Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

fantaraki έγραψε:Αλλαξα λαδια και ελατηρια στο μπροστινο του s2r και παρατηρησα κατι που δεν το ηξερα. Τα ελατηρια που φοραει απο τη μανα του ειναι μη γραμμικα!!
Τα καινούργια που έβαλες είναι γραμμικά?
Ισως εκει να οφείλεται η περιεργη συμπεριφορά του μπροστινου.
"Περίεργη" εννοείς ότι μπρουμουτίζει και στο πιό ελαφρύ φρενάρισμα, αλλά ταυτόχρονα σου δίνει σκληρή ("harsh") αίσθηση ?

Στην μια μπουκάλα εχεις απόσβεση συμπίεσης....στην άλλη επαναφοράς.
Μπορείς να παίξεις με πυκνότητα λαδιών ανάλογα με τα γούστα σου για συμπίεση-επαναφορα βάζοντας διαφορετικό λάδι στην μία και διαφορετικό στην άλλη.
Τα ελατήρια εχουν πυκνό και αραιό σπείρωμα....(τα νορμαλ)... το πυκνό πάει απο πάνω(λογαριθμική αναλογία συμπίεσης) .
Τα ελατήρια που αγόρασες και τοποθέτησες είναι απο την αρχή μέχρι το τέλος τους με ισομερή σπείρα??

Να κανω και εγω μια χαζη ερωτηση?
Δεν εχω κανει ποτε service στις αναρτησεις. Λεω να αλλαξω ενα λαδακι μπροστα μαζι με τσιμουχες ξυστρες. Διαρροη δεν εχω πουθενα, ουτε πολλα χλμ. Απλα κοντευει τα 8 χρονακια, δεν θα εχουν γινει καπως νερο τα λαδια μεσα? Το ερωτημα ειναι δωρο αδωρο χωρις να ασχοληθω με το πισω?

Τα ελατηρια που εβαλα ειναι γραμμικα,με ιδιες σπειρες απο πανω ως κατω. Αυτα που ειχε στο πανω μερος ειχαν πιο αραιη σπειρα και στο κατω μερος ηταν πιο πυκνα. Πριν το χειρουργειο ειχα τεραστια νουμερα sag και πολυ μαλακη αισθηση, στο παραμικρο φρεναρισμα μεγαλο βυθισμα αλλα χωρίς ποτε να τερματίζει. Γενικα θεωρω μεγαλο πονοκεφαλο το ρυθμισμα της αναρτησης, και ακομα μεγαλυτερο το ρυθμισμα αν εχεις μη γραμμικα ελατήρια . Πιστεύω οτι κανουν μονο για ρυθμιζομενα μπροστινα

Ntinlanden έγραψε:Να κανω και εγω μια χαζη ερωτηση?
Δεν εχω κανει ποτε service στις αναρτησεις. Λεω να αλλαξω ενα λαδακι μπροστα μαζι με τσιμουχες ξυστρες. Διαρροη δεν εχω πουθενα, ουτε πολλα χλμ. Απλα κοντευει τα 8 χρονακια, δεν θα εχουν γινει καπως νερο τα λαδια μεσα? Το ερωτημα ειναι δωρο αδωρο χωρις να ασχοληθω με το πισω?

Αμα δεν έχεις διαρροη γιατι να αλλαξεις τσιμουχες; Αλλαξε λαδακι μπροστα, πιστευω οτι αξιζει.

Το λυνεις που το λυνεις γιατι να ξαναμπαινεις στη διαδικασια-εξοδα αργοτερα.
Επισης οι ξυστρες μου εχουν ψιλοκουρελιασει..

Για ξυστρες-τσιμουχες μπροστινου showa 45αρι χωρις ρυθμισεις ξερουμε που μπορουμε να βρουμε εκτος απο αντιπροσωπεια???

το 45 τι είναι???διάμετρος καλαμιών???
στο 90% τα καλάμια είναι 43mm
και οι τσιμούχες 54Χ43Χ10 mm η στα μεγάλα τα χιλιάρια 55Χ43Χ10
Αν αγοράσεις τσιμούχες πάρε διπλής ενέργειας(ελατηρίου) με πολύ ψιλά χείλη επαφης για μείωση στατικών και παλληνδρόμησης τριβων
Αν δεν βρεις σου αγοράζω και στις στέλνω

Κωνσταντίνος Τύρλας έγραψε:.....Στην μια μπουκάλα εχεις απόσβεση συμπίεσης....στην άλλη επαναφοράς.Μπορείς να παίξεις με πυκνότητα λαδιών ανάλογα με τα γούστα σου για συμπίεση-επαναφορα βάζοντας διαφορετικό λάδι στην μία και διαφορετικό στην άλλη.........

Ερωτηση (γηρασκω αει διδασκομενος ) : Εννοεις πως η μια μπουκαλα εχει αποκλειστικα τετοια settings ωστε να εχει μονο αποσβεση συμπιεσης ( αποσβεση επανοφορας καθολου ή πολυ μειωμενη) και η αλλη αντιστροφα ( εχει αποκλειστικα μονο αποσβεση επαναφορας κ.λ.π ......) ......?

Σωστα....μπορείς και να "παίξεις" με διαφορετικά λάδια (πυκνότητα) ανάλογα με τα γούστα σου αφου οι λειτουργίες είναι σε ξεχωριστά επίπεδα

Κωνσταντίνος Τύρλας έγραψε:Σωστα....μπορείς και να "παίξεις" με διαφορετικά λάδια (πυκνότητα) ανάλογα με τα γούστα σου αφου οι λειτουργίες είναι σε ξεχωριστά επίπεδα

.... μα το θεμα δεν ειναι το ιξωδες του λαδιου , το θεμα ειναι οτι σε καθε μπουκαλα δουλευουν συνηθως λογω κατασκευης υποχρεωτικα και οι 2 αποσβεσεις ( επανοφορας - συμπιεσεως) σωστα ?
Εκτος εαν εννοεις οτι .... βαζοντας διαφορετικο ιξωδες στην καθε μια μπουκαλα .... εχεις την μια με soft-αποσβεσεις και την αλλη με hard ....!

Κατι τετοια πειραματα νομιζω γινανε την δεκαετια του ΄80 , σημερα σε αγωνιστικο επιπεδο στεκει αυτη η ανομοιοκατανομη .....?

Κωνσταντίνος Τύρλας έγραψε:το 45 τι είναι???διάμετρος καλαμιών???
στο 90% τα καλάμια είναι 43mm
και οι τσιμούχες 54Χ43Χ10 mm η στα μεγάλα τα χιλιάρια 55Χ43Χ10
Αν αγοράσεις τσιμούχες πάρε διπλής ενέργειας(ελατηρίου) με πολύ ψιλά χείλη επαφης για μείωση στατικών και παλληνδρόμησης τριβων
Αν δεν βρεις σου αγοράζω και στις στέλνω

Eιναι για τον Ελεφαντα κ.Τυρλα, οι διαστασεις που φοραει ειναι 45χ57χ11. Βρηκα τελικα κ της αγορασα, μενει να κανω την τοποθετηση ...Ευχαριστω πολυ για τη διαθεση εξυπηρετησης

Stelios62 έγραψε: .... μα το θεμα δεν ειναι το ιξωδες του λαδιου , το θεμα ειναι οτι σε καθε μπουκαλα δουλευουν συνηθως λογω κατασκευης υποχρεωτικα και οι 2 αποσβεσεις ( επανοφορας - συμπιεσεως) σωστα ?
Εκτος εαν εννοεις οτι .... βαζοντας διαφορετικο ιξωδες στην καθε μια μπουκαλα .... εχεις την μια με soft-αποσβεσεις και την αλλη με hard ....!
Κατι τετοια πειραματα νομιζω γινανε την δεκαετια του ΄80 , σημερα σε αγωνιστικο επιπεδο στεκει αυτη η ανομοιοκατανομη .....?

Εχω την εντυπωση οτι και οι κορυφαιες αναρτησεις της ohlins ειναι καθε μπουκαλα και διαφορετικη αποσβεση. Τα FGR νομιζω πιρουνια.

Edit: Σιγουρα ειναι ετσι.
Ακομα και το cartidge kit για τα R&T της Ohlins (RSV1000, RSV4, 1198 S κ R κλπ) ειναι ετσι
http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... oduct=8218" onclick="window.open(this.href);return false;

λοιπον κοριτσια,
επειδη ολα αυτα που γραφεται μου φαινονται απολυτως ΚΙΝΕΖΙΚΑ,

θα το πω απλα και αμα θετε μου απαντατε ΑΠΛΑ-ειμαι και χαζη...

το μπροστινο του καπο ειναι κουτσουρο,οποτε πεφτω σε λακουβα
με ποναει ο..προστατης...

τι να κανω????

dimos IT'S HORNY NOW έγραψε:λοιπον κοριτσια,
επειδη ολα αυτα που γραφεται μου φαινονται απολυτως ΚΙΝΕΖΙΚΑ,

θα το πω απλα και αμα θετε μου απαντατε ΑΠΛΑ-ειμαι και χαζη...

το μπροστινο του καπο ειναι κουτσουρο,οποτε πεφτω σε λακουβα
με ποναει ο..προστατης...

τι να κανω????

Χαχαχαχα. Δεν παιζει ρε φιλε εκτος κ εχουν κανει μ@λ$κι@.

Δεν καταλαβα ρε κοσμα!
Αλλα δεν κανω πλακα,ειναι πολυ σκληρο μπροστα

dimos IT'S HORNY NOW έγραψε:λοιπον κοριτσια,
επειδη ολα αυτα που γραφεται μου φαινονται απολυτως ΚΙΝΕΖΙΚΑ,
θα το πω απλα και αμα θετε μου απαντατε ΑΠΛΑ-ειμαι και χαζη...
το μπροστινο του καπο ειναι κουτσουρο,οποτε πεφτω σε λακουβα
με ποναει ο..προστατης...

τι να κανω????

.... οι σκληροπυρηνικοι οπως καταλαβες ..... κανουν εγχειρηση και τ΄αφαιρουν ολα .... απο κατω τους .....!
Πως αφαιρουν οι μποξερ το κοκκαλακι της μυτης , ας πουμε ......!

dimos IT'S HORNY NOW έγραψε:λοιπον κοριτσια,
επειδη ολα αυτα που γραφεται μου φαινονται απολυτως ΚΙΝΕΖΙΚΑ,

θα το πω απλα και αμα θετε μου απαντατε ΑΠΛΑ-ειμαι και χαζη...

το μπροστινο του καπο ειναι κουτσουρο,οποτε πεφτω σε λακουβα
με ποναει ο..προστατης...

τι να κανω????

Ρε βλαμμένο πλάΖμα...ελα απ το σπίτι να στις κάνω "αλοιφή" win tsou
Μα τόοοσο δεν σε κόβει???

Μαλιστα αρχηγε!!!
Αυτο περιμενα!!

dimos IT'S HORNY NOW έγραψε:Δεν καταλαβα ρε κοσμα!
Αλλα δεν κανω πλακα,ειναι πολυ σκληρο μπροστα

Το πιθανοτερο ειναι οτι καποιος εχει κανει πατατα. Οταν το λυσετε, ενημερωσε με κ μενα τι βρηκατε.

πιθανως πολυ λαδι στις μπουκαλες? η καμμια ταρζανια με τπτ αποστατες προφορτισης

Δεν ξερω ρε παιδια,η μηχανη ειναι του 06 και την πηρα το 08 με 18000,τωρα ειμαι αισιως στις 72000,και δεν εχω κανει ποτε τιποτα στις αναρτησεις,ποτε δεν τις πειραξε κανεις-μ@λ$κι@ βεβαια που δεν εκανα ποτε σερβις...
Ομως νομιζω οτι ηρθε η ωρα να επεμβω

εμενα μπορει να μου πει καποιος γιατι στο 696 εχει λαδι μονο το ενα απο τα δυο καλαμια???

Στο δικό σου;;;

@oldboy@ έγραψε:εμενα μπορει να μου πει καποιος γιατι στο 696 εχει λαδι μονο το ενα απο τα δυο καλαμια???

Ελυσες τα καλάμια και μονο το ένα είχε λάδι?

Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE

Re: FRONT FORK SERVICE