MONSTER 821

[ducdoc]

μετα απο 5 χρονια παντρειας με το μουλτι,ηρθε η ωρα να αποχωρηστουμε,Σκεφτωμαι να παρω το τερας 821 και ηθελα να ακουσω μερικεσ γνωμες απο τους κατοχους,,δηλ μερικα υπερ η κατα για να παρω μια αποφαση.Βασιζωμαι σε εσας!

[rock n rolla_s4]

Γιατι οχι το 1200? Οικονομικοι οι λογοι η επιλογη?

[stamatis]

μετα απο 5 χρονια παντρειας με το μουλτι,ηρθε η ωρα να αποχωρηστουμε,Σκεφτωμαι να παρω το τερας 821 και ηθελα να ακουσω μερικεσ γνωμες απο τους κατοχους,,δηλ μερικα υπερ η κατα για να παρω μια αποφαση.Βασιζωμαι σε εσας!

Πιθανολογώ ότι κινείσαι πλέον μόνο μέσα στην πόλη ε;
Για τη δουλειά αυτή το 821 είναι άψογο! Έβαλες το multistrada σου στο car;

[ducdoc]

Όχι δεν το έβαλα στο car ,γιατί ζω στη Γαλλία πλέον . Ναι για πόλη το θέλω και ίσως και για καμιά κοντινή βόλτα.Δεν σκέφτομαι καινούριο μουλτι γιατί πλέον έχουν ξεφύγει σε θέμα τιμών πιστεύω .Πλήρωσα το σέρβις των 22.000 χλμ 1480 ευρώ εδώ στην Γαλλία..οπότε είπα να πάω σε κάτι λιγότερο επώδυνο. .ήθελα απλώς να ξέρω εάν έχει βγάλει τίποτε πρόβληματα το 821.

[HackmaN]

Eίσαι σίγουρος; Θα είναι δύσκολη η μετάβαση από SportTouring σε γυμνό.
Επίσης, το κόστος του srvice, συνήθως ,δεν πάει με τα κυβικά στις μοτοσυκλέτες.

[ducdoc]

Έχεις δίκιο όσον αφορά το σέρβις αλλά δεν έχω ποτέ πληρώσει τόσα πολλά για σέρβις στην Ελλάδα Εδώ μάλλον είναι ακριβότερες οι εργατοωρες..

[SuperGeorge]

Πλήρωσα το σέρβις των 22.000 χλμ 1480 ευρώ εδώ στην Γαλλία..

[HackmaN]

E Γαλλία είναι... Το πλένουν με σαμπάνια φαίνεται και τα γαλλικά εκλεπτυσμένα χεράκια τους είναι πιο ευαίσθητα στα γράσα. Εξού και οι υπερβολικές τιμές...

[God is An Astronaut]

E Γαλλία είναι... Το πλένουν με σαμπάνια φαίνεται και τα γαλλικά εκλεπτυσμένα χεράκια τους είναι πιο ευαίσθητα στα γράσα. Εξού και οι υπερβολικές τιμές...

Ρε παλιο-troll εζύυυυυυυ

Σχετικά με την τιμή των service : υποθέτω οτι έχει να κάνει με την διαφορετική τιμή της εργατοώρας ?

*Κάτι άλλο όμως : πολλοί που λένε για την φτηνότερη συντήρηση των 2V αερόψυκτων μοντέλων...τα καινούργια μοντέλα έχουν ρυθμιση βαλβίδων ανα 30.000χλμ εναντι των 12.000 των παλαιότερων και αλλαγή ιμαντών κάθε 5 χρόνια έναντι των 2, οπότε...μήπως βγαίνει πιο φτηνά (πλέον) η γενική συντήρηση στην τελική ? Απορία...
Ξέρω πως ειναι πιο απλή η ολη εργασία σε αερόψυκτο (ιδιως αμα πιάνουν τα χεράκια σου) αλλά σε περίπτωση που το πας για service σε συνεργείο ?

Ενιγουεϊ...

* γενική απορία σχετικά με τα service που δεν έχει να κάνει προφανώς με το ΜTS1200 του παιδιού (ή τις αυξημένες τιμές στο εξωτερικό)

[ducdoc]

Παιδιά είπαμε, εδώ είναι φωτιά τα σέρβις..και γενικώς όλες οι υπηρεσίες. .γι αυτό και όλοι προσπαθούν να κάνουν πράγματα μόνοι τους μετακομίσεις ,βαψιματα κλπ

[sinner.lady]

Θα συμφωνήσω με Ducdoc.. Τόσο καιρό στην Ελλάδα γκρίνιαζα κι εγώ για τα σέρβις αλλά με το που μετακόμισα εδώ (Βέλγιο) και 2-3 γνωστοί μου έχουν ντουκάτια... τα σέρβις είναι απλησίαστα... το ποσό που αναφέρει ο Ducdoc παραπάνω δε μου κάνει εντύπωση..
και το κακό είναι ότι τουλαχίστον εδώ, οι μισθοί δεν είναι και τόσο πια καλύτεροι από ελλάδα...

Γνώμη μου 821, για τους παραπάνω λόγους... (μεγαλύτερα διαστήματα σέρβις..) άσε που το βλέπω πολύ συχνά στους δρόμους...

υ.γ. άσε που για DIY θέλεις κλειστό γκαράζ (+- 150-200ε το μήνα ενοίκιο) καθώς δεν παίζουν ούτε πιλωτές και φυσικά ούτε πεζοδρόμια...