Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

O τελευταίος των Μοϊκανών. 330 κομμάτια από τα οποία 180 έφυγαν για Αυστραλία. Το μηχανάκι βρέθηκε στην Ρόδο , αγορασμένο απο Αγγλία το 2001. Τα τελευταία 6(?) χρόνια , τα πέρασε κάτω από έναν ευκάλυπτο.

To 900 ήρθε Αθήνα μέσα Σεπτέμβρη , το μοτέρ αφέθηκε στον Μιχάλη Σαββαϊδη για να λυθεί εντελώς και το υπόλοιπο ήρθε Λέχαιο για τα περαιτέρω Αυτό πόνεσε πολύ ... βλέπετε την αιτία του κακού των μεγάλων bevels

Προχωρα ψηλε

Aπό προχθές το SS κόβει βόλτες .Μερικές σημερινές φωτογραφίες από τον Γιάννη Εφραιμίδη

Και μερικές με το μαύρο 79αρι

Υ Π Ο Κ Λ Ι Ν Ο Μ Α Ι..........

..... ενταξει τωρα μας αποτελειωσες .......!

Καλοριζικο και μεγια το εργαλειο.

Οταν ειχα παει στου ΒΑΡΟΓΛΟΥ τοτε ειχε ενα τελευταιο 900 και ενα 600 , φοβηθηκα να παρω το 900 επειδη ηξερα το θεμα με τις μπιελλες ....... σημερα βαραω το ξεροκεφαλο μου .....!

και να γινω κολλητος με τον σινς 1970 ..δεν εχω τα φραγκα τη πτν μου....


καλά πρακτορες εχει αυτο το παιδί..?

Καλα ονειρα-καλές βόλτες...

ΕΔΩ

ωραίος ο takis

Συλλέκτης.....................καλλονων!

Ρε Τακη υμαρτον...λυπησου μας Να τα χαιρεσε φιλε μου.Αξιος!
Ενα τετοιο μαυρο Τακαρε περναει σχεδον καθε μερα απο το σπιτι μου.Και ειναι υπεραριστο.Μαλλον ενα απο αυτα που πουληθηκαν εδω κατω. Εδω κατω υπαρχει πολυ παλιο ντουκατι αλλα οι μορτες ξερουν τι εχουν.

Με'γειά και καλοτάξιδο Τάκις
Ευτυχώς μερικά μηχανάκια πάνε σε καλά χέρια.

Πόσα χλμ έγραφε το κοντέρ ?
Γιά τις μπιέλες ρωτάω...

Stelios62 έγραψε:.
Οταν ειχα παει στου ΒΑΡΟΓΛΟΥ τοτε ειχε ενα τελευταιο 900 και ενα 600 .... φοβηθηκα να παρω το 900 επειδη ηξερα το θεμα με τις μπιελλες

Το προτελευταίο (S2) τόχα πάρει εγώ
Ο Φιλλιπάκης πήρε το τελευταίο (S2 πάλι) μερικά χρόνια μετά (1992?) και του κάναμε την μόντα με το εξ. φίλτρο και το ψυγείο λαδιού πού'χα κάνει στο δικό μου.
Θυμάμαι, παίρναμε τα monograde λάδια με τις κούτες
Και τα δύο γράψανε πάνω από 35Κ.χλμ πριν πουληθούν.
Ωραίες εποχές...

Ευχαριστώ για τις ευχές παίδες

Highflyer έγραψε:
Πόσα χλμ έγραφε το κοντέρ ?
Γιά τις μπιέλες ρωτάω...

Το προτελευταίο (S2) τόχα πάρει εγώ
Ο Φιλλιπάκης πήρε το τελευταίο (S2 πάλι) μερικά χρόνια μετά (1992?) και του κάναμε την μόντα με το εξ. φίλτρο και το ψυγείο λαδιού πού'χα κάνει στο δικό μου.
Θυμάμαι, παίρναμε τα monograde λάδια με τις κούτες
Και τα δύο γράψανε πάνω από 35Κ.χλμ πριν πουληθούν.
Ωραίες εποχές...

Το κοντέρ γράφει 55k χλμ , όμως δεν μπορείς να βγάλεις άκρη με μηχανάκι που δεν ξέρεις και που έχει έρθει από εξωτερικό. Οι μπιέλες που είχε ήταν μαμά και οι καινούργιες είναι Vee two (σχεδόν διπλάσια τιμή από τις νορμαλ). Ελπίζω να μην χρειαστεί να ξανανοιχτεί

δεν χορταινω να κοιταω τις φωτο
ελπιζω να μην νομιζεις οτι καθαρισες με λιγες φωτο
περιμενουμε αναλυτικο φωτοστορι

εβγαινε και σε αλλο χρωμα η τα χεις ολα? να εισαι καλα να τα χαιρεσαι.....

.... τα καρμπυρατερ ειναι 40ρια ?
.... η μανιβελλα δουλευει ?
..... οι λαιμοι εξατμισεων καινουργιοι ή επινικελλωση ?
..... καλα μην μου πης οτι και το φερμουαρ του κοκοβιου ητανε ασκουριαστο ...... γιατι θα πεθανω ...!

Ρε τι ζαλαδα τραβαμε απο την ωρα που ποσταρησες την 'αρχοντισα' των δρομων .....!

sotos έγραψε:δεν χορταινω να κοιταω τις φωτο
ελπιζω να μην νομιζεις οτι καθαρισες με λιγες φωτο
περιμενουμε αναλυτικο φωτοστορι

Δεν έρχεσαι μια βόλτα στα μέρη μου , να τα πούμε με την ησυχία μας και να δεις ότι γουστάρεις ;

markous έγραψε:εβγαινε και σε αλλο χρωμα η τα χεις ολα? να εισαι καλα να τα χαιρεσαι.....

Stelios62 έγραψε:.... τα καρμπυρατερ ειναι 40ρια ?
.... η μανιβελλα δουλευει ?
..... οι λαιμοι εξατμισεων καινουργιοι ή επινικελλωση ?
..... καλα μην μου πης οτι και το φερμουαρ του κοκοβιου ητανε ασκουριαστο ...... γιατι θα πεθανω ...!

Ρε τι ζαλαδα τραβαμε απο την ωρα που ποσταρησες την 'αρχοντισα' των δρομων .....!

40αρια με ελεύθερες χοάνες (προς το παρόν και στο σπίτι γιατί ο φόβος φυλάει τα έρημα)
Οι λαιμοι γνήσιοι παλιοί επαναχρωμιωμένοι
Τα 82αρια δεν έβγαιναν με μονόσελο . Ο κοκοβιός είναι after market εποχής και ήταν σε άσχημη κατάσταση. Πήγα στον σελά το μονόσελο από το μαύρο , βρήκα και καλή δερματίνη εποχής και ντύθηκε σωστά. Στο ενδιάμεσο βρήκα NOS σέλα και βάση (άβαφη) και κάποια στιγμή θα την φτιάξω μόνο και μόνο για να είναι πλήρες το μηχανάκι γιατί δεν πρόκειται να μπει επάνω
Έχουμε πει από πρόπερσι στο Λεωνίδιο να έρθεις !!!

Stelios62 έγραψε: Οταν ειχα παει στου ΒΑΡΟΓΛΟΥ τοτε ειχε ενα τελευταιο 900 και ενα 600 , φοβηθηκα να παρω το 900 επειδη ηξερα το θεμα με τις μπιελλες ....... σημερα βαραω το ξεροκεφαλο μου .....!

Στέλιο καλά έκανες και φοβήθηκες το θέμα μ τις μπιέλες , ειδικά εκείνη την εποχή. Ευχαριστήθηκες την Pantahαρα χωρίς προβλήματα . Το S2 δεν έχει την συμπεριφορά των SS. Πως τα κατάφεραν οι μακαρονάδες και τα νεώτερα μηχανάκια ήταν υποδεέστερα των παλιότερων . Το S2 είναι 29 κιλά βαρύτερο , με άλλον σκελετό , άσχημη θέση οδήγησης με ελαφρά βελτιωμένο μοτερ σε θέμα αξιοπιστίας. Ο καλύτερος bevel κινητήρας είναι ο 1000 των S2 και MHR , όταν έκαναν τις μπιέλες με κουζινέτα βελτιώνοντας την λίπανση. Άρα μην κοπανάς το κεφάλι σου άδικα και μην υποτιμάς την Pantahαρα σου !

takis έγραψε: Ο καλύτερος bevel κινητήρας είναι ο 1000 των S2 και MHR , όταν έκαναν τις μπιέλες με κουζινέτα βελτιώνοντας την λίπανση.

Είχα δει δύο τέτοια μοτέρ στις κούτες τους στον GIO.CA.MOTO το '88('89?).
Να ευχηθώ να δούμε ολόκληρο 1000άρι bevel από κοντά ?

Δεν έρχεσαι μια βόλτα στα μέρη μου , να τα πούμε με την ησυχία μας και να δεις ότι γουστάρεις ;

ευχαριστω για την προσκληση ειμαι καπως μακρια αλλα αν φερει ο δρομος σιγουρα θα περασω να σε δω

Τακη επαναχρωμιωση που εκανες τους λαιμους? Φαινεται καλη δουλεια.
Εκανες και τις εξατμισεις ?

Ξερεις γιατι ρωταω .....30 χρονων Conti ειναι αυτες και τους εχω ριξει σαβουρδες ....!

Καλημέρα Στέλιο. Οι λαιμοί είναι χρωμιωμένοι . Οι εξατμίσεις είναι καινούργιες και έτσουξαν πολύ ... Έχω χρωμιώσει άλλες φορές εξατμίσεις , μερικές φορές δεν γίνεται , άλλες πάλι το αποτέλεσμα είναι μέτριο. Πάντως η επιχρωμίωση δεν είναι τόσο ανθεκτική όσο το αρχικό υλικό και κάποια στιγμή θα δημιουργήσει πρόβλημα .
Για την μανιβέλα που με ρώτησες πιο πάνω και ξέχασα να απαντήσω. Τα SS έχουν μόνο μανιβέλα οπότε δεν γίνεται να μην δουλεύει
Σε περιμένω Λέχαιο

Αρχικα και παλι καλοριζικα ψηλε!!!
Το ασημι μια βολτα το κανω ευχαρίστως αν με πιεσεις

Θα ηθελα να ηξερα μια πληροφορια για το ποσο πουλιόντουσαν τα συγκεκριμενα μεσα στη δεκαετια 80.
Μια σημερινη τιμη πανω κατω είναι γνωστη ,τοτε εχω την περιεργεια εάν ητανε υπερτιμημένα η βρισκόντουσαν οι τιμες σε λογικα πλαισια ?

δεν ειναι ο ερωτας παιδι της λογικης

markous έγραψε:δεν ειναι ο ερωτας παιδι της λογικης

... επι τ'αυτα .....!
γυρω στις 800χιλ. μεταλλικες δραχμες το 600 λιγο πιο πανω τα 900 , τοσα πανω κατω το Καβασακι 900 GPZ ( ο καρχαριας , με μονοσοκ κ.λ.π) τοσο πανω κατω η 1000αρα ΒΜW RT κ.λ.π .....!

Κι'ομως βρεθηκανε καποιοι , λιγοστοι μεν, αγοραστες για τα ακρως προβληματικα .... ducati ..... και δεν ειναι μονο αυτο , σημερα οι τιμες αυτων των..... προβληματικων ειναι απιαστες και ολα τα υπολοιπα μηχανακια της εποχης τους τα βρισκεις με το κιλο για παλιοσιδερα . Δεν παει καλα ο κοσμος ..... δεν ....!