Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

Καλημερα. Θελω να ρωτησω το εξης. η σταθμη των υγρων φρενων μπροστα εχει πεσει. μπορω να συμπληρωσω; επισης στην περιπτωση που θελησω να αλλαξω τακακια μονος μου ειναι ευκολη διαδικασια σε multi 1100; χρειαζεται να αφαιρεθει και ο μπροστα τροχος ή μονο οι δαγκανες; στην ενοτητα diy δεν βρικα κατι αναλογο. υπαρχει καποιος οδηγος; ευχαριστω

Καλημέρα,η στάθμη των υγρών πέφτει λόγω φθοράς στα τακάκια,όσο τρώγονται,τοσο πέφτει η στάθμη. Αν συμπληρώσεις υγρά ,ίσως όταν κάνεις αλλαγή στα στα τακάκια να πρέπει να αφαιρέσεις υγρά. Δεν χρειάζεται να βγάλεις τροχό,αν τα αλλαξειςαζι με κάποιον που ξέρει ,θα το κανειςετα μόνος σου πολύ εύκολα,ίσως και στο youtube να βρεις βιντεάκι να σε καθοδηγήσουν,αλλά καλό θα ήταν να δεις liveκαποιον

ο τροχος δεν χρειαζεται να βγει, απλα να αφαιρεσεις προσεκτικα τις δαγκανες. μιας και θα κανεις τον κοπο, παρε και ενα σπρει καθαρισμου, η ακομη και με υγρο πιατων και οδοντοβουρτσα και κανε τις δαγκανες λαμπικο! προσοχη να μην πατησεις φρενο αφου βγαλεις τις δαγκανες γιατι θα βγουνε τα πιστονακια και θα γεμισεις λαδια φρενου.

 και εγω αυτη την εντυπωση ειχα περι αφαιρεσης τροχου αλλα ειδα μερικους που τον αφαιρουσαν σε diy και απορρησα. ναι εννοειται οτι θα καθαρισω την δαγκανα με σπρευ καθαρισμου φρενων αλλα και θα βαλω αντιθορυβικη παστα στην πισω μερια των τακακιων. θα αφαιρεσω και λιγο υγρο φρενων καλου κακου απο το δοχειο, μηπως απο την πιεση των εμβολων που θα χρεαστει για να ερθουν στα ισα με την δαγκανα υπερχειλισει. εχει κανεις κατα νου καταστημα που μπορω να προμηθευτω τακακια-σπρευ-παστα-υγρο dot 4?Νοτια προαστια μενω.

Αν παστα εννοεις το γρασσο χαλκου εχω να σου δωσω. Χρειαζεσαι απειροελαχιστη ποσοτητα και ειναι κριμα να παρεις ολοκληρο σωληναριο

το πιο σημαντικο ειναι , οταν τελειωσεις με την αλλαγη των τακακιων και πριν ξεκινησεις,να πατησεις τη μανετα μεχρι τα τακακια να ξαναερθουν σε αποσταση επαφης με τους δισκους

alex.walnut έγραψε:Αν παστα εννοεις το γρασσο χαλκου εχω να σου δωσω. Χρειαζεσαι απειροελαχιστη ποσοτητα και ειναι κριμα να παρεις ολοκληρο σωληναριο

Σε ευχαριστω φιλε μου μονο που το προτεινες.

achilleas έγραψε:το πιο σημαντικο ειναι , οταν τελειωσεις με την αλλαγη των τακακιων και πριν ξεκινησεις,να πατησεις τη μανετα μεχρι τα τακακια να ξαναερθουν σε αποσταση επαφης με τους δισκους

Εννοειται...

Επισης κατι αλλο που θα ηθελα να σας ζαλισω. Μεχρι προτεινως δεν ειχα ασχοληθει με το θεμα τακακια. Την τελευαια φορα που αλλαξα μου εβαλαν brembo(δεν ξερω τι υλικο επιλεχθηκε, ουτε ειδα ποτε συσκευασια ή παραστατικο με περιγραφη του ανταλλακτικου) με κοστος 47 ευρω το ζευγαρι αρα κοστος τετραδας 94 ευρω, βαλε και εργασια φτασαμε ευκολα στα 120-130(καπου εκει ηταν) ευρω(μονο για τακακια). Αφου χωρος, εργαλεια υπαρχουν και πιανουν στα χερια μου ειπα να ασχοληθω με τις απλες εργασιες συντηρησης της μοτοσυκλετας μου. Δεν ειναι θεμα τσιγγουνιας, δοξα το θεο μου εχει φαει πολυ χρημα. Λατρευω ομως να ασχολουμε μαζι της, πχ την προηγουμενη εβδομαδα της εγκατεστησα τον DP συναγερμο και ασχοληθηκα με ευλαβεια τοση που δυσκολα θα την συναντουσα στον οποιοδηποτε μηχανικο-ηλεκτρολογο-συναγερμα... Σε καμια περιπτωση δεν ειμαι ουτε θα το παιξω ποτε μηχανικος. Ο καθε μηχανικος επενδυσε στον εαυτο του και στην επιχειρηση του και πρεπει να αμοιβεται οπως ολοι μας. Απλα τονιζω πως μ αρεσει να ασχολουμαι μαζι της το ιδιο οπως και οταν την οδηγω. Ετσι λοιπον επειδη ποτε δεν ειχα ασχοληθει με θεμα ανταλλακτικων εχω μπερδευτει λιγο με το υλικο των τακακιων. Οργανικα-μεταλλικα-κεραμικα-υβριδια μεταλλικων και οργανικων. Η χρηση που της κανω πια ειναι βολτα χαλαρη, καποιες φορες χρηση στην πολη ενω πιστα δεν μπαινω ποτε. Βρηκα τα Ferodo FDB2042ST που ειναι μεταλλικα σε αριστη τιμη ανα ζευγαρι. Εχετε αποψη περι αυτων; εχετε να προτεινετε κατι αλλο; θυμιζω μοτοσυκλετα Multistrada 1100. Ευχαριστω εκ των προτερων.

Προσφατα εβαλα EBC μεταλλικα πισω στο 796.Τα εχω δουλεψει και σε αλλες μηχανες και ημουν ευχαριστημενος.

Ιδια τακακια πρεπει να φοραμε...FA244HH μπροστα και FA266HH πισω.Γυρω στα 30ευρω το σετ δηλαδη 90 για κομπλε μπρος πισω.Τα αντιστοιχα οργανικα γυρω στο 20αρικο.

Έχω και εγώ μια απορία,αν μπορεί κάποιος να με βοηθήσει.
Σήμερα την έβγαλα λίγο μια βολτιτσα μετά από καιρό,
και όταν σταμάτησα παρατήρησα στα πλαϊνά του
μπροστινού φτερού, και από τις δύο πλευρές,μια μαυρίλα από σκόνη σαν πούδρα!
Είναι σημάδι για αλλαγή τακάκια ?

argy έγραψε:Έχω και εγώ μια απορία,αν μπορεί κάποιος να με βοηθήσει.
Σήμερα την έβγαλα λίγο μια βολτιτσα μετά από καιρό,
και όταν σταμάτησα παρατήρησα στα πλαϊνά του
μπροστινού φτερού, και από τις δύο πλευρές,μια μαυρίλα από σκόνη σαν πούδρα!
Είναι σημάδι για αλλαγή τακάκια ?

Σημάδι ειναι να κοιτάξεις τα τακάκια σου τι πάχος έχει απομείνει . Η σκόνη που βλέπεις είναι φυσιολογική από την τριβή τακάκια με δίσκο

Πάντως η αλήθεια είναι ότι πρώτη φορά το βλέπω αυτό...

Η σκόνη από τα τακάκια είναι ο κύριος λόγος που βρωμίζει ο εμπρός τροχός. Δεν είναι ανησυχητικό ούτε σχετίζεται με 'φαγωμένο' τακάκι.

HackmaN έγραψε:Η σκόνη από τα τακάκια είναι ο κύριος λόγος που βρωμίζει ο εμπρός τροχός. Δεν είναι ανησυχητικό ούτε σχετίζεται με 'φαγωμένο' τακάκι.

Οκ Νίκο, ευχαριστώ

Παιδια καλημερα,

Γραφω εδω για να μην ανοιγω αλλο thread: Τα 1098S, πόσες διαφορετικου τύπου δαγκανες μονομπλοκ φοραγανε ?

Αν ξερεις κανεις...

Ευχαριστώ

δε νομιζω να φοραει καποιο 1098-1098s διαφορετικες απο αυτες:

BREMBO M4 MONOBLOC 100MM

^Ισχύει. Όλα τα 1098-1198.

Ευχαριστώ