Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.
ΕΙΜΑΙ ΝΕΟΣ ΚΑΤΟΧΟΣ (6ΜΗΝΕΣ) ΤΟΥ 620 , ΕΙΝΑΙ Η ΩΡΑ ΤΟΥ SERVICE ΤΩΝ 35000 ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΧΘΕΙ , ΠΟΥ ΝΑ ΨΑΞΩ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΖΩ.
ΑΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΕΝΑ ΜΠΟΥΣΟΥΛΑ...

Λαδι και φιλτρο λαδιου κατ'αρχην....

Σ. Σ. Γράφουμε με πεζά γράμματα.

Κοίτα το βιβλίο συντήρησης που έχεις να δεις τί εργασίες έχουν γίνει και τί χρειάζεσαι.

Μπορεί να θες από αλλαγή υγρών φρένων μέχρι ιμάντες χρονισμού.

πολυ απλο μοτερακι. πολλα μπορεις να τα κανεις και μονος, αν εχεις όρεξη. σε αυτα ειναι ο κινητηρας οπως το 620 monster. Καθε 10.000χλμ service. Δες ιμαντες ποτε αλλάχθηκαν. Αν είναι και σωστα τεντωμένοι. Και φυσικα λάδια/φίλτρα, υγρα φρένων, τακάκια, υγρα στο ψυγειο. Ποτε εκανε αλλαγες ο προηγουμενος? Ποσα χροννια καθεται το μηχανακι? Είναι αυτα τα αληθινα του χλμτρα? Γενικα σε ενα μεταχειρισμενο εαν δεν ξερεις την ιστορια του θες ενα καλο inspection

Γκουχμπμφ...αερόψυκτο ειναί

Ο προηγουμενος το είχε αφήσει πολύ καιρό.Στην αρχή κολλούσε η τρόμπα βενζίνης ,τελικά επανήλθε. Ιμάντες δεν έχει αλλάξει.λαδια άλλαξα πριν 7000 χιλιόμετρα και υγρά συμπλέκτη και φρένων. Ιμάντες δεν έχει αλλάξει και στο βολάν έχει το σήμα του κλειδιού οπότε ότι έκανε το έκανε σε μη εξουσιοδοτημένο. Τα δε λάστιχα τα άλλαξα όταν το πήρα.τα παλια ήταν του 2008!!! Οπότε και τα χιλιόμετρα που είχε (25000) αληθινά είναι πιθανοτατα

Εν ολιγης θελει γενικο σερβις...καταρχην ΙΜΑΝΤΕΣ !!! λαδια,φιλτρα λαδιου/αερα/βενζινης τσεκαρισμα/ρυθμιση βαλβιδων ξανα υγρα φρενων οπου να ναι κλπ...ολα αυτα γινονται καθε 10.000χλμ.

Ξεκινα με ιμαντες να σου τσεκαρει και τα ραουλα και σιγα σιγα κανεις και τα υπολοιπα.

Κοστος αν το πας σε εξουσιοδοτημενο να υπολογιζεις κανα 450αρι αν δεν χρειαζεται κατι αλλο.

Δεν είμαι για 450 άρια... Θα δω μήπως μπορέσω να βρω σε ιμιτασιον τα ανταλλακτικά .ευχαριστώ

Για να έχεις σωστό μηχανάκι και να οδηγίας με ασφάλεια και αξιοπιστία, πας πάντα σε original ανταλλακτικά.
Επώνυμα γενικότερα.
Τα... 'ιμιτασιον' είναι για κάνα παπί ασιατικό.
Σίγουρα όχι για ένα Ducati...

...και γενικά ισχύει το ότι πληρώνεις παίρνεις.

Pan έγραψε:...και γενικά ισχύει το ότι πληρώνεις παίρνεις.

Αυτό το "ότι πληρώνεις παίρνεις" ισχύει και στις πληρωμές υπηρεσιών;;;
Πέρα απο την πλάκα δεν ειναι κανόνας αυτο το πράγμα. Αν αναλογιστείς οτι το λάδι που βρισκεις στο εμπόριο στα 7 ευρώ το λίτρο η αντιπροσωπεία στο χρεώνει 18+
Επίσης μιας και ετοιμάζομαι για σέρβις των 15000 έχω πάρει προσφορές απο τις επίσημες αντιπροσωπείες και πρέπει να πω οτι η διαφορές στις τιμές είναι τέτοιες που δεν δικαιολογούνται..

Οταν λές αντιπροσωπείες εννοείς εξουσιοδοτημένα service , οι οποίοι είναι ιδιώτες και κοστολογούν τις υπηρεσίες τους ανάλογα.Για το παράδειγμα με τις τιμές του λαδιού σε βρίσκω λίγο υπερβολικό αν και μπορεί να ήταν τις νέας σοδειάς...

Αυτό που θέλω να αποφύγω είναι να πληρώσω τους ιμάντες από την ίδια εταιρεία με σήμα ducati και χωρίς με διπλή τιμή.δε θέλω να βάλω β διαλογής πραγματα.

Επειδη απο οτι καταλαβαινω δεν παιζουν λεφτα για προβλεπομενες εργασιες,για να μην ταλαιπωρεις το μηχανακι ακου μια λυση...

Πρωτα απο ολα παιρνεις το μουλτακι,πας σε ενα εξουσιοδοτημενο και βαζεις ιμαντες γνησιους 100-120 ευρω συνολο.Αυτο μην το κουραζουμε δεν το γλιτωνεις.

Μετα αν πιανουν τα χερια σου σιγα σιγα αλλαζεις τα αναλωσιμα.

Λαδια 3L - 30 ευρω
Φ. Λαδιου - Hiflo 8 ευρω (Ducati 12 ευρω)
Μπουζι NGK απλα x2 - 10 ευρω
Φ. Βενζινης - Aftermarket τυπου Mahle KL145 - 15ευρω (Τσεκαρε κ τιμη γνησιου)
Φ. Αερα - Aftermarket HiFlo - 25 ευρω (Επισης τσεκαρε τιμη γνησιου)

Κανεις αυτα για αρχη και οταν μαζεψεις παλι κανα ψιλο το πας για βαλβιδες.Κοστος/εργασια για ρυθμιση βαλβιδων γυρω στα 180 ευρω

Μην ψαχνεις φτηνες λυσεις για ιμαντες,ουτε να πηγαινεις στον Μοτο Μπιλια η τον Μοτο Νιονιο για εργασιες.

wheelsdeal έγραψε:Επειδη απο οτι καταλαβαινω δεν παιζουν λεφτα για προβλεπομενες εργασιες,για να μην ταλαιπωρεις το μηχανακι ακου μια λυση...

Πρωτα απο ολα παιρνεις το μουλτακι,πας σε ενα εξουσιοδοτημενο και βαζεις ιμαντες γνησιους 100-120 ευρω συνολο.Αυτο μην το κουραζουμε δεν το γλιτωνεις.

Μετα αν πιανουν τα χερια σου σιγα σιγα αλλαζεις τα αναλωσιμα.

Λαδια 3L - 30 ευρω
Φ. Λαδιου - Hiflo 8 ευρω (Ducati 12 ευρω)
Μπουζι NGK απλα x2 - 10 ευρω
Φ. Βενζινης - Aftermarket τυπου Mahle KL145 - 15ευρω (Τσεκαρε κ τιμη γνησιου)
Φ. Αερα - Aftermarket HiFlo - 25 ευρω (Επισης τσεκαρε τιμη γνησιου)

Κανεις αυτα για αρχη και οταν μαζεψεις παλι κανα ψιλο το πας για βαλβιδες.Κοστος/εργασια για ρυθμιση βαλβιδων γυρω στα 180 ευρω

Μην ψαχνεις φτηνες λυσεις για ιμαντες,ουτε να πηγαινεις στον Μοτο Μπιλια η τον Μοτο Νιονιο για εργασιες.

ευχαριστω πολυ

επρεπε να ενημερωθεις πριν κανεις την αγορα,ως προς το τι πας να παρεις!το κοστος συντηρησης τουςειναι λιγο ποιο τσιμπιμενο απο τα τζαπαν

υπάρχουν αξιόπιστες εταιρείες που βγάζουν κωδικούς με τις μητρικές προδιαγραφές και σε συμφέρουσες τιμές και σε άριστη ποιότητα και με παροχή εγγύησης στα ανταλλακτικά τους. ψάξου αδερφέ
η ντουκάτι σε μία ελληνική αγορά που κυριαρχεί ο Ιάπωνας στην πίτα του κέρδους τι περιμένεις να σου πει και να κάνει? Το μοτεράκι σου είναι καλό και θα κρατήσει για πάρα πολλά χιλιάδες χιλιόμετρα ακομα αν το συντηρείς σωστά. Μη το φοβάσαι. Για τους ιμάντες κάνε μια επίσκεψη στον Φιλιππάκη να τους δεί και θα σου πεί εαν χρειάζονται αλλαγή. Στο 1000αρι μούλτι που είχα , η αντιπροσωπεία έλεγε καθε διετία ιμάντες ή καθε καποια χιλιομετρα, δεν θυμάμαι τωρα. Παρόλου που είχα τα χιλιόμετρα ιμάντες άλλαξα στην 4ετια γιατί τότε χρειάστηκε. Τους παρακολουθούσα φυσικά. Και μια χαρά κρατάγανε

Ευχαριστώ πολύ.Σε ένα θέμα που είχα αναρτήσει παλαιότερα για σκορτσαρισματα που έκανε ,έπειτα από πλύσιμο τα ξαναέκανε πολύ πιο έντονα.
Ένας φίλος μου υπέδειξε να δω τον αισθητήρα στροφών που είναι δίπλα στο σταντ.παιδια ήταν γεμάτος νερό.
Με λίγο σπρέι επαφών έστρωσε πλήρως.
Το σερβισακι με λαδια φίλτρο έγινε.
Ευχαριστώ για τις συμβουλές
Ιμάντες πάνε παρακάτω.
Ένα θέμα που έχω σημαντικό είναι ο φωτισμός τη νύχτα.
Είχε xenon μεσαία σκάλα.ηταν καλα φώτα αλλά δυστυχώς δεσβηναν σε πορεία όταν πήγαινα από μικρή μεγάλη σκάλα και κάηκαν.δε θέλω να βάλω πάλι ίδια. Έβαλα μια λάμπα άλλη αλλά δεν είμαι καθόλου ικανοποιημένος.αν ξέρει κανείς κάποια καλή λύση θα τανε ωραία

LAVEY έγραψε:υπάρχουν αξιόπιστες εταιρείες που βγάζουν κωδικούς με τις μητρικές προδιαγραφές και σε συμφέρουσες τιμές και σε άριστη ποιότητα και με παροχή εγγύησης στα ανταλλακτικά τους. ψάξου αδερφέ
η ντουκάτι σε μία ελληνική αγορά που κυριαρχεί ο Ιάπωνας στην πίτα του κέρδους τι περιμένεις να σου πει και να κάνει? Το μοτεράκι σου είναι καλό και θα κρατήσει για πάρα πολλά χιλιάδες χιλιόμετρα ακομα αν το συντηρείς σωστά. Μη το φοβάσαι. Για τους ιμάντες κάνε μια επίσκεψη στον Φιλιππάκη να τους δεί και θα σου πεί εαν χρειάζονται αλλαγή. Στο 1000αρι μούλτι που είχα , η αντιπροσωπεία έλεγε καθε διετία ιμάντες ή καθε καποια χιλιομετρα, δεν θυμάμαι τωρα. Παρόλου που είχα τα χιλιόμετρα ιμάντες άλλαξα στην 4ετια γιατί τότε χρειάστηκε. Τους παρακολουθούσα φυσικά. Και μια χαρά κρατάγανε

εγώ τελευταία φορά που άλλαξα ιμάντες ήταν το 2005 !! Βέβαια το μηχανάκι κάθεται από τότε.....

οτι ακριβως σου λεει ο LAVEY φιλε μου (και τις 2 φορες)...

αν δεν εχεις τα λεφτα να παρεις 2 ιμαντες, καλυτερα μην το κινεις καθολου διοτια ειναι σχεδον βεβαιο οτι μετα τοση ακινησια, θα σπασει ιμαντες, θα καρφωσει βαλβιδες και μετα σιγα μη δωσεις 2Κ γενικη ανακατασκευη μοτερ.
θα το βαλεις σαλονι να το κοιτας οπως ο προηγουμενος...

χωρια που με τιποτα δεν πιστευω οτι ενα μηχανακι 15ετιας εχει 30Κ χλμ... αλλα αυτο ειναι αλλο κεφαλαιο...

εν τελει, ριξε χρημα να το μαζεψεις, αλλιως θα μπεις σε αλλες περιπετειες

Βάλε δυο κιλά ντουκατι Κυρ Στέφανε

Bart έγραψε:Βάλε δυο κιλά ντουκατι Κυρ Στέφανε

stasinos έγραψε:εγώ τελευταία φορά που άλλαξα ιμάντες ήταν το 2005 !! Βέβαια το μηχανάκι κάθεται από τότε.....

Αφού γέρασες σε Μίμη τι το θες το ρημάδι?Δωσε το σε κανένα νιάτο να του πιει το αίμα.