Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Παρ 13 Φεβ 2009, 20:35
ΜΠραβο Κωνσταντινε, πολυ καλο, αναμενω με αγωνια τα ρυθμιζομενα! 
Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community
Hellenic Ducati Community
https://www.ducatisti.gr/phpBB3/
FRONT FORK SERVICE
Σελίδα 2 από 5
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Παρ 13 Φεβ 2009, 21:28
απλά... και τα δικά μου σέβη!
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Παρ 13 Φεβ 2009, 22:01
Κυριε Τυρλα εχω μια ιδεα . Ανοιγεις συνεργειο και κοιμομαστε και εμεις ησυχοι τα βραδια. Θεωρησε οτι εχεις ηδη εναν πελατη.
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Παρ 13 Φεβ 2009, 22:08
μπραβο κωστα....κατατοπιστικος και κατανοητος ερωτηση...αυτο ειναι το γκαραζ σου...???
αν ναι,να ερθω να βαλω ενα κρεβατι να κοιμαμαι εκει...?????
ερωτηση...αυτο ειναι το γκαραζ σου...???αν ναι,να ερθω να βαλω ενα κρεβατι να κοιμαμαι εκει...?????
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Σάβ 14 Φεβ 2009, 10:54
ENGAKATS έγραψε: οχι αλλα και να ειχε, δεν ειναι το ιδιο με αυτο στο ST
μπορει να μοιαζουν απιστευτα απ'εξω, αλλα μεσα ειναι η διαφορα!
Στις βαλβίδες θα ειναι η οποία διαφορά , φαντάζομαι , "μηχανολογικά" θα είναι ίδια ! ( πάλι φαντάζομαι ) , οπότε ίδια θα είναι και η μεθοδολογία επισκευής !?
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Σάβ 14 Φεβ 2009, 10:58
Αυτά είναι. . . Μετακομίζω τον PC στο γκαράζ. . .
Τύρλα, δώσε! ! !
Τύρλα, δώσε! ! !
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Σάβ 14 Φεβ 2009, 12:43
ΔΕΝ εχω δει το σχεδιαγραμμα της Ducati για να σου πω με ακριβεια, αλλα πιστευω πως η διαφορα ειναι στα shims, τις βαλβιδες, τις διοδους του λαδιου κτλ κτλ κτλtaSOS έγραψε: Στις βαλβίδες θα ειναι η οποία διαφορά , φαντάζομαι , "μηχανολογικά" θα είναι ίδια ! ( πάλι φαντάζομαι ) , οπότε ίδια θα είναι και η μεθοδολογία επισκευής !?
Ολα αυτα μαζι ειναι που κανουν τη διαφορα στην αισθηση. Αν εχεις δει, τα kits που παιζουν στην αγορα για πιρουνια, ειναι ουσιαστικα ολοκληρος ο εσωτερικος μηχανισμος και απλα μεταμορφωνουν το πιρουνι
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Δευ 04 Ιαν 2010, 12:45
Αυτά τα άρθρα είναι ο ορισμός του Do It Yourself κυρίες και κύριοι...
Ακόμα και χαζός να είσαι, τα ακολουθείς και το κάνεις μόνος σου.
Σε ευχαριστούμε πολύ κε Τύρλα.
Ακόμα και χαζός να είσαι, τα ακολουθείς και το κάνεις μόνος σου.
Σε ευχαριστούμε πολύ κε Τύρλα.
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Δευ 04 Ιαν 2010, 19:59
Κε Τυρλα τα συγχαρητηρια μου για την παρουσιαση,τετοιες
δημοσιευσεις ειναι πολυ χρησιμες για ολους.
Εγω για παραδειγμα δεν θα το τολμουσα γιατι δεν ξερω τι
θα συναντουσα μολις το ελυνα.
Τωρα ειδα οτι μπορω να το κανω.
Το εσωτερικο της μπουκαλας οταν το βγαζουμε αν καταλαβα
εναι δεμενο συν την ροδελα δυο κομματια δηλ.
Και καθε ποτε αλλαζουμε τα λαδια σε ποσα χιλμ η σε ποσο
χρονο αν η μηχανη δεν κανει πολλα χλμ.
Ευχαριστω κε Τυρλα συνεχιστε την ωραια δουλεια.
δημοσιευσεις ειναι πολυ χρησιμες για ολους.
Εγω για παραδειγμα δεν θα το τολμουσα γιατι δεν ξερω τι
θα συναντουσα μολις το ελυνα.
Τωρα ειδα οτι μπορω να το κανω.
Το εσωτερικο της μπουκαλας οταν το βγαζουμε αν καταλαβα
εναι δεμενο συν την ροδελα δυο κομματια δηλ.
Και καθε ποτε αλλαζουμε τα λαδια σε ποσα χιλμ η σε ποσο
χρονο αν η μηχανη δεν κανει πολλα χλμ.
Ευχαριστω κε Τυρλα συνεχιστε την ωραια δουλεια.
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Τετ 23 Ιουν 2010, 14:38
Γεια χαρά,
Έχω ένα S2R 800, 2005 model, με μπροστινό marzocchi 43mm, μη ρυθμιζόμενο.
Έχω διαβάσει σε πολλά forums ότι είναι ρυθμιζόμενες οι αναρτήσεις του για 65 κιλά περίπου οδηγό! Γνωρίζεται εάν ισχύει αυτό? Και εάν ναι, τι παρεμβάσεις προτείνετε, όσων αφορά αλλαγή ελατηρίων, λαδιού και πάνω τάπες πιρουνιού για ρύθμιση σκληρότητας του ελατηρίου, εάν χρειάζεται και τέτοιου είδους παρέμβαση!
Δεν έχω κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα προς το παρόν, εκτός του ότι είναι κάπως πιο soft από άλλα Ducati που είχα (ST2), αλλά για προληπτικούς λόγους…..
Ευχαριστώ
Έχω ένα S2R 800, 2005 model, με μπροστινό marzocchi 43mm, μη ρυθμιζόμενο.
Έχω διαβάσει σε πολλά forums ότι είναι ρυθμιζόμενες οι αναρτήσεις του για 65 κιλά περίπου οδηγό! Γνωρίζεται εάν ισχύει αυτό? Και εάν ναι, τι παρεμβάσεις προτείνετε, όσων αφορά αλλαγή ελατηρίων, λαδιού και πάνω τάπες πιρουνιού για ρύθμιση σκληρότητας του ελατηρίου, εάν χρειάζεται και τέτοιου είδους παρέμβαση!
Δεν έχω κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα προς το παρόν, εκτός του ότι είναι κάπως πιο soft από άλλα Ducati που είχα (ST2), αλλά για προληπτικούς λόγους…..
Ευχαριστώ
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Τρί 19 Μαρ 2013, 18:19
για ohlins ρυθμιζομενα
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Τρί 19 Μαρ 2013, 19:15
ουσιαστικα ολα τα open cadridge πιρουνια τα ιδια ειναι...οποτε η διαδικασια ισχυει για ολα τα ρυθμιζομενα
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Τετ 20 Μαρ 2013, 10:30
συμβατικο εχω λυσει 2 φορές ,σε upside -down δεν το χω κάνει....αλλά νταξ...βλέπω δεν υπάρχει ιδιαίτερη δυσκολία......
τι μαρκα λάδι έβαλες......γιατι δεν "επαιξες " λιγο με την ποσότητα?ειναι πολύ κουτσουρο το μη ρυθμιζόμενο της 750....αν έβαζες 10 ml λιγότερο σε καθε καλάμι?ρωτησες αν υπαρχει φυσιγγιο να το κάνεις ρυθμιζόμενο?εστω να αλλάξεις ελατήρια?100 € εχουν περίπου..
τι μαρκα λάδι έβαλες......γιατι δεν "επαιξες " λιγο με την ποσότητα?ειναι πολύ κουτσουρο το μη ρυθμιζόμενο της 750....αν έβαζες 10 ml λιγότερο σε καθε καλάμι?ρωτησες αν υπαρχει φυσιγγιο να το κάνεις ρυθμιζόμενο?εστω να αλλάξεις ελατήρια?100 € εχουν περίπου..
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Τετ 20 Μαρ 2013, 12:35
mycolnago έγραψε:συμβατικο εχω λυσει 2 φορές ,σε upside -down δεν το χω κάνει....αλλά νταξ...βλέπω δεν υπάρχει ιδιαίτερη δυσκολία......
τι μαρκα λάδι έβαλες......γιατι δεν "επαιξες " λιγο με την ποσότητα?ειναι πολύ κουτσουρο το μη ρυθμιζόμενο της 750....αν έβαζες 10 ml λιγότερο σε καθε καλάμι?ρωτησες αν υπαρχει φυσιγγιο να το κάνεις ρυθμιζόμενο?εστω να αλλάξεις ελατήρια?100 € εχουν περίπου..
παει λιγος καιρος απο τοτε που εκανε την ερωτηση
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Τετ 20 Μαρ 2013, 12:57
tesla έγραψε:
παει λιγος καιρος απο τοτε που εκανε την ερωτηση
ναι ...αλλα οι ερωτησεις ισχύουν.....να μας πει και εντυπωσεις.....!!! χε χε!
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Πέμ 21 Μαρ 2013, 11:32
Αρχίζουμε το μοντάρισμα:
Κρατάμε το εσωτερικό ανάποδα με την τάπα κάτω και την τρόμπα επάνω, περνάμε την ροδέλα στην άκρη επάνω και μετά μπουκάλα-καλάμι από πάνω μέχρι να πατήσει, παίρνουμε αλλενόβιδα και βιδώνουμε ,(όχι πολύ σφίξιμο) .
Το γυρίζουμε από την καλή (καλάμι κάτω –μπουκάλα επάνω) και το στερεώνουμε κάπου (μόρσα) .
Είμαστε έτοιμοι να το γεμίσουμε με λάδι 5άρι ειδικό (στο SS 531 cc /μπουκάλα) αφού πρώτα το μετρήσουμε σε ειδικό ογκομετρικό δοχείο.
Το ρίχνουμε σιγά-σιγά μέσα και βιδώνουμε την τάπα(προσοχή στο ο-ρίνγκ στεγάνωσης).
Αν έχουμε λιγότερο λάδι θα τερματίζει το μπροστινό γρήγορα ,θα είναι πιο μαλακό και με λιγότερη απόσβεση επαναφοράς.
Αν είναι το λάδι περισσότερο(γιατί ίσως δεν το άδειασες όλο ) θα μειωθεί η διαδρομή του ,θα κουτσουριάσει ,θα έχει περισσότερη απόσβεση συμπίεσης.
Μα το γράφω στην αρχη......ρε παίδαροι!!
Είναι οντως κούτσουρο.....αλλά στην απόσβεση συμπίεσης...
Στατικά αν το συμπιέσεις ...θα δεις οτι τα ελλατήρια μια χαρά είναι....
αν κρατάς τον εσωτερικό αποσβεστήρα στο χέρι....κάτω εχει δυο τρύπες...είναι η λειτουργία απόσβεσης συμπίεσης...
Αν τις κλείσεις αυξάνεις την απόσβεση συμπίεσης...αν τις ανοίξεις μειώνεις την απόσβεση συμπίεσης
Κρατάμε το εσωτερικό ανάποδα με την τάπα κάτω και την τρόμπα επάνω, περνάμε την ροδέλα στην άκρη επάνω και μετά μπουκάλα-καλάμι από πάνω μέχρι να πατήσει, παίρνουμε αλλενόβιδα και βιδώνουμε ,(όχι πολύ σφίξιμο) .
Το γυρίζουμε από την καλή (καλάμι κάτω –μπουκάλα επάνω) και το στερεώνουμε κάπου (μόρσα) .
Είμαστε έτοιμοι να το γεμίσουμε με λάδι 5άρι ειδικό (στο SS 531 cc /μπουκάλα) αφού πρώτα το μετρήσουμε σε ειδικό ογκομετρικό δοχείο.
Το ρίχνουμε σιγά-σιγά μέσα και βιδώνουμε την τάπα(προσοχή στο ο-ρίνγκ στεγάνωσης).
Αν έχουμε λιγότερο λάδι θα τερματίζει το μπροστινό γρήγορα ,θα είναι πιο μαλακό και με λιγότερη απόσβεση επαναφοράς.
Αν είναι το λάδι περισσότερο(γιατί ίσως δεν το άδειασες όλο ) θα μειωθεί η διαδρομή του ,θα κουτσουριάσει ,θα έχει περισσότερη απόσβεση συμπίεσης.
Μα το γράφω στην αρχη......ρε παίδαροι!!
Είναι οντως κούτσουρο.....αλλά στην απόσβεση συμπίεσης...
Στατικά αν το συμπιέσεις ...θα δεις οτι τα ελλατήρια μια χαρά είναι....
αν κρατάς τον εσωτερικό αποσβεστήρα στο χέρι....κάτω εχει δυο τρύπες...είναι η λειτουργία απόσβεσης συμπίεσης...
Αν τις κλείσεις αυξάνεις την απόσβεση συμπίεσης...αν τις ανοίξεις μειώνεις την απόσβεση συμπίεσης
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Πέμ 21 Μαρ 2013, 11:58
Κωνσταντίνος Τύρλας έγραψε:Λασκάρουμε τις αλλενόβιδες στις τιμονόπλακες (δύο κάτω και στα πλάγια και μία επάνω μπροστά από την τριγωνική πλάκα).
Τραβάμε σιγά-σιγά και στρίβοντας τις μπουκάλες και τις βγάζουμε τελείως.
Πριν τις βγάλουμε συνήθως δεξιά(δεξιά μπουκάλα) έχει συγκεκριμένη θέση το σωληνάκι των φρένων που φτάνει στον διαιρέτη .Απομνημόνευσε την θέση ώστε όταν ξαναβάλεις την αριστερή μπουκάλα να είναι σωστή αλλιώς τράβα φωτό με το κινητό σου .Αν περάσεις αργότερα την μπουκάλα οριστικά και πας να μοντάρεις τις δαγκάνες είναι αδύνατο να βάλεις το σωληνάκι στην σωστή θέση .
Επαναφορά φωτο....
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Πέμ 21 Μαρ 2013, 14:27
ναι οκ...το ειδικο λαδι δεν μας λες μαρκα.....(ρε κερατα μου θυμιζεις κατι διαφημισεις --ναι η εξειδικευμένη τεχνική ομάδα μας εγγυάται την σωστη λειτουργία του μοτοσακό)...
η ποσοτητα 531 cc ειναι αυτή που λεει ο κατασκευαστής?και τι λεει για ιξωδες?7,5 ή 5 ?
αυτο ρωταω και γω αν λεει ο κατασκευαστης 531 cc γιατι δεν εβαλες λίγο λιγότερο να "παίξεις"...( δεν εχω το του 750 στοιχεία)εγω έβαλα το ρυθμιζόμενο του ss 1000 sto οποιο συνιστα 7,5 SHELL Advance Fork or DONAX TA και 532 cc
αφου ζητούμενο ειναι η μαλακότερη λειτουργία της συμπίεσης και η αργότερη επαναφορα οκ μας βολεύει....
η ποσοτητα 531 cc ειναι αυτή που λεει ο κατασκευαστής?και τι λεει για ιξωδες?7,5 ή 5 ?
αυτο ρωταω και γω αν λεει ο κατασκευαστης 531 cc γιατι δεν εβαλες λίγο λιγότερο να "παίξεις"...( δεν εχω το του 750 στοιχεία)εγω έβαλα το ρυθμιζόμενο του ss 1000 sto οποιο συνιστα 7,5 SHELL Advance Fork or DONAX TA και 532 cc
αφου ζητούμενο ειναι η μαλακότερη λειτουργία της συμπίεσης και η αργότερη επαναφορα οκ μας βολεύει....
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Πέμ 21 Μαρ 2013, 14:43
mycolnago έγραψε:ναι οκ...το ειδικο λαδι δεν μας λες μαρκα....
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Μάλλον δεν βλέπεις καλά....................νεος ανθρωπας....δες λίγο πιο προσεκτικά την τελευταία φωτο της παλιας παρουσίασης....!!!! το ιξώδες που δίνει είναι 7,5
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
.(ρε κερατα μου θυμιζεις κατι διαφημισεις --ναι η εξειδικευμένη τεχνική ομάδα μας εγγυάται την σωστη λειτουργία του μοτοσακό)...
η ποσοτητα 531 cc ειναι αυτή που λεει ο κατασκευαστής?και τι λεει για ιξωδες?7,5 ή 5 ?
αυτο ρωταω και γω αν λεει ο κατασκευαστης 531 cc γιατι δεν εβαλες λίγο λιγότερο να "παίξεις"...( δεν εχω το του 750 στοιχεία)εγω έβαλα το ρυθμιζόμενο του ss 1000 sto οποιο συνιστα 7,5 SHELL Advance Fork or DONAX TA και 532 cc
αφου ζητούμενο ειναι η μαλακότερη λειτουργία της συμπίεσης και η αργότερη επαναφορα οκ μας βολεύει....
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Πέμ 21 Μαρ 2013, 14:49
ΝΤΑΞΕΙ μη βαράς.....δεν ανοιξα αυτη την φωτο!!!!
οποτε με το ψιλότερο λαδάκι εισαι οκ?εντυπώσεις?
γιατι ετοιμαζομαι και γω για αλλαγη΄και με βλεπω για 5 αρακι παρόλο που λέει 7,5.......
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Τετ 03 Απρ 2013, 20:52
με εργαλειο για αλλαγη τροχου σε δισκοπριονο εχει δοκιμασει κανεις να ξεβιδωσει??
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Τετ 03 Απρ 2013, 20:57
achilleas έγραψε:με εργαλειο για αλλαγη τροχου σε δισκοπριονο εχει δοκιμασει κανεις να ξεβιδωσει??
ναι
go for it
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Πέμ 04 Απρ 2013, 09:44
Ναι ....πάρε δυο ...φτηνά είναι...
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Πέμ 25 Δεκ 2014, 18:55
Προσπαθησα τις προάλλες να λασκαρω τις πανω ταπες των πιρουνιων για να αλλαξω λαδακια στο μπροστινό αλλα δεν ελυναν με τίποτα... Καμιά ιδέα να λύσουν; Μην τα καταστρεψουμε κιόλας...
Re: FRONT FORK SERVICE
Δημοσιεύτηκε: Πέμ 25 Δεκ 2014, 20:21
Τα εχει πιασει καπου?
Βαλτα παλι πανω, σφιξε τις βιδες του ταφ (οι βιδες που κρατανε το πιρουνι στην κατω πλακα) και λυσε με κλειδι τις ταπες
Βαλτα παλι πανω, σφιξε τις βιδες του ταφ (οι βιδες που κρατανε το πιρουνι στην κατω πλακα) και λυσε με κλειδι τις ταπες