Διακοπή λειτουργίας οριζόντιου κυλίνδρου / Μonster 620 MY 04

[mostro620]

Παρέλαβα το μηχανάκι μου ρυθμισμένο απο service 60.000 km. Λειτουργούσε μια χαρά, όσπου χθές άρχισε να κάνει κάτι κομπιάσματα και μικροδιακοπές. Σήμερα έπαψε να λειτουργεί τελείως ο οριζόντιος κύλινδρος.

Με τον jks ψάξαμε σχεδόν τα πάντα:

1. Mπουζί
2. Το Coil μαζί με την πίπα του μπουζί (βάλαμε απο το δικό τoυ Monster)
3. Εγκέφαλος (είχα DP - βάλαμε τον μαμά)
4. Ανορθωτής (μέτρηση με πολύμετρο)
5. Οι πεταλούδες δουλεύουν μια χαρά.

Άκρη δεν βγήκε... Ο Γιάννης αφήνει τελευταίο ενδεχόμενο πρόβλημα στα μπεκ.

Καμιά ιδέα???

[geo_multi]

Βγάλε το μπουζί, βάλτο πάνω στην πίπα, ακούμπησε το στο κύλινδρο να κάνει σώμα και πάτα μια μιζιά να δούμε κατ' αρχήν αν δίνει ρεύμα σωστά.

Μετά βλέπουμε...

[mostro620]

Βγάλε το μπουζί, βάλτο πάνω στην πίπα, ακούμπησε το στο κύλινδρο να κάνει σώμα και πάτα μια μιζιά να δούμε κατ' αρχήν αν δίνει ρεύμα σωστά.

Μετά βλέπουμε...

Με δυο διαφορετικά coil το πρόβλημα δεν λύθηκε... Άρα δεν υπάρχει θέμα με το ρεύμα.

[geo_multi]

Με δυο διαφορετικά coil το πρόβλημα δεν λύθηκε... Άρα δεν υπάρχει θέμα με το ρεύμα.

Αν θες την γνώμη μου επειδή τα ρεύματα στις μηχανές είναι γενικά μυστήρια πράγματα και μπορεί από οπουδήποτε να σου την φέρουν, κάνε και αυτό για να σιγουρευτείς. Και αν δεν είναι ρεύμα βλέπουμε

[nasa]

μπουζι...βγαλτο και αλλαξε το με ενα καινουριο......αφου βεβαιωθεις οτι εχει σπινθηρα...τσεκαρε καυσιμο και μπεκ ,σωληνωσεις,αντλια,ακομα και να την ακους....φιλτρο βενζινας...μπορει να ειναι αναποδα....και ταση μπαταριας....εμενα μου κανει καυσιμο παντως.......

[mostro620]

[mostro620]

μπουζι...βγαλτο και αλλαξε το με ενα καινουριο......αφου βεβαιωθεις οτι εχει σπινθηρα...τσεκαρε καυσιμο και μπεκ ,σωληνωσεις,αντλια,ακομα και να την ακους....φιλτρο βενζινας...μπορει να ειναι αναποδα....και ταση μπαταριας....εμενα μου κανει καυσιμο παντως.......

Νάσο το μηχανάκι είναι απο service 60.000 km. Το φίλτρο καυσίμου είναι καινούργιο. Τα μπεκ πως να τσεκάρω??

Τάση μπαταρίας τσεκάραμε on - off.
Mπουζί βάλαμε καινούργιο.

[nasa]

ερωτηση....ο καθετος δουλευει...??? αν βγαλεις το μπουζι απο τον οριζοντιο για να μην εχει συμπιεση....παιρνει εμπρος...????

[Κωνσταντίνος Τύρλας]

Δεν μας διευκρίνησες έστω και με ένα κύλινδρο παίρνει μπρος?????
Για να τσεκάρεις κάυσιμο στα μπεκ εάν έχεις διακόπτη (δολοφόνο) που κλείνει το ρεύμα στα μπουζί ΑΛΛΑ γυρίζει η μίζα τότε γυρνάς την μίζα με κλειστό διακόπτη (δολοφόνο)και βλέπεις στον οριζόντιο κύλινδρο να είναι το μπουζί μούσκεμα όταν το ξεβιδώσεις.
Αν ο δολοφόνος κλείνει και κλείνει και η μίζα μαζί τότε ΑΝ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣ με τον ένα κύλινδρο και αφού ξεβιδώσεις το μπουζί του οριζόντιου δια της οσφρήσεως θα μυρίσει βενζίνη άκαυτη από την τρύπα του μπουζί του οριζόντιου.

[Anvas]

Τα είπατε όλα εκτός απο μπουζοκαλώδιο. Αν δεν έχεις καν'τους τράμπα. Απόκλεισε τα ηλεκτρικά. Αν δεν είναι αυτό τότε με βγαλμένο το μπουζί και εκτός πίπας δες αν πιτσιλάει καύσιμο απ'τη τρύπα του μπουζί όταν δουλεύει.

[mostro620]

ερωτηση....ο καθετος δουλευει...??? αν βγαλεις το μπουζι απο τον οριζοντιο για να μην εχει συμπιεση....παιρνει εμπρος...????

O κάθετος δουλεύει μια χαρά!

[mostro620]

Δεν μας διευκρίνησες έστω και με ένα κύλινδρο παίρνει μπρος?????
Για να τσεκάρεις κάυσιμο στα μπεκ εάν έχεις διακόπτη (δολοφόνο) που κλείνει το ρεύμα στα μπουζί ΑΛΛΑ γυρίζει η μίζα τότε γυρνάς την μίζα με κλειστό διακόπτη (δολοφόνο)και βλέπεις στον οριζόντιο κύλινδρο να είναι το μπουζί μούσκεμα όταν το ξεβιδώσεις.
Αν ο δολοφόνος κλείνει και κλείνει και η μίζα μαζί τότε ΑΝ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣ με τον ένα κύλινδρο και αφού ξεβιδώσεις το μπουζί του οριζόντιου δια της οσφρήσεως θα μυρίσει βενζίνη άκαυτη από την τρύπα του μπουζί του οριζόντιου.

Κωνσταντίνε το μπουζί του οριζόντιου είναι μούσκεμα στην βενζίνη ....

[Κωνσταντίνος Τύρλας]

Αλεξ εξήγησέ μου σε παρακαλώ σπινθήρα καθαρό και μπλέ έχει ο οριζόντιος κύλινδρος η όχι.
Με μουσκεμένο μπουζί δεν μπορείς να το καταλάβεις όμως.Στείλε μου με Π.Μ. το κινητό σου.

[mostro620]

Αλεξ εξήγησέ μου σε παρακαλώ σπινθήρα καθαρό και μπλέ έχει ο οριζόντιος κύλινδρος η όχι.
Με μουσκεμένο μπουζί δεν μπορείς να το καταλάβεις όμως.Στείλε μου με Π.Μ. το κινητό σου.

Κωνσταντίνε το μπουζί όταν το ξεβιδώσαμε ήταν κατάμαυρο και μέσα στην βενζίνη. Βάλαμε καινούργιο μπουζί, πάλι τίποτα. Ο μπροστινός δεν δουλεύει καθόλου. Φάνηκε και απο τις θερμοκρασίες της εξαγωγής που ήταν χλιαρές...

[mostro620]

Ξέχασα να γράψω ότι συνέχεια είχα σκασίματα στα τελικά (ελευθερα termignoni) ειδικότερα όταν ανοίγω γκάζι υπό φορτίο.

[mostro620]

Κωνσταντίνε σε ευχαριστώ πολύ!
Τα υπόλοιπα νεα θα σας τα έχω απο αύριο!

[Γιωργος]

Παιδια να σας πω την εμπειρια μου και εγω.. Μετα απο σερβις στα 50000χλμ και αφου το πηρα μια χαρα, αρχισε να κανει ακριβως αυτα που λες εσυ, μπουζι μουσκεμα στην ακαυτη, σκασιματα κλπ κλπ.Το παω για καυσαερια και ηταν πολυ ψηλα. Αφου το ρυθμισε ξανα και πηγαινε μια χαρα, ξαναρχισε τα ιδια μετα απο λιγα χλμ. Πειραζοντας λοιπον τα καλωδια απο τους αισθητηρες μονος μου για να τσεκαρω, ανακαλυψα τον αισθητηρα του λαδιου πανω στον οριζοντιο κυλινδρο να ειναι ελαφρα σκουριασμενος και να μην κανει επαφη. Μετα λοιπον απο καθαρισμα και λιπανση, το μηχανακι παει μια χαρα και δεν εχει ξανακανει το παραμικρο. Αρα λοιπον σε συμβουλευω να ψαχτεις και εκει, αισθητηρες, φυσακια και επαφες, γιατι εαν ενας αισθητηρας στελνει λαθος πληροφοριες στον εγκεφαλο, εκεινος ειναι λογικο οτι μεταβαλει τις εντολες του στις πεταλουδες και στα ρευματα και εκει ειναι που γινεται η κατασταση μπουρδ....λο! Αυτα, καλη τυχη και καλα Χριστουγεννα σε ολους σας.

[Highflyer]

Πειραζοντας λοιπον τα καλωδια απο τους αισθητηρες μονος μου για να τσεκαρω, ανακαλυψα τον αισθητηρα του λαδιου πανω στον οριζοντιο κυλινδρο να ειναι ελαφρα σκουριασμενος και να μην κανει επαφη. Μετα λοιπον απο καθαρισμα και λιπανση, το μηχανακι παει μια χαρα και δεν εχει ξανακανει το παραμικρο.

+900ςς
Το είχα πάθει κι'εγώ .
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού ( οι επαφές του )
Η ECU νόμιζε ότι το λάδι ήταν στους -17 β.κελσίου
Τα μπουζί κατάμαυρα
Κοίταξες το μπουζί του πίσω κυλίνδρου ?
Αν είναι μαύρο , WD40 στις επαφές και μερικές φορές βγάλε/βάλε την φισέττα

[mostro620]

To μυστήριο λύθηκε... Το μίγμα αέρα/καυσίμου είχε ρυθμιστεί τόσο πλούσιο που μπουρδούκλωσε το μηχανάκι .

Μπήκαν 2 νέα μπουζί, φτωχότερο μίγμα και όλα κομπλέ.

Ευχαριστώ όλους για τις ιδέες και κυρίως και τον jks που κυλιόταν στα πατώματα Κυριακάτικο.

Τελικά αν πάρεις Mathesis john, δεν θέλουμε τίποτα άλλο..

[jks]

αμα φερει ο Αγιος Βασιλης απ'το Μιλανο κανενα πακετο ..

[D3§m02K]

Δηλαδή, απλώς είχε "πνιγεί" το μπουζί του οριζόντιου;

[mostro620]

Δηλαδή, απλώς είχε "πνιγεί" το μπουζί του οριζόντιου;

Ακριβώς! Ο πίσω ήταν στο "παρα πέντε".

[vlassos]

Παρέλαβα το μηχανάκι μου ρυθμισμένο απο service 60.000 km.

Μήπως να αποφεύγεις τα συχνά service
Αστο είναι αυτορυθμιζόμενα αυτά

[mostro620]

Παρέλαβα το μηχανάκι μου ρυθμισμένο απο service 60.000 km.

Μήπως να αποφεύγεις τα συχνά service
Αστο είναι αυτορυθμιζόμενα αυτά

Πλάκα πλάκα....

[jks]

αυτα ειπε ο Στελιος Κωστα...
it doesnt make any sense to me since, αλλαξαμε εγκεφαλο βαλαμε παλι τον μαμα (τα μιγματα φτωχυναν αναγκαστικα) και το προβλημα παρεμενε το ιδιο... τωρα θα μου πεις το μπουζι ηταν λουσμενο/πνιγμενο στη βενζινη και την ανθρακιλα και προφανως την ειχε ακουσει ασχημα...ηθελε αλλαγη

Ασε το αλλο.. πριν δοκιμασουμε τον μαμα εγκεφαλο, εβγαλα τον αρνητικο πολο απτη μπαταρια για να γινουν reset οι τυχον ρυθμισεις που ειχε κανει ο Στελιος στο τελευταιο σερβις... αλλα ματαια παλι..

τεσπ, σημασια εχει οτι δουλευει το εργαλειο τωρα...





Αλλα ΟΛΑ αυτα μηπως ειναι σημαδια πως το τερατακι εχει παθει καταθλιψη στο γκαραζ και θελει ενα αδερφακι... κατι ψηλο, κοκκινο, μονοκυλινδρο, χωματινο?? απο αυτα τα καγκουρικα που βγαινουν στο λιμανι τα βραδια και κανουν σουζες ατελειωτες..