MULTISTRADA 1200 COUNTDOWN !!!

[Ntinlanden]

Ποσο σου βγαινει περιπου ρε Γιωργο?
Ενα κουτι παραφλου στο ψυγειο και λιγο μεγαλυτερους ιμαντες τι παραπανω να εχω?

[Ducati992]

Ποσο σου βγαινει περιπου ρε Γιωργο?
Ενα κουτι παραφλου στο ψυγειο και λιγο μεγαλυτερους ιμαντες τι παραπανω να εχω?

Εγώ θυμάμαι όταν είχε κάνει το service των 10000 km o Λεωνίδας (Leo749s) και είδα τι του ζήτησαν..... έπαθα πλάκα....

[Ntinlanden]

εχει ενα σωρο φερινκ το SBK ομως δηλαδη εργατικα...
Σε συγκριση με ενα multi 1000 και το δικο μου των 12.000 ηταν πανω κατω τα ιδια.. (καπου στα 300Ε+)
Δεν πιστευω να πληρωσα πολυ παραπανω απο εσενα αφου μιλαμε για ιδια μοτοσυκλετα
Ετσι και το νεο MTS δεν ειναι SBK δεν εχει τοσα φερινκ δεν πιστευω να εχει την ιδια συντηρηση με ενα 1198...

ΥΓ: που χαθηκες εσυ ρε?!

[Leo749s]

Υποθέτω ότι το service θα έχει κόστος αντίστοιχο ενός 999 με λιγότερα εργατικά, γύρω στα 10-20 ευρώ.

Το 749s έχει υπερτιμημένα μπουζί... Του Ντίνου φοράει απλά.

[Ntinlanden]

(34Ε κανουν τα μπουζι που ειναι για εμενα (φυσικα παιρνω ιριδιου με 32Ε )
Ενας 1000 DS εχει 4...
Γενικα δεν πιστευω οτι υπαρχει ρε παιδια τοσο μεγαλη διαφορα η συντηρηση-εργατικα μεταξυ ενος αεροψυκου και ενος υδροψυκτου κινητηρα.

[Ducati992]

Ρίξε μια ματιά στο δικό μου service:

http://www.ducatisti.gr/phpBB3/viewtopi ... 00+service" onclick="window.open(this.href);return false;


ΥΓ: Ντίνο μου έλλειψες....

[kompimen]

βγήκε το καινούριο ebike.

http://www.ebike.gr/main/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[hypermotard s]

απλα ειναι τελειο :bra vo: μονο η ducati θα μπορουσε να βγαλει τετοιο εργαλειο το πιο ομορφο απο ολα τα on-off.και τελος ειναι καποιοι που ζουν για τα αλογα και τα γκαζια σε αυτους και ενα γαιδουρι να τους εδειναν αλλα να ειχε 300 αλογα αυτο θα επερναν.ενω καποιοι ζουν για την ομορφια και λιγοτερο για τα γκαζια.ειναι αυτοι που θελουν να ξυπνουν το πρωι και να λενε θεε μου τη πηρα και να πηγαινουν με ενα μεγαλο χαμογελο στην δουλεια τους.τελειο το νεο multi.

[nickmostro]

20 χιλιαρικα εεε??

Καλααα....

[Blancazo]

20 χιλιαρικα εεε??

Καλααα....

Το απλό 15, με abs 16.
Απ' ότι άκουσα, έχει traction control, 3-4 χαρτογραφήσεις του εγκεφάλου από το τιμόνι, οι όλινς στα ακριβά μοντέλα επίσης με πολλά presets που τα αλλάζεις από το τιμόνι, και γενικώς είναι εξωπραγματικό το μηχανάκι.

[hell in roads]

αυτες ειναι οι νεες τιμες 2010

Multistrada 1200 (απλή έκδοση χωρίς ABS): 15.980 Ευρώ
Multistrada 1200 (απλή έκδοση με ABS): 16.980 Ευρώ
Multistrada 1200 S : 19.980 Ευρώ
Multistrada 1200 TOURING: 19.980 Ευρώ
Αντίστοιχα οι τιμές για τις νέες εκδόσεις των Monster 2010 θα είναι οι εξής:
Monster 696 ABS: 9.500 Ευρώ
Monster 1100 ABS: 13.200 Ευρώ
Monster 1100S ABS: 15.000 Ευρώ

[vendetta]

πραγματικα το νεο multi μου αρεσει παρα πολυ,σιγουρα πολυ καλυτερα απο το προηγουμενο.
ειμαι κατοχος gs adv 09 και πρωην ktmas 990 αλλα ειληκρηνα μολις ειδα το νεο multi μου εκανε το κλικ.
ελπιζω να ειναι μεγαλυτερο σε μεγεθος απο το παλιο multi λογω οτι δεν τα παω καλα με αδυνατουλες μηχανες,μου αρεσει να χει τον ογκο της το οχημα.
απο τιμη τωρα.ναι ειναι πολυ ακριβο και σιγουρα οσο καλη και να ναι δεν ειναι και τοσο προσιτη για αγορα.αν και τοσο περιπου βγαινει κι ενα gs adv.κοντα στα 20.000.
σιγουρα δεν θα επελεγα την απλη προταση που κοστιζει σαφως πιο λιγα.θα επαιρνα την s.ασυζητητη,οσο για τα ηλεκτρονικα τωρα?
χμ,εκει δεν ξερω,οσο πιο φορτωμενο ενα πραγμα τοσο και πιο επικυνδυνο για προβληματα.και τα ηλεκτρικα ειναι πολυ σπασιμο αν σου βγαλουν ζημια.
για δυναμη δεν το συζητω,εκει εκαναν κινηση ματ κι απλα σαρωσαν οι ιταλοι,στο δρομο δε θα πιανεται.
απο θεμα ανεσης βλεπω την σελα να ειναι μεγαλη και αρκετα ανετη,λιγουρευομαι την θεσουλα της...
μπορει σε καποιους να μην αρεσει και ειναι δεκτο,ομως για μενα η κινηση αυτη ηταν πολυ εξυπνη και τεχνικα αλλα και απο θεμα εμφανισης και αν ειναι και αξιοπιστη θα χτυπησει ανταγωνισμο σιγουρα παρολο την ακριβη της τιμη.

[Ntinlanden]

θα την πιανει το τεκμηριο?
κατι τετοιο ειχαν πει για μοτοσυκλετες 1200cc και ανω...

εχει μπει σε εφαρμογη κατι τετοιο?