Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

Για όσους "ψωνίζουν" μονο Terblanche ενα ωραίο άρθρο με τα δημιουργήματα του στην ιστορία της Ducati...



http://www.motorcyclenews.com/news/2015 ... erblanche/" onclick="window.open(this.href);return false;

MH900 Παρατερο σχεδιαστηκα αλλα είναι αλλου
Για 999 επισης δεν υπαρχουν λογια.

MH-GT-SS-999 Eίναι αριστουργήματα.
Το "hate" δεν κολλάει καν!

jimkapa έγραψε:Για όσους "ψωνίζουν" μονο Terblanche ενα ωραίο άρθρο με τα δημιουργήματα του στην ιστορία της Ducati...



http://www.motorcyclenews.com/news/2015 ... erblanche/" onclick="window.open(this.href);return false;

Εκεί στο τρίγωνο Σιάτιστα-Εράτυρα-Τσοτύλι εμαθα πως εχει πολλούς Τερμπλανσικούς ....

Το hate πηγαίνει πιό πολύ στο Μούλτι και στο 999 που όταν πρωτοεμφανίστηκαν πάρα πολλοί τα έκραξαν...

Βέβαια υπήρξαν ορμώμενοι από την προηγούμενη σχεδιαστική εποχή.

Αργότερα κατάλαβαν τις βλακείες που έλεγαν και άρχισαν να τα μαζεύουν με αποτέλεσμα να είναι από τα πιο ποιοτικά και με γνήσια γονίδια Ducati...

touloumpas έγραψε:
Εκεί στο τρίγωνο Σιάτιστα-Εράτυρα-Τσοτύλι εμαθα πως εχει πολλούς Τερμπλανσικούς ....

Είναι άρρωστοι με τον Νοτιοαφρικανό λέμε....

Το SUPERMONO είναι το μοναδικό που μου αρέσει. Τα υπόλοιπα είναι ψιλομέτρια, σχεδιαστικά πάντα μιλώντας

.... απ΄οπου και να τα κοιταγες ειχανε ομορφια , χαρη και προσωπικοτητα ..... αρκει να τους εβαζες μια χαρτοσακουλα στην μουρη μπροστα .... ειδικα το Μulti ....... το classic εξαιρειται εννοειται....!

Ξεχνάτε ΒΑΣΙΚΟ ΑΡΙΣΤΟΥΡΓΗΜΑ του πετράν!!!!
Δεν ειναι δύσκολο....ειναι το πιο όμορφο ΜΗ κλιπονατο ducati ever.....
Hint: Εβγαινε και σε "μικρο!"

Xenokratis έγραψε:Ξεχνάτε ΒΑΣΙΚΟ ΑΡΙΣΤΟΥΡΓΗΜΑ του πετράν!!!!
Δεν ειναι δύσκολο....ειναι το πιο όμορφο ΜΗ κλιπονατο ducati ever.....
Hint: Εβγαινε και σε "μικρο!"

Βασικα το αρθρο δε εχει ολα τα μηχανακια αλλά μονο αυτά που είτε αγαπήθηκαν είτε μισηθηκαν.

Νταξ είναι και το Ηyper ....

Xenokratis έγραψε:....ειναι το πιο όμορφο ΜΗ κλιπονατο ducati ever.....
Hint: Εβγαινε και σε "μικρο!"

..... ......... .....!

Όχι επειδή το έχω και με τρελαίνει, αλλά το HM 1100 ΚΑΙ ψηφίστηκε ΚΑΙ είναι ένα από τα ομορφότερα μηχανάκια EVER!!!

To 1100 μόνο γιατι το "μικρό" δε βλεπεται!!!

Stelios62 έγραψε:..... ......... .....!

Ελα....παραδέξου το...γουστάρεις το μεκανακι μου και ντρεπεσαι να το παραδεχτεις!

touloumpas έγραψε:
Εκεί στο τρίγωνο Σιάτιστα-Εράτυρα-Τσοτύλι εμαθα πως εχει πολλούς Τερμπλανσικούς ....

jimkapa έγραψε:Είναι άρρωστοι με τον Νοτιοαφρικανό λέμε....

MONO Τερμπλανς ,μια φορα που ψωνισαμε Ταμπουρινι το μετανιωσαμε .
Που βγαζει μεροκαματο τωρα το παληκαρι ?

jimkapa έγραψε:Το hate πηγαίνει πιό πολύ στο Μούλτι και στο 999 που όταν πρωτοεμφανίστηκαν πάρα πολλοί τα έκραξαν...

Βέβαια υπήρξαν ορμώμενοι από την προηγούμενη σχεδιαστική εποχή.

Αργότερα κατάλαβαν τις βλακείες που έλεγαν και άρχισαν να τα μαζεύουν με αποτέλεσμα να είναι από τα πιο ποιοτικά και με γνήσια γονίδια Ducati...

οχι και ποιοτικο το μουλτι ρε παιδια......ενταξει για ομορφια ας μην μιλησουμε.....

Δυο χρονια το Multi το εξακοσα και δυο χρονια το multi το χιλια δεν αντιμετωπισα το παραμικρο ,πλαστικα ,βαφη ,περιφερειακα ,τελεια ,πληρη ελλειψη οξειδωσεων .Απο κοντα ειδα πολλες φορες και το 749 φιλου ,απο τα πιο καλοφτιαγμενα μηχανακια που εχω δει ,σαφως ανωτερη ποιοτητα απο συγχρονα ducati.
Το hyper στα προτυπα του multi ,σειρα sportclassic απο Paul Smart μεχρι GT μια χαρα εκτος τα φτηνα περιφερειακα για την τιμη τους ,οτι κανουν ολοι δηλαδη στην κατηγορια .Βαφη στο paul spart εκτος πραγματικοτητας ,απο αλλο πλανητη ,η καλυτερη που εχω δει σε οχημα μαζικης παραγωγης,ισως σε σουπερκαρ των 300.000 ευρω να εχουν τετοια ποιοτητα .
Γενικα εκεινη την περιοδο εκαναν καλη δουλεια στην κατασκευη.

πεστα ρε ασλαν γιατι πολλοι κολλησαν στο 916,
η εποχη τερμπλανς ειναι σταθμος
οτι σχεδιασε ηταν ξεχωριστο και ομορφο
ειδικα το 999 ακομα και διπλα στο πανικγαλε ....

ClassicNikos έγραψε:πεστα ρε ασλαν γιατι πολλοι κολλησαν στο 916,
η εποχη τερμπλανς ειναι σταθμος
οτι σχεδιασε ηταν ξεχωριστο και ομορφο
ειδικα το 999 ακομα και διπλα στο πανικγαλε ....

Νομιζω ότι πρεπει να ανεβω μια βόλτα στα μερη σας ... πολυ μπόσικους σας εχω αφήσει

καλα εσεις με τα καλουζι σχεδια δεν μπορειτε να παρκαρετε διπλα μας
θα σας δεχτουμε ομως γιατι ειστε καλα παλικαρια

ClassicNikos έγραψε:καλα εσεις με τα καλουζι σχεδια δεν μπορειτε να παρκαρετε διπλα μας
θα σας δεχτουμε ομως γιατι ειστε καλα παλικαρια

Mε αυτοκινητο θα έρθω για να μη μου το ματιάξετε

ClassicNikos έγραψε:πεστα ρε ασλαν γιατι πολλοι κολλησαν στο 916,
η εποχη τερμπλανς ειναι σταθμος
οτι σχεδιασε ηταν ξεχωριστο και ομορφο
ειδικα το 999 ακομα και διπλα στο πανικγαλε ....

Ο τερμπλανς ειχε την μοιρα ολων των πρωτοπορων ,θα αναγνωριστει πολυ αργα .
Αυτο παντως που θαυμαζω στον Τερμπλανς ειναι το σχεδον θρασος του να σχεδιασει τα 749/999 μετα το 916 του Μασιμο .Ενω μπορουσε να κανει κατι παραπλησιο ,μια εξελιξη του αναμφιβολου αριστουργηματος ,αυτος τραβηξε ξεκαθαρα τον δικο του δρομο .Βεβαια αυτα συμβαινουν μονο στην ducati λογο μεγεθους και νοοτροπιας ,αντε πηγαινε στην Honda και πεισε χιλιους μανατζερ γιαπωνεζους να βαλουν στην παραγωγη το οραμα σου .
Το οτι ηταν τιτανοτεραστιος μαγκας το αποδεικνυει και το οτι σχεδιασε μηχανακια σε κατηγοριες που για την ducati θεωρουνταν λιγο πολυ ιεροσυλια ,ανοιξε λοιπον τον δρομο σε μεταγενεστερους σχεδιαστες να επεκτείνουν ακομα περισσοτερο την γκαμα των μοντελων της και να γινει η ducati σημερα αυτο που ειναι .Απο μια παραπαίουσα βιοτεχνια μοτο σε εναν κερδοφοροκαι αξιοσεβαστο ντελικατεσεν κατασκευαστη.
Πελατες και μετοχοι ολοι ευχαριστημενοι ,τι καλυτερο ?