Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

http://www.mototriti.gr/mobile/data/new ... 106363.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

vagelis26b έγραψε:http://www.mototriti.gr/mobile/data/new ... 106363.asp

το 916 κερδιζε σε ορδες τετρακυλινδρων
το 996-998 το ιδιο
το 999 παρομοιως
το 1098 με κροτο
το 1199 το παλευει απο φετος..





καλυτερα να φτιαξουν ενα ανταγωνιστικο motogpιδικο και τα sbk ας περιμενουν..

Το V4 ακούγεται εδώ και 4 χρόνια. Αλλά πολλά στόματα της εταιρείας είχαν πει ότι σαν το L2 μοτέρ δεν είναι κανένα.
Τώρα είναι και θέμα τί θα αποφασίσει η γερμανική κατοχή.

Κ αν γινει κατι τετοιο,τελικα τι θα μεινει να κανει ενα sbk της ducati να διαφερει??μονο η τιμη????? παει το v2 παει κ το χωροδικτυωμα,οτι δηλ μ εκανε να ερωτευτω τα ντουκατι κ τελικα να ασχοληθω με τις μηχανες...τελικα ολοι μ ενα 916 θα καταληξουμε στο τελος

vagelis26b έγραψε:Κ αν γινει κατι τετοιο,τελικα τι θα μεινει να κανει ενα sbk της ducati να διαφερει??μονο η τιμη????? παει το v2 παει κ το χωροδικτυωμα,οτι δηλ μ εκανε να ερωτευτω τα ντουκατι κ τελικα να ασχοληθω με τις μηχανες...τελικα ολοι μ ενα 916 θα καταληξουμε στο τελος

οπως τα λεει ο φιλος
μετα απο μια σειρα τετρακυλινδρα ειχα παρει το 1098 γιατι
επηρεάστηκα απ αυτα
χωροδικτυωμα
ξηροκαμπανο
v2 ντεσμο
και φυσικα ηταν αποτελεσματικο

σιγουρα η τεχνολογια δε σταματαει αλλα χωρις αυτα χανει κατι απ τη γοητεια του
τεσπα οι γερμανοι ξερουν τι κανουν κι αυτο το βλεπουμε και στις πωλησεις

.... τελειοτερος κινητηρας 'εσωτερικης καυσεως' εκτος του L2 .... για μοτοσυκλεττα μιλαμε παντα .... δεν νομιζω δεν υπαρχει περιπτωση να δημιουργηθει ..... και δεν πιστευω να υπαρχει κανεις που να πιστευει οτι τα αλογατα του πλεον δεν ειναι αρκετα ....!

to post θελει γνωμες ....για τα sbk γενικα?


οκ εδω και χρονια πιστευω στην sport production λογικη....δηλαδη τα αγωνιστικα να ειναι οσο το δυνατον πιο κοντα στα παραγωγης ,οπως δεκαετια 80 -90 που ετρεχες με αυτο που αγοραζες και μετα εβαζες κιτ αναλογως πορτοφολίου.....(βλεπε zx-7,owr 750, rc 30 ,,,Κλπ).

αυτοι που εχουν φραγκα αγοραζουν φυσικά (Βλ.Αμερική,Αγγλία,Αυστραλία ,Ιταλία κλπ).
αγωνες πιό οικονομικοί = πιο πολλές συμμετοχές..πιο θέαμα...

για το v4?

καινε προμπλεμ.....οτι πουνε τα αφεντικά που χωνουνε τα φράγκα( Αουντι)....v4 έβγαλε και η Piaggio για την Aprilia ... γιατι οχι?γιατι σωνει και καλά πρεπει να μεινει στο v2?

καλύτερα κιόλας να ριξει χρημα εκει στο τοπ λαιν(v4 κλπ) ετσι ωστε να δωσει στον λαό το αεροψυκτο v2 (που εχει καταργηθει?_σκραμπλερ?)για πιο low καταστασεις...

Ρε παιδιά μην στεναχωριέστε. Και V4 να βγάλει για πάρα μα πάρα πολλά γκάζια, καλό θα είναι κακό δεν θα πάθουμε. Τα V2 δεν πρόκειται να τα σταματήσει έτσι κι'αλλιώς οπότε μη σκάτε

.... και V4 , V5 , V6 αλλα και...... V στα 3 .... αμα χρειαστει παιδια ... no problem ....!
Εξαλλου γοτθικης φιλοσοφιας και μεταλλαξης θα γινουν πλεον .... με φυσικη καταληξη να καταντησουν και αυτα ουραγοι των γιαπωνεζικων , μην κοροιδευομαστε ή εχουμε αυταπατες ...... αφου ο θρυλος και η ψυχη ducati δεν θα τους ανηκει πια .... ουγκ ....!