτος ελαχίστων ...που αγοράζεις απο το εμπόριο εχουν πίεση 3-4 μπαρ
Ο ρυθμιστής πίεσης είναι επάνω στην μπεκιέρα και είναι πολύ δύσκολο να τον παρακάμψεις....και να βάλεις εξωτερική ρυθμιση στα επιστρεφόμενα...ολα γίνονται βέβαια με το ανάλογο κόστος.
Η τρόμπα που θα πάρεις να είναι για εξωτερική χρήση εχει διπλό τοίχωμα διέλευσης καυσίμου για την αποφυγή υπερθέρμανσης του μοτερ της.
Για παράδειγμα η τρόμπα που έχουμε και δουλεύει μέσα στο τεπόζιτο ...μέσα στην βενζίνη δεν κάνει για εξωτερική χρήση.

Untitled-1 (Large).jpg

οι εσωτερικες τρομπες ψυχονται και απο το καυσιμο.
γιατι θελεις να βαλεις εξωτερικη?
εξωτερικες εχουν τα αφρικα-βαραντερο πρωτης γενιας-κτμ 950 κτλπ.σε ολα μετα απο καποιο διαστημα βγαζουν προβλημα.σαφεστατα το κοστος ειναι χαμηλωτερο στις εξωτερικες και μεγαλο πλεονεκτημα οτι τις τραβας και κανενα κροσε

και ψιλοδουλευουν οταν ειναι στα τελευταια τους.

Η εσωτερικη παντως τρομπα, εχει το φιλτρο μετα απο αυτην και μια απλη σιτα για να ρουφαει την τζινα.
Food for thought που λενε στην Ιταλια

πυξιδας990 έγραψε:οι εσωτερικες τρομπες ψυχονται και απο το καυσιμο.
γιατι θελεις να βαλεις εξωτερικη?
εξωτερικες εχουν τα αφρικα-βαραντερο πρωτης γενιας

Νομίζω οτι τα μπερδευεις τα πράγματα....σε αυτά τα μοντέλα είχαν το τεπόζιτο(εν μέρει...και λόγω σχήματος-ποσότητας) και την ροή του καυσίμου κάτω απο την στάθμη των καρμπυρατερ τους και η τρόμπα τους είναι 0,45 μπαρ με επιστρεφόμενα και 35 watt ισχυ
Στο ΚΤΜ με ψεκασμο εχει τρόμπα 125 watt-3~4 μπαρ

-κτμ 950 κτλπ.σε ολα μετα απο καποιο διαστημα βγαζουν προβλημα.σαφεστατα το κοστος ειναι χαμηλωτερο στις εξωτερικες και μεγαλο πλεονεκτημα οτι τις τραβας και κανενα κροσε και ψιλοδουλευουν οταν ειναι στα τελευταια τους.

κυριε τυρλα στο κτμ η φυσικη ροη ειναι λιγο θεμα λογω που βρισκεται η τρομπα.το ψεκαστο την εχει μεσα και ειναι διαφοτερικη εντελως(με πανακριβα φιλτρα)
ανεφερα μοντελα που την εχουν εξω με καρμπυρατερ και ειναι τρομπες με πλατινες

Κωνσταντίνος Τύρλας έγραψε: Ο ρυθμιστής πίεσης είναι επάνω στην μπεκιέρα και είναι πολύ δύσκολο να τον παρακάμψεις....και να βάλεις εξωτερική ρυθμιση στα επιστρεφόμενα...ολα γίνονται βέβαια με το ανάλογο κόστος.

Ισως στο 748 και στο SS750, στο 1000 (και ειμαι σχεδον σιγουρος πως ειναι το ιδιο και στο 900) ο ρυθμιστης πιεσης ειναι "στον αερα" και κρατιεται μονο με ενα μικρο λαμακι. Δες και στο τοπικ που εβαλα πιο πανω, ο konstantin690 τον αλλαξε με αλλον

σκεφτόμουν

επειδή πιστεύω οτι οι εσωτερικές αντλίες ειναι καλύτερες απο τις εξωτερικές
έλεγα να κάνω ενα εξτρά μικρο ντεπόζιτο και να να βαλω εκει την μαμα αντλία απο το ςς
και αυτο να το συνδέσω με το κυρίως ντεπόζιτο (που δεν παίρνει εσωτερική).
το μικρο μάλλον θα μπει στην θέση της μπαταρίας κ η μπαταριά μια μπαλιστικ πιο πίσω ή ανάποδα.

άραγε αξίζει να ασχοληθώ ή να βάλω μια εξωτερική να τελειώνω,αν βρω κανέναν εδώ να ξέρει να την βάλει σωστά.
και τα ντεπόζιτα πως να τα συνδέσω? το κυρίως έχει μόνο 2 εξόδους και δεν σηκώνει μετατροπές σε καμιά περίπτωση.

πιστευω πως το παραμπλεκεις το πραμα…

μια χαρα δουλευεουν οι εξωτερικες, αρκει να μη βαλεις καμια μουφα

κοιτα μονο πώς θα μονταρεις το προφιλτο για να μη τραβαει βρωμιες η τρομπα (αναλογως πώς ειναι το τεποζιτο που θα βαλεις ισως χρειαστει να κανεις καμια μοντα εκει μεσα)

εξω απ'το τεποζιτο βρες χωρο για να μονταρεις τη τρομπα-->κυριως φιλτρο, απο εκει το αφηνεις οπως ειναι δηλαδη το σωληνακι παει στα μπεκ-->μαμισιο ρυθμιστη πιεσης-->επιστροφη στο τεποζιτο

βαλε καμια φωτογραφια (και μεσα απ'το τεποζιτο αν μπορεις) και βλεπουμε

να μην πάρω ρυθμιστή πίεσης δηλ.
το προφιλτρο που λες δεν παίζει γαιτι γενικά το ντεποζιτο ειναι 1 κουτι με 2 τρύπες απο κατω και μια για να βάζω βενζίνη.φώτο σε 2 βδομάδες που θα παραλάβω.

για την απάντηση

Υπαρχουν διαφορετικα ειδη προ-φιλτρων. Ενα ειναι αυτο (παρομοιο με το μαμισιο): http://www.jayracing.com/fuel-filters-c ... -p-62.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Υπαρχει ομως και αυτο: http://www.jayracing.com/fuel-filters-c ... 42962.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Περιμενε να δεις πώς ειναι το τεποζιτο στη μεσα μερια και τι μοντα θα χρειαστει να κανεις για να μονταρεις το προ-φιλτρο. Προσεξε, ειναι απαραιτητο!! Μη το δουλεψεις χωρις γιατι παιζει μετα απο καιρο να παρεις την αντλια στο χερι

ψάχνω ψάχνω αλλα δεν βρίσκω.ολες ειναι εσωτερικές. εχει κανείς να προτείνει καμιά εξωτερική αντλία βενζίνης για το ςς900?(ιντζεκσιον) πλιζζζζζ

στα πολυ γρηγορα βρηκα αυτες:

http://www.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-EXT ... 4ad14bdfc4" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.co.uk/itm/APS-External- ... 56585eae5e" onclick="window.open(this.href);return false;

θα πάρω αυτή

http://www.ebay.co.uk/itm/APS-External- ... 56585eae5e" onclick="window.open(this.href);return false;

αν απο θεμα διαστασεων/βαρους (1 κιλο!!) σου κανει, προχωρα

ήρθε η ώρα

ποιος θα μου πει αναλυτικά πως να συνδέσω την εξωτερική τρόμπα βενζίνης στο σσ900 (ψεκαστώ)

το ντεπόζιτο εχει μόνο 2 ίδιες εξόδους

hyu.jpg

η μηχανή έχει 2 σωληνάκια, το ένα με ένα κίτρινο δακτυλίδι
εχω πάρει μεχρι τώρα την τρόμπα

και τα 2 βρυσάκια.

τι αλλο χρειάζομαι? φίλτρα 1 ή 2?
η η μαμα φύσα εχει 4 καλώδια,ποια ειναι τα 2 της τρόμπας?

Σε αγωνιστικα που εβαζα τρομπες, ειχαν μεσα οδηγιες για ποιο ειναι τα χρωματα για την ταση, αυτο δεν εχει? Αν ειναι βγαλε φωτο τα καλωδια, αν εχει 4 καλωδια με 2 διατομες καλωδιων τοτε βαλε το χοντρα στο ρευμα, τα αλλα δυο,

τα αλλα 2 ειναι η το λαμπακι βενζινης

Αρα τωρα κοιτα ποιο ειναι + - , Ευκολο

Τωρα οι τρυπες λογικα ειναι μια παροχη μια επιτροφη,

Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

τρομπα βενζινης

τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης

Re: τρομπα βενζινης