Μονόμπρατσο απο Multistrada 1000 σε Multistrada 620

[D3§m02K]

Τελικά το Multi μπορεί να γίνει καραματατούμπανο ε;

[johnduc]

Τελικά το Multi μπορεί να γίνει καραματατούμπανο ε;

[vasilis kalavrita]

Λεω τωρα εγω ο ασχετος............απο γεωμετρια,κατανομη βαρους,γωνιες κλπ κλπ πως γιεται?Υπαρχη η αναλογη γεωμετρια κ ζυγισμα της μοτο η απλα τσουλαη?

[D3§m02K]

Βασίλη εννοείς αν αλλάζει το "μετατρόχιο" της moto αν αλλάξεις ψαλίδι;

[vasilis kalavrita]

Βασίλη εννοείς αν αλλάζει το "μετατρόχιο" της moto αν αλλάξεις ψαλίδι;

Συγνωμη αλλα δεν το χω!Απλα κυτταω ενα μαμα κ αυτο!Λεω λοιπον οτι σιγουρα καποια αλλα δεσιματα χρειαζονται στο μονομπρατσο,υπαρχη αλλο ζυγισμα,κ ποσα ακομα που δεν ξερω!Αλλαζωντας το λοιπον στριβη?,κουναη?,υπαρχη καποιο ρισκο στην ανακατασκευη?Δεν ξερω αν θα εμπιστευομουν κατι τετοιο!Αλλα ειπα,εεεεε!Δεν το χω!

[D3§m02K]

Το "μετατρόχιο" στο 1000DS (μονόμπρατσο) είναι κατά 3mm πιο μακρύ από το 620 (1462mm / 1459 mm) οπότε, για να το "φέρεις" στα ίδια, πιστεύω ότι θα θέλει κι ένα "click" ψήλωμα το μοχλικό. . .

Α! Και το μονόμπρατσο είναι πιο βαρύ από το δίμπρατσο.

Τώρα όσον αφορά στα δεσίματα εκεί που δένουν τα ψαλίδια, δε νομίζω ότι υπάρχει διαφορά αλλά δεν παίρνω και όρκο . . .

Δεν ξερω αν θα εμπιστευομουν κατι τετοιο!

Σε όποια αλλαγή κάνεις, υπάρχει και το σχετικό ρίσκο κατά τη γνώμη μου. . .

Αλλα ειπα,εεεεε!Δεν το χω!

Ούτε εγώ. . .

[geo_multi]

Από τα manual της ducati:

Απόσταση κέντρων τροχών Multistrada 1000: 1465mm
Απόσταση κέντρων τροχών Multistrada 620: 1460mm

Συμπέρασμα: μάλλον θα μεγαλώσει το μεταξόνιο κατά 5mm.

Για την κατανομή βάρους δεν γνωρίζω. Πάντως με το ύψος του πίσω μέρους μπορείς να παίξεις...

[geo_multi]

Το "μετατρόχιο" στο 1000DS (μονόμπρατσο) είναι κατά 3mm πιο μακρύ από το 620 (1462mm / 1459 mm) οπότε, για να το "φέρεις" στα ίδια, πιστεύω ότι θα θέλει κι ένα "click" ψήλωμα το μοχλικό. . .

Α! Και το μονόμπρατσο είναι πιο βαρύ από το δίμπρατσο.

Τώρα είδα το post σου Κώστα. Διαφέρουν λιγάκι τα νούμερα του μεταξονίου που αναφέρουμε, αλλά σε γενικές γραμμές το πνεύμα είναι ίδιο. Σίγουρα το μονόμπρατσο είναι πιο βαρύ, αλλά και πιο στιβαρό. . Την μεταβολή σε κατανομή βάρους ίσος να μπορείς να την ισοφαρίσεις με αλλαγή στο ύψος του πίσω μέρους.

[D3§m02K]

G., τα νούμερα που έβαλα είναι από Multi 1000/620 ΜΥ05. Μάλλον υπάρχουν μικροδιαφορές από ΜΥ σε ΜΥ. . .

[vasilis kalavrita]

Το υψος ισως ειναι το λιγωτερο,αν σκεφτω οτι το 5mm στο μεταξονιο ειναι σοβαρο!Μετα κατι καστερ κ τετοια πως βολευονται........εεεεεεεεεεεεεεεεε?

[geo_multi]

G., τα νούμερα που έβαλα είναι από Multi 1000/620 ΜΥ05. Μάλλον υπάρχουν μικροδιαφορές από ΜΥ σε ΜΥ. . .

Και εγώ από MY05 έβαλα, owners manual...

[D3§m02K]

Multi 620 MY05
http://www.ducati.com/bikes/my2005/chas ... =MTS620-05" onclick="window.open(this.href);return false;

Multi 1000 MY05
http://www.ducati.com/bikes/my2005/chas ... S1000DS-05" onclick="window.open(this.href);return false;

[geo_multi]

Το υψος ισως ειναι το λιγωτερο,αν σκεφτω οτι το 5mm στο μεταξονιο ειναι σοβαρο!Μετα κατι καστερ κ τετοια πως βολευονται........εεεεεεεεεεεεεεεεε?

Η καστερ γιατί να αλλάξει? Δεν έχει καμιά δουλεία αυτή...

[Ducati992]

Το είχε κάνει και ένας από το DucatiMonster.org με ένα 695 monster (Θυμάσαι Κώστα? )

http://www.ducatimonster.org/forums/acc ... rsion.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Όποιος είναι γραμμένος θα δει και φωτογραφίες.

Γενικά ο τύπος είχε αυτό.

1.JPG

Και έκανε αυτό.

8.JPG

14.JPG

[geo_multi]

Multi 620 MY05
http://www.ducati.com/bikes/my2005/chas ... =MTS620-05" onclick="window.open(this.href);return false;

Multi 1000 MY05
http://www.ducati.com/bikes/my2005/chas ... S1000DS-05" onclick="window.open(this.href);return false;

Καλά, άλλα λένε στο site άλλα στο owners manual... Ας μην ξεφύγουμε όμως από την συζήτηση, το θέμα δεν είναι το 1mm διαφορά στο μεταξόνιο μεταξύ site και manual, αλλά το μονόμπρατσο στο multistrada 620...

[D3§m02K]

Το είχε κάνει και ένας από το DucatiMonster.org . . .

[ENGAKATS]

τωρα πηρε το ματι μου αυτο το τοπικ...


βρε γινεται και παραγινεται τουμπανο το Multi!!


οσοι ανησυχειτε για το ρισκο της υποθεσης, μην τρελενεστε!! δεν υπαρχει κανενα! ή με αλλα λογια, υπαρχει οσο υπαρχει και στο 1000ρι που εχει απο τη μανα του μονομπρατσο...

επισης, κανενα προβλημα δεν παιζει με γεωμετρια. οκ, παιζει να μακρινει το μεταξονιο μερικα χιλιοστα. μην μου πειτε οτι το 1000ρι με το μεγαλυτερο μεταξονιο δεν ειναι ευελικτο.... στην περιπτωση του 620, θα ειναι και λιγο πιο σταθερο σε σχεση με ενα που εχει το διπλο ψαλιδι.


αν διαβασατε αυτα που ειχε πει ο τυπος, θα ειδατε οτι λεει σε ενα σημειο: "παρτε μετρηση για το υψος ΠΡΙΝ αλλαξετε το ψαλιδι (για παραδειγμα απο καπου στο πισω μερος του πλαισιου μεχρι τον αξονα του πισω τροχου) και οταν βαλετε το ψαλιδι απο το 1000ρι, ρυθμιστε το υψος αναλογως" απο κει και περα, αν καποιος θελει, μπορει και αλλαζει κ'αλλο το υψος του πισω μερους απο τον ρυθμιστη της αλυσιδας αλλα κυριως απο τον ρυθμιστη υψους που εχει στο μοχλικο.




και για να απαντησω στην αρχικη ερωτηση του τοπικ:

αν ειχα εγω το 620 και ειχα τα χρηματα (και την ορεξη να ασχοληθω ΜΑΖΙ με τον μαστορα μου και οχι να του τα αφησω ολα σε αυτον), θα το εκανα ΣΙΓΟΥΡΑ!!!



μια αλλη πατεντα παντως ειναι και η εξης:

αν θυμαμαι καλα, το μαμισιο ψαλιδι στο 620 δεν ειναι αλουμινενιο, σωστα;;

αντι λοιπον για μονομπρατσο απο 1000ρι, κοιτα μηπως μπαινει κανενα αλουμινενιο απο ST ή απο το τελευταιο Μ1000s (αν δεν κανω λαθος, αλουμινενια φοραγανε αυτα). ο λογος;; βαρος!!

αν παντως μεινεις με το διπλο ψαλιδι, ψαξε να βρεις ρυθμιστη υψους για να αλλαξεις τον μαμισιο που δεν ρυθμιζει



κρατα μας ενημερους και μην κολωνεις πουθενα!!

[mostro620]

αν θυμαμαι καλα, το μαμισιο ψαλιδι στο 620 δεν ειναι αλουμινενιο, σωστα;;

Mόνο τα Monster 620s έχουν αλουμινένιο ψαλίδι απο την μαμά.

[ENGAKATS]

Τότε, nikosrr, αν δεν το κανεις μονόμπρατσο, κοίτα αν ταιριάζει (μετρα και μήκος για να δεις τι παίζει με το μεταξόνιο) το ψαλίδι από ένα 620s