Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

Καλημερα.Ηθελα να ρωτησω αν εχει κανεις εμπειρια με ταλαιπωρημενα Carbon κομματια αν επαναφερονται.

Τα δικα μου δεν εχουν σκασιματα απλα εχουν χασει την γυαλαδα τους και αρχιζει και αισθανεσαι τις ινες στο αγγιγμα.Μιλησα με βαφειο να τα ξαναβερνικωσουμε (προετοιμασια και βερνικι) απλα δεν ξερω κατα ποσο θα κρατησει η δουλεια μιας και ενας γνωστος μου ειχε πει οτι αφου του σκασανε την πρωτη φορα οσες φορες και αν προσπαθησε να τα φτιαξει του ξανασκαγανε αμεσως και κατεληξε σε καινουργια.

Επισης απο οσο γνωριζω στα Carbon δεν χρησιμοποιουν βερνικι αλλα καποιο ειδος ρητινης στην κατασκευη τους.

Γνωριζει κανεις αν φτιαχνονται τα ρημαδια?

http://www.mtechnic.gr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Κανε μια ερωτηση εκει.

Ειχα κανει μια επισκευη σε σπασμενο φτερο απο disc lock, αψογη δουλεια, δεν φαινετε τιποτα.
Λογικα πρεπει να το περασε και βερνικι (ενα ειδικο για carbon)

Με ενδιαφερει και εμενα το θεμα, ολα τα κομματια εχουν "καει" / κιτρινισει απο τα χρονια και τον ηλιο, ενα φρεσκαρισμα καλο θα ηταν..

και τα δικα μου μια απο τα ιδια..ειδικα το καπακι το συμπλεκτη...εχει στο youtube κατι βιντεακια με εποξικη κολλα ρητινη κατι τετοιο δλδ και μετα τριψιμο..

Μπορούν να γίνουν σαν καινούργια...
Κάποιος που ασχολείται με κάρβουνα ξέρει
Δεν είναι φτηνά βέβαια

Επειδη τυγχανει στην δουλεια που ειμαι να φτιαχνουμε καποια κομματια αεροσκαφων απο carbon ειχα φτιαξει στο 9αρι μου την βαση πινακιδας και τα προστατευτικα "αυτια" στους μαρσπιεδες απο carbon.
Επειδη και τα υπολοιπα εξτρα κομματια που φορουσε ειχαν ξεθωριασει τα ελυσα και αυτα και τα πηγα για βερνικαρισμα.....
Το θεμα της υποθεσης ειναι να εχουν περαστει με ρητινη ωστε να κλεισουν οι ποροι ! Αν δεν εχει γινει αυτο , θα πρεπει να "πεφτει" βερνικι , τριψιμο και ξανα βερνικι και ξανα τριψιμο ωστε να κλεισουν οι "τρυπες" που θα εχουν δημιουργηθει ! Πολυ χρονοβορα διαδικασια !!!!
Στα κομματια που φορουσε ηδη το μηχανακι δεν υπηρχε θεμα γιατι ηταν περασμενα με την ρητινη που αναφερουμε απο την μαμα εταιρια ! Παντως εγω δεν ειχα θεμα στα συγκεκριμενα ! Βεβαια παιζει ρολο και το ποσο ξεθωριασμα εχουν και μετα ποσο θα ασχοληθει ο καθε μαστορας !
Και για την ιστορια να αναφερω οτι υπαρχει και βερνικι ειδικο για τα carbon αλλα και το κοινο που κυκλοφορει στα βαφεια την δουλεια του την κανει αμα εφαρμοστει ετσι οπως πρεπει !

Το βερνίκι είναι ωραίο εύκολο κλπ. Εμένα έχουν πετάξει μετα απο 4 χρόνια . βέβαια το πλένω με πιεστικό

Τρίψιμο με γυαλόχαρτο ψιλό και βερνίκωμα.Το έχω κάνει σε καπάκια ιμαντών και μου έχουν κρατήσει μέχρι τώρα 4 χρόνια περίπου χωρίς να έχει πάθει κάτι το βερνίκι.Τα άλλα που γράψατε για ριτίνες,εποξικές και ματζούνια για κάρμπον τα θεωρώ περιτά.

H ρητίνη μπαίνει για να συγκρατήσει-κολλήσει τα νήματα του κάρμπον υφάσματος (σε αρχική φάση..) και να το εμποτίσει "δένοντάς" το, κλείνοντας και τους πόρους όπως λέει και παραπάνω ο φίλος klitsas.

Απο εκεί και πέρα περνιούνται τα όσα χέρια βερνίκι θέλουμε και το ανάλογο τρίψιμο μετά αφότου στεγνώσει το κάθε χέρι βερνίκι. 'Αν έχει περαστεί εποξική ρητίνη αρχικά, δέν χρειάζεται να ξαναπεραστεί ρητίνη τώρα στην επισκευή-συντήρηση, παρα μόνο δύο χέρια ας πούμε βερνίκι και το ανάλογο τρίψιμο μετά το κάθε χέρι βερνίκι.

'Αν περαστεί εποξική ρητίνη, τοπικά, σε κάθε "φούσκωμα" του νήματος θα κάνει "βυζί" τοπικά και θα φαίνεται πανάσχημο στο τέλος. Πρέπει να περαστεί όλο ρητίνη πάλι σε αυτή την περίπτωση, άν έχει πολλά φουσκώματα και να τριφτεί και μετά να περαστεί δύο-τρία χέρια βερνίκι και θα είναι πάλι καινούριο-α.

....Και η ρητίνη τώρα, άν είναι, πρέπει να ποτίσει πάνω σε καλά τριμμένη επιφάνεια για να ξανακάνει ένα σώμα το όλο κομμάτι κάρμπον και μετά τα χέρια βερνίκι.

Θα τα φτιαξω και οσο κρατησουν,50 ευρω για 4 κομματια μου ζητησε.Ειναι τα 2 κατω απο την σελα του 620 και τα 2 προστατευτικα εξατμισης.

50 ευρώ για βερνικωμα 4 κομμάτια carbon;
Μέγεθος;

wheelsdeal έγραψε:Ειναι τα 2 κατω απο την σελα του 620 και τα 2 προστατευτικα εξατμισης.

Θα περάσεις και νέα αυτοκόλλητα;
Normal τιμή.

Δεν νομιζω..θα τα αφησω ετσι.

Θα κανω και βαφη hydroprint carbon τα καπακια των ιμαντων.Αλλα 50 μου ζητησε για αυτο.Ειδα εκει επι τοπου κομματια που ειχε βαψει και ητανε πολυ ομορφα.Ενταξει δεν εχει αυτο το 3D του πραγματικου carbon αλλα απο τα γκρι που εχω τωρα πολυ καλυτερα.

Θα ανεβασω φωτο πριν και μετα.

wheelsdeal έγραψε:Δεν νομιζω..θα τα αφησω ετσι.

Θα κανω και βαφη hydroprint carbon τα καπακια των ιμαντων.Αλλα 50 μου ζητησε για αυτο.Ειδα εκει επι τοπου κομματια που ειχε βαψει και ητανε πολυ ομορφα.Ενταξει δεν εχει αυτο το 3D του πραγματικου carbon αλλα απο τα γκρι που εχω τωρα πολυ καλυτερα.

Θα ανεβασω φωτο πριν και μετα.

Γενικα: αφού έχεις ανοιχτό χρώμα σε πλαίσιο και το χρώμα στο μοτέρ δείχνει καλό, άσε τα καπάκια γκρί.
Ειδικά: δεν έχω χειρότερο απο το fake carbon

wheelsdeal έγραψε:Δεν νομιζω..θα τα αφησω ετσι.

Θα κανω και βαφη hydroprint carbon τα καπακια των ιμαντων.Αλλα 50 μου ζητησε για αυτο.Ειδα εκει επι τοπου κομματια που ειχε βαψει και ητανε πολυ ομορφα.Ενταξει δεν εχει αυτο το 3D του πραγματικου carbon αλλα απο τα γκρι που εχω τωρα πολυ καλυτερα.

Θα ανεβασω φωτο πριν και μετα.

Υπαρχουν και μαμα καπακια ιμαντων μαυρα κοντα στο 20αρικο και τα 2,πολυ καλη τιμη και αισθητικα πολυ ωραια.

Γτ δεν βάφεις απλα τα καπάκια μαύρα? Βάφονται πολυ εύκολα και ενα μαυρο σατινέ ειναι οτι πρεπει!
Κ με απλό σπρέι του εμπορίου αν τα βάψεις με μια ελαφρά προεργασία και να πιάνει λιγο το χέρι σου το κανεις με ελάχιστα χρήματα κ πολυ καλό αποτέλεσμα !

Βαψε τα καπακια μαυρο σατινε ,το ντεμεκ καρμπον φαινετε πολυ ασχημο .

Σαν πρωτη σκεψη θα τα εβαφα μαυρο ματ με σπρευ..να σπασω λιγο ολο αυτο το γκρι.Μετα ειδα εκει την βαφη καρμπον σε κατι κομματια ετοιμα και ηταν ωραια.Θα δειξει..

Καλησπερες..τελικα μιλησα με 2 καρμποναρομαστορες και μου ειπαν οτι εφοσων νοιωθω τα νηματα με το χερι εχει φαει και την εποξικη και το σωστο ειναι να ξηθουν,να μπει εκ νεου εποξικη και μετα βερνικι.

100 ευρω πηγε το μαλλι συνολο αλλα γινανε σουπερ..φωτο πριν κ μετα.

Για πες και που τα ΄φτιαξες

Πανεμορφα γινανε,μπραβο!

daculas367 έγραψε:Για πες και που τα ΄φτιαξες

Στον mtechnic κατεληξα που προτεινε ο ntinladen για εποξικη και μετα πηγαν σε βαφειο για βερνικι.Αυτος δεν κανει βερνικη,βαφες κλπ δεν εχει βαφειο,εργαστηριο Carbon ειναι κατασκευες,επισκευες.

wheelsdeal έγραψε:
Στον mtechnic κατεληξα που προτεινε ο ntinladen για εποξικη και μετα πηγαν σε βαφειο για βερνικι.Αυτος δεν κανει βερνικη,βαφες κλπ δεν εχει βαφειο,εργαστηριο Carbon ειναι κατασκευες,επισκευες.

εμενα μου τα ειχε περασει και βερνικι
Σου ειπε και για τα σκαλια που κατεβαινε με το καθαρο?

indianos έγραψε:εμενα μου τα ειχε περασει και βερνικι
Σου ειπε και για τα σκαλια που κατεβαινε με το καθαρο?

Δεν τα βερνικωνει αυτος τα στελνει σε βαφειο που συνεργαζεται.Για καθαρο δεν μου ειπε αλλα γενικος μου ειπε διαφορα ..σε πιανει λιγο στην παρλα αλλα φανηκε καλος στην δουλεια του.

Κρατησανε τα δικα σου?

Όλοι αυτοί είναι λίγο καμμενοι με τις ρητίνες κλπ,
Για αυτό μιλάνε πολύ